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以下是含有交通改革的搜尋結果，共38筆
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台南首條捷運藍線政院核定，黃偉哲：古都交通即將邁入新篇章
台南捷運藍線綜合規劃報告2025年10月21日獲得行政院核定，台南第一條捷運正式拍版定案。對此，台南市長黃偉哲表示，標誌台南交通改革的關鍵時刻，古都交通即將邁入新篇章。
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竹市明年總預算增加百億用在哪？議員揭「市民心聲」
新竹市明年度總預算至少增加百億元，但市府至今仍未對外說明用途規畫，時代力量新竹市議會黨團24日就交通建設提出黨團訴求，盼市府在獲得更多中央補助的同時，能確實改善交通和基礎建設，讓竹市再升級。
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升任國安副祕書長！趙怡翔、李問最新回應曝光
賴清德總統今天任命台北市議員趙怡翔、總統府發言人李問接任國安會副祕書長，趙怡翔表示義不容辭，也會全力以赴，共同為台灣的國安與外交來打拼。李問也強調，將持續思考如何透過政策與實際行動，加強國家的安全，為台澎金馬每一位國人的權益與福祉，提供更好的保障。
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出任國安會副祕書長 趙怡翔已向議會提出辭呈：感謝賴總統肯定
國安會人事將調整，早在6月就傳出民進黨台北市議員趙怡翔將轉任國安會副祕書長，趙怡翔今(1)日則發文正式宣布，今上午已經向台北市議會提出辭呈，也向民進黨團辭去黨團幹部工作，即將正式投入國家安全的任務。曾任駐美代表處政治組組長的他說，市政議題即便重要，這一切仍建立在維護台灣的民主與國家安全之上，如今轉任國安會，他則感謝賴清德總統的肯定。
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他連吃6張罰單5400元！大票人反讚苗栗左轉新制：不同國家等級
苗栗市為公路於道路路口增設7處左轉偏心專用車道，苗栗縣交通工務處指出，此設計讓左轉車輛有等待區，不影響後方直行車，並提升安全與通行效率。不過日前卻傳出，有駕駛行駛在該路段，不到1公里被檢舉違規6次，苗栗警分局認定違規，開罰5400元。但大批網友看到「偏心左轉」設計後，大讚「用心推」、「苗栗工務處還是太超前了」、「完全和台灣不同國家等級」。
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三峽車禍餘悸猶存 百人紙鶴悼念 疾呼交通改革
三峽北大特區日前發生奪命車禍，震撼全台。25日上午，由還路於民行人路權促進會發起的「白紙鶴追思活動」在事發地點舉行，百位民眾齊聚，折紙鶴、獻花靜默，為亡者祈福，也為傷者祈願平安康復，更向政府發出呼籲：「這不是意外，是制度失靈。」
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民團赴政院陳情 籲正視交通系統性暴力
新北三峽19日發生重大交通事故釀3死12傷，死傷者有多名學童，震驚社會。交通部20日提出高齡駕駛人駕駛管理制度的改革方向。還路於民行人路權促進會今號召社福、障礙者、社區、兒童及環境等多類型組織，集結在行政院前，遞交全國集結的請願書，盼政府正視交通系統性暴力，在法規政策和實際道路環境，都要優先保護最脆弱的行人。
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三峽車禍！網紅Cheap「不要違停說在哀悼」 要悼念加入交通改革
從不違停做起！新北市三峽區北大國小旁，19日下午4時許發生一起嚴重死傷車禍，造成3死12傷慘劇，不少民眾前往現場悼念，獻上鮮花、卡片，以及各種零食，今(21)日晚間，百萬網紅Cheap也表示，「拿這份心痛，加入交通改革，才是真正的悼念，才對得起那些再也回不了家的孩子」，由於前往事發現場的民眾擺放物品時，許多人違停，導致人行道被汽、機車停滿，他也呼籲，要表達哀悼，最起碼不要違停。
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三峽車禍引爆路權怒火 兩大民團5／25上街頭 呼籲交通改革
新北三峽19日發生重大交通事故，78歲男子駕車於學區暴衝，釀3死12傷，多位死傷者為學生。2組民間路權團體在這周分別發起遊行、請願及追思活動，行人零死亡推動聯盟周日將自立法院遊行至交通部，提3大訴求；還路於民行人路權促進會明日將赴行政院遞請願書，並於周日在事故現場旁舉辦追思會。
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民團轟駕訓改革慢擬陳抗 陳世凱：不接受這說法
