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中鋼(2002)針對中鋼集團企業工會周二下午召開記者會表達的相關訴求,經濟部及中鋼日前皆有說明澄清,中鋼對於集團工會周二行動甚感遺憾,並再次逐一聲明說明,其中經濟部長郭智輝要求「讓利救汽車」,中鋼再度重申,會依據既有銷售制度提供多元配套措施,協助中下游企業共同渡過難關,共創互利雙贏的局面。而綠能產業發展上,市場擔憂拖累中鋼虧損,中鋼也提到,目前興達海基公司之轉型計畫也正積極研議中,中鋼持股約51%的中能風場亦將帶來穩定收益。
美國對等關稅實施,擾亂國內鋼品買氣,拖累中鋼業績。中鋼29日公布自結4月財報,單月稅前虧損達2億元,時隔半年再度出現虧損。中鋼分析主要原因是單位毛利減少,加上業外收入降低,且4月起川普祭出對等關稅,對市場信心打擊甚大,也讓中鋼虧損更明顯。
不滿中鋼配合風電產業國產化大虧64億後,經濟部又要求成立泛公股售電平台「台灣智慧電能公司」,中鋼集團總工會憂心成為第二個「大錢坑」,3日率眾北上立法院抗議,怒批「經濟部坑殺中鋼」,要求停止此售電平台。