搜尋結果
以下是含有大客車駕駛的搜尋結果，共104筆
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桃首創受訓即就業落跑率逾25％ 議員促設服務年限與賠償機制
桃園去年率全國之先，推出大客車駕駛「受訓即就業」計畫，但報名後「落跑率」高達1／4，議員力促設定服務年限和賠償金制度，強化駕駛穩定性，並檢討司機薪資不如雙北。交通局表示，今年已增訂執業天數要大於受訓天數，但報名人數砍半，明年擬加碼獎金達31.8萬餘元，也會幫司機加保當後盾，避免擔憂出車禍擔責而離開。
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後座友人未繫安全帶「1500罰單誰付？」 網勸：看清人品很划算
為降低交通事故傷亡，法律規定後座乘客須繫安全帶，就有網友透露，自己跟男友及友人們開車出遊，途中後座友人因未繫安全帶而被開單，好奇罰緩1500元要由誰支付。貼文引起熱議，多數人認為應由友人承擔，也有人建議上路前要提醒乘客，以利責任歸屬。
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薪資上看100K 桃竹苗9場徵才釋出近9千職缺
為協助民眾順利就業，並因應產業人力需求，勞動部桃竹苗分署10月在桃園、新竹及苗栗地區共辦理9場徵才活動，邀集213家廠商釋出近9千個工作機會，其中桃園地區辦理6場，邀請133家企業釋出4930個職缺。桃竹苗分署說，其中17日於竹北中興里集會所2樓辦理的徵才活動，台灣矽科宏晟科技開出研發工程師職缺，薪資高達100K。
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急閃路邊車輛 高雄公車逆向撞轎車釀3傷
59歲廖姓公車司機18日上午8時5分駕駛高雄市公車行經小港區鳳林路，疑為閃避路邊車輛，駛入對向車道撞上對向轎車，轎車被撞後後退好幾公尺，車上游姓男駕駛和車上2名乘客受輕傷，而公車上的乘客未受傷，虛驚一場，詳細肇責待警方釐清。
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竹縣推補助金 解客運司機荒
為協助市區客運業者補足人力缺口，新竹縣政府配合交通部公路局「公路公共運輸營業大客車駕駛擴大徵才就業獎勵方案」，加碼推出「新竹縣市區公車駕駛員受訓即就業補助計畫」，每人最高可領到33萬餘元補助，希望穩定新竹縣市區公車駕駛人力。
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補足公車駕駛缺口 竹縣府加碼補助 最高可領33萬元
為協助市區客運業者補足人力缺口，新竹縣政府配合交通部公路局的「公路公共運輸營業大客車駕駛擴大徵才就業獎勵方案」，加碼推出「新竹縣市區公車駕駛員受訓即就業補助計畫」，每人最高可領到33萬餘元補助，盼藉此穩定新竹縣市區公車駕駛人力。
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公車路網最後拼圖 101路上路
大台南公車路網重整最後一塊拼圖的都會公車3日正式上路，這條「101成大醫院─茄萣」都會公車，由平日運量大的原1路公車轉型，路線行經東區、北區、中西區、南區及高雄茄萣等區，串聯醫院、學校、火車站及購物景點，未來將成為台南「通勤之最」的公車路線。
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台南101路都會公車上路 加密班次 串聯成醫、火車站
台南市推動市區公車路網重整邁入新里程碑，首條都會公車3日正式通車。這條全新的「101成大醫院－茄萣」都會公車，路線行經東區、北區、中西區、南區及高雄茄萣等行政區，串聯醫院、學校、火車站及購物景點，將為市民日常通勤、就醫與休閒提供更便利的選擇。
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9月桃竹苗共辦10場徵才 244家廠商釋出破萬工作機會
勞動部勞動力發展署桃竹苗分署將於9月在桃園、新竹及苗栗地區辦理共10場徵才活動，邀集244家廠商釋出逾1萬個工作機會，協助求職者順利投入職場。活動涵蓋多元產業職缺，搭配各項就業促進措施與諮詢服務，積極建構友善就業環境，實現人力資源有效流動並促進在地就業。
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北市公車駕駛荒 脫班誤點頻傳
台北市區公車因新冠肺炎疫情衝擊，導致許多司機離職，但迄今人數未明顯回流，使脫班、誤點問題頻繁。北市審計處報告指出，北市公車駕駛從2020年4267人到去年降至3672人，減少率近14％，建議應檢討改善，彌補人力缺口。北市公運處回應，今年1月20日駕駛長配合加薪8000元，並持續改善駕駛休息環境及降低工作壓力，今年6月統計北市駕駛為3707人，已有微幅回升。
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疫情衝擊北市客運駕駛減近600人 公運處加薪盼人力回流
