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2025年嘉义市房市在歷经政府信用管制、贷款成数下调与高房价等多重压力下,市场买气明显降温,整体成交量较去年同期下滑约6成。不过,在生活机能成熟区与总价门槛相对亲民的支撑下,中古大楼仍是市场主力产品,价格回落至2023年水准,显示房市虽然进入盘整期,但整体结构仍具韧性。
南部科学园区带动台南市善化地区发展快速,但因当地跨越铁道的陆桥常塞车、事故不断,地方积极争取善化地区铁路立体化。市府交通局5日表示,原以善化跨站式站房为改善方案构想,但考量捷运深绿线将与善化车站共构,当地发展动能有所改变,交通部已核定补助补充铁路立体化可行性研究630万元,预计明年4月完成期末报告。
近年彰化县受交通建设与政策推动,加上台中房市外溢影响,房市热度快速升温。彰化市、员林市与花坛乡形成「三强鼎立」,成为下半年观察焦点;西南区的溪湖与二林则因中科二林园区与台76线延伸,透天市场回温,展现「产业+交通」双引擎潜力。
嘉义市长黄敏惠5日在市议会第11届第6次定期会施政报告,对民国115年中央补助款减少逾3亿元,以「阿婆仔炊粿」比喻地方建设财源倒贴,财政困难,但仍将稳健推动十大旗舰计画,以「西区大发展、东区大进步」双引擎驱动城市转型,布建新路网为永续城市奠定稳固根基。
台铁潭子车站前站商场因经营不善、脏乱不堪,被地方痛批成「烂尾货柜市集」、「难民窟」。立委杨琼璎邀集台铁公司、市议员赖朝国及地方里长会勘,台铁坦言原业者管理失当、屡遭投诉,已确定不续约,并决定引进新团队「研之泉国际企业有限公司」,以柔和马卡龙色系规划「异飨食集×潭子火车站」,打造结合文创、美食与灯光展演的货柜市集,最快11月底进场整顿。
南部科学园区带动台南市善化区发展快速,但因当地跨越铁道的多条陆桥,经常塞车、事故不断,地方积极争取立体化。市府交通局5日表示,交通部去年底核定补助南铁善化立体化可行性研究630万元,委外评估已在今年4月决标、5月审查工作计画书,顾问公司10月送交期中报告,预计2026年4月完成期末成果。
嘉义市长黄敏惠5日在市议会第11届第6次定期会施政报告,对民国115年中央补助款减少逾3亿元,她以「阿婆仔炊粿」比喻地方建设财源倒贴,财政困难,但仍将稳健推动十大旗舰计画,以「西区大发展、东区大进步」双引擎驱动城市转型,建布新路网为永续城市奠定稳固根基。
彰化县政府为强化县内公共运输节点,在县内规画多处转运站,其中鹿港转运站採BOT案,并将有全县第一家五星旅馆,同採BOT方式的和美则卡关中,溪湖则已完成发包,县议员陈玉姬关心溪湖转运站除了交通转运外,还有什么功能,县府表示,会有小型店舖,未来相关路线整併后也能发挥其交通效益。
云林县斗六市为县治所在,市区内共有7处平交道,长期造成交通壅塞与安全疑虑,地方争取铁路立体化已逾30年,斗六市公所4日邀交通部、云林县政府等单位举办「斗六市区铁路立体化可行性研究地方说明会」,市长林圣爵提出加速审查程序等4大诉求,呼吁不要政治化,排除非专业干扰。
彰化县政府为强化县内公共运输节点,在县内规画多处转运站,其中鹿港转运站採BOT案,并将有全县第一家五星旅馆,同採BOT方式的和美则卡关中,溪湖已完成发包,县议员陈玉姬关心溪湖转运站除了交通转运外,还有什么功能?县府表示,规画有小型店舖,未来相关路线整併后也能发挥交通效益。
彰化县政府为强化县内公共运输节点,在县内规画多处转运站,其中鹿港转运站採BOT案,并将有全县第一家五星旅馆,同採BOT方式的和美则卡关中,溪湖则已完成发包,县议员陈玉姬关心溪湖转运站除了交通转运外,还有什么功能,县府表示,会有小型店舖,未来相关路线整併后也能发挥其交通效益。
屏东县政府与台铁共同举办「2025屏东铁道文化观光祭」,今(1)日在林边火车站登场,由县长周春米宣布活动正式启动,广受亲子喜爱的纸风车剧团压轴演出,为活动掀起热潮。周春米表示,屏东铁道文化观光祭从11月1日起至12月13日,为期一个半月的活动结合蓝皮列车、铁道走读、讲座及艺术巡演等丰富内容,精彩可期。
台南市议员黄肇辉长相神似辉达执行长黄仁勋,30日在台南市议会总质询时,他特别穿上黑色皮衣的「黄仁勋经典造型」质询市府在AI应用与相关产业带动不足,要求市府应让AI科技真正成为市政管理与民眾服务的助力。
台南市议员黄肇辉长相有像台南出身的辉达执行长黄仁勋,30日在台南市议会总质询时,他特别穿上黑色皮衣的「黄仁勋经典造型」登场,质询市府在AI应用与相关产业带动之不足之处,要求市府应让AI科技真正成为市政管理与民眾服务的助力。
台南人期盼多年的国道8号全线高架化工程,终于在25日正式动工。未来从安南往返新吉工业区、善化的车辆,不必再在平面道路久候红绿灯,长期壅塞问题可望获得彻底改善。
国道8号台南安定段与南133线路口採平面配置,成为全台唯一须停等红绿灯的国道主线路段,经常塞车、发生车祸。交通部高速公路局为改善交通壅塞及提升安全,24日举行「国道8号台南系统交流道改善及跨南133路口立体化工程」动土祈福典礼,行政院长卓荣泰到场主持仪式,预计2030年3月完工。
台南市仁德地区铁路立体化可行性研究歷经5年规画,22日获市议会同意,将提报交通部审查。市府交通局表示,新方案高架范围扩大自台86线桥下起至港尾沟溪止,全长约2.6公里,初估经费约105.77亿元。其中,保安车站将北移,原市定古蹟保安车站也将转型为文化观光用途。
在百年人文底蕴的丰原土地上,一座融合建筑与艺术的新地标即将诞生!庆山建设昨(18)日于「庆山明仁」举办上梁大典,将传统建筑仪式升华为文化盛会,并特别邀请国际艺术家Tobias Tovera带来世界级创作《炼金术之夜》,以顏料流动象徵大地能量的转化,呈现建筑、时间与人文共融的精神。
宜兰铁路高架计画去年通过环境影响评估,综合规画报告10月9日经交通部审查通过,修正后经行政院核定即可启动设计、施工,预计2035年完工,不过,高架范围是礁溪四城站至冬山站,地方期盼头城至礁溪段的铁路也可以高架化,县府表示,将分3年编列预算做可行性研究计画,以兼顾地方民意及区域均衡发展。
宜兰铁路高架计画在去年通过环评,综合规画报告上周经交通部审查通过,如经修正报行政院核定后即可启动设计施工,预计2035年完工,不过高架范围是礁溪四城站至冬山站,地方期盼头城至礁溪段的铁路也可以高架化,县府表示,将分3年编列预算办理可行性研究计画,以兼顾地方民意及区域均衡发展。