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以下是含有海航控股的搜尋結果，共04筆
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地方補貼「急剎車」 陸二、三線城市國際航線夢碎了？
據界面新聞報導，10月底，大陸全國民航迎來冬春新航季。大陸民航局數據顯示，新航季已批復127家國內外航空公司的每周13987班客運航班計畫申請，通航73個境外國家，國際航線進一步有序恢復。然而，在國際航線進一步恢復的大背景下，卻有部分航線悄無聲息停航了，包括部分二、三線城市的洲際航線，如東航溫州-馬德里航線。
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陸上市航空公司半年報揭露 春秋營收創十年新高 也有瀕臨資不抵債
據界面新聞報導，日前，大陸7家上市航空公司上半年業績報告陸續披露完畢。7家上市航司盈虧規模與去年同期基本相當——大型航司普遍虧損、中小型民營航司率先盈利。只是數量上由去年同期的5家虧損、2家盈利，變為今年上半年的4家虧損、3家盈利。春秋航空依然表現亮眼，蟬聯民營航司中的盈利王，營收甚至創下十年來新高，淨利為13.61億元（人民幣，下同），達到疫情前同期水平的159％。
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陸四大航空全虧 今年盈利不樂觀
大陸多家上市航空公司近日先後發布2024年半年業績預告，中國國航、南方航空、中國東航和海南航空等四大航空，上半年仍未轉虧為盈，處於全線虧損狀態。分析人士指出，這與國際線載客量僅恢復到疫情前的8成，以及業內運力過剩有關。
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陸四大航上半年恐全虧損 全年轉盈挑戰大
大陸多家上市航空公司陸續公布2024年半年業績預告，上半年國航、東航、南航、海航四大航均預計仍將虧損，這與國際航線尚未滿血恢復以及民航業的運力過剩不無關係。業內人士預期，今年大陸民航公司要完成全年扭虧為盈的目標，目前看依然有難度。