以下是含有零件厂的搜寻结果,共234笔
每年第四季至隔年第一季,北美地区常有暴风雪来袭,汽车碰撞事件发生率增加,带来AM(售后维修)汽车碰撞零件需求增加,AM汽零业者昭辉(1339)表示,美国产险公司State Farm全面使用AM件赔付,带来AM刚性需求,成为昭辉等AM业者营运大利多。
车灯零件厂帝宝(6605)受到美国对等关税实施等因素影响,不仅成本增加,也影响市场买气,使得今年前三季合併营收144.19亿元、年减3.22%,营业利益24.26亿元、年减17.38%,税后纯益14.66亿元、年减37.28%,EPS为8.84元。
工具机业「抱团」求突破目前困境,从与同业结盟,或跨业策略联盟着手。东台与百德、永进等工具机同业合作结盟,进军东欧、美国市场;台中精机与上银、台达电等多家关键零件厂跨业策略联盟,藉此共同扩大订单,前三季业绩已年成长2~3成。
从轴承起家、如今切入AI伺服器核心模组,富世达(6805)搭上ASIC与水冷双重浪潮,公司自结7月及9月累计每股税后纯益(EPS)已达6.75元,法人看好第三季EPS有望超越上半年累计的10.02元,再创歷史新高。展望第四季,在GB300平台放量、ASIC水冷零组件出货加速推升下,富世达凭藉掌握浮动接头与水冷快接头(NVQD)模组制程技术,营运动能可望持续走扬。
桃园市桃园区树仁三街1间网拍仓库23日8时许发生火警,吕姓、柳姓夫妻失联疑似受困火场,家人称2人有时睡在2楼,手机定位也在仓库处,因现场钢架坍塌,加上浓烟影响视线,消防人员需以重机具清出空间才能入内搜寻,昨晚7点左右先在仓库后方发现柳女遗体,接近9点寻获吕男遗体。
桃园市桃园区树仁三街1间网拍仓库23日8时许发生火警,吕姓丈夫、柳姓妻子失联疑似受困火场,因现场钢架坍塌,加上浓烟影响视线,消防人员需以重机具清出空间才能入内,消防员19时23分发现柳女遗体、20时54分发现吕男遗体。
桃园市桃园区树仁三街1间网拍仓库23日8时许发生火警,吕姓丈夫、柳姓妻子失联疑似受困火场,因现场钢架坍塌,加上浓烟影响视线,消防人员需以重机具清出空间才能入内,消防员晚间发现柳女遗体,持续搜索吕男下落中。
自行车产业在歷经两年多来的库存调整与市场需求低潮后,2025年逐渐走出谷底。自行车族群前三季营收呈现「零组件先行、整车落后」的产业復甦结构,零件厂受惠经销商回补库存带动营收缓步回温,整车厂仍在消化库存压力,预期第四季起有望迎来订单回补。
丰田(TOYOTA)拍板明年第二季启动在台大规模量产回销,象徵日本车厂将台湾生产纳入全球产能调整的重要据点,更为国瑞汽车注入久违活水。业界认为,这项合作案有助国瑞产能回升,后续还可望带动台湾汽车零件供应链启动新一波增产潮,为国产车厂与零件业在出口布局上找到突破口。
日本丰田(TOYOTA)在台制造、整车回销日本进入倒数!和泰集团旗下制造厂国瑞汽车去年成功争取母厂主力MPV车款NOAH与VOXY在台生产后,经过一年多的产能整备与供应链产品认证,拍板明年第二季进入量产。据悉,为满足在台生产需求,国瑞已向航商敲定明年4月起的船期,将自日本运送多达七万台套关键零件来台,规模之大,将创台湾汽车史新纪录。
轮胎气门嘴零件厂六晖-KY(2115)随着客户库存调整告一段落,加上传统旺季效应及高阶产品渗透率提升,公司乐观第四季营运将优于第三季。
汽车产业进入第四季旺季,随中国车市价格战趋缓、北美订单回补及欧洲客户拉货也增温,汽车零件厂9月营收普遍止跌回升。包括联嘉(3717)、广华-KY(1338)及仓佑(1568)等公司,皆看好客户需求回稳,有望带动第四季营运续稳步成长。
AM(售后市场)车门把手零件厂虎山(7736)淡季不淡,自结9月营收1.44亿元、年增22.89%,前九月营收12.78亿元、年增31.67%,单月与累计营收均创同期新高。儘管第三季为传统淡季,但虎山单季营收4.3亿元、年增19%,逆势改写单季营收新高纪录,随时序进入第四季传统旺季,虎山营运看增。
美国对等关税衝击纺织业等传统产业,纺拓会秘书长黄伟基1日表示,台湾纺织业者同时面临美课对等关税,以及大陆原料低价竞争,可说腹背受敌,再加上市场转移,印尼、越南都与欧盟签FTA,纺织业在美国以外的市场压力还会更大。此外,劳动部也公布最新无薪假统计,共398家、8505人,虽较前2周缓增,仍需再观察。
美国对等关税持续衝击,劳动部今日公布最新无薪假(减班休息)统计显示,实施家数398家、8505人,对比2周前增加实施2471人,本期增加1171人实施,较为平缓,其中310家、7755人是因美国对等关税而实施,较2周前的6246人,增加1509人实施。劳动部表示,仅本期增加实施人数趋缓,将持续观察后续通报情形。
TOYOTA会长丰田章男此次来台,罕见接受台媒採访推广赛车文化外,更提及氢能源与未来移动。他直言,全面转向电动车,将造成约三分之一汽车零件厂商失去工作机会,「透过供应链合作,希望打造的不只是一台氢能车,而是一个未来。」丰田章男也公开为丰田集团打造的Woven City向台湾企业招手,「欢迎台湾有兴趣的业者一起加入这个移动试验场域。」
TOYOTA会长丰田章男28日在台受访时直言,氢能车代表「未来」,更是维繫就业与产业链完整的关键。他强调力推氢能两大理由,一是改变大眾对氢气「危险易爆」的刻板印象,二是避免纯电动化一面倒,导致庞大零组件供应链失衡。
汽车零件厂近年积极跨足多元领域,从AI伺服器散热、人形机器人、半导体先进封装检测设备,到国防科技无人机反制系统等,布局成果陆续浮现,其中吉茂(1587)切入水冷散热领域近期取得北美客户认证并开始小量出货;和大(1536)首款CoWoS封装检测分选机原型机已于SEMI展亮相,明年第二季量产;精确(3162)透过合资公司切入伺服器水冷板制造,第四季也有机会开始小量产。
汽车零件厂为升(2231)将于18日开展的国际展上,正式宣布跨足无人机反制系统市场,将与具备实战部署经验的某家国际国防科技大厂合作,在台湾导入生产,并规划拓展至海外市场,进军国防科技领域。
美国「在地制造」政策收紧及高关税壁垒下,和大正加速北美布局。和大集团总裁沈国荣指出,这是因应客户要求与地缘政治风险的必然之举。而和大原订新墨西哥州设厂进度落后,透过集团之力迅速转向水牛城併购既有厂房,并将带进多家零件厂进驻,反而形成全新产业聚落,带来更有利转机。