搜尋結果
以下是含有搭乘率的搜尋結果，共71筆
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草屯轉運站納都計 先導站應急
民進黨南投縣議員蔡銘軒27日在縣政總質詢關心草屯交通轉運站進度，南投縣長許淑華說，草屯站預定地納入都市計畫第3次通盤檢討，時間長達3年至5年，先在草屯鎮公所旁約1085坪停車場設置「先導轉運站」因應，另外「南投縣先導公車路網」已發包，盼完善路網、舒適等車空間，提高公車搭乘率。
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草屯交通轉運站進度曝！先導站因應3至5年通盤檢討
民進黨籍南投縣議員蔡銘軒27日在縣政總質詢關心草屯交通轉運站進度？縣府答詢，草屯站預定地納都市計畫第3次通盤檢討，時間長達3年至5年，先在草屯鎮公所旁設置「先導轉運站」因應，另外縣內先導公車路網已發包，盼完善路網、舒適等車空間，提高公車搭乘率。
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搭乘率低 蘆洲專車停駛仍惹議
新北市立聯合醫院宣布自11月1日起停駛「蘆洲便民專車」，引起部分民眾反彈。院方強調，停駛經審慎評估，亦符合ESG節能減碳與公共資源效益原則。地方議員呼籲市府應重新檢討停駛決策，建議可改採「預約制」、「縮減班次」等方式，兼顧效率與民眾需求。
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從情懷走向實踐 史哲打造台灣高鐵2.0
史哲出身自文化教育背景，過去曾任政務委員、文化部長等政務官角色，今年6月轉任台灣高鐵董座一職後，他坦言，從文化領域跨進實務領域的差距很大，心境轉換上也是從「情懷走向實踐」，將與全體同仁共同戮力，提升公司品牌形象，打造「台灣高鐵2.0」。
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竹市 幸福小黃 改預約提高使用率
新竹市推動幸福小黃服務計畫，以填補公共運輸服務缺口，但審計報告點出，客座利用率情形不佳，且空駛率高於客座利用率，使用效益不夠理想要求改善；市府表示，搭乘率低的固定班次改為預約班次後已改善，將持續蒐集民眾需求，提高使用率。
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搭乘率僅25％！竹市幸福小黃遭點名 市府曝改善計畫
新竹市公共運輸涵蓋率不高，為此推動幸福小黃服務計畫，以填補公共運輸服務缺口，但審計室報告點出，客座利用率情形不佳，且空駛率高於客座利用率，使用效益不夠理想要求改善；對此，市府表示，搭乘率低的固定班次改為預約班次後已改善，將持續蒐集民眾需求，提高使用率。
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敬老票湧商務艙 雙鐵短收2.7億
運輸業者依法提供65歲以上長者「敬老票」，短收的金額須由業者自行吸收，雙鐵都設有較一般座位更高價的艙等，也同樣給予半價，近年已引起討論。據悉，高鐵商務車廂去年因敬老票短收約2.4億元、台鐵騰雲座艙則短收近3000萬元，金額雖不至於大到影響營運，但是否公平，旅客持不同看法。
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5年補助近14億 台灣好行虧很大
為鼓勵民眾搭乘公共運輸進行國旅，交通部觀光署2010年推出「台灣好行」景點接駁旅遊服務，從最初21條提升至去年85條，但多數搭乘率偏低，處於虧損狀態，須仰賴補助才能繼續營運，過去5個年度，政府投入13.8億元行銷台灣好行各路線及營運虧損補貼，仍無法拉抬搭乘率。
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台中汽機車多 公車搭乘率偏低
台中市汽車登記數高達119萬餘輛，為六都之冠，加上機車，總機動車輛數超過308萬輛。議員陳俞融29日抨擊，今年1至3月，台中市公車總搭乘人次約1955萬，在六都中僅占9.42％，使用率偏低。交通局回應，市公車去年全年搭乘人次較2022年成長8.1％，市民使用意願逐年增長中。
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彰化幸福巴士好夯！永靖鄉計畫推2.0
彰化縣目前有5鄉鎮市開通幸福巴士，除員林市因招標問題現停駛外，永靖鄉、溪州鄉、竹塘鄉及和美鎮等鄉鎮市都有免費幸福巴士服務民眾，溪州鄉為8人座小巴，採預約制，其餘則是載客量20人左右的中型巴士，並採定點制，由於民眾需求殷切，公所除持續推動外，永靖鄉長魏碩衛更表示，只要搭乘率高，公所計畫推幸福巴士2.0。
