搜尋結果
以下是含有貨櫃船的搜尋結果，共430筆
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陸前三季海洋生產總值4.23兆元 增長5.6％
大陸自然資源部最新發布，今年前三季大陸海洋生產總值達到7.9萬億元7.9兆元（人民幣，下同，約合新台幣34.23兆元），同比增長5.6％。海洋船舶工業發展總體平穩，海船完工量、海船手持訂單量、新接訂單量、造船完工量繼續保持全球領先。
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陸船舶工業向綠而行 前6月承接全球近7成綠色船舶訂單
大陸央視財經1日報導，中國大陸近日公布《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》中明確提出，推動重點產業提質升級，鞏固提升礦業、冶金、化工、輕工、紡織、機械、船舶、建築等產業在全球產業分工中的地位和競爭力。截至今年6月，大陸已承接全球近七成的綠色船舶訂單。10月30日與10月31日，大陸接連交付兩艘自主研製的第五代LNG大型運輸船，彰顯中國大陸製造硬實力。
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2025人氣博物館洗牌？誰是黑馬
台灣人越來越愛逛博物館！
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陽明砸逾210億 與日簽造船合約
陽明海運高達逾210億元造船合約正式簽定，陽明海運董事長蔡豐明與日本造船董事代表檜垣幸人，28日在日本共同簽署購入三艘建造中新船與三艘新船建造合約，預計2028年起陸續交付，有助陽明船隊汰舊換新，確保中長期運力穩健供給與強化核心航線營運。
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陽明砸逾210億簽造船合約 6艘甲醇雙燃料預置船2028年起交付
陽明海運（2609）砸逾210億元，新造首批8,000TEU級甲醇雙燃料預置全貨櫃輪敲定，在28日跟日本造船廠簽署購入3艘建造中新船、3艘新船建造合約，預計自2028年起陸續交付，有助陽明營運船隊汰舊換新，確保中長期運力穩健供給與強化核心航線營運。
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《航運股》陽明8000 TEU級甲醇雙燃料預置全貨櫃輪完成合約簽署
陽明(2609)與日本造船株式會社、今治造船株式會社及正榮汽船株式會社完成8,000 TEU級甲醇雙燃料預置全貨櫃輪簽約，由陽明董事長蔡豐明及日本造船檜桓幸人董事代表簽署購入3艘建造中新船與3艘新船建造合約；系列新船預計自2028年起陸續交付，將有助陽明營運船隊汰舊換新，確保中長期運力穩健供給與強化核心航線營運。
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29天直達！「遠東—南美西」航線首航 海南、秘魯物流增速
中新社28日報導，中國遠洋海運集團有限公司（中遠海運）旗下海南港航控股有限公司28日發布消息，「遠東—南美西」航線27日晚由海南洋浦港首航秘魯錢凱港。
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萬海珠江撞船 13人獲救2失聯
大陸珠江口水域25日晚間傳出一起兩岸船隻相撞船難。據了解，萬海航運的大型貨櫃船「曦春輪」在珠江口與一艘疑似大陸散貨船發生碰撞；散貨船遭撞沉後，有13名船員獲救，但仍有2名船員失聯，人員搜救和沉船掃測工作積極進行中，事發水域已實施水上交通管制。
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美陸互徵特別港務費滿一周全球航司重掂量站位
大陸觀察者網22日報導，中國大陸交通運輸部14日印發《對美船舶收取船舶特別港務費實施辦法》，回應美國貿易代表署更早對中國海事、物流及造船業301調查措施，自14日起對中國公司擁有或營運船舶、中國造船舶、中國籍船舶加收港口服務費。中方選擇14日公布生效，時間完全「對等」回應。具體條款也基本一一對應。關鍵在於，中方反制，不僅打破美方削弱中國航運業和造船業迷思，還迫使全球航運公司重新審視整件事情來龍去脈，進而在確定未來戰略時，要掂量掂量自己站位。
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台灣戰略重要性無可取代 邱垂正：呼籲中國放棄武力脅迫
