搜寻结果
以下是含有航空燃油的搜寻结果，共267笔
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美军南海半小时连摔2机 退将揭意外可能原因
美军证实，昨（26）日有2架军机接连坠毁南海，2起事故仅隔30分钟，所幸5名机组员全数生还。对此，空军前副司令张延廷分析，事发当时为白天，且两机上有多名机组员，因此这两起意外可能是机械因素所致。
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星宇航空加入IATA碳排数据库 飞行碳足迹全透明
星宇航空再度展现永续行动决心，宣布正式加入国际航空运输协会（IATA）推动的「CO2 Connect」计画，成为推动航班碳排放透明化的新成员。双方于10月21日在香港举行的「2025世界永续性研讨会」（World Sustainability Symposium）正式签约，星宇航空由採购长黄介至代表出席。此合作象徵星宇航空在迈向2050年净零碳排放目标的道路上，再跨出重要一步。
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华航拚净零 SAF提升至40％
中华航空为落实净零碳排，今年第四度参与天合联盟（SkyTeam）航空飞行挑战，以A350-900新世代节油航机执飞桃园往返曼谷航班作为示范航班，首次将SAF（永续航空燃油）添加比率提升到40％，创下国内最高比例的SAF添加纪录。
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华航联手中油 40％永续燃油挑战飞行航班新纪录
中华航空21日第四度参与天合联盟SkyTeam 航空飞行挑战（The Aviation Challenge, TAC），以 A350-900 新世代节油航机执飞 CI831 ／ CI832 桃园往返曼谷航班实践永续作为。今年以「影响力IMPACT」为核心，强调把永续理念落实到实际行动，华航首度于台湾出发航段添加高达 40％ SAF燃油，携手台湾中油公司推动在地 SAF 实际应用，并导入低碳蔬食与空地减碳措施，引领台湾航空业迈向永续新世纪。
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华航携手中油 飞行挑战航班创40％永续燃油新纪录
中华航空持续以实际行动落实永续飞航目标，21日再度参与天合联盟「航空飞行挑战」（The Aviation Challenge, TAC），以A350-900新世代节能机执飞CI831／CI832桃园—曼谷航班，首度于台湾出发航段添加高达40％永续航空燃油（SAF），创下歷届示范航班最高比例纪录。此次创举获得台湾中油全力支持，展现产官学研携手推动低碳飞航的具体成果。
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华航刷新纪录 飞行挑战航班添加40％永续航油
中华航空为落实净零碳排愿景，今日第4度参与天合联盟SkyTeam航空飞行挑战（The Aviation Challenge，TAC），以A350-900新世代节油航机，执飞CI831／CI832桃园往返曼谷航班，携手台湾中油公司，首度于台湾出发航段添加高达40％的永续航空燃油（SAF），单次添加量达约7.7公吨，并导入低碳蔬食与空地减碳措施。
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台塑化 Q3获利动能强劲
台塑四宝将在13日召开业绩说明会，公布第三季财报及后市展望。据悉，伴随油价、新台币匯率波动持稳，加上夏季用电、成品油利差提振助攻，台塑化第三季获利动能强劲，不仅7、8月合计获利弥平上半年亏损，在匯兑利益及原料在途、库存跌价损失回冲加持下，法人推估，第三季税前盈余可望突破百亿元，一举将第二季亏损超额赚回，前三季营运翻正，成为四宝单季、累计获利双冠王。
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凤凰城开航倒数 华航总座挺进台积电亚利桑那厂
抢客大战白热化！华航即将于12月3日开启台北直飞凤凰城航线，总经理陈汉铭于美西时间9月19日赴美，拜访台湾积体电路制造股份有限公司营运副总经理暨亚利桑那厂执行长王英郎，双方进行意见交流。
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华航插旗美国新航点！12月开飞凤凰城 直衝台积电大本营
中华航空（2610）将于12月3日开启台北直飞凤凰城航线，总经理陈汉铭于美西时间9月19日赴美，拜访华航重要企业客户台积电（2330）营运副总经理暨亚利桑那厂执行长王英郎，双方进行意见交流。
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《航运股》华航12月开航凤凰城 总经理拜访台积电亚利桑那厂
华航(2610)即将于12月3日开启台北直飞凤凰城航线，总经理陈汉铭于美西时间9月19日赴美，拜访台积电(2330)营运副总经理暨亚利桑那厂执行长王英郎，双方进行意见交流。
