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以下是含有客運園區的搜尋結果,共84

  • 桃園客運園區起飛 航空城效應帶動房市熱度升溫

    桃園客運園區起飛 航空城效應帶動房市熱度升溫

    桃園在重大建設持續推進下,房市熱度逐步攀升。隨著桃園國際機場第三航廈、第三跑道即將啟用,航空樞紐地位再度強化,交通紅利成為推升區域房價的關鍵;其中,桃園「客運園區」就站在起飛跑道上,地區憑藉優越區位與發展潛力,持續在房市上備受關注。

  • 桃園客運園區起飛 航空城效應帶動房市熱度升溫

    桃園客運園區起飛 航空城效應帶動房市熱度升溫

    桃園在重大建設持續推進下,房市熱度逐步攀升。隨著桃園國際機場第三航廈、第三跑道即將啟用,航空樞紐地位再度強化,交通紅利成為推升區域房價的關鍵;其中,桃園「客運園區」就站在起飛跑道上,地區憑藉優越區位與發展潛力,持續在房市上備受關注。

  • 航空城2汙水場 2027年開工

    航空城2汙水場 2027年開工

     桃園航空城航內水道系統建設獲中央補助,將興建2處汙水處理場,預計2026年7月公告招商,2027年正式開工,後續依序推進汙水管線與用戶接管工程。市府水務局表示,航一系統用地面積約5.59公頃,完工後第1期預估設計平均汙水處理量為每日1萬4000立方公尺,航二系統用地面積約4.2公頃,預估設計平均汙水處理量為每日1萬2500立方公尺。

  • 桃園航空城2處汙水處理場明年招商 力拚2033完工

    桃園航空城2處汙水處理場明年招商 力拚2033完工

    桃園航空城航內水道系統建設獲中央補助,將興建2處污水處理場,預計於2026年7月公告招商,2027年正式開工,後續依序推進污水管線與用戶接管工程。地方表示,民眾誤以為客運園區內污水為處理直接排入雙溪口溪,造成溪流污染,且民航局建置的污水處理設施,已年久失修,相關工程盼納入航二水道系統。市府水務局回應,航一系統用地面積約5.59公頃,完工後第一期預估設計平均污水處理量為每日14000立方公尺,而航二系統用地面積約4.2公頃,預估設計平均污水處理量為每日12500立方公尺。

  • 「航空城新都心 客運觀光園遊會」熱鬧登場

    「航空城新都心 客運觀光園遊會」熱鬧登場

    桃園航空城再掀話題!【航空城新都心 客運觀光園遊會】,於10月18日(六)正式開幕,即日起至12月27日每週六下午2點半至晚間7點半熱鬧登場,活動地點就在桃園大園區園科路與航科路口。這場結合「美食、表演、賞屋體驗」的園遊盛會,邀請民眾全家大小一起到現場吃美食、賞屋拿園遊券、看精彩表演,感受桃園航空城的生活新魅力。

  • 城際發展》桃園人口5年超車台北    客運園區規劃捷運進駐

    城際發展》桃園人口5年超車台北 客運園區規劃捷運進駐

    桃園市人口遷入量,穩坐六都前段班,桃園市議長邱奕勝更直言,5年內人口將超車台北市。尤其,在桃園機場第三航廈工程、捷運路網等重大建設持續推動之下,城際發展受到各界高度關注。

  • 城際發展》桃園人口5年超車台北 客運園區規劃捷運進駐

    城際發展》桃園人口5年超車台北 客運園區規劃捷運進駐

    桃園市人口遷入量,穩坐六都前段班,桃園市議長邱奕勝更直言,5年內人口將超車台北市。尤其,在桃園機場第三航廈工程、捷運路網等重大建設持續推動之下,城際發展受到各界高度關注。

  • 看屋筆記:桃園市觀音區苙閎承幸(個案+價格分析)

    看屋筆記:桃園市觀音區苙閎承幸(個案+價格分析)

    桃園觀音草漯重劃區,以低密度開發與高綠覆率為特色,致力打造「田園城市」的宜居氛圍,鄰近觀音產業園區、桃園科技園區,以及預計於2028年落成的大園智慧科技園區,龐大的就業人口帶動穩健的居住剛性需求,且也是桃園市房價基期相對較親民的區塊,使草漯成為桃園推案熱區。苙閎承幸規劃24至32坪、2至3房的中小坪數產品,基地距草漯市區大觀路商圈僅約車程2至3分鐘,生活機能充足,一起看看還有哪些特色吧。

  • 看屋筆記:桃園市觀音區弘峻嚮未來蒔美(個案+價格分析)

    看屋筆記:桃園市觀音區弘峻嚮未來蒔美(個案+價格分析)

    隨著桃園航空城計畫的推進及觀音產業園區的轉型,就業人口增加,周邊區域的發展潛力備受矚目,其中草漯重劃區以其棋盤式街廓、高綠覆率以及相較低的房價,近年成為首購、換屋移居的熱門區域。而這次要介紹的【弘峻嚮未來蒔美】便坐落於草漯重劃區開發相對成熟的第一單元,全案規劃2-3房(25-37坪),現場推出「訂簽18萬起,三房含車位免千萬」的購屋方案,且加購第二車位另有優惠,一起來看看弘峻嚮未來蒔美還有哪些特色吧!