「美中競爭下的中國大陸情勢與兩岸關係」國際研討會21日在台北舉行。陸委會主委邱垂正在閉幕致詞上表示，台灣戰略重要性是無可取代、不可或缺，是全球繁榮穩定的基石。我們要再次呼籲中國停止扭曲聯合國大會第2758號決議以及二戰歷史文件，並且放棄以武力及脅迫方式改變台海現狀，共同維護印太和平穩定。
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美線運價破冰 航運谷底反彈
全球海運市場在10月下旬出現轉折信號，中美兩國相互課徵港口費，引發美國航線運價急漲；歐洲線跌至損益平衡線後出現止跌回穩；加上以巴戰火後的重建題材帶動中東區域運輸需求，市場氣氛明顯轉暖。
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中美港務費之戰開打 首艘美國船被收逾60萬美元特別港務費
中國大陸與美國從14日開始，互相針對彼此船舶收取高額的特別港務費，但中國列出四大狀況可豁免繳納。目前已有美國船被收取逾60萬美元特別港務費。
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美祭港口費「開刀」中國船隻 美造船業能翻身？
美國與中國大陸14日起對海運公司徵收港口費，美國徵收港口費的用意之一是對抗中國在商業造船領域的領先地位，究竟川普徵收港口費是否有助於重振美國造船業？
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美中港口費開戰 航運鏈告急、掀漲價潮
中美14日開始互徵港口費全面開戰，從貨櫃、散裝航運到油輪等全在打擊範圍，從造船業一路燒向資本鏈，遠超過航運領域，不僅激發漲價潮，中國鎖定美國上市船東與未上市航商、租船營運商船舶開徵港口費，也傳出部分國際航商告急與美劃清界線，等在華南外海觀望暫不進港或取消靠港的消息。航運界強調，川習會預計10月底登場討論對等關稅、航運等貿易議題，整個市場情勢與運價走勢還會有變化。
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美中港口費開戰！貿易爭端延燒公海 巨頭慘付500億占一半
陸美兩國互徵船舶港口費政策正式生效，這場貿易反制戰火一觸即發，也帶來許多衝擊，路透社報導，這將使公海成為世界兩大經濟體之間貿易戰的關鍵前線。
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大陸對美開徵港口費！運價全面飆漲 驚人現況曝光
中國今（14）日起將對美國船舶開徵港口費，海岬型、巴拿馬型散裝船的美國上市船東與未上市航商、租船營運商比例較高首當其衝，波羅的海散裝運價指數BDI在13日率先反應，大漲208點至2,144點、日漲10.74％，海岬船平均日租金領漲4,916美元至28,132美元、日漲21.18％，巴拿馬型船上漲384美元至16,257美元、日漲2.42％。
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工商社論》美國對中製船舶徵費 將可再見川普轉彎
2025年10月14日起，美國總統川普宣布對所有中國船東或營運商使用中製船舶進入美國港口的航程，徵收「港口費」。此舉不僅震撼全球航運業，也再次暴露川普政府對全球供應鏈與制度治理的根本誤解。這是損人不利己的政策。中國也宣布向美船徵收「報復性港口費」做為反制措施。
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美國下周對陸船舶徵收「港口費」 船企成本恐飆升
美國海關與邊境保護局（CBP）10月3日正式發佈CSMS ＃66427144號公告，確定自10月14日起，對進入美國港口的中國擁有、運營或建造的船舶，以及所有外國建造的汽車運輸船徵收額外費用。界面新聞引述航運諮詢機構測算，美國的這項舉措將在2026年給全球前十大班輪公司增加32億美元的成本。
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陸批賴 任由外部勢力予取予求
隨著雙十國慶臨近，兩岸再起隔空交鋒。大陸國台辦發言人陳斌華8日嚴厲批評總統賴清德在美國媒體專訪中所稱的「兩岸互不隸屬」言論，指其宣揚「新兩國論」，並批判賴在政治與安全議題上「倚外謀獨」、「以武謀獨」，任由外部勢力予取予求，稱「統一必勝、台獨必亡」。
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陸多領域技術大突破！核聚變、光熱儲能等進展一次看
據央視新聞報導，這個大陸國慶中秋假期，中國多領域捷報頻傳，多項大國重器實現重要突破。