搜寻结果
以下是含有旧社路的搜寻结果，共09笔
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后里三线路跨桥工程进度超前 力拚9月底前完工通车
为加速推动国道1号后里区三线路及旧社路跨越桥改建工程，立委杨琼璎今日邀集相关单位现勘，她肯定整体工程进度超前9.05％，期待三线路跨桥于9月底前完工开放通车。另，适逢后里区一期稻作进入收割期，多位农友反映溼谷载运绕道不便，杨琼璎协调高公局允诺开放部分工区便道，让农用机具得以通行，获得农民肯定。
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国1后里至台中系统 配合跨越桥改建4／8至10日双向全线封闭
配合国道1号后里段三线路及旧社路跨越桥改建，施工团队4月8日至10日每天晚间10至隔天早上6时，高速公路局将办理国道1号三线路跨越桥钢箱梁吊装作业，期间将封闭国道1号后里交流道至台中系统交流道，南、北双向主线车道全线封闭，立委杨琼璎等人昨天深夜前往视察跨越桥钢箱梁吊装作业，并焚香祈求工程顺利、如期如质完工。
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国道1号后里段2跨桥改建 后里区三线路即日起配合封路
台中市后里区旧社、三线路2座跨越国道1号的桥梁，因老旧、狭窄，地方争取改善重建，交通部高速公路局斥资2.5亿元推动桥梁改建工程，即日起进场施工，因应工程后里区三线路也封路，相关工程预计2026年5月完工。
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国道1号后里至大雅拓宽 尖峰时速提升30公里
国发会通过「国道1号后里至大雅路段拓宽建设计画」，总经费约168亿元，将由单向3车道拓宽为4车道，完工后尖峰时段平均时速将从62公里提升至92公里。立委杨琼璎服务处5日邀相关单位举行地方说明会，民眾提出路线、徵收等意见，高速公路局将纳入细部设计参考，预计2032年完工。
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国1后里至大雅拓宽斥资168亿 北台中尖峰时速盼提高至92公里
国发会日前通过「国道1号后里至大雅路段拓宽建设计画」总经费约168亿元，由单向三车道拓宽为四车道，尖峰时段平均时速可自62公里提升至92公里，并节省12至16分钟行车时间。立委杨琼璎服务处5日邀施工相关单位、当地里长等举行地方说明会，民提议路线、徵收拆迁及高架等，决议纳入细部设计参考，依照规画期程，预计民国121年完工。
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国道1号后里至大雅拓宽经费 国发会拍板
为解决尖峰时段交通壅塞情形，地方争取「国道1号后里至大雅路段拓宽建设计画」已久。立委杨琼璎2日公布好消息，计画由国发会拍板报请行政院原则同意，总经费168.81亿元，预计2032年完工，未来将由单向3车道拓宽为4车道，盼能有效改善台中高、快速路网交通。
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国1后里至大雅拓宽计画拍板 斥168亿元、2032年完工
「国道1号后里至大雅路段拓宽建设计画」2日上午传出好消息，由国发会拍板陈报请行政院原则同意该计画，拓宽计画总经费168.81亿元，将由行政院做最后核定。立委杨琼璎表示，国道1号后里至大雅路段将由单向3车道拓宽为4车道，预计2032年完工，盼能有效改善台中交通。
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国1台中后里段2跨桥老旧狭窄 8月开工改建
台中市后里区旧社、三线路2座跨越国道1号的桥梁，因桥梁老旧、狭窄，经立委杨琼璎及立法院副院长江启臣争取，17日举行「国1后里至大雅段拓宽工程」说明会，后里三线路、旧社路2座跨越桥将先改建，未来桥宽约10米宽，总经费约2亿5800万元，现阶段规画设计，预计今年8月开工、2026年5月完工。
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国1衔接台74线系统交流道513通车 纾解车流又省时
花费14年打造的国1增设衔接台74线系统交流道，预计5月13日通车，国民党立委杨琼璎6日邀集地方民代，于高公局二分局监造工务所举行大雅系统交流道通车说明会，杨指出，未来国道1号转台74线不必下地方平面道路转衔，可省下逾20分钟时间，纾解庞大车流，让交流道发挥最佳效益。