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俄羅斯工業部在週二表示,俄羅斯採用國內零件製造的MC-21中程客機的第二架原型機,已經在試飛中。目前由於西方國家針對外國零組件的制裁,導致客機生產停滯。
大陸國產大飛機C919作為單走道窄體客機,對標空中巴士(Airbus)A320neo和波音(Boeing)737 Max,力拚交付,最新卻傳出交付卡關。製造商中國商用飛機(COMAC)將2025年交付目標由原定的75架大幅下調至約25架,主要原因是受制於美國關鍵零部件供應。
北美地區一直是桃園機場東亞樞紐地位重要的長程航網,為此,桃園國際機場公司(TIAC)與華盛頓機場管理局(MWAA)18日晚間簽署姊妹機場合作備忘錄,從樞紐經營角度,北美航網不僅服務雙邊起迄點旅客,更銜接往返東南亞的轉機旅客,成為桃園機場提升東亞樞紐競爭力的戰略資產。
桃園國際機場公司(TIAC)與華盛頓機場管理局(Metropolitan Washington Airports Authority,MWAA)於18日晚間在美國在台協會商務組長歐潔(Janée Pierre-Louis)見證下,簽署姊妹機場合作備忘錄,由機場公司總經理范孝倫,與華盛頓機場管理局執行副總暨財務長Chryssa Westerlund共同代表簽署,華盛頓機場成為桃園機場第17個友好機場、北美第5個友好機場,為台美雙方深化合作關係,開啟嶄新篇章。
桃園國際機場公司與華盛頓機場管理局昨晚在美國在台協會商務組長歐潔(Janée Pierre-Louis)見證下,簽署姊妹機場合作備忘錄,由機場公司總經理范孝倫,與華盛頓機場管理局執行副總暨財務長Chryssa Westerlund共同代表簽署,華盛頓機場成為桃園機場第17個友好機場,也是桃機在北美第5位好友,為台美雙方深化合作關係。
不斷領先航空業界!星宇航空繼取得CEIV Lithium Batteries(鋰電池認證)、CEIV Pharma(醫藥冷鏈認證)、CEIV Fresh(生鮮貨物認證)後,近期更獲頒CEIV Live Animals(活生動物認證),成為唯一具備四項IATA CEIV認證之國籍航空,以更專業的設施以及準則,提供客戶多項特殊貨物運送服務。
由內政部移民署主辦之第15屆「國境管理國際研討會」25日於桃園國際機場凱悅酒店隆重登場。此次研討會由移民署攜手大陸委員會、交通部觀光署、桃園國際機場公司及昇恆昌基金會共同舉辦,並獲得國發會協助融入雙語元素,顯見政府推動智慧國境與國際接軌的決心。
星宇航空在法國巴黎舉行的2025 SKYTRAX全球航空公司大獎頒獎典禮上,榮獲「五星航空」評級,開航5年即晉升航空業界最高殿堂,飛快躍升的速度更獲頒「全球卓越進步獎(World's Most Improved Airline)」首獎,由執行長翟健華代表領獎,見證星宇邁向全球頂尖航空的重要里程碑。
川普政府繼鋼鋁、汽車、藥品與半導體後,又將箭靶轉向商用飛機、引擎與其零件,授權商務部針對它們是否造成國安威脅啟動調查。此舉也被外界視為,美國將針對商用航空產業加徵關稅進行鋪路。
「你要讓一個人瘋掉,就慫恿他去做航空業。」這是沅星航空創辦人盧浩智踏入航空領域後最深刻的體悟。然而,自2022年沅星航空正式起航至今,盧浩智不僅沒有「瘋掉」,反而在摯友們的陪伴與支持下,成功實現了自己的飛行夢想,更成為台灣航空業界備受矚目的「溫柔破壞者」。
一位橫跨90年代至今的傳奇ICON
世界第5繁忙的國際機場之一英國倫敦希斯洛機場周五(21日)大停電,機場稍早已宣布周五全天關閉,午夜之前均暫停航運,至少1351個到離航班取消,影響約29.1萬名旅客,不僅歐洲空中運輸大亂,也將影響全球航班時刻表,單日營運損失恐達2000萬英鎊(新台幣逾8.5億元)。機場停電起因於附近變電所大火,倫敦消防廳稱火勢已受控,原因待查。希斯洛無法保證周六能重新開放。
5年前,陳漢銘從一位航空業門外漢「空降」虎航,不僅走出疫情考驗,業績更屢創新高,用亮眼的數字打臉外界質疑;從小就學習音樂的他,憑藉一股「不靠譜」的創意出奇制勝,如今更成為華航有史以來最年輕的總經理。
美國航太巨頭波音公司近年來由於事故頻傳,營運前景頻遭外界質疑。隨著美國川普政府的關稅政策引發歐盟反制,航空業界大老警告,若發生最極端的關稅情況,一架波音787飛機的價格可能飆漲4000萬美元(約新台幣13.3億元),可是「沒人會願意支付這筆錢」!
航空公司為了維護飛安與乘客秩序設下種種規定,機組員的不當之舉誰來制止?南韓低成本航空公司易斯達(Eastar Jet)本周傳出空服員打開逃生門走上機翼自拍的離譜場面,事發地點屬於軍事管制區,未經許可不准攝影。易斯達表示已展開調查。
英國媒體報導,加拿大安大略省教師退休金計劃(OTPP)近期正在出售持有的英國機場股份,包括伯明翰、布里斯托和倫敦城市機場(London City Airport)3處的股權。外界解讀,該基金希望藉疫情後航空業復甦獲利。
航空產業高層指出,亞太地區的旅行需求已從新冠疫情中復甦,但亞太的航空業者,獲利能力卻備受挑戰,因為供應鏈斷鏈,像是零組件以及勞動力短缺,甚至連新飛機都延後交機等,在在都打亂正常的營運作業。
星宇航空(2646)首獲全球航空乘客體驗協會(APEX, Airline Passenger Experience Association)「2025五星航空」獎。協會今年搜集來自逾600家航空公司、百萬個飛行行程的旅客評鑑結果,最後全球僅40家航空公司獲此殊榮。
長榮航空5日正式宣布,即日起全球客服中心將提供24小時全年無休的中、英文雙語服務,成為台灣首家推出此服務的航空公司。此項創新舉措確保旅客無論身處世界何地、無論何時,都能通過長榮航空的當地客服專線獲得專業、即時的協助,並可自由選擇中文或英文語言服務。