台北市客運因COVID-19疫情衝擊，導致許多司機離職，但迄今人數未明顯回流，導致脫班、誤點等問題頻繁。審計報告指出，北市客運駕駛從2020年的4267人至去年減少為3672人，減少率近14％，建議應檢討改善，彌補人力缺口。公運處回應，今年1月20日駕駛長配合加薪8000元，並持續改善駕駛休息環境及降低工作壓力，今年6月統計北市駕駛為3707人，已有微幅回升。
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台中公車司機加薪！每人月薪多4000 盼解司機荒
台中市交通局為解決公車缺工問題，將公車虧損補貼「每公里運價」由48.01元調升至51.19元，調幅6.62％，10公里免費的「每延人公里運價」由2.702元調升至2.803元，調幅3.73％，並要求客運業者配合為駕駛加薪至少4000元，透過提升待解決公車司機荒。
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大園新屋4公車轉型桃小巴
為遍及鄰里社區公共運輸服務，精進公車路線營運狀況，桃園市交通局檢討大園區、新屋區公車4條路線及班次運量，將載客量較低的路線由大型或中型公車改為9人座的「桃小巴」小客車行駛。市長張善政說，新的桃小巴外觀亮麗、可愛，將深入社區提升桃園市公車服務，且能有效紓解駕駛荒問題。
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解決駕駛荒！桃園推「桃小巴」深入社區靈活服務
為使遍及鄰里社區都能享有公共運輸服務，同時精進公車路線營運狀況，桃園市交通局檢討大園區、新屋區公車4條路線及班次運量，將載客量較低的路線由大型或中型公車改為9人座的「桃小巴」小客車行駛。桃園市長張善政說，新的桃小巴外觀亮麗、可愛，將深入社區提升桃園市公車服務，更能舒解駕駛荒問題。
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女大生捲遊覽車底亡 澳洲留學從醫夢碎！母心痛淚崩
一名20歲呂姓女子，上（7）月30日騎機車行經桃園市蘆竹區南青路與南崁路二段交叉路口時，遭左轉大客車撞擊並捲入車底，送醫後不治身亡。家屬對此悲痛萬分，且呂女原定今年9月即將赴澳洲攻讀醫學院，未料在出發前一個月發生意外，斷送原本光明璀璨的人生。
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桃園女騎士遭大客車輾斃！家屬怒：為何二次倒車？ 司機回應引崩潰
桃園市蘆竹區7月30日發生一起死亡車禍。20歲呂姓女子騎車行經南青路及南崁路二段路口時，遭左轉大客車撞擊並捲入車底，送醫後傷重不治。對此，呂女家屬於社群平台控訴，大客車司機郭男撞到人後竟二次倒車輾壓，被詢問僅冷淡回答不知道，質疑「大車撞人後又二次碾壓」已非個案，懇求各界重視。
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快訊》國1北上新竹段大客車追撞大貨車 駕駛受困！車流塞爆
國道一號北上93.5公里處，才剛過新竹匝道處，15日晚間8時許，一輛大客車與大貨車發生追撞，大客車駕駛在撞擊後受困上，消防隊獲報到場發現駕駛意識清楚，立即使用破壞器材協助脫困中，至於詳細車禍原因，還有待國道警方調查釐清。
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遊覽車強制識別新規惹怒駕駛 交通部回應了
現行遊覽車GPS系統介接車速、駕車時間等資訊至交通部公路局動態管理，但無法顯示駕駛人身份，交通部修法規定明年元旦起，全台遊覽車須納入駕駛識別，引發駕駛團體不滿，今下午將赴交通部抗議。交通部政務次長陳彥伯表示，若業者的既有設備可介接新制規定的資訊，就不必額外添購設備，像已有業者採用APP回傳駕駛識別，不見得一定要使用刷卡機。
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月薪上看10萬！桃竹苗分署邀236廠商辦徵才 釋破萬職缺
勞動部勞動力發展署桃竹苗分署7月將辦理9場徵才活動，邀請236家優質廠商，提供超過1萬個工作職缺，7月4日在陽明公園市民活動中心辦理徵才活動，釋出涵蓋物流、零售、服務等產業，共1400個正職與暑期工讀機會，月薪上看10萬元。
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搭計程車少做1事 最重罰6000元 苦主愣：剛上車就被抓
一名女子近日搭乘計程車時坐在後座未繫安全帶，進入快速道路匝道口時遭警方臨檢，當場被開罰3000元，收到人生第一張交通罰單，引發網友熱烈討論，也有苦主分享類似經驗，表示自己才剛上車就被攔查開單。根據《道路交通管理處罰條例》第31條第2項規定，車輛行駛於高速公路或快速道路時，若未依規定繫安全帶，違規者將處以新台幣3000元以上、6000元以下罰鍰。