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首款「京东汽车」价格公布。京东联合广汽集团、寧德时代9日正式发布「国民好车」埃安UT super,电池租用购车价仅人民币(下同)4.99万元(约新台币21.5万元),整车购买价为8.99万元。
车用PCB保险盒新产品出货放量,胡连(6279)10月合併营收达9.91亿元,月增14.22%,创下单月歷史新高,由于第4季为传统旺季,胡连表示,今年第4季及全年营收可望创下歷史新高,法人预估,胡连今年有望挑战赚一个资本额,今天盘中股价强势走高。
大陆车市竞争白热化,呈现严重的M型化趋势。最新数据显示,9月市场上有多达338款车型销量竟不到1,000辆,占总车款数的一半。同时,仅17款热门车就囊括整体市场超过2成的销量。儘管市场销量高度集中,但受惠于政策支持与新车效应,9月整体产销量创下歷史同期新高。
大陆央视「焦点访谈」栏目报导,降碳、减污、扩绿、增长,推动经济社会全面绿色化转型是中国大陆高品质发展的必由之路,从北到南,内蒙古「风光」无限能源革命、浙江「绿水青山就是金山银山」的20年深耕、再到重庆筑牢长江上游生态屏障的担当,见证三地因地制宜、创新突破,展现绿色转型的多元路径。
中国长安汽车集团有限公司成立大会29日在重庆召开,工商注册资本200亿元(人民币,下同),成为继一汽集团、东风汽车集团之后的第3家大陆汽车央企。据说明,新成立的长安汽车集团由原兵器装备集团分立而来,拥有117家分子公司,主要经营业务包括汽车整车及零组件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等,同时也让原先央企「东风长安重组」规画按下暂停键。
随着「内卷」恶性竞争加剧,大陆汽车业近年吹起整併风,以降低成本增加竞争力。中国长安汽车集团29日在重庆挂牌成立,成为大陆第三家央企汽车集团,将锁定人工智慧应用为发展重点,并加速开拓海外市场。
中国长安汽车集团有限公司成立大会29日在重庆召开。目前工商注册资本200亿元,成为继一汽集团、东风汽车集团之后的第三家大陆汽车央企。据说明,新成立的长安汽车集团由原兵器装备集团分立而来,拥有117家分子公司,主要经营业务包括汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等。
大陆汽车业竞争白热化,各家车企不得不投入高额研发费用,以确保产品竞争力。分析师指出,庞大的研发投入将加大车企损益两平的压力。此外,官方要求车企须将付款给供应商的帐期控制在60天以内,同样也考验车企现金流,将加速行业汰弱留强。
在大陆国产车的狂飙突进下,外国车企不敌竞争压力,大陆市占节节败退。大陆广汽集团与荷兰Stellantis集团合资成立的广汽菲克近日被长沙市中级人民法院宣告破产,成为首家破产的中外合资车企。
据大陆官媒央视新闻报导,目前,中欧电动汽车谈判的技术部分已经基本完成,只欠临门一脚,关键在于欧方能否展现出相应的政治意愿推动问题的解决。
为了突破美国制裁困境,大陆加紧实现晶片自主化,根据日经亚洲报导,大陆主要汽车制造商,将推出搭载百分百大陆国产晶片的车型,最快在2026年开始量产。
精确(3162)营运持续推进,表示今年在中国大陆新能源电池盒市占目标将提升至5%~6%,海外积极拓展欧洲压铸件业务,争取3家以上主流车厂供应商资格,同时也规划设立北美据点,目标将海外营收占比拉升至25%~30%,扩大全球市场渗透率。
经过116天的磋商与谈判后,中国两大车企东风股份与长安汽车的重组计画落空。长安汽车5日公告,母公司兵装集团的汽车业务将分立为一家独立央企,由大陆国资委继续作为实控人履行出资人职责。这次分立后,长安间接控股股东变为汽车业务分立的央企,实际控制人未发生变化。
据界面新闻报导,比亚迪率先在5月23日宣布22款车型降价,海洋网和王朝网都发布了一口价活动,前者车型价格最低至5.58万元(人民币,下同)。此前多方观点预测今年年中、最迟年底,价格战将逐渐结束回归正常,但近期比亚迪打起新一轮价格战引起多家跟随,争夺更多存量市场是这次价格战的主题。
据界面新闻报导,4月,中国对全球出口电动载人汽车同比增速最高的TOP5目的地分别是斯里兰卡、安哥拉、厄瓜多、伊拉克和立陶宛。对91个国家/地区的电动载人汽车出口实现正增长。
不畏川普关税之乱,汽车零件厂营运稳增,东阳(1319)自结4月营收23.39亿元、年增11.07%,再创史上最强4月,累计前四月营收96.3亿元、年增16.3%,亦为史上同期新高;精确(3162)4月营收6.89亿元创单月次高纪录,年增率高达146.77%。
精确(3162)2日股价开高走高,午盘攻上涨停价50.9元并锁住,涨停委买量挂633张,成功收復季线,站上短中长期均线之上,并拉出一根红K棒,成交量扩增至1.07万张,外资及自营商联手买超1,952张。
不畏关税大战乱流,中国大陆电动车销量持续增温,电池盒制造厂精确(3162)今年以来续增量出货,其中欧洲厂、湖北厂分别受惠福斯增量与长安汽车新车量产,两厂4月营收贡献可望创高,以目前在手订单以及出货排程来看,乐观第一季营收创高后,第二季将再改写单季营收纪录,全年可望季季高。
据微信公眾号《autocarweekly》报导,今年的上海国际车展,不少观眾明显感受到,车模的数量和质量比前两届高不少,看头也很多。很难想象,30年前车模对于上海乃至大陆全国车展而言,还是全新的职业。不少品牌因为找不到合适且合格的本地车模,只好花高价从港澳台乃至本土物色。
在大陆政府日前宣布将对整车央企进行战略性重组后,两大汽车央企合併传出新进展。外媒报导,东风汽车、长安汽车已就合併展开深入讨论,并已进入最后阶段,同时向各自的国际合作伙伴说明意图。东风和长安若重组成功,预估每年汽车销量逾500万辆,将超越比亚迪,成为大陆最大车企。