搜尋結果
以下是含有航政司的搜尋結果，共52筆
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長榮航空開航桃園-達拉斯 串聯北美經貿文化樞紐
長榮航空睽違9年再度開闢北美新航點，今日首航桃園－達拉斯航線，正式成為亞洲唯一同時經營德州休士頓及達拉斯兩大航點的航空公司，也迎來長榮航空北美航網佈局的全新篇章。
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見證達拉斯近30年發展 長榮航空董事長：是時候開航了
長榮航空睽違9年再度開闢北美新航點，3日首航桃園－達拉斯航線，長榮航空林寶水董事長表示，長榮航空自1998年即開始經營達拉斯貨運航線迄今近30年，隨著達拉斯的經濟與人口快速增長，吸引多家企業進駐，這也成為決定開闢客運直飛航線的契機，這幾年的達拉斯完全不一樣了，加上很多旅客鼓勵，「是時候（開航）了！」
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法律觀點－因應美關稅 自貿港區也更新
全世界的貿易景況，因為美國的關稅新制颶風橫掃，每個國家都難以倖免。在關稅數額公布的那瞬間，可預見是幾家歡樂幾家愁。但無論關稅增高或減低，國際上在與美國交易時，目前都必須正視關稅變動後面美國目前貿易政策所重視的真正問題：商品產地。
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獨家》「小英男孩」真有靠山？港務公司砸1.1億入股台智電
涉及綠能弊案的「小英男孩」鄭亦麟主導的台智電公司，再度成為焦點！台灣港務公司今（9）日下午召開董事會討論入股台智電投資案，最終拍板通過，確定將砸1.125億、預計持股6.67％投資。然而，知情人士爆料，「小英男孩」曾高調稱有直通中央高層能力，早在今年1月經濟部與交通部早已召開會議，要求「評估」入資台智電，但港務公司選在這個敏感時機入股，恐引發社會觀感不佳。
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違規轉運洗產地 最高罰300萬
美國對各國實施對等關稅，部分國家關稅較我國高，為避免外國貨品經台灣自由貿易港區「洗產地」以規避高額關稅，交通部22日預告「自由貿易港區設置管理條例」修正草案，將貨物產地通報及產地標示不實，將從現行最高30萬元罰鍰比照《貿易法》提高至300萬元。
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自貿港區修法 洗產地要重罰 違規轉運最高罰300萬
台灣自由貿易港區「洗產地」違規轉運行為，去年揪出14件共罰49萬元。近期美國實施新關稅政策，為避免外國貨品經我國自貿港區違規轉運出口，規避高額關稅，交通部今預告「自由貿易港區設置管理條例」修正草案，擬將貨物產地通報及產地標示不實違規行為，由現行最高處罰30萬元罰鍰比照《貿易法》提高至300萬元，維護產業利益及經濟安全，盼今年底送立院排審。
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加拿大來台轉機9月起免安檢 每年預估22萬人受惠
交通部民用航空局今宣布，9月1日起，加拿大來台於桃園國際機場轉機前往其他地區旅客及手提行李，可免除再次安全檢查。初步估計，旅客可節省約1小時等候時間，預計每周有21架次航班、每年約22萬名旅客受惠。
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母公司風光、子公司員工卻「薪情」差？工會怒提空港服務費
新冠疫情後旅遊市場復甦，加上貨運市場暢旺，航空業連續幾年繳出亮眼獲利，但桃園市產業總工會批評，航空業不如表面的光鮮亮麗，實際上有許多子公司薪資待遇不佳，員工長期處於低薪、沒有升遷機會，今日上午約30名工會成員赴交通部前抗議，要求官方介入，並提出設立「空港服務費」，提撥一定金額照顧基層員工。
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遠航關門飛機不處理！除籍航空器算國際還是國內？
遠東航空2019年底停止營運後，2020年初被民航局廢照，目前還有5架飛機停在松山機場，拖欠費用約1900萬元，其中1架除籍的飛機是以國際線標準收費，但業者認為應以國內線標準收費，據悉每月價差高達38萬元。交通部航政司修改規定，除籍後的航空器比照國際線收費。
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防洗產地 罰金增10倍
