搜尋結果
以下是含有平面路段的搜尋結果，共41筆
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楊梅休息站又撞了！ 轎車衝進休息站內波及3車 疑輔助駕駛釀禍
27歲彭男駕駛14日晚間8時許，行經國道1號楊梅休息站，疑使用輔助駕駛系統，欲從高架道路進到平面路段時，因不明原因撞進楊梅休息站分隔島，再追撞進休息站內2輛自小客車、1輛小貨車，一旁國道員警聽到撞擊聲立即協助52歲張姓男子脫困，張男因腰部疼痛、右手、右腳麻，但意識清楚，生命徵象穩定，由消防人員送往楊梅天成醫院救治。
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國道1新營交流道將增高架匝道 行政院核定7.34億改善工程
為改善新營交流道北上出口右轉匝道的交通瓶頸，台南市政府向中央提報「國道1號新營交流道改善可行性評估」案，已獲行政院核定，總經費預估為7.34億元，中央分擔5.87億元（約80％），台南市政府分擔1.47億元（約20％），行政院核定後續工程規劃設計與執行、國道公路建設管理基金財務計畫修正及檢討地方政府經費分攤比率等事宜，台南市政府將持續爭取經費負擔最小化，並爭取盡速動工。
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公館圓環施工填平地下道首上班日 直擊尖峰時段實況
台北市「公館圓環拆除及地下道填平工程」於13日凌晨0時正式開工，15日為首個上班日，是否塞車引起關注。記者於早上8時尖峰時段從公車台大醫院站搭乘到師大分部站，一路雖然車多但並未有塞車情形，經過圓環周圍也沒有動彈不得的景象。
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台南「車向分流」展成效！事故率降14％ 車流量、車速提升
台南市持續推動路口車向分流取代車種分流，在台一線中正北路自永安路至蔦松二街間路段試辦車向分流後，經實測該路段確實提升運輸效率及交通安全。市議員朱正軒認為，就連這麼困難的交流道下平面路段都能夠推動，市府應該更積極透過道路設計改善既存的交通壅塞沉痾。市府交通局長王銘德回應說，未來將持續推動車向分流。
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桃園台61線 增180盞路燈
台61線西濱快速公路桃園市大園、觀音路段，因長年多處無路燈，導致夜間行駛時視線不佳，不僅有死亡車禍，還有不肖業者恣意傾倒廢土、事業廢棄物，國民黨立委涂權吉與地方民代向中央爭取增設路燈，近日第1階段許厝港路至忠孝路180盞路燈建置完成，涵蓋約5公里，後續將持續爭取第2階段施工。
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台61線大園、觀音段昏暗成治安死角 增設180盞路燈保障交安
台61線西濱快速公路桃園市大園、觀音路段，因長年多處無路燈，導致夜間行駛時視線不佳，不僅有死亡車禍，還有不肖業者恣意傾倒廢土、事業廢棄物，國民黨立委涂權吉與地方民意代表先前向中央爭取增設路燈，終於在近日於許厝港路至忠孝路建置180盞路燈，涵蓋範圍約5公里，後續仍有將近5公里需施作。
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駕駛都走這！國道2024最熱門路段、交流道出爐
交通部高速公路局今公布2024年國道最熱門路段及交流道，去年日平均有150萬至170萬輛車行駛國道，交通量最高路段為「國道1號五股至高公局」，進出旅次最高交流道為「國道1號林口交流道」，至於大貨車與聯結車行駛比例最高則是「國道1號南向漁港路至高雄端路段」。
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捷運中和光復線 啟動可行性評估
新北市行動治理座談會27日至永和、深坑，新北市長侯友宜率領市府團隊與里長面對面討論，因軌道建設能帶動當地發展，不少里長關心捷運中和光復線與深坑輕軌的進度，侯友宜表示，中和光復線可行性評估正辦理招標；深坑輕軌預計4月修正完成，第3次提報行政院審議。
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侯友宜與里長座談 曝深坑輕軌最新進度
新北市長侯友宜今（27）日到深坑區舉辦行動治理座談，傾聽里長需要，侯友宜說，「深坑區擁有自然的山嵐景觀與豐富的人文歷史，市府團隊也不遺餘力的推動地方觀光發展，另在深坑輕軌與老街維護工程的規畫下，期盼在未來的發展上能夠更加多元，走出屬於自己的道路」。捷運局補充，深坑輕軌2023年8月第1次報行政院審議，目前正依中央審查意見修正報告書中，預計4月修正完成，並第3次提報行政院審議。
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楊梅休息站撞況多 3年釀7死
國道1號楊梅休息站2021年底啟用短短3年，包括前日晚間電動車4死車禍，至今共發生12起車禍釀7死，遭外界質疑是道路標線及分隔島位置設計有問題，致事故頻傳。高速公路局26日回應，歷年事故多是駕駛分心或是開啟自動駕駛，道路標線及分隔島設計沒有不當。
