搜尋結果
以下是含有插電式混合動力車的搜尋結果，共131筆
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比亞迪電動車登陸阿根廷 拓展南美洲市場
中國汽車製造商比亞迪8日正式在阿根廷開始電動車銷售業務，受益於該國的電動和混合動力汽車進口關稅減免政策，比亞迪持續在南美洲擴張新市場。
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VOLVO 交付 100 萬輛 PHEV 動力車款 邁向品牌全電動化轉型
VOLVO 於今年九月正式宣布：品牌在邁向全面電動化轉型的旅程中達成重要里程碑 — 成功交付第 100 萬輛 PHEV 插電式油電混合車！得益於 VOLVO 在新能源汽車市場的激烈競賽中，以前瞻的遠見設定目標與發展願景，提前啟動品牌全面電動化轉型的進程，透過完整布局豪華汽車品牌中最齊全的新能源車款產品陣線，截至 2025 上半年為止 PHEV 車款在 VOLVO 全球銷售量的占比已達 23%，其中 XC60 在 2024 年更一舉成為歐洲最暢銷的插電式混合動力車款，並連續三年位居全球高端豪華 PHEV 級距車款銷售冠軍，在強勁的市場需求帶動下深獲廣大消費者青睞。
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改款 XC60、EX30 CC 及 EX90 預告入列！Volvo Taiwan 公布明年新作引進規劃！
Volvo 於今年九月正式宣布：品牌在邁向全面電動化轉型的旅程中達成重要里程碑 — 成功交付第 100 萬輛PHEV 插電式油電混合車！得益於 Volvo 在新能源汽車市場的激烈競賽中，以前瞻的遠見設定目標與發展願景，提前啟動品牌全面電動化轉型的進程，透過完整布局豪華汽車品牌中最齊全的新能源車款產品陣線，截至2025 上半年為止 PHEV 車款在 Volvo 全球銷售量的占比已達 23%，其中 XC60 在 2024 年更一舉成為歐洲最暢銷的插電式混合動力車款，並連續三年位居全球高端豪華 PHEV 級距車款銷售冠軍，在強勁的市場需求帶動下深獲廣大消費者青睞。
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美國電動車投資大減3成 英媒：恐在全球競賽落後中國
中國電動汽車產業蓬勃發展，而美國和中國的差距可能越來越大。據觀察者網引述英國《金融時報》10月26日刊文指出，由於川普政府對燃油車的支持，美國對電動汽車的投資大幅下滑，這可能讓美國在全球電動車競賽中進一步落後於中國。
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Porsche於嚴峻市場條件下展現穩健交付成績
2025 年前九個月，Porsche AG電動化車型的銷售佔比持續提升。自一月至九月，全球共交付 212,509 部新車，電動化車型佔比達 35.2%（+12.8 個百分點）。其中，純電動車達到 23.1%，插電式混合動力車則佔 12.1%。在Porsche六大車系中，Macan 表現最為亮眼，銷售成長 18%，於電動化比例達56%的歐洲（含德國）市場，扮演重要角色。北美仍為最大銷售市場，交付 64,446 部，較去年同期成長 5%。海外與新興市場表現同樣出色，創下 43,090 部的新紀錄。客製化需求亦持續上升，Porsche Sonderwunsch （特殊願望）計畫及 Porsche Exclusive Manufaktur 皆呈現穩定成長，正積極擴充產能以因應市場需求。
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《國際產業》比亞迪歐盟銷售續強 連2個月超越特斯拉
根據歐洲汽車製造商協會(ACEA)公布的數據顯示，比亞迪(BYD)8月在歐盟的新車銷售量，為前一年同期的3倍，並且連續第二個月銷量超越特斯拉(Tesla)。
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BMW iX5 Hydrogen從試點車隊到量產
BMW集團正在推出同時擁有五種不同的傳動系統技術選擇的車系。新款BMW X5將是首款為客戶提供純電動力，插電式混合動力、汽油、柴油和氫燃料電池技術的車系。HyMoS大規模氫能交通計劃(Hydrogen Mobility at Scale)旨在促進大都市區氫生態系統和加氫站的發展，目標是在德國進行初步試點實施。
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延續 CMF-C 平台、延續 N7 設計語彙，全新大改款東風日產 Nissan SYLPHY／SENTRA
為了挽救全球消費者的信心，Nissan 在 3 月多的時候公布了中長期計劃，同時將 2025-2026 財政年度推出的新車型、小改款車型和新技術。 而即將推出的產品陣容將包括混合動力技術（包括 e-POWER 和插電式混合動力車）、新一代電動車 (EV) 和先進的內燃機 (ICE)。
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BMW集團電氣化汽車銷售已達三百萬輛
BMW集團電氣化銷量新紀錄的車輛已設定：隨著三系列插電式混合動力車型330e Touring從慕尼黑工廠移交給客戶，BMW集團已售出第三百萬輛配備電動驅動系統的汽車了。這里程碑是透過2025年上半年的純電動車型和插電式混合動力車型銷售額顯著增長的同時實現的。