美國對等關稅暫緩期將屆，財政部關務署24日指出，為防輸美貨品因「洗產地」而踩紅線，4月起啟動強化查核行動，四大關區至6月15日共抽查6,962筆輸美貨品，其中72件具嫌疑，已移送經濟部貿易署認定，屬實最高可罰300萬元。
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交部視察松機端午疏運 籲旅客留意天候
交通部次長林國顯今下午前往松山機場，關心端午疏運狀況。林表示，已責成民航局做好疏運整備工作，視情況啟動疏運ABC計畫，並呼籲提醒民眾留意氣象資訊變化，做好規劃行程。
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小船走私猖獗 擬修法沒收駕照
近年發生許多小船在離島走私民生用品、活體動物等，為杜絕類似案件，交通部航港局預告修正《船員法》，利用遊艇或小船私運貨物，被抓到除原先的警告及記點，還可能沒收駕照3個月至5年。
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離島小船走私猖獗 航港局修法：最重沒收駕照5年
近年發生多起離島小船走私，為杜絕類似案件，交通部航港局預告修正《船員法》，私運貨物除原先的警告及記點，利用遊艇或小船私運貨物，被抓到將沒收駕照3個月至5年。
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交部因應關稅戰 海空運提5訴求穩外貿
因應美國對等關稅政策，交通部召開海空運產業座談會，部長陳世凱強調「穩定運輸、強化韌性、協助產業」三原則，確保海空運體系在外貿壓力下的應變力與競爭力。交通部航政司25日指出，業者反映目前營運尚稱穩定，並提出加速貨運航線調整速度等五項措施，爭取政府支持。
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海空運受波及 交通部擬提供獎勵
美國關稅政策恐衝擊我國海空貨運業者，交通部邀業者與公協會座談，業界提出5項訴求，含加速調整貨運航線審核、盼提供獎勵爭取海運貨物來台中轉、洗產地規範等。交通部表示，海空運營運有小幅波動，仍在穩定階段，將協助業者應對，並研擬提供獎勵爭取商機。
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交通部召開產業座談因應關稅 業者提5大訴求穩定外貿命脈
交通部召開海空運產業座談會因應面對美國對等關稅，交通部長陳世凱強調3大原則「穩定運輸、強化韌性、協助產業」，確保我國海空運體系在外貿壓力下仍具備應變能力與國際競爭力。交通部航政司25日指出，會中業者反映目前營運尚稱穩定，但仍提出5大訴求盼政府提供支援，包括一、加速貨運航線調整速度，二、獎勵措施爭取貨物來台中轉，三、彈性較度貨櫃儲放空間，四、加強洗產地規範宣導，以及五、降低貨物查核對通關流程的干擾。
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美國關稅衝擊海空運 業界拋5問題促交通部協助
因應美國關稅政策可能衝擊海空運產業，交通部長陳世凱邀業者與公協會座談，會中業者提出5大面向問題，包括加速調整貨運航線審核流程、盼提供獎勵爭取海運貨物來台中轉、貨櫃儲放空間、原產地及洗產地等。交通部表示，貨物運送位於影響較直接的生產端與消費端中間，目前海空運營運有小幅波動，但仍在穩定階段，交通部已成立應變小組將全力協助業者應對挑戰。
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輝達助攻 自貿港區貿易首破3兆
受惠全球數位經濟、AI、電子及半導體關聯產業需求持續暢旺，我國「6海1空」自由港區營運績創新高，2024年貿易值突破達3兆元，超越2023年同期的1.9兆元，成長超過5成。
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受惠AI自由港區貿易值攀3兆
交通部11日指出，受惠全球數位經濟、AI、電子及半導體關聯產業需求持續暢旺，帶動我國自由港區營運績效大幅成長，2024年貿易值已首度突破達新台幣3兆元，超越2023年1.9兆元，成長超過5成，再創歷史高峰。交通部表示，其中以輝達及超微貢獻最大，預期2025年會再成長。
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超微、輝達助攻 台灣自貿港區貿易值首破3兆
受惠全球數位經濟、AI、電子及半導體關聯產業需求持續暢旺，我國「6海1空」自由港區營運績創新高，2024年貿易值突破達3兆元，超越2023年同期的1.9兆元，成長超過5成。交通部航政司指出，超微（AMD）、輝達（NVIDIA）等公司在桃園設立亞太發貨中心，讓空運自由港區貿易值高達2.4兆，其中8成與高科技產業有關。