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國1桃園交流道增設北上匝道 車速可望提升逾12公里
桃園北上受林口、泰山塞車回堵的困擾有解了！國道1號桃園交流道將增設北上匯入匝道銜接五楊高架，8日經環境部環評大會審查通過，最快今年即可開工，未來將可利用高架路段餘裕容量，均衡平面、高架車流量，降低國道1號平面路段負擔，車速可望提升逾12公里。
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國道1號桃園北入五楊匝道 環差過關
為紓解國道1號車流，改善車輛長期從交流道回堵至桃園市中心的現況，交通部高速公路局擬在桃園交流道增設北上匯入匝道銜接五楊高架，去年7月26日送交環境影響差異報告至環境部審核，環評大會8日審查通過。高公局表示，此案為國1甲線興建配套措施，將併入國1甲第3標一併招標，預計2029年第2季完工。桃市府表示樂觀其成，期待中央加速辦理，緩解地方交通問題。
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園縣市高峰會 推電輔車強制險
「園縣市高峰會」第8次會議16日在新竹市舉行，會中共同討論地下水質監測、偽變造車牌取締、危駕聯防、增加YouBike2.0站點與優化YouBike2.0E設備等7項議題，透過團結合作，實現區域共榮共好，守護民眾生命財產安全。
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淡海輕軌淡金北新站至新市一路站 今起提速至60公里
新北淡海輕軌近日完成提速測試，其中淡金北新站（V05）至新市一路站（V06）路段時速從原本10公里提升至最高60公里。新北市捷運局長李政安16日回應，提速僅針對此區間，並非全線實施，且已顯著改善過往手動轉轍器帶來的速度瓶頸，但部分乘客仍對提速感受有限表達質疑。
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劉德華開唱前4.5小時取消 歌迷痛哭
強颱康芮10月31日來襲卻與天王劉德華演唱會「強碰」，該如何是好？北捷文湖線及高架平面路段於昨日上午11時停止營運後，華仔演唱會應否續辦，成為熱議話題。台北捷運公司與主辦單位溝通後，演唱會於開演前4.5小時無奈喊卡，令粉絲錯愕，痛罵北市府太過分，甚至揚言灌爆市長蔣萬安臉書。為安撫粉絲不滿，主辦方宣布在11月2日中午補辦，粉絲瞬間喜極而泣，彌補失望心情。
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劉德華演唱會停辦風波惹議 北捷：已盡力縮短決策時程
颱風康芮來襲，台北捷運文湖線、高架平面路段於上午11時停止營運，小巨蛋因照常舉辦天王劉德華演唱會而原正常營運，北捷也和演唱會主辦單位協調後下午宣布停辦，但已有不少歌迷在場外等候，聽聞消息崩潰痛哭，議員也批評，蔣市府應變能力差。北捷回應，演唱會取消影響大，仍需整體考量民眾安全、演唱會時程等，已盡力將相關決策時程縮到最短。
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劉德華演唱會今晚確定停辦 北捷出面協調：安全考量
颱風康芮來襲，台北捷運文湖線、高架平面路段已於上午11時停止營運，小巨蛋因照常舉辦天王劉德華演唱會而原正常營運，北捷也和演唱會主辦單位協調，依契約規定通知主辦單位今晚演唱會停辦。而檢視「台北小巨蛋主場館租用管理要點」，雖明確訂定租用期間北捷認有緊急危難或為預防災難發生，得要求租用人停止活動，但卻沒有列出颱風來襲時因應作為。
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風速達標！北捷文湖線、淡水信義線高架11時起停駛
北捷今（31）日於官網指出，因應康芮颱風來襲，台北捷運文湖線、淡水信義高架平面路段（圓山站至淡水站、新北投站、小碧潭站）因風速已達停駛標準，於上午11時停止營運，呼籲民眾盡量避免外出，以策安全。
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試辦「雙層巴士上國道」提升運量？交通部1個月內評估
客運駕駛缺工未解，尖峰時段難增班因應，立委洪孟楷今向交通部建議，在安全性要求下，研擬試辦「雙層巴士」上國道，提升運量。交通部長陳世凱回應，這是很好的想法，若安全性符合可討論。交通部也預計在1個月內蒐集資料討論。
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南科上下班不再塞！台南AI智慧號誌解決車流困境 車速提升
南科園區上下班交通壅塞十分嚴重，台南市政府辦理「新港社大道與南科聯絡道路口轉向改善工程」，以立體化橋梁分流左轉新港社大道車行動線，盼能紓解壅塞問題，卻因通車後發現新港社大道與社內產業道路口成為瓶頸路口，讓南科人好崩潰；交通局再於該處建置台南首處感應性號誌系統，經7月上線測試後，尖峰時段新港社大道進出園區平均車流速度分別提升23％及30％，展現初步成效。