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邑昇實業(5291)受到新台幣升值影響,114年上半年每股盈餘為0.02元,累計前7月合併營收為6.26億元,年增9.13%,為承接高階與高技術門檻訂單,邑昇推動龜山二期廠房擴建計劃,預計於今年底正式取得使用執照,並計畫2026年第1季啟動試產與量產。
邑昇實業(5291)持續多角化事業經營策略,其中PCB本業往更高階半導體、低軌衛星應用前進,且透過子公司邑城建設展開雙北與桃園一帶危老都更建案,亦持續以自有品牌「DOSUN」開拓海外LED自行車燈與台灣e-bike市場,審慎因應美國對等關稅衝擊。
邑昇實業(5291)公告2025年3月合併營收為0.82億元,年減0.16%,累計第一季合併營收為2.57億元,年增11.89%。其中,PCB出貨占營收比重穩定攀升,將持續聚焦半導體、低軌衛星等高階應用市場發展布局。
邑昇實業4日宣布,正式加入德鑫半導體聯盟,該聯盟由家登於2023年發起成立,集合台灣半導體供應鏈業者,共同合作耕耘海外布局,更進一步成立「德鑫貳」半導體控股。
隨著AI應用、高階運算、網通、低軌衛星等產業持續發展,將帶動PCB市場前景向上,邑昇實業(5291)於2025年,將聚焦PCB本業,往更高階製程與更多層板邁進。
台北市政府力推低碳運具,許多人利用YouBike或電動輔助自行車代步,但不少騎士搞不清楚過馬路時要看車道紅綠燈還是斑馬線燈號,十分危險、混亂。北市交通局表示,電輔車和自行車在車道和人車共道上都可以騎乘,鼓勵騎士在人車共道上看人行燈號,在車道上則遵守車道紅綠燈,並避免動線交織。
台北市力推低碳運具,不少人利用YouBike和電動輔助自行車等代步,但不少騎士不清楚要看車道還是人行道的紅綠燈,因此只要哪邊有綠燈就會騎哪邊,十分危險和混亂。交通局表示,電輔車和自行車在車道和人車共道上都可以騎乘,鼓勵騎士在人車共道上看人行燈,在車道上遵守車燈,避免動線交織。
邑昇(5291)公告9月合併營收0.78億元,累計前三季合併營收7.45億元,分別較去年同期增加19.69%、3.85%。為因應高階PCB市場需求擴增,以及自有e-bike組車廠,龜山二期廠房將於2026年落成啟用。
邑昇(5291)啟動桃園龜山二廠擴建,將增設高階PCB產線,並整合LED自行車燈產線及e-bike組車廠,預計2025年底主建物落成。
邑昇實業(5291)公告6月合併營收0.91億元,受惠6月份LED自行車燈海外庫存訂單回補,挹注6月營收較上月及2023年同期增加12.24%與25.46%,累計上半年營收為4.84億元,年減1.38%。
邑昇(5291)積極開發高階PCB應用領域,今年度首次參加美國華盛頓Satellite 2024太空衛星展,投入低軌衛星應用領域,搶攻千億美元產值太空衛星通訊市場商機。