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以下是含有巴拿馬型船的搜尋結果，共41筆
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習川會關鍵100分鐘》中恢復對美採購大豆 散裝航運：可視利多信號
習川會30日釋出訊息，中國將大量採購美國農產品。包括裕民、慧洋等散裝航商認為，此為一利多信號，並推演兩情境，一是從中國分散採購風險的角度研判，若恢復採購美國大豆是增加購買，可望讓散裝航運市場在未來數月，增加不少貨源，對船舶運輸需求增加，對推動運價有利。
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《航運股》陽明子公司光明海運布建4艘大靈便型散裝船
陽明(2609)董事會通過子公司光明海運展開4艘節能環保大靈便型散裝船布建作業，以維持光明海運營運船隊競爭力與獲利能力。
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陽明衝營運 豪砸160億造船、買樓
陽明海運集團董事會16日通過大手筆砸百億元買樓、造船兩案，同步擴大貨櫃、散裝航運營運規模搶市。其中，一案是陽明投資112.2億元，買下台北市南港區華固中央置地辦公大樓一棟，創下今年商辦大樓最大成交案，陽明預計明年進駐作為業務行政部門第二辦公室，著眼擴大營運、人才擴充，兼顧充實資產配置，平衡海運景氣波動下維持公司淨值考量。
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中美海運戰升級！美國線運價 盼趁勢漲足
中美14日開始互徵港口費全面開戰，從貨櫃、散裝航運到油輪等全在打擊範圍，從造船業一路燒向資本鏈，遠超過航運領域，激起一波波漲價潮，貨櫃航運界也面對共同問題，美國線運價已逼近或跌破成本線，船公司有志一同全力拉漲基本運價，貨櫃一哥MSC、長榮所屬OA聯盟、陽明所屬PA聯盟等船公司，計劃15日喊漲美西線運價600～800美元（每40呎櫃）、美東線約700美元，漲幅逾4成，船公司主要透過加大空白航班減少供給，挽救運價。
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美中港口費開戰 航運鏈告急、掀漲價潮
中美14日開始互徵港口費全面開戰，從貨櫃、散裝航運到油輪等全在打擊範圍，從造船業一路燒向資本鏈，遠超過航運領域，不僅激發漲價潮，中國鎖定美國上市船東與未上市航商、租船營運商船舶開徵港口費，也傳出部分國際航商告急與美劃清界線，等在華南外海觀望暫不進港或取消靠港的消息。航運界強調，川習會預計10月底登場討論對等關稅、航運等貿易議題，整個市場情勢與運價走勢還會有變化。
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大陸對美開徵港口費！運價全面飆漲 驚人現況曝光
中國今（14）日起將對美國船舶開徵港口費，海岬型、巴拿馬型散裝船的美國上市船東與未上市航商、租船營運商比例較高首當其衝，波羅的海散裝運價指數BDI在13日率先反應，大漲208點至2,144點、日漲10.74％，海岬船平均日租金領漲4,916美元至28,132美元、日漲21.18％，巴拿馬型船上漲384美元至16,257美元、日漲2.42％。
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陸暫停採購鐵礦石 BDI連四跌、海岬船運價跌2成
市場傳出中國暫停採購必和必拓（BHP）鐵礦石，引發波羅的海散裝運價指數BDI連跌四日，1日報價一舉跌破2,000點關卡、下跌7.22％，累計四日跌幅13.13％，主要裝載鐵礦石的海岬船日租金更是單日下跌3,437美元至23,968美元，跌幅達12.56％，累計四日跌幅2成。
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不買美大豆 中國訂單流向阿根廷
美國大豆出口受中美貿易戰陰霾干擾，遭到中國排擠。路透23日引述貿易商透露，布宜諾斯艾利斯22日宣布取消大豆出口稅後，中國買家訂購至少十船阿根廷大豆，以儲備第四季的大豆。此時正值美國大豆銷售旺季，中國此舉讓美國農民痛失數十億美元的訂單。
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散裝船運價 寫近4年最強8月
北美穀物9月出口旺季在即，在美國總統川普施壓多國加購美國穀物以降低關稅下，散裝航商普遍看好第四季美國穀物運輸需求，如今就剩最大買家中國還未鬆口。業界傳出，目前美中買賣雙方遲遲無法簽訂採購合約，美國連一船新收成的黃豆都還沒賣出去給中國，市場都在觀望美中關稅貿易協議，若能簽訂一紙穀物採購協議，絕對是利多。
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光明海運爭取LNG國貨國運
