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至少這個政府「想讓大家覺得他們有在做事」。因應少子化國安危機,行政院推出3大育兒方案,其中生育補助部分,不分對象一律提高至每胎10萬元,中央加地方,兩邊都可領。消息一出,掀起媽媽社團、群組熱烈討論,絕大多數人白眼翻到後腦勺,「政府真的知道,不生小孩的問題出在哪嗎」。
台北市內湖區潭美街外河濱公園,去年10月發生一起單車撞死行人意外。一名67歲吳姓老翁早上在步道散步,未料突然遭34歲顏姓男子騎腳踏車猛力撞擊,造成頭部重創,搶救10天後仍不治。檢方依過失致死罪起訴顏男,法院審理考量顏男自首、無前科,有意賠償和解,但因金額落差過大未果等情節,判處8月有期徒刑,可上訴。
近來車輛暴衝撞行人意外頻傳,路權團體認為,應恢復原記點及檢舉制度,建立回訓機制篩選不適任駕駛,擬號召民眾上街陳抗。學者提到,高齡駕照管理應針對有重大違規紀錄的高風險駕駛有更強制作為。精神科醫師沈政男認為,高齡換照給了一種虛幻的安全保障,好像開車有經過認證,於是更敢開,車禍就增加,正確做法應是鼓勵老人繳回駕照,不是鼓勵換照。
台中市中區昨(22)日晚間9點多發生公車輾斃行人意外,2名東海女大生遭轉彎的305號公車撞上,20歲會計系林姓女學生重傷不治,另一名21歲的王姓女大生則是四肢受傷送醫,校方昨深夜發聲明表示,造成學生死亡及重傷感到憤怒並予以譴責,校方今再表示,林女還有2年畢業,會計系後續會協助申請「榮譽畢業證書」,也會協助受傷的王女後續心理輔導。
民進黨今中常會,民進黨主席賴清德致詞表示,昨天,由行政院提出的「行人交通安全設施條例」三讀,民進黨團在這之中也扮演重要角色,納入許多跨黨派的意見。「下了車,我們都是行人,強化人本交通的建設,是造福所有人」;大家一起達成2030年將行人意外死亡降低50%的目標。
美國通用汽車(GM)自駕車部門Cruise去年因交通事故暫停運作後,如今計劃捲土重來,有真人駕駛的自駕車將開始蒐集道路資訊,通用的計畫是先贏回大眾信賴,最終讓自駕車重新上路。
巴黎市政府昨天公布最新的「行人計畫」,目的為「重申相較於其他交通工具,行人的絕對優先權」。計畫包括增加100公頃行人空間、強化人行道品質和安全,及人行道綠化,市民大多反應正面。