搜尋結果
以下是含有改善路段的搜尋結果，共50筆
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全國10大爛人行道占8條 中市喊冤
台中市許多人行道不僅狹窄，還遭變電箱、消防栓等占據，影響行走安全。民進黨議員4日聯合質詢指出，內政部推出的全民參與改善調查，全國10大爛人行道中，台中就有8條上榜。台中市建設局說明，經排除無效灌票後僅為烏日區中山路一段及南屯區惠中路三段共2條，另2023年至今已改善300處人行道，預計2年全部完成。
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10大爛人行道台中占8條 建設局：數據「無效灌票」
台中市議員陳淑華4日質詢指出，台中市人行道狹窄，變電箱、電信箱、消防栓更占據人行道，今年內政部全民參與改善調查，全國10大爛人行道，台中市8條上榜。建設局說明，經排除無效灌票後，僅有2條民眾建議改善，初步盤點人行道阻礙通行的箱體等固定設施共計583處，至今年10月已完成改善293處。
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板橋溪北、溪頭公園人行道煥新 長600米無礙暢行更舒適
新北市板橋區公所為提升民眾步行環境，今年9月完成溪北公園及溪頭公園周邊人行廊道改善工程，主要以改善人行步道平整度及加強排水改善，建置路緣斜坡及導盲設施，以全齡化人本環境理念，讓民眾在前往公園路途有安全、舒適的步行通行環境。
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中豐交流道將完工 地方憂車潮
國道1號中壢段車流量大，上下班尖峰時段壅塞，桃園市政府爭取增設中豐交流道，第1期北向匝環道工程進度超前，力拚今年底完工。地方憂心銜接地方道路中豐路未來車流量暴增無法負荷，要求市府未雨綢繆因應。交通局回應，地方申請改善路段約1.3公里，後續將檢視路口配置研擬畫設偏心左轉車道可行性。
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國道1號中豐交流道年底完工 桃市府擬設偏心左轉道疏導車潮
國道1號中壢段車流量大，上下班尖峰時段壅塞，桃國市政府爭取增設中豐交流道，第1期北向匝環道工程進度超前，力拚今年底完工。地方憂心銜接地方道路中豐路未來車流量暴增無法負荷，要求市府未雨綢繆因應。交通局回應，地方申請改善路段約1.3公里，後續將檢視路口配置，研擬畫設偏心左轉車道可行性。
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後龍鎮大庄里道路改善工程動土 盼年底前完工通車
後龍鎮大庄里約6,000名居民，多年來因都市計畫道路未打通，交通瓶頸影響生活與區域發展。後龍鎮公所17日上午舉行16號道路旁危險瓶頸路口及路段改善計畫動土典禮。副縣長邱俐俐表示，這段雖短的瓶頸路卻是串聯生活與產業的重要節點，對後龍整體發展具有關鍵意義。
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安居街不「安居」？ 「人車爭道」有解 獲7成民意共識
為改善「行人地獄」困境，內政部國土署去年推出「街道醫生」專案，由民眾參與提案並票選出全台10處優先改善路段，其中台北市大安區的安居街因為商家林立卻無人行道，導致人車爭道相當危險，並獲選優先改善路段。北市交通局表示，該處今年辦理民調獲得近7成民意支持設立人行道，故未來將在兩側設置人行道，並搭配卸貨及汽機車停車格，兼顧行人安全與各類需求。
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因應台積電擴廠 寶山鄉道拓寬
新竹縣寶山鄉竹40線為通往竹東生活圈的主要幹道，竹43線則銜接國3交流道及台3線，均為寶山地區重要聯外道路，更攸關整體新竹地區路網的順暢與安全，立法院財政委員會2日前往了解鄉道拓寬工程辦理進度與預算執行情形，要求如期如質完成相關工程。
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因應台積電擴廠！寶山鄉竹40線成交通要道 立委爭取拓寬經費
新竹縣寶山鄉竹40線與竹43線兩條鄉道為寶山地區重要聯外道路，竹40線為通往竹東生活圈的主要幹道，竹43線則銜接國道交流道及台三線，攸關整體新竹地區路網的順暢與安全，立法院財政委員會包括國民黨立委林思銘、徐欣瑩2日與相關單位前往了解鄉道拓寬工程的辦理進度與預算執行情形，要求完善整體交通路網。
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左轉未禮讓事故 北市府提解方