陽明海運旗下散裝航運事業群光明海運，配合政府政策，目前擔負台電運煤專輪任務。陽明暨光明海運董事長蔡豐明表示，看好LNG運輸需求逐年增加，未來若政府確定經濟部轄下中油與台電的液化天然氣（LNG）採國貨國運政策，光明將配合政策積極爭取，或聯合台航等散裝航商組LNG運輸國家隊一起載運。
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擁2利多 慧洋-KY後市看旺
散裝航運業者慧洋-KY受惠淡季不淡、運價走升，自結7月營業利益3.09億元、稅前盈餘2.44億元，每股稅前盈餘0.33元，均大幅優於6月。慧洋表示，即便傳統7、8月為散裝航運淡季，但受惠中國大陸力推基礎建設，預期投資人民幣1.2兆元，帶動原物料採購需求升溫，加上今年南美穀物延遲收成，運價指數持續走揚。
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海岬船連三漲 散裝族群股漲
巴西鐵礦砂集中出貨拉漲海岬型散裝船運價，帶動散裝航運族群14日股漲。根據波羅的海運價指數（BDI）最新報價，海岬船平均日租金繼11日大漲3,654美元之後，14日續漲2,180美元，平均日租金來到19,633美元、再度逼近2萬美元大關，累計連漲三日漲幅高達約43％。
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慧洋-KY認列匯損 6月小賺
散裝航商慧洋-KY（2637）3日公告2025年6月合併營收11.89億元、年月雙減，同步公告6月營業利益2.1億元，營業利益率回升至18％，受惠散裝運價指數緩步回升，惟因新台幣、日幣、瑞士法郎相對美元升值，認列匯兌損失約250萬美元（約合新台幣7,220萬元），稅前盈餘3,907.9萬元，自結每股稅前盈餘0.05元。
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《熱門族群》BDI上周飆2成 慧洋領散裝揚帆
BDI(波羅的海乾散貨指數)上周上漲超過2成，散裝航運族群今天普遍走揚，慧洋-KY(2637)、中航(2612)最為強勁，漲幅都超過3％。
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1分鐘讀財經》美元崩了…亞洲引爆「去美元化」！外媒曝「1商品」成搶手貨
小編今天（13）日精選5件國內外重要財經大事。由於地緣政治風險攀升，加上美元政策出現轉變，讓亞洲國家正逐步擺脫對美元的依賴。在此同時，鑒於美元在全球外匯儲備的占比將持續下滑，分析師預期黃金等實體資產有望成為資金轉向的受惠者。
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利多激勵 散裝運價漲聲起
中國大陸鐵礦砂補庫存疊加鬆綁稀土管制，波羅的海散裝運價指數（BDI）12日應聲大漲166點至1,904點，漲幅近一成，所有大小船型運價連袂漲，主要由海岬型船帶動，上漲3,802美元、平均日租金漲至29,481美元，累計兩天上漲4,962美元，巴拿馬型船受惠南美穀物旺季，連八日上漲至12,376美元。
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美俄談停火 散裝運價漲聲響
美俄領袖18日熱線擬談烏俄停火協議，有利於烏克蘭港口運輸的中小型散裝貨輪運價率先「漲」聲響起，裕民、慧洋、正德等航商研判，這回比起以往似乎更有機會促成烏俄先停火、再談判。本周歐洲大型航商「抓」船動作轉趨積極，詢價、出價搶租巴拿馬型船、超輕便型船、輕便型船的租家增加，這三種散裝貨輪4、5月期貨行情緩步向上
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熱門股－慧洋-KY 三大法人齊站買方
慧洋-KY（2637）14日盤中回測昨日低點77.4元，買盤持續看增下，終場以神龍擺尾之姿鎖上漲停、收85元，吸引追價買盤1,531張以漲停價掛進，不單散戶回籠，三大法人也同步站在買方，合計三大法人單日買超11,401張，周漲幅3.79％。
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迎俄烏重建商機 BDI重返千點
散裝航運運價隨著中國大陸陸續開工回升，加上美國促俄烏儘速停火簽訂和平協議，市場預期最快下半年有機會迎來戰後重建、俄羅斯解禁輸出等商機，散裝航運族群受到消息面激勵，24日也賺到股價，裕民、慧洋-KY、四維航帶頭亮燈漲停。
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中國AI吃電爆表 散裝航運 解電煤之急
中國大陸發展AI需電孔急，電力行業去年有近100GW（百萬瓩）的燃煤電廠容量開工建置，達近10年新高，原本暫停的3.3GW工程也已復工，意外帶動電煤為主的煤炭進口爆表創歷史新高，散裝航運搶搭這波燃「煤」之急，運價有撐。