搜寻结果
以下是含有顏益财的搜寻结果，共82笔
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《航运股》台骅总座：11月中旬货运有望迎来补货潮
台骅控股(2636)总经理顏益财表示，今年第三季零售商库存比疫情期间还低，川习会之后，对大陆的关税下降，预期11月中下旬到12月，将会有补货潮，且有望延续到明年农历年前拉动一波小旺季。
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涨价告吹 SCFI美线转跌
货柜航商11月1日涨价行动告吹，上海航交所运价指数SCFI终止连四涨，7日翻黑下跌3.59％至1,495.1点，其中美西线下跌16.43％，将大部分涨幅回吐，美东线超跌17.16％；欧洲线进入合约价议约期，船公司控舱挺价积极，本周欧洲线小跌1.56％、地中海线小涨2.32％。
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台骅顏益财：电商货空转海、年前补货潮可期 运价有撑
台骅投控（2636）今（7）日举行法说会，总经理顏益财表示，美国将中国芬太尼关税降至10％，对中国出口接单有帮助，从10日生效开始下单，推算11月中下旬、12月可能会出现补货潮，一路延续到农历过年前，货量不会比第三季差，但也不会大幅暴增，有助支撑运价。
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习川会关键100分钟》美对中降关税 航运业叫好
航运业乐见川习会释利多。阳明、万海、台骅等航运业者，看好关税与出口成本下降，美国线客户可据此排定出货计画，有助美国线在农历年前出货增加；业者认为，中国货品毕竟成本低，若能刺激美国消费市场，过年前有望迎来一波「稳中带涨」的修復行情。
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吉隆坡会谈达共识 航运乐看
美国与越、泰、马、柬四国在吉隆坡达成贸易与关键矿产共识，航运业正面看待，认为关税底定加上减免部分产品关税，预估东南亚至美国海运双向货量可能明显提升，有机会推动从东南亚出发的航线运价上行。
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美中互徵港口费 亚洲航商得利
中美预计14日起互徵港口费点燃航运战火，业界分析，短期受影响的航运公司将面临利润率被压缩、竞争力削弱、运价或附加费调整、航线不稳定等四大压力，市场点名，中方受影响较大的船公司有中远海运、东方海外等首当其衝，美方受影响较大的有美森，马士基美国子公司、达飞旗下APL等船公司有部分美国旗船舶。
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以哈停火 航运圈：年底前影响有限
美国总统川普8日在社群平台宣布，以色列与哈玛斯已同意加萨和平首阶段计划。消息传出，法人、市场重燃远月或有復航红海的预期。对此，阳明、台骅表示，还需观察后续发展，预估今年底之前对航运的影响很有限。
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打造日韩双核 台骅砸4.66亿元收购SKYMASTER EXPRESS
台骅控股18日宣布，完成与韩国货运承揽公司SKYMASTER EXPRESS INC.之全数股权收购签约，交易总金额为1,548万美元，折合新台币约4.66亿元。台骅创办人兼总经理顏益财表示，本次交易已依规定完成董事会决议及公开资讯揭露，并经专业会计师事务所出具合理性意见，全程符合法令规范与公司治理程序。待交割程序完成后，SKYMASTER将正式成为台骅控股全资子公司，为集团国际化战略再添重要据点。
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美关税刀挥向家具 海运剉咧等
美国产业关税大刀最新指向全球家具进口，海运业剉咧等，因为家具是亚洲到美国海运进口的大宗货品，是船公司重要货源。台骅等货代业者研判，一旦加徵关税，货主可能提前进口规避关税，短期货运量将受惠增加，但长期下去随关税通膨显现，将加剧贸易量缩，货柜海运运力过剩状况将更明显。
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《新闻分析》货柜三雄营收走跌、SCFI续疲 海运将迎黎明
货柜三雄公布7月营收，受到运价回檔影响，营收同步下滑，跌幅都接近4成；另外，SCFI指数下跌61.06点、至1489.68点，跌幅3.94％，连续第九周下跌。不过，由于美国关税在8月将逐步明朗化，加上欧洲持续塞港，有利于运价逐步止跌回稳。
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晶片输美高关税 航空货运受惠
