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儘管習川成功會面,中美角力仍不間斷,在中國商務部國際貿易談判代表兼副部長李成鋼,10月31日強調「稀土出口管制是安全問題」,美國財長貝森特隨即表示,威脅停止稀土出口是「真正的錯誤」,此舉是「朝天鳴槍」,反而激起全世界警覺。他還稱,中國「稀土牌」最多只能再打兩年。
美國總統川普10月31日表示,如果中國嚴厲打擊芬太尼及其前體化學品的出口,其願意取消所有與芬太尼相關的對中商品關稅。外電指出,這番言論預示著川普在未來的貿易談判中,可能會對中國作出另一項讓步。
中美貿易戰正在進入一個新的階段。從川普第一任期的極限施壓,到第二任期對全球加徵對等關稅後,世界經貿秩序已然出現結構性轉折:中國不再採取被動防守的目標,而是開始進入戰略反攻階段。
中美貿易戰正在進入一個新的階段。從川普第一任期的極限施壓,到第二任期對全球加徵對等關稅後,世界經貿秩序已然出現結構性轉折:中國不再採取被動防守的目標,而是開始進入戰略反攻階段。
美國財政部長班森特(Scott Bessent)昨(15)日批評中國大陸貿易談判代表李成鋼8月訪問美國是「不請自來」,當時他「言行失控」、自以為「戰狼」,威脅要讓全球陷入混亂;班森特也強調,美國不會因為股市動盪就不對中國採取強硬措施。
美國總統川普繼中國上周祭出加強稀土出口管制,威脅將加徵100%關稅以反制後,12日又釋出善意,願與中國繼續談判,被外界質疑他向來慣用的先叫陣後退縮的TACO戲碼又再度上演。美國財長貝森特13日接受媒體訪問時指稱,過去幾天曾急遽升溫的美中緊張局勢已出現大幅緩和、習川會可望月底如期在韓國舉行。他還強調在習川會召開前,他計畫先與中國國務院副總理何立峰進行會面。
美國總統川普因中國大陸9日加強稀土管制,威脅加徵100%關稅而撼動全球市場,但12日釋出善意願與中國達成協議,被質疑又玩弄先叫陣後退縮的TACO戲碼。美國財長貝森特已透口風,月底的川習會仍可望如期舉行。
運價第三季旺季不旺,貨櫃三雄公布9月營收均較去年同期下滑2成以上,長榮(2603)年減32.52%,陽明(2609)年減40.94%,萬海(2615)年減26.46%。
中國黃金周後復工迎來船公司大吹漲風,上海航交所運價指數SCFI在10日跌深反彈4.12%至1,160.42點,終止連四跌,由歐洲線領漲近100美元、漲幅9.99%,地中海線、美東線、美西線上漲4.92%、2.81%、0.55%,供應鏈移轉新興航點連袂漲,中南美(曼薩尼約)、南美(桑托斯)、中東(波斯灣杜拜)航線分別上漲23.06%、14.67%、15.66%。
中國節後復工迎來船公司強力吹漲風,上海航交所運價指數SCFI今(10)日報價戲劇化跌深反彈4.12%至1,160.42點,終止連四跌,由歐洲線領漲近100美元、漲幅9.99%,地中海線、美東線、美西線分別上漲4.92%、2.81%、0.55%,帶動供應鏈移轉新興航點跟著漲,中南美(曼薩尼約)、南美(桑托斯)、中東(波斯灣杜拜)航線分別大漲23.06%、14.67%、15.66%。
貨櫃海運三雄長榮、陽明、萬海9日同步公告9月營收,受到國際海運市場運價持續下修的影響,三雄連續兩個月營收呈年月雙減。陽明表示,航運市場短期內運價走勢,將視中國市場黃金周後復工、拉貨力道而定。
目前運價來看,美國線正在醞釀漲價,美西線4月上旬約落在2,650美元至2,800美元。以哈戰爭自3月18日以色列打破和平以來紅海航運危機重新浮現,萬海(2615)表示,全球船舶仍在供給吃緊狀態,但今年以來全球貨櫃輪租金價格居高不下,代表市場的需求還很熱絡。
國民黨籍高市議員許采蓁18日赴高市議會進行農林部門質詢,她質疑,基隆港郵輪旅客持續成長,但高雄郵輪遊客卻大縮水,甚至跟去年相比旅客數減少一半以上,難道高雄沒本錢吸引郵輪旅客停留?民進黨籍高市議員何權峰也認為旅客數驟降應設法改善,對此,高市府海洋局長黃登福回應,高雄港與基隆港的條件略有不同,後續會與相關單位研議優惠方案,吸引郵輪停靠高雄港。
往返東港、小琉球的公營交通船琉興號,傳出琉興公司因積欠停泊費131萬餘元,原本要分6期繳付,結果只繳1期就沒有下文,遭屏東縣政府移請執行署強制執行琉興公司所積欠的停泊
颱風是豪華遊艇的天敵,每次颱風幾乎都傳出遊艇因強風暴雨而受損事件,此次山陀兒颱風盤旋來襲,亞果遊艇位於高雄和台南的遊艇碼頭為協助遊艇避「颱」,提供停泊費打5折的優惠,希望協助船主心愛的遊艇,安全的避風港。
基隆因腹地狹小,觀光領域長年被限縮在廟口小吃等刻板印象,近年來基隆市政府持續聚焦在「以海洋為本」,並結合山海、漁獲、遊艇等獨有元素,力拚「海洋樂活」觀光,一度沒落的碧砂漁港透過「基隆浪曲嘉年華」等活動,成功「翻轉」找回人潮。
金門縣議會跨黨派問政聯盟政團暨無黨籍聯盟政團今(23)日邀集副縣長李文良及縣府相關單位,召開研商自用小船停泊收費標準暨如何提升金門經濟產業發展及陸客觀光旅遊進度說明會議,針對應配套措施、地區產業經濟發展及招商策略事宜、「離島建設條例」修正進度說明事宜等4項議題進行研議,並提出作法與進度說明。
農業部主管漁港基本設施使用管理收費類目及匯率修正規定上月底公告,船隻由噸位改長度(公尺)計價,以解決全台9處第一類漁港泊位不足問題,安平漁港目前固定停放70艘遊艇,公告出爐,船主計算每月停泊費將從3000元暴增到1萬2000元,找上民代陳情,立委陳亭妃21日邀漁業署南下說明,船主這才釋懷。