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12月开航直飞凤凰城 华航拜访台积电亚利桑那厂
中华航空将于12月3日开启台北直飞凤凰城航线，华航总经理陈汉铭于美西时间9月19日赴美，拜访台湾积体电路制造股份有限公司营运副总经理暨亚利桑那厂执行长王英郎，双方进行意见交流。
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中研院首创双固碳系统 将植物变身减碳利器
植物光合作用所吸收的碳，占地表吸碳量的绝大部份，然而植物固碳的效率仍有很大的改善空间，为此中央研究院长廖俊智带领研究团队，结合中研院多个单位，以合成生物学方式设计人工固碳系统，并首度创造自然界未曾有的「二碳」(C2)植物，使固碳效率提升达50％，生长速度与油脂合成量更突破极限，为未来减碳、增进能源与粮食安全开启新方向。
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《产业》中研院首创双固碳系统 登国际期刊
植物光合作用所吸收的碳，占地表吸碳量的绝大部份，然而植物固碳的效率仍有很大的改善空间，如何更有效率地「固碳」，是当前国际科学界关切的课题。中央研究院廖俊智院长领导的研究团队，近期以合成生物学方式设计人工固碳系统，并首度创造自然界未曾有的「二碳」(C2)植物，使固碳效率提升达50%，生长速度与油脂合成量更突破极限，为未来减碳、增进能源与粮食安全开启新方向。这项研究成果于今年9月发表于国际顶尖期刊《科学》(Science)，是廖院长团队继2013年建构「非氧化性醣解」(Non-oxidative glycolysis)后，再度突破生物界限制，开创基础代谢反应途径。
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国泰航空获「可持续发展大奖」 力拚2050年净零碳排
国泰航空再获国际肯定！凭藉机舱服务及货运业务中落实的多项环保措施，荣获Airline Ratings「2025可持续发展大奖」全服务航空公司组别殊荣，展现航空业者在气候行动与循环经济上的决心。
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台塑生医 扮集团创新结盟先锋
台塑生医因从台化清洁剂组部门独立，营运布局以利基、效率为发展考量。在台塑企业管理中心常委、台塑生医董事长王瑞瑜主导下，台塑生医近年以掌握关键技术为核心原则，展开多项入股策略结盟，分布生技、高阶医材、循环经济与新能源等领域，堪称台塑集团创新结盟先锋。
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2025亚太永续博览会 长荣航空获2奖 大秀永续行动力
2025亚太永续博览会于9月11日至13日在台北世贸一馆盛大登场。长荣航空为唯一参展的航空公司，今年以「绿色天空．携手同行」为主题，展出长荣航空的减碳策略与行动，包括引进AeroSHARK仿生薄膜技术、永续航空燃油（SAF）使用及最新环保机上用品等多项节油减碳措施，全面展现低碳创新的成果与实践。
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永续行动力 亚太永续博览会 长荣航空获双奖
2025亚太永续博览会9月11至13日在台北世贸一馆登场，长荣航空为唯一参展航空公司，今年以「绿色天空．携手同行」为主题，展出减碳策略与行动，展现创新成果，深耕社会公益与创新设计的努力也获双奖肯定。
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松机航油减硫51％ 空品大改善
松山机场排放硫氧化物占北市移动污染源5成以上，为减少飞机起降排放空气污染物，北市环保局自2015年与航空燃油供应商协调，要求其自主改善并降低油料的含硫率，今年松机航空燃油含硫量油品检测结果为439ppm，除远低于管制标准的2000ppm外，也较协调前减少51％，经换算减少近14.22吨的硫氧化物排放，大幅改善空气品质。
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北市推动松机航空燃油减硫 10年减量高达51％
台北松山机场排放硫氧化物占全市移动污染源5成以上，为减少飞机起降排放空气污染物，北市环保局自2005年与航空燃油供应商协调，要求其自主改善并降低油料的含硫率，今年松机航空燃油含硫量油品检测结果为439 ppm，除远低于管制标准的2000ppm外，也较协调前减少51％，经换算减少近14.22吨的硫氧化物排放，可大幅改善空气品质。
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《航运股》客运仍旺 本土法人喊买长荣航
长荣航(2618)第二季每股盈余1.24元符合法人预期，第三季进入暑假旺季，本土法人看好客运续强且明年具殖利率题材，给予买进评等，目标价48元。