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掰了寂寞客運！北花線「1918」重啟 首航座位全滿
台北往返花蓮的客運路線「北花線」去年因0403花蓮大地震停駛至今，原本經營路線的3家業者因運量低今年決定不續營後，由東部客運業者葛瑪蘭客運接手營運，22日正式開通「1918」假日路線，上午板橋、下午花蓮發車班次均客滿，業者未來將持續視民眾需求加開班次。
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北市公車肇事增4倍 議員促推自駕
近來公車事故意外頻傳，駕駛人力不足，採用能感應障礙物、即時停車的自駕公車引起討論，國民黨台北市議員曾獻瑩指出，國外自駕公車推行成效良好，台北市應盡速規畫、推動，以因應駕駛人力老化與短缺的挑戰。市長蔣萬安承諾，在3個月內提出初步進度，交通局也說，會先到台南科技園區考察，並選擇環境單純的區域試辦。
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北市公車肇事率增4倍 擬推自動駕駛 蔣萬安：3個月內提方案
近來公車事故意外頻傳，北市議員曾獻瑩指出，日本、英國、新加坡等國外的自駕公車推行經皆有很好的成效，建議市府應儘速擬定未來自駕公車的推動藍圖，因應國內駕駛人力老化與短缺的雙重挑戰。 台北市長蔣萬安承諾會在3個月內提出初步進度；北市交通局也說，會先到台南科技園區做市場考察，並選擇環境單純的區域做試辦。
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拚復駛 員林幸福巴士 調高1成執行費
彰化縣員林市幸福巴士在調整路線後，每年約有1萬人次搭乘，但從去年厎合約到期後，市公所重新上網招標卻歷經6次流標，至今員林幸福巴士仍被迫停駛中，市公所為能持續服務搭乘民眾，除放寬廠商投標資格外，新標案再調高1成執行費用，希望提高廠商參與意願，讓員林幸福巴士能繼續載著市民趴趴走。
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員林幸福巴士6度流標！公所調高標案經費盼復駛
員林幸福巴士每年約有萬人搭乘，但從去年底合約到期後，市公所重新上網招標卻歷經6次流標，至今員林幸福巴士仍被迫停駛中，市公所為能持續服務搭乘民眾，除放寬廠商投標資格外，新標案再拉高1成執行費用，希望提高廠商參與意願，讓員林幸福巴士能繼續載著市民趴趴走。
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高雄前鎮-旗津中洲渡輪棧橋斷裂停駛 低搭乘率航線存廢成焦點
往返高雄前鎮區、旗津中洲聚落的渡輪航線，22日靠前鎮站的棧橋內部軸心斷裂，有民眾在FB社團「旗津咱們的故鄉」發文，提醒居民可轉搭其他交通工具，但也有民眾疑問「這條航線原來還有在走？」，甚至認為「太少人搭乘，才會年久失修」，認為該廢線了；高雄輪船公司則指出，目前平均每天仍有300人搭乘。
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員林幸福巴士5度流標從元旦停駛至今 市公所回應了
彰化縣員林市幸福巴士初期因載客率僅2至3成，市公所曾進行路線及班次調整，搭乘人次因此破萬，但原合約在去年厎到期，市公所重新招標卻至今流標5次，幸福巴士也停駛至今，市公所表示，將重新整理招標內容，希望盡快讓巴士復駛，對於民眾最關心29日開始的蜀葵花季是否有車可搭，市公所表示，花季期間將提供免費接駁專車，方便民眾賞花。
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花縣府奬勵國外旅行團 完成指定項目每人最高4千元
花蓮促進震後觀光復甦，縣府接續推出幾波旅遊活動，規劃再推出「國外旅行團獎勵方案」，即日起至11月30日，12人以上旅行團入住花蓮旅宿、完成指定旅遊項目，旅行社就可申請團員每人最高4000元帶團獎勵金，盼吸引更多國外旅人到訪。
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葛瑪蘭客運 擬進駐北花線
2020年台9線蘇花公路山區路段改善計畫通車，開放台北往返花蓮的北花線客運，經歷新冠肺炎疫情、地震衝擊，搭乘率低迷，業者不再營運，不過，公路局仍盼有業者加入維持經營，9日證實葛瑪蘭客運有意願進駐北花線，正在籌設階段。
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花蓮「北花線」有望復駛 葛瑪蘭客運有意進駐
2020年蘇花改通車，北花客運開放，但卻經歷新冠肺炎疫情、地震等衝擊，搭乘率低迷，業者不再營運停駛，公路局仍盼有業者加入維持這段路線，今天證實葛瑪蘭客運有意願進駐北花線，正在籌設階段。另在春節期間，台8線中橫東段春節白天管制放寬，夜間皆不開放。