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監視器Thunderbolt 4(TB4)高階傳輸線材加速導入,嘉基(6715)第一季做了2023年全年的數量,成為2025年主要成長動能,嘉基預期,第一季營運有機會築底,今年來自監視器面板高階線材將挑戰雙位數。
美國商務部撤銷英特爾、高通晶片對華為的出口許可,引發後續效應,供應鏈傳出,華為於上周向筆電、平板供應鏈口頭通知,全面暫停拉貨,重啟拉貨時程將另行通知,另從4月開始,華為亦已通知供應鏈高階手機晶片產能不足,將影響5、6月鏡頭、IC設計、PA及軸承拉貨,華為供應鏈變數橫生。
偏光片廠明基材(8215)強化車載市場布局,曲面OCA貼合技術已經開始出貨,其他包括黑色智慧調光膜、高穿透擬態光學膜都在送樣驗證中,預期未來幾年車載營收貢獻會持續放大。
財政部23日公布2023年出進口貿易概況統計,碰上台積電熊本廠開幕話題,財政部在該項專題內表示,半導體廠商持續投資先進製程,除了1、2奈米廠,晶片封測廠等產能開出,可望挹注今年出口動能。
台積電(2330)法說釋出2024年智慧型手機迎溫和成長,庫存拉貨恢復常態的好消息,加上AI新應用助攻,品牌廠加快腳步,跟上大廠AI換代商機。除SoC巨頭高通、聯發科(2454),力拚在邊緣人工智慧競爭中脫穎而出,台廠驅動IC、感測元件供應鏈業者如聯詠(3034)、矽創(8016)、昇佳(6732)、鈺太(6679)等各有表現,積極分食邊緣智慧零組件商機。
印刷電路板廠商高技(5439)11月營收4.11億元,月減1.08%,年增33.75%;前11月營收40.47億元,年增39.40%,表現亮眼。博智(8155)11月營收2.71億元,年增3.81%,月增4.47%,繳出「雙成長」佳績;前11月營收26.13億元,年減18.34%。
車用PCB龍頭敬鵬(2355)看好2024年稼動率有機會重返90%,並積極布局非車用板,法人認為,敬鵬法說會上釋出2024 年有望隨著汽車組裝廠的組裝量能恢復,未來營運將持續好轉,並帶動營收和獲利成長;敬鵬1日開低走高,終場漲4.7%,股價衝破50元,帶量站上所有均線。
汽車板廠敬鵬(2355)應主管機關要求,公告10月自結損益,單月稅後純益8,200萬元,每股稅後純益0.21元,儘管年減50%,然累計今年前十月獲利達6.47億元,超車2022年全年獲利的幅度擴大,每股稅後純益約1.63元。
隨著新冠疫情結束、汽車長短料問題舒緩,以及美國車廠罷工落幕,加上Windows 11可望啟動NB商用機種換機潮,LED產業透出暖意,億光(2393)、艾笛森(3591)、立碁(8111)明年營運可望超車今年,其中龍頭廠億光(2393)傳出應用在EV(電動車)、充電樁第三代半導體元件投入量產,各類產品稼動率全面回升,明年有望挑戰疫情前水準。
敬鵬(2355)上周召開法說會,看好2024年稼動率有機會重返90%,並積極布局非車用板,吸引外資法人連續買超2個交易日,17日以大漲9.89%收市,收盤價46.65元,創下本波段新高紀錄,日K、周K均連紅,其中日K呈現高檔鈍化。
敬鵬(2355)召開法說會,管理階層表示,汽車產業長短料及庫存問題均已解決,稼動率從第二季的70%,提升至第三季的80%,目前靜待汽車組裝端恢復正常,2024年總體稼動率可望進一步回升至90%,汽車板雙雄敬鵬、定穎(3715)對2024年的看法一致樂觀。
元太(8069)舉行法說會,董事長李政昊表示,受到客戶清庫存、彩色電子紙技術轉換的影響,第四季沒有想像中那麼好,2024年第一季是低點,2024年會一季比一季好,2023年全年預期會有5%~15%的衰退幅度。隨著彩色電子紙供應鏈到位,期望刺激電子貨架標籤和電子書閱讀器換機潮,帶動出貨恢復高成長。