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AI资料中心电力需求推升SOFC部署,目前台湾市场发展形成美商Bloom Energy(简称BE)、韩商斗山燃料电池(Doosan Fuel Cell)及台达电(2308)SOFC三大势力,DIGITIMES分析师余佩儒认为,现阶段以BE为台湾电子业、资料中心部署SOFC的主导业者,待2026年底台达电子量产后,有望取得市场地位。
外媒报导,多家美国创投公司考察中国清洁能源技术后坦言,中国的主导地位已使西方在该领域的多数产业失去投资价值。2025年7月,8名欧美创投公司的合伙人共同赴中考察,透过走访工厂,与当地投资人交谈,採访企业创办人等,得出上述结论。
传统观念认为氢气易燃易爆,十分危险,但随着科技的发展,氢气已成为可再生、清洁、高效的新能源,普遍应用于工业生产,并进入人类日常生活。氢能产业已成为国家竞争力指标之一,大陆氢能生产与消费均快速成长,2024年突破3650万吨,规模稳居世界第一。
传统观念认为氢气易燃易爆,十分危险,但随着科技的发展,氢气已成为可再生、清洁、高效的新能源,普遍应用于工业生产,并进入人类日常生活。氢能产业已成为国家竞争力指标之一,大陆氢能生产与消费均快速成长,2024年突破3650万吨,规模稳居世界第一。
半导体产业具有其自身标准,除了保护工作者外,这些标准为保证工厂产能,因此安全技术的重要任务在于监控安全功能并分析诊断资料,用来杜绝可能产生的危害情况。
德国汉堡邦穆尔堡(Moorburg)燃煤火力发电厂仅运转6年便决定关闭,计画改建为绿氢生产设施。不过周一(24日)的拆除工程并未顺利进行,两座锅炉房,最终仅一座成功倒塌,整体拆除计画预计今年中完成。
十成环境工程负责人蔡东元等人,自2010年起非法清运废油泥、土石、电解废液及水肥等废弃物,包括知名企业鬍鬚张、贵族世家等4家公司,明知蔡等人未领有合法执照,仍交由蔡等人清运废油泥等,士林地检署13日侦查终结,依违反《废弃物清理法》、《刑法》湮灭证据等罪,起诉蔡等18人,不法所得3亿7400多万元及负责清运的车辆等犯案工具,均宣告没收,并建请法院就相关公司也依《废清法》科以罚金刑。
荣田(7709)今天以45元上柜挂牌交易,盘中最高来到57.9元,涨幅28.7%。荣田在风电、氢能源、自动化产线等领域构建全面的竞争优势,并深耕氢能源自动化产线,与欧洲领导厂商共同布局全球氢电解槽产线,并拓展至轨道交通及半导体产业;2024年12月28日动土增建的新厂预计2026年可完工并投入量产,届时产能可望增加30%,可望为营运注入新动能。
台湾2025非核家园不用核能,不但不减碳,还破坏藻礁环境,同时也侵蚀国人健康,形成三输。对照日本在2011年发生东日本核灾变,将日本境内所有核电厂全数关闭,其发电缺口统统由火力发电来取代,燃媒、燃油、燃气所增加地碳排放绩效,让日本排名殿后,与台湾不分轩轾,同时也增加其外匯支出。
受益于能源设备(包括天然气和风力涡轮机、变流电站和电解槽)的强劲需求,西门子能源(Siemens Energy)周三公布创纪录的在手订单,达到1310亿欧元(约1355亿美元)。
荣田(7709)配合上柜前公开承销,对外竞价拍卖3,129张,竞拍底价39.82元,暂定承销价45元。竞拍时间为2月5日至7日,2月11日开标;2月13日至17日办理公开申购,2月19日抽籤,暂定2月25日挂牌。该公司2024年全年营收14.56亿元,不仅创下歷史新高;前三季EPS达3.65元,居工具机厂每股获利王,营运表现亮眼。
迎向台湾2050净零排放,中央大学打造「白色能源屋」,去年有国内外近50个单位,超过1500人次参访,校方今日举办年终记者会开箱此基地的尖端科技,邀请学者专家分享研究成果,期许引领台湾绿能科技与产业更蓬勃发展,在零碳时代共创永续美好。
美国的政策支持与绿氢产业发展息息相关,拜登政府2大关键法案实施,让美国致力实现洁净氢能的成本目标,并吸引电解槽新创企业加速布局。然而,随着川普2025年上任,政策方向的不确定性正牵动全球氢能市场未来格局,欧盟、中国大陆等竞争国动向也值得关注。
积极推动绿能的欧盟,为了避免重蹈过去太阳能的覆辙,加上受到美国、日本在供应链上「脱中」态度的影响,欧盟正为氢能生产补贴计划增添新规,以排除中国设备。过去由于中国厂商在太阳能供应链上的近乎垄断,导致欧盟太阳能产业由盛转衰。
据香港《南华早报》11月1日报导,引述国际能源署近日分析报告指出,大陆将继续主导全球清洁能源市场,其中太阳能电池板、风力涡轮机、电池、电动汽车出口将在未来10年增加约2倍,更预计大陆2035年的出口中将有超过2000亿美元来自电动汽车。
据香港《南华早报》引述国际能源署最近一份分析报告指出,大陆将继续主导全球清洁能源市场,其中太阳能电池板、风力涡轮机、电池和电动汽车出口将在未来10年增加约2倍。
欧盟近日公布旨在促进欧盟绿色转型期间的氢燃料使用方案,值得注意的是,其中条款再度剑指中国大陆,对中国大陆制造的电解槽进行採购限制。大陆学者认为,短期对中国氢能产业影响有限,但中长期看将影响中国的市占率,具体影响程度取决新规持续时间。
欧盟当地时间4日表决通过对陆制电动汽车关税提案,引发欧洲汽车制造商的担忧。欧洲主要汽车制造商福斯、BMW、宾士等均强调,对陆制电动汽车加徵关税是「错误做法」,是对欧洲汽车工业的「致命讯号」。福斯汽车建议欧盟,允许陆籍车商以在欧洲投资,代替关税惩罚。
中欧贸易战持续升温,欧盟委员会(European Commission)公布新规,拟对中国制造的制氢电解槽进行了採购限制。专家指出,由于中国氢能产业规模尚小,短期影响有限,长期影响则取决于新规持续时间。
欧洲氢能企业7月联合致信欧盟执委会,要求应对中国氢能以不公平低廉价格的倾销问题。欧盟气候变迁政策负责人2日透露,欧盟正研拟更严格的规定,考虑收紧氢能补贴,以确保对氢项目的资助惠及欧洲企业。