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以下是含有直鐵的搜尋結果，共47筆
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高鐵延伸宜蘭環評大會預定20日召開 鐵道局備妥數據資料正面回應
「高鐵延伸宜蘭計畫」環境影響評估審查大會2025年8月20日召開，交通部鐵道局19日表示，已針對環評委員關注的行車時間、旅運班次、經濟效益、環境保護及交通衝擊等爭議，提出具體數據與對應措施，相關資料19日將上網公告。
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北宜高鐵遭疑圖利特定人士 賀陳旦轟鐵道局膨風乘客數、地方溝通不足
高鐵延伸宜蘭案今天送入環評大會審查，交通部前部長賀陳旦指出，未來東部鐵路服務營運規畫尤具挑戰性，高鐵未來與台鐵轉運銜接均需納入討論，鐵道局卻不夠重視，甚至澎風、美化高鐵服務量能，加開班次、預估乘客需求之高，竟大於高鐵桃園站，地方民意溝通不足也不負責任，期盼環委審慎把關。也有學者質疑，北宜直鐵行經數十車站，均衡各地發展，高鐵僅能帶動宜蘭新站周邊經濟，質疑是否圖利特定人士。
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高鐵延伸宜蘭爭議延燒 民團批：「神話高鐵」斬台鐵生計
高鐵延伸宜蘭案爭議延燒許久，並於環評階段多次引發正反方民眾意見分歧，而今（20）日環境部召開第3次環評初審，民團直指，交通部本可透過台鐵直鐵方案解決北宜鐵路交通，但卻不斷神話高鐵，忽略高鐵延伸所帶來環境影響，堅持多花2000億納稅錢延伸高鐵，此舉無疑是在斬斷台鐵生計，且高鐵計畫缺失頻頻，也有欺騙民眾疑慮。
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北宜高鐵明環評大會 鐵道局：備妥資料正面回應
高鐵延伸宜蘭案環評大會預定明日召開，交通部鐵道局針對環評委員前次審查會議關注的行車時間、旅運班次、經濟效益、環境保護及交通衝擊等議題，提出具體數據與對應措施，簡報資料今下午將上網公告於環境部環評書件查詢系統，明日會議中也將逐項說明。
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北宜高鐵環評大會 民團籲延審
高鐵延伸宜蘭案20日將送環評大會審議但爭議不斷，民團直指將害台鐵少數百億元收入，呼籲交通部爭取直鐵，勿自毀台鐵改革，且應向台鐵員工說明衝擊評估。前交通部長賀陳旦認為，決策及程序混亂，7月下旬仍有20個單位提30項意見，不宜做重大決定，環評應延期。交通部回應，會將意見帶回研議。
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北宜高鐵環評前夕決策混亂？賀陳旦怒喊：應延期
北宜高鐵延伸爭議延燒，8月20日將送環評大會審議，前交通部長、公民幫推顧問賀陳旦直言，政府決策、程序混亂，7月下旬都還有20個單位針對台鐵營運影響提30項意見，若充分討論，怎會在環評大會前還有這麼多意見，當以安全為名成立台鐵公司，被交通部和混亂程序、不負責任數值給蒙蔽，盼大家看清楚，此時不適合做任何決定，後天環評大會應延期。
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高鐵延伸宜蘭挨批「雙鐵雙輸」！民團嗆交部自毀改革
高鐵延伸宜蘭案8月20日將送環評大會審議，台鐵產業工會及民間團體公民幫推今提出2大訴求，直指北宜高鐵未來將導致台鐵公司每年短收8億元，30年估擴大虧損580億元，要求交通部與台鐵公司，有責任爭取北宜直鐵方案，勿自毀台鐵改革前程，且應針對北宜延伸方案，向台鐵員工說明衝擊評估。
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高鐵延伸宜蘭案屢遭質疑 監院申請自動調查
「高鐵延伸宜蘭計畫」引發各界質疑，監察院16日說明，該計畫預估直接工程經費高達新台幣3521.8億元，但其可行性評估、重大公共建設提報編審、環境影響評估送審程序，以及民意溝通等方面，卻屢遭質疑，監察委員林盛豐、蘇麗瓊及施錦芳認為有必要深入瞭解，已申請自動調查。
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北宜高鐵環評 賀陳旦疑效益灌水
交通部推動高鐵延伸宜蘭計畫，於9日通過環評初審，但前交通部長賀陳旦質疑，為何整個環評階段未邀請高鐵與台鐵公司兩個利害關係人說明，且目前所提的營運計畫疑有效益灌水、過度誇張情事，應讓身為營運單位的高鐵董事長史哲親自出面釐清，倘若目前所提計畫有疑慮，該站出來發聲。
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高鐵延伸宜蘭環評揪2瑕疵 初審過關
高鐵延伸至宜蘭環評案9日經6小時審議後，獲初審通過，但因環委發現，交通部鐵道局評估行車時間與現況有出入且前後不一，要求重送評估依據。鐵道局表示，會積極辦理，並在期限內提送補件資料。
