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以下是含有小港林園的搜尋結果，共82筆
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土方之亂延燒 高市府：不影響台積工程
高市議員李眉蓁3日於議會質詢時關切近期「土方之亂」是否影響台積電楠梓園區工程，質疑市府當初承諾土方不外運是否落實。經發局長廖泰翔回應，台積電園區採「場內平衡」處理，工程進度未受影響；議員何權峰則關心土方去化是否牽動促參案推動，財政局長陳勇勝則坦言，土方去化問題為全台22縣市共同挑戰，市府正修法解決。
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高雄捷運預算爆增1200億 紫線恐胎死腹中？
高市議員李眉蓁今（3）日在議會質詢時指出，捷運黃線、小港林園線兩條路線預算暴增逾1200億元，加上明年中央軌道補助將短少103億元，憂心規畫中、總經費高達1884億元的捷運紫線恐將胎死腹中。對此，財政局長陳勇勝回應，已向中央爭取補助提高至8成，將透過多元財源確保軌道建設不中斷，並期盼立法院修正財劃法給予地方更多資源。
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高捷無平行轉乘 議員促規畫
高雄捷運目前有黃線、岡山路竹線、小港林園線等工程進行中，不過高雄民代發現，高捷相關轉乘規畫，缺乏與台北及國外捷運系統常見的「平行轉乘」，希望高雄跟上增進轉乘效率；另有議員發現高雄輕軌單程票售票機不收紙鈔，恐影響城市觀光形象。對此捷運局承諾，會在未來路網中考量轉乘便利性；輕軌紙鈔購票部分已計畫明年起從4大觀光車站開始加裝。
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租屋需求強勁！租賃住宅服務業者 三年來增七成
自2018年租賃專法上路，包租代管業蓬勃發展，據內政部不動產平台統計，目前全台租賃住宅服務業者共1,947家，比三年前大增70％，北北桃三都就占全國一半，反應北台灣租賃市場旺盛；高雄租賃住宅服務業者數近三年增逾1倍，成長最快。
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高雄爭取輝達總部 林岱樺曝4大優勢具吸引力
《華爾街日報》報導，大陸若封鎖台灣能源進口，將重創台灣電力供應與半導體產業。對此，民進黨立委林岱樺今（9）日指出，穩定能源是吸引國際科技大廠落腳的關鍵條件，「有發電，才有台積電；能源能到達，才會有輝達。」她強調，高雄正具備吸引輝達海外總部設址的四大優勢：有水、有電、有土地、有產業聚落。
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高市教育局攜手義大癌治療醫院成立「燕巢健康學園」 7校共築健康教育新里程
高雄市教育局持續推動校園健康教育再添新據點！今（8）日與義大癌治療醫院及燕巢區7所學校共同成立「燕巢健康學園」，為繼小港、林園及旗津後的第4個健康學園，象徵教育與醫療攜手合作、共同守護學童健康的新里程碑。
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南高雄3000億建設利多 帶動建商卡位搶剛需市場
南高雄迎來建設與房市雙重利多，國道7號延伸、高雄捷運延長線以及南星計畫等重大公共工程陸續啟動，總投資金額超過3000億元。過去以工業與機場為主的小港、林園等周邊區域，正逐步轉型為南高雄新核心。龐大的交通與生活機能升級，吸引建商提前卡位，搶攻首購族及自住客市場。
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樺加沙颱風來襲 高雄山區急撤1835人 邁視察防颱整備
面對樺加沙颱風來襲，高市府應變中心今（22）日已一級開設，市長陳其邁親赴小港區、林園區等地視察防颱整備工作，預計晚間6時主持樺加沙颱風災害應變中心第1次工作會議，會後將宣布明天是否停班課。氣象局針對高雄前鎮、小港、林園、桃源區發布陸上強風特報，桃源等5個山區已完成1835人撤離作業。
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樺加沙逼近！高雄輕軌提前部署 AI監控行道樹防倒塌
強颱「樺加沙」逼近台灣，南部地區嚴陣以待，為防止強降雨等災害造成樹木倒塌，高市捷運局除加強捷運路段防颱整備工作，也提前完成高雄輕軌路段，大順路雨豆樹與美術館小葉欖仁樹木的「傾斜儀」裝置，將透過AI監測預警，保障輕軌沿線營運安全。
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高市議會綠黨團批藍白修財劃法「嚴重錯誤」重創南部
高市議會民進黨團19日舉辦「高雄建設不能停 為高雄建設預算請命」記者會，痛批藍白立委修法通過的《財劃法》已對高雄未來建設造成嚴重衝擊，並強調這並非公式計算的「小瑕疵」，而是「嚴重錯誤」，要求立法院重新修法。
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高捷黃線、岡山路竹線、林園線 經費短缺103億，高市府說話了！