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比亞迪痛擊！特斯拉歐洲銷量暴跌40％ 市占率連七個月下滑
歐洲汽車製造商協會(ACEA)周四公布的數據，歐洲7月新車銷售恢復成長，增加5.9%，其中德國銷售的成長，抵銷了英國、法國和義大利減少的影響。
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《國際產業》歐洲汽車協會砲轟歐盟 碳排目標不可行
歐洲汽車製造商協會和汽車零件供應商協會的兩位負責人在周三共同表示，歐盟降低汽車二氧化碳排放的目標(包括到2035年將新車碳排降至零)，已經是不可行的。
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不能光靠電動車！ 賓士CEO喊話：歐洲汽車業恐將崩潰
近年來，各國政府與車廠都在積極推動電動車發展，德國汽車大廠賓士（Mercedes-Benz）也不例外。然而面對歐盟2035年起禁售燃油車的禁令，賓士執行長康林松（Ola Källenius）卻警告，如果政策不調整方向，歐洲汽車產業不但將「全速撞牆」，甚至可能崩潰，「我們必須面對現實」！
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小米7月電動車交車量逾3萬 零跑銷量創新高
中國車企陸續公布7月電動車銷售情況，隨著進入傳統汽車銷售淡季，多家車企銷售按月下跌，只有零跑、小鵬和小米繼續增長。
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TOYOTA賣900萬輛賺贏3000萬輛大陸車！專家揭密最大強項：全球無敵
「大陸銷售3000萬輛汽車的獲利，竟然比不上豐田（TOYOTA）汽車賣出900萬輛所創造的利潤」，近日這個話題，在大陸掀起廣泛討論。專家分析，豐田之所以能成為全球「最賺錢」車廠，關鍵在於卓越的技術研發能力、精益求精的生產管理模式，以及多樣化的車型系列。
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川普送給北京一份大禮！「陸1產業」在全球無人能敵
美國總統川普似乎為中國大陸送上一份厚禮！外媒引述大陸汽車業界人士看法，川普於7月4日簽署的「大而美法案」，對傳統汽油動力車更有利，這反而讓中國大陸電動車產業在全球市場取得更大成功。
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打不過陸廠、傳統車廠…特斯拉歐洲銷量 連五月降
特斯拉宣布今年5月歐洲新車銷量較去年同期下滑27.9％，儘管該地區純電動車總銷量年增27.2％，可見特斯拉經過改款的Model Y尚未顯示能夠扭轉品牌頹勢的跡象。
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格斯高端電芯 搶攻全球新能源市場
興櫃鋰電池業者－格斯科技（6940）致力於鋰電池電池芯、電池模組及儲能設備的研發、生產及銷售，聚焦發展高鎳三元NCM、搭配LTO、XNO系列等高端軟包電池芯。日前格斯發表的NCM搭矽碳負極系列、XNO系列（鈮基金屬氧化物負極Gen 2.0）電芯，即是產品升級的下一世代新品研發重點，不僅搶進軍用無人機、人形機器人等高端應用，也將與市場主流的磷酸鋰鐵產品競爭，搶攻全球新能源市場。
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《國際產業》特斯拉歐洲銷售連5黑 5月銳減28%
特斯拉(Tesla)5月在歐洲的新車銷售為年減27.9%，顯示出特斯拉改款的Model Y並沒有提振品牌的銷售。同時之間，歐洲5月純電動車銷售大增27.2%。
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不只霸氣比過去更飽！Audi新世代Q3迎來各項實用功能大升級(深度介紹)
Audi Q3一直是豪華緊湊型車款的暢銷車型。現在，第三代正在幾個方面設定新標準。這款現代SUV的外觀散發著自信和情感。眾多創新功能使Audi Q3成為數位伴侶。它們提供一流的用戶體驗，並透過許多輔助系統確保為駕駛員和其他道路使用者提供更高的舒適性和安全性。除了平衡舒適性和動態性能的自適應懸吊外，燈光的數位化還增強了實用性。數位矩陣LED頭燈中的全新micro-LED技術使高度個人化和自適應、高解析度的照明功能成為可能。新款Q3的另一個特點是採用輕度混合動力技術的高效部分電氣化內燃機，以及插電式混合動力系統，其純電續航里程可達119公里。
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慶祝創立130週年，Skoda推出皮卡版本Superb：L＆K 130
第十輛Skoda學生車載著28名學員在姆拉達-博萊斯拉夫(Mladá Boleslav)的Skoda Academy學院的歷史上寫下新的篇章。Skoda LK 130及其特殊的顏色方案向公司創始人瓦茨拉夫•勞林(Václav Laurin)和瓦茨拉夫•克萊門特(Václav Klement)致敬，他們在130年前開始製造自行車。這款一次性車型是第一款基於Skoda Superb Combi車型的學生車。它擁有類似輕易拾取物的裝載區和許多巧妙的想法，被設計為專業自行車比賽的輔助車輛。