美国7日祭出对进口半导体晶片以投资换豁免关税政策，航空货运业普遍看好是政策利多。台骅总经理顏益财表示，台湾半导体与电子业为避开美国高达100％关税，纷纷投资美国制造，但供应链建置初期需仰赖台湾供应链支援，带动台－美往返航空货运量增加1成以上，尤其半导体、AI零组件高端产品需求量大，看好将促使空运价格居高不下。
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台骅顏益财：电子业美国制造带旺台美空运 9月喊涨
美国对进口半导体晶片祭出以投资换豁免关税政策，航空货运业普遍看好是政策利多。台骅（2636）总经理顏益财今（7）日表示，台湾半导体与电子业为了避开美国高达100％关税，纷纷投资美国制造，但供应链建置初期需仰赖台湾供应链支援，带动台-美往返航空货运量增加一成以上，尤其半导体、AI零组件高端产品需求量大，看好将促使空运价格居高不下。
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《航运股》台骅控股上半年暂不发股利 总座看PB长期被低估
台骅控股(2636)截至6月30日止，累积可供分配盈余达41.49亿元，今天董事会通过上半年不配发股利，未来将视全年营运成果与资金配置状况，审慎评估是否于下半年盈余分派时一併纳入上半年盈余，总经理顏益财表示，未来配息还是会优于同业。此外，上半年每股盈余4.54元，以今天收盘价71.2元来看，顏益财认为，公司本益比相较同业明显偏低，公司长期策略布局的价值尚未完全反映于市场评价。
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关税暂报20％ 航运市场两样情
美国对台湾对等关税暂报20％，若后续双方达成协议可望再调降。多位航运界人士强调，关税若能谈到15％最好，台厂与日、韩等主要对手国立足在相同条件竞争。美国这波对等关税更新，主要聚焦非电子产品的传统产业，也因此，目前航运市场呈现海空运两样情，海运传产货出口明显放缓，空运AI、半导体等供应链持续出货。
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SCFI连八跌 美国对等关税开牌留悬念、欧美四大航线运价盘跌
美国对等关税开牌仍留悬念，最大出口国中国大陆关税盖牌且未敲定延长宽限期，上海航交所运价指数SCFI今（1）日续跌2.63％至1,550.74点，连续八周走跌，美东线领跌7.46%，美西线下跌2.23％、地中海线下跌3.52％、欧洲线下跌1.87％。
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台湾关税20％ 海运业：逼近美国小型进口商上限
美国公布对台湾暂时性关税20％，总统赖清德今（1日）早发文，只要后续达成协议可望再调降税率。多位航运界人士评估，关税若能谈到15％是满分，20％是中等，台湾出口大宗是AI、高阶半导体及晶片等，毛利高、关税转嫁能力高、影响小，其他毛利低的传产商品可能要往关税低、制造成本低的国家移动。
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美中关税展延？ 海运释3剧本
美中可能延缓对等关税宽限期，海运界推演短中长期可能影响三套剧本。短期来看，阳明、万海等船公司研判，货主之前观望而Hold住的货，尤指为年终购物季准备的货，将开始安排海运，应该算是正面消息；不过，台骅等货代业者则认为，延缓意味美对中态度软化，最好情况是未来中国关税低于预期，短期对航运影响是货主持续观望、拉货延后，出货节奏趋缓。
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美高关税 引爆海运三大变局
美国对等关税大限进入倒数，海运界预估迎来三大变局，一是高关税将减少全球进口到美国的货运量；二是美国挟关税谈判打开多国市场，美国出口货运量未来将增加；三是亚洲制造将增辟新市场，到非美国的货运量有较大增长空间。
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《产业》顏益财：欧美线再跌有限 货柜三雄Q3业绩有望优于Q2
上海出口集装箱运价指数（SCFI）持续下跌，台骅控股(2636)总经理顏益财认为，第三季进入传统旺季，海运市场不会太淡，欧美线运价在成本附近，下跌空间有限，美国线再跌顶多3％～5％，另外，第二季有台币升值匯率因素干扰，预期货柜三雄第三季业绩优于第二季。
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顏益财：Q3欧美线运价有撑
美国对等关税8月上路倒数，台骅控股总经理顏益财21日指出，目前看第三季海运市况不悲观，欧洲线运价让船公司获利丰，预估欧美线运价再跌空间有限，货柜三雄长荣、阳明、万海第三季业绩将优于第二季，因为第二季新台币暴力升值，匯差影响大，可能吃掉大约10％获利，端视船公司手上美元部位而定。