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高鐵延伸宜蘭環評初審通過 環委抓包數據矛盾 鐵道局將補件
為了減緩國5壅塞、東部鐵路一票難求，交通部推動高鐵延伸宜蘭，今天送入環境部進行第2次環評審查，經過逾6小時審議，最終決議審查通過，並要求詳細、強化說明該案開發目的及必要性、強化沿線居民利害關係人或團體溝通等。
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高鐵延伸宜蘭環評再審 當地醫師、媽媽力挺 學者批數據灌水
高鐵延伸宜蘭案今天進行第2次環評審查，正方強調宜蘭有高鐵促進當地發展、提升醫療水準，更是縣民的期盼，但反方質疑交通部鐵道局刻意操弄數字，4月報告北宜直鐵節省時間優於高鐵，現在的報告卻反過來，也呼籲邀請高鐵、台鐵董事長出面表達立場，並確認數據，才能作為環委判斷基礎。
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高鐵延伸宜蘭意見兩極 反方團體提7大缺失遭忽視
環境部今（9）日進行 「高鐵延伸宜蘭計畫環境影響評估報告書初稿」專案小組第2次初審會議，而民間正反方團體一早也聚集在環境部，正方團體強調，宜蘭延伸高鐵為打通全台交通圈關鍵點，遂勢必要發展；反方團體則認為，該計畫仍具有7大缺失，忽略台鐵行駛高鐵現行計畫路線的可行性、環境影響等，甚至效益面還嚴重灌水，但主管機關卻避重就輕不處理，呼籲在未充分公開與民眾溝通前提下，不該強行推動。
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高鐵延宜蘭2度環評！直鐵慢30分 鐵道局：還可減國5小客車量
為了減緩國5壅塞、東部鐵路一票難求，交通部推動高鐵延伸宜蘭，並在今日進行第2次環評審查。交通部鐵道局指出，北宜直鐵受限台鐵樹林七堵瓶頸，僅能從南港增開1班次，行車時間約46至54分鐘，北宜高鐵則快了近30分鐘，對於國5小客車減量達15至17％。
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高鐵宜蘭環評續審，鐵道局釐清各界疑問
環境部將於2025年7月9日召開高鐵延伸宜蘭計畫環評專案小組第2次初審會議，對於部分團體質疑「北宜高鐵漠視民意、操弄數據」，主張應暫停環評審查，鐵道局表示，各界關注議題除已一一納入環境影響評估報告書初稿補充修正，依環評程序配合後續審查作業，為協助大眾掌握計畫內容、釐清錯誤資訊，亦於7月8日開設「高鐵延伸宜蘭計畫資訊專區」(https://hsr2yilan.com/)，即時提供正確訊息，期以事實對話、回應社會期待，共同推動有利國家整體發展的重大建設。
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北宜高鐵環評 環團喊直鐵取代
高鐵延伸宜蘭計畫目前進度是第2階段環境影響評估作業，環境部9日舉行第2次初審會議，支持與反對方將北上表達立場，公民團體8日要求暫停環評，前交通部長賀陳旦也會出席發言；宜蘭綠營重申支持高鐵立場，呼籲大家共同守住國家基礎建設。
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高鐵宜蘭延伸案遭質疑操弄數據 鐵道局設專區釐清錯誤資訊
環境部明日將召開高鐵延伸宜蘭計畫環評專案小組第2次初審會議，對於部分團體質疑「北宜高鐵漠視民意、操弄數據」，主張應暫停環評審查，交通部鐵道局表示，各界關注議題除已納入環評報告書初稿補充修正，依程序配合後續審查，為協助大眾掌握計畫內容、釐清錯誤資訊，今開設「高鐵延伸宜蘭計畫資訊專區」，提供正確訊息，盼以事實對話、回應社會期待。
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民團要求高鐵宜蘭環評暫停 鐵道局回應了
高鐵延伸宜蘭計畫目前是第2階段環境影響評估作業中，環境部將在明天召開第2次初審會議，前交通部長賀陳旦與公民團體將赴環境部要求暫停環評，鐵道局回應，將持續依環評程序配合審查作業，並關注各界意見，今日（8日）將開設「高鐵宜蘭計畫資訊專區」，提供民眾詳細的計畫資訊及問題說明。
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高鐵衝宜蘭 估吸過半台鐵客
為了緩解國5壅塞、東部鐵路一票難求，交通部推動高鐵延伸宜蘭，將在9日進行第2次環評審查。補件資料顯示，北宜有高鐵後，預估台鐵北宜間會有超過一半旅次被吸走，客運也可能流失三分之一旅客。民團質疑，台鐵假日最主要客群為往返台北、花蓮民眾，宜蘭有高鐵仍需要換乘台鐵至花蓮，北宜高鐵無助改善台鐵爆滿問題。
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加強溝通 鐵道局官網將設高鐵宜蘭專區
國民黨立委吳宗憲12日邀集鐵道局等單位，在宜蘭縣礁溪鄉舉辦高鐵延伸宜蘭說明會，超過150人參與。由於公民團體多次疾呼建立公開對話平台等訴求，鐵道局13日表示，近期會在官網設立高鐵延伸宜蘭計畫資訊專區，讓各界了解計畫進度，鐵道局也會透過專區與民眾溝通。