高雄市政府正全力推動捷運黃線、岡山路竹線、小港林園線等三項捷運重大交通建設，2026年正處於工程經費支用高峰期，但交通部2026年度補助款項減少達103億元，恐影響工程進度與後續招標作業，捷運局憂心，若重大交通建設計畫經費無法及時到位，將衝擊高雄城市發展與整體經濟布局。依據交通部統計歷年來協助地方捷運建設計畫已補助達6570億餘元，其中單台北市就獲得補助3155億餘元，佔48.02％。為追求更均衡發展的台灣，亟需要中央重視南北交通平權，在高雄城市發展關鍵轉型期，捷運重大建設不能停。
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高雄交通補助明年大砍103億 市府憂3線齊發恐大受影響
在新版《財劃法》上路後，行政院多項地方補助均受影響，高雄市捷運局今（16）日表示，高雄目前有黃線、岡山路竹延伸線、小港林園延伸線3大捷運工程進行中，但交通部明年補助款項減少103億元，恐影響工程進度與後續招標作業，呼籲中央重視南北交通平權，不能讓捷運建設停擺。
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小港林園捷運施工＋貨櫃車專用道 高雄沿海路塞爆居民頭痛
高雄港洲際貨櫃中心聯外貨櫃車專用道啟用，碰上捷運小港林園延伸線明挖部分正在動工，導致小港區沿海路交通阻塞，民進黨立委許智傑1日邀集高市府交通局、捷運局等單位前往會勘，盼解決沿海路的交通難題，提供民眾舒適、順暢的用路環境。
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高捷延伸屏東採高架 石化業批
高捷延伸屏東「林園東港林邊線」擬穿越石化專區路段，高雄市石化產業總工會6日痛批，高架方案恐危及公共安全，將向總統府遞交萬人連署書，要求改採地下化施工。高市府捷運局回應，地下化需增170億至200億元經費、工期延宕4年，高架方案已有完整防護機制。
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高捷延伸屏東高架穿越石化區「是定時炸彈」？ 捷運局說話了
高雄捷運延伸屏東計畫再掀爭議，高雄市石化產業總工會今（6）強烈要求捷運「林園東港林邊線」穿越石化專區路段改採地下化施工，痛批現行高架方案形同在年產值1.5兆元的石化工業區上方架設「定時炸彈」，嚴重威脅公共安全，不分藍綠民代聲援，工會也將向總統府遞交萬人連署書。對此，高市府捷運局回應，改採地下化將增加170至200億元經費，且延宕4年工期，強調現行高架方案已有完整防護機制。
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高鐵宜蘭環評續審，鐵道局釐清各界疑問
環境部將於2025年7月9日召開高鐵延伸宜蘭計畫環評專案小組第2次初審會議，對於部分團體質疑「北宜高鐵漠視民意、操弄數據」，主張應暫停環評審查，鐵道局表示，各界關注議題除已一一納入環境影響評估報告書初稿補充修正，依環評程序配合後續審查作業，為協助大眾掌握計畫內容、釐清錯誤資訊，亦於7月8日開設「高鐵延伸宜蘭計畫資訊專區」(https://hsr2yilan.com/)，即時提供正確訊息，期以事實對話、回應社會期待，共同推動有利國家整體發展的重大建設。
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高鐵宜蘭延伸案遭質疑操弄數據 鐵道局設專區釐清錯誤資訊
環境部明日將召開高鐵延伸宜蘭計畫環評專案小組第2次初審會議，對於部分團體質疑「北宜高鐵漠視民意、操弄數據」，主張應暫停環評審查，交通部鐵道局表示，各界關注議題除已納入環評報告書初稿補充修正，依程序配合後續審查，為協助大眾掌握計畫內容、釐清錯誤資訊，今開設「高鐵延伸宜蘭計畫資訊專區」，提供正確訊息，盼以事實對話、回應社會期待。
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陳其邁：亞灣2.0加速產業數位轉型
高雄市長陳其邁2025年5月15日說明南高雄各項重大建設進度，詳述市府推動亞灣2.0計畫加速產業數位轉型，吸引鴻海、AMD、NVIDIA等國際科技大廠進駐，特貿三北基地公辦都更於4月動土施工，軟科二期開工進駐廠商已經額滿，A級商辦更是供不應求。此外，國道七號環評通過，未來配合規劃進行土地徵收、小港林園線動工、新材料循環園區將配合大林蒲遷村加速進行；亞洲資產管理中心高雄專區，金管會已於4月開放銀行申請，預計於7月開始營運，吸引金融與軟體服務業進駐，預期帶來更多外溢效應。
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防關稅阻高捷黃線工程 市府急因應
受原物料價格飆漲影響，高雄捷運黃線、小港林園線皆延後至2034年完工。未料，近日美國對台祭出32％對等關稅，高市議員許采蓁7日質詢關切黃線施工進度與廠商履約能力是否受波及？高市府捷運局長吳嘉昌回應，已發包工程有合約因應機制，將與專業顧問研討，力求將影響降至最低。
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《傳產》房價千萬內行政區 去年驟減6個
2024年房價在新青安助攻下，持續步步高升，對於還沒上車的小資族來說，買房恐更加艱難。根據《591實價登錄》統計，2024年千萬預算若想買預售屋，七都僅剩9個行政區可選擇，相較前年還有15個行政區，短短一年就驟減6個。現階段雙北、新竹地區早已突破千萬，僅剩桃園、台中、台南、高雄仍有相對親民區域能入手，又以高雄林園總價不到6百萬元即可買到新房，成為全台小資族房價最友善的區域。