  • 新青安鬆綁 低總價產品吸睛

    新青安鬆綁 低總價產品吸睛

     新青安貸款鬆綁,低總價產品依舊是市場主流,今年六都低總價熱門路段中,台南安南區台江大道一段核貸成數78.97%居六都之冠,平均貸款利率僅2.09%為六都最低,堪稱全台首購族最友善路段、新青安天堂;台中市梧棲區臨港路則為低總價產品交易量最高的路段,上半年達461件。

  • 賣壓重劃區 新北桃園占大宗

    賣壓重劃區 新北桃園占大宗

     房市銀彈問題未解,建商推案保守、買方謹慎觀望,不少地區都呈現「沒推案、沒買方、沒成交」的空轉狀態,據591新建案統計全台主要重劃區銷況,全台前十大重劃區合計就有1.8萬戶待售,占這些區域在線總戶數的36.6%,約每3戶就有1戶滯銷,新北、桃園二市就有淡海、客運園區、林口、青埔、二重疏洪道、草漯、A7等七個重劃區合計1.4萬戶待售。

  • 一表看「十大賣壓重劃區」!全台1.8萬戶待售

    一表看「十大賣壓重劃區」!全台1.8萬戶待售

    重劃區成未爆彈?《591新建案》統計全臺主要重劃區銷況,前十名合計約1.8萬戶待售,區域上又以北台灣最高,光新北、桃園兩縣市便有7區上榜,待售戶數直逼1.4萬戶,占整體待售量近八成,其中不乏林口新市鎮、青埔特區等知名地區上榜,顯見在這波房市風暴中,連有議題光環加持的重劃區買氣也難以倖免。

  • 3戶有1戶賣不掉!10大重劃區賣壓最慘在「新北這區 」看壞到明年

    3戶有1戶賣不掉!10大重劃區賣壓最慘在「新北這區 」看壞到明年

    房市銀彈問題未解,建商推案保守、買方謹慎觀望,不少地區都呈現「沒推案、沒買方、沒成交」的空轉狀態,據591新建案統計全台主要重劃區銷況,前十大重劃區合計就有1.8萬戶待售,占這些區域在線總戶數的36.6%,約每三戶就有一戶滯銷,新北、桃園二市就有淡海、客運園區、林口、青埔、二重疏洪道、草漯、A7等七個重劃區合計1.4萬戶待售。

  • 《傳產》十大賣壓重劃區 北台灣合計約1.4萬戶最慘

    房市買氣冷清,各個重劃區賣壓累積不少,數字科技(5287)旗下591新建案指出,重劃區推案集中且量體大,易受市場波動影響,是觀察市場買氣冷熱的重要指標之一。統計全臺主要重劃區銷況,前十名合計約1.8萬戶待售,區域上又以北台灣最慘,光新北、桃園兩縣市便有7區上榜,占整體待售量近八成。

  • 剛搬家害老婦找不到家  大園警靠「這一物」助返家

    剛搬家害老婦找不到家 大園警靠「這一物」助返家

    桃園市大園區83歲趙姓老婦,20日下午外出訪友,晚間要返家時,因為剛換到新環境居住不熟路況,找不到住家社區,在路上徘徊近2小時,熱心民眾見狀協助報警,大園警分局潮音派出所員警到場後利用老婦身上的感應磁卡找到她居住的社區,將她平安護送返家。

  • 《傳產》打炒房不煞車 新成屋大爆發

    打炒房打掉買氣,交屋潮卻來不及煞車?台灣房屋根據內政部資料,統計2021年至今的住宅使照宅數,發現近年國內完工取得使用執照的住宅數量逐年上升,一路從2021年的10萬戶左右,增加至2024年的近14萬戶,今年上半年又有近7萬戶的新成屋報到。總計近五年來,全國共有54.3萬戶的新成屋完工,其中又以台中市獨佔約10萬戶最可觀。

  • 賣壓來襲?全台5年內逾50萬戶新供給 這都獨占10萬

    賣壓來襲?全台5年內逾50萬戶新供給 這都獨占10萬

    打炒房打掉買氣,交屋潮卻來不及煞車?台灣房屋根據內政部資料,統計2021年至今的住宅使照宅數,發現近年全台完工取得使用執照的住宅數量逐年上升,一路從2021年的10萬戶左右,增加至2024年的近14萬戶,今年上半年又有近7萬戶的新成屋報到。總計近5年來,全台共有54.3萬戶的新成屋完工,其中又以台中市獨佔約10萬戶最可觀。

  • 竹市先導公車 視量能研議增班

    竹市先導公車 視量能研議增班

     新竹市政府近年來積極推動大眾運輸,卻遭審計室點出,轄內超過6成區域無公車服務,部分路線班次不敷民眾需求,要求改善。對此市府表示,與周邊縣市共同提供多元服務,若納入台鐵、公路客運與園區巡迴巴士等,整體公共運輸涵蓋率達91%,去年12月已新闢先導公車路線,展現推動公共運輸決心。

  • 竹市逾6成區域無公車服務挨批  市府回應了

    竹市逾6成區域無公車服務挨批 市府回應了

    新竹市政府積極推動大眾運輸,但遭審計室點出,轄內超過6成區域無公車服務,部分路線班次不敷民眾需求,要求改善;對此,市府表示,竹市與鄰近縣市、區域提供多元軌道與公車服務,整體公共運輸涵蓋率達91%,去年12月已新闢先導公車路線,展現推動公共運輸之決心。

  • 「上順麗」航城之心 公園首排 國際輕奢精品宅盛大公開

    「上順麗」航城之心 公園首排 國際輕奢精品宅盛大公開

    坐擁桃園航空城最核心地段,大園客運園區以無可取代的地理優勢,躍升為國門首席生活圈。鄰近機場捷運A15站,直達桃園國際機場與雙北核心,迅速串聯國道二號、台61西濱快速道路,構築立體交通樞紐。

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