新北三峽19日發生78歲男子駕車暴衝事故，釀3死12傷，引發各界對駕訓、回訓制度討論，民間路權團體更將號召民眾，這周上街陳抗表達訴求，呼籲交通改革已迫在眉睫。交通部長陳世凱表示，對陳抗活動表示尊重，但交通部針對駕訓改革一直都有在做，先前也有與路權團體討論過，不接受改革慢、沒作為的說法。
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三峽重大車禍引關注 路權團體擬揪民眾上街促交通改革
新北三峽19日發生嚴重交通事故，78歲男子駕車暴衝釀3死12傷。民間路權團體不滿交通部遲遲未推動駕訓改革、回訓制度等，汰除不適任駕駛，預防事故風險，預計本週將號召民眾上街陳抗表達訴求。
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三峽北大國小車禍3死12傷 網怒出征交通部長臉書：死多少人才改革？
新北市三峽區今（19）日發生一起3死12傷車禍，一名78歲余姓老翁駕駛自小客車高速暴衝200公尺，造成3死、12人傷，總統賴清德、行政院長卓榮泰都為此前往醫院探視，交通部長陳世凱個人臉書則遭到網友出征洗板，要求陳世凱出面表態。
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交通部與六都道安達共識！民團揭7隱憂：行人安全堪慮
交通部14日邀集六都交通局舉行座談會，討論道安議題，會中達成6項共識，包括行人安全設施、危險路口優先改善標誌標線、機車至少可行駛2車道、汽車隔熱紙透光改善等。但還路於民行人路權促進會今日提出7項隱憂，擔心無法保證行人安全，還反而衍生出新問題。
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國土署編48億元改善校園周邊 民團轟「全數不及格」
靖娟基金會與民進黨立委林月琴國會辦公室10日舉辦記者會，並聯合9個交通改革團體共同向國土署呼籲，應正視通學環境改善的執行成效，政府已投入近48億元改善校園周邊，但從19所學校的檢核結果顯示，全數不及格，檢核平均分數僅33.79分。問題主要為缺乏人行道、行人穿越道視線受阻、車道過寬，及學區與行穿線的預告標誌及設置狀況不佳等，讓學童上學路充滿危機。
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全台首本！北市彙整法規、經驗發布道路設計手冊
台北市去年為交通安全年，打造首個交通友善區、拆除和平新生天橋等，交通局整合交通部、內政部相關法規，並整合相關交通改善措施經驗，23日發布首版《台北市道路設計手冊》，也是全國首部由城市自訂的道路設計手冊，盼能作為未來與民眾溝通的橋樑，降低溝通成本，與各界建立共識。
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基捷應一步到位 基議長童子瑋：鐵路放外圍
基隆市長謝國樑24日表示，他認為若基隆捷運第二階段採用台鐵路廊，將長達7至8年沒軌道運輸，將造成通勤極大不便。基隆市議會議長童子瑋25日則是在臉書發文表示，若市區這段的路廊以鐵路換捷運，鐵路佈局在外圍，做到與捷運、公車分工合作的效果。
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北市府人行道預算 近5年最少
台北市今年為「交通安全年」，不過有議員發現，六都向內政部申請「永續提升人行安全計畫」的預算中，北市不僅補助款和地方配合款都是末段班，今年用於改善人行道的預算比柯市府時期還低，議員呼籲市府明年把標線型人行道改為實體人行道至少完成4公里。
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台北人行道改善預算墊底 市府承諾明年標線轉實體至少4公里
台北市長蔣萬安年初宣示今年為「交通安全年」，不過有綠營議員發現，六都向內政部「永續提升人行安全計畫」申請的預算中，北市不僅補助款跟地方配合款都是末段班，2024年用於改善人行道的預算還比柯市府時期還低，呼籲北市府明年標線人行道轉實體至少完成4公里；台北市交工處長張建華表示，優先盤點32條標線型人行道檢討改善。
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議員爭取冬季公共運輸補助 高市官員1原因喊要取捨
高雄市議員湯詠瑜今（22）日在交通部門質詢中，針對當前交通問題提出多元解決方案，她建議，持續辦理冬季公共運輸補助，並呼籲交通局設立專門網頁，以回應社會對交通改革的期待。針對補助，交通局回應，過去由空汙基金支應，但現今與TPASS月票政策存在衝突，將評估兩者間的取捨。
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交通安全教育扎根 交通部：提高兒少風險感知能力
因應交通部9月交通安全月，公路局台北市區監理所與靖娟兒童安全文教基金會合作，今前進校園辦理「人本交通、停讓文化」宣導活動，盼透過闖關體驗學習交安觀念。交通部政務次長陳彥伯表示，交安教育需向下扎根，將持續與教育部合作推動，提升兒少族群風險感知的能力。