台北市的車禍多數是「左轉車未禮讓直行車先行」或「未依號誌指示左轉」等因素，台北市交通局2024年底啟動檢討計畫，優先針對台北市內曾發生「左轉車事故」的路口檢討，採用輪放式號誌時相、左轉專用時相、禁止左轉等措施，也產生初步效果，經檢討改善後，北市尚未發生左轉車造成的死亡車禍。
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義大二路整修2年終於通車 造訪義大世界不再顛簸
仁武區義大二路是通往義守大學、義大世界以及大樹地區重要道路之一，但在10多年前陸續遭颱風侵蝕下陷，雖經過補強，但到2021年發現已經出現縱向裂縫，因此在2023年啟動改善，歷經2年施工終於通車，讓義大師生終於有好走道路。
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3年花1200萬 嘉市整頓招牌見成效
嘉義市政府近3年來斥資1200萬元整頓257件店家招牌，經費前2年300萬元提高至去年600萬元、今年600萬元，議員鄭光宏2日質詢認為成效顯現，但督促要持續管理，並提前公告未來將整頓的路段，讓店家提早因應準備。工務處表示，整頓後的路段列冊持續管理。
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嘉義市招牌整頓經費翻倍 議員籲「預告」路段、勿拆後不管
嘉義市政府近3年來整頓店家招牌，經費從300萬元提高至600萬元，議員鄭光宏2日質詢認為成效顯現，但建議市府應持續管理，並提前公告未來將整頓的路段，讓店家提早因應準備，市府工務處表示，整頓後的路段列冊持續管理。
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彰化大埔路打造友善人行道 車道瘦身引爭議
彰化市大埔路是連接彰化市、花壇、大村和員林的重要幹道，更是彰化著名商圈，人車流量大，彰化縣政府為改善交通環境，選定大埔路作為全縣首條友善人行道示範道路，卻引發當地商家及居民抗議，認為將影響出入及行車安全，縣府表示，將觀察1周限縮車道後的車流狀況，若可行，會持續推進，目標在農曆年前完工。
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斗六市爭取國土署補助 通學步道整修再延伸
斗六市公所去年前完成台大醫院雲林分院周邊人行道到膨鼠森林公園的步道整修，使病患及家屬放鬆運動，今年再啟動國中小校園周邊通學步道延伸到大馬路人行道計畫，讓學童與家長上放學更安全舒適，斗六國中、鎮西國小、雲林國中、公誠國小正在施工中。
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大園中山北路 工程挨酸做半套
桃園市大園區大園里中山北路因1線道施作瓦斯管線工程，將路面重新刨鋪，但另側車道因年久失修殘破不堪，同一條路上出現兩種樣貌，民眾酸市府工程只做半套，國民黨籍議員徐其萬辦會勘要求立即改善。桃園市養工處表示將納入明年的經費施工，目前已先緊急補強。
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大園區中山北路「一條路2種樣」市府遭批工程只做一半
桃園市大園區大園里中山北路因1線道施作瓦斯管線工程，將路面重新刨鋪，但另側車道因年久失修殘破不堪，甚至出現近10公分、深6公分的長形凹陷，同一條路上出現兩種樣貌，民眾酸市府工程只做半套。國民黨籍議員徐其萬辦會勘要求立即改善。桃園市養工處，納入明年的經費施工，目前已先緊急補強。
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竹北十興國小道路改善 分流接送上下學更安全
竹北市十興國小常因放學時湧入的接送車輛引起交通堵塞，為提供學童安全的通學環境，新竹縣政府爭取內政部國土管理署補助，加上縣府自籌款，共投入3200萬元施作十興國小校園周邊暨行車安全道路改善工程，分流接送區域以及整建人行道，工程改善路段總長度達720公尺。
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家長接送堵塞交通 竹北十興國小周邊道路將改善
竹北市十興國小常因放學時，一時間湧入的接送車輛引起交通堵塞，為提供學童安全的通學環境，新竹縣政府爭取內政部國土管理署補助，加上縣府自籌款，共投入3200萬元施作十興國小校園周邊暨行車安全道路改善工程，分流接送區域以及整建人行道，工程改善路段總長度達720公尺，新竹縣長楊文科28日現勘。
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嘉縣 荒涼地補助人行安全 遭疑圖利
內政部實施「永續提升人行安全計畫」第1次全國性競爭型評選，嘉義縣獲核定10案，其中「嘉義縣水上鄉南鄉村牛稠埔村里道路改善工程計畫」核定1500萬元，卻引來質疑，國民黨立委王育敏指現場四周無人煙，看似跟提升人行安全無關，卻能得補助，要求行政院徹查是否存在圖利弊端；嘉義縣府回應說，提案符合程序。