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漢翔(2634)「勇鷹專案」通過AS9110維修品質管理系統認證,AS9110為國際一致認定的品質管理標準,對航空產品的維護、保養、深度檢修等領域,進行一系列的品質驗證。在AS9100(適用於設計與生產製造)的基礎上,再增加嚴格的執行管理、高度的技術門檻,並且必須全面遵循航空法規要求。
漢翔公司今(6)日指出,「勇鷹專案」通過AS9110維修品質管理系統認證,日前由法國標準協會貝爾國際檢驗認證集團旗下臺灣分公司總經理江有泰頒證,漢翔由勇鷹專案副主持人竇鼐鈞代表受頒,副總經理杜旭純擔任見證。
第9屆「臺灣國際模型公開賽」昨日登場,現場除展出軍事相關參賽模型,陸軍特種作戰指揮部等國軍單位,亦前往設置人才招募攤位及陳展各式軍武裝備,透過近距離軍事互動、體驗,有效深耕全民國防。
中華民國114年國慶典禮盛大登場,今年也是空軍雷虎小組也首度使用「勇鷹」高教機參與國慶衝場!空中分列式除了由陸軍CH-47直升機擔綱的國旗機隊外,空軍雷虎小組也出動「勇鷹」高教機,以五機編隊方式從統統府後方向府前衝場,「勇鷹」機的三色彩繪,加上噴出的藍、白、紅三色彩煙劃過台北市上空,畫面相當亮麗。
2025年8月5日,象徵台灣航太工業自製能力的重要里程碑—AT-3「自強號」高級噴射教練機正式告別空軍雷虎特技小組。自1984年首批交付空軍以來,AT-3肩負著培訓戰機飛行員的關鍵任務,無數年輕飛官在它的座艙裡學會飛行的一切。它不僅是空軍飛行訓練體系的重要一環,更是台灣航空工業自力研發與量產的重要成果。
AT-3的角色不僅限於訓練,它還是空軍「雷虎小組」特技飛行表演的重要機種。自1980年代起,雷虎小組以AT-3取代F-5E進行表演,憑藉良好的操控性與低運行成本,使表演飛行更靈活、更頻繁。AT-3的紅白藍塗裝與低空隊形飛行,成為航展的亮點之一。
1980年9月,AT-3原型機0801號在清泉崗機場首飛,飛行測試結果證明其性能穩定、操控靈敏。1984年,首批量產機交付空軍,正式命名為「自強號」,象徵台灣自主研發、自我強化的決心。
就在F-5E戰鬥機陸續服役同時,台灣空軍面臨教練機更新需求。1970年代,現役的T-33教練機逐漸老舊,急需新型高級教練機以適應更先進戰機的培訓。
哪一個航空工業公司對中華民國航空工業幫助大?美國諾斯洛普公司(1994年起與格魯曼公司合併為諾斯洛普格魯曼公司)必然身列其中。作為美國重要的軍用飛機製造商,在冷戰時期對中華民國空軍的現代化有著深遠的影響。從最初引進的F-5A自由鬥士,到後來性能更優異的F-5E虎二式,再協助航發中心生產AT-3自強號教練機。雖然出售F-20虎鯊戰機未果,但是F-20的部分航電設備延續給了之後的IDF經國號戰鬥機。可以說,諾斯洛普與中華民國空軍、航發中心的合作,堪稱台灣航空工業自主發展的重要篇章。
114年「全民國防教育暑期戰鬥營」裝甲戰士戰鬥營、科學體驗營昨日在熱絡氛圍中畫下圓滿句點,並辦理結訓典禮,頒贈結訓證書與紀念品,為參加的青年學子留下寶貴的精采回憶。此外,兩棲勇士挑戰營、航空戰鬥營課程安排步槍射擊與模擬機體驗,使學子深入認識軍事專業職能,厚植全民國防理念。
空軍雷虎特技小組在國家慶典或營區開放中展現精湛飛行技巧,包括「大雁隊形」、「炸彈開花」、「六機桶滾」、「雙機交叉轉彎」、「雙機心形觔斗與一箭穿心」、「六機觔斗」、「雙機正倒飛與單機尾隨滾」等,令人目不暇給,其中雷虎小組在1959年世界航空協會展覽中,以12架F86軍刀機演出「炸彈開花」,精彩演出更使雷虎小組一戰成名。
雷虎小組成立目的便是在於精研飛行技術,然而特技飛行猶如行走於刀口,在空中任何一項操作皆攸關生死,「雷虎」成員自起飛後至關車,皆需秉持高度專注,但仍發生過憾事,成軍至今已有7名成員不幸殉職。
服役超過40年的空軍AT-3高教機將退役,空軍知名的雷虎小組也規畫換裝勇鷹高教機,5日在高雄岡山基地舉辦交接典禮,在空軍司令、上將鄭榮豐親自宣布的「接裝令」下,象徵雷虎小組正式換裝新一代國機國造的勇鷹高教機。
由於我國空軍的AT-3高級教練機已服役41年,部訓機F-5E/F戰鬥機也服役逾50年,空軍急需汰換,因此2016年在國防自主的政策主導下,推動「國機國造」計畫,中科院航空所開始研製新式高教機,研發期間由空軍、漢翔以及中科院航空所三方組成專案小組,並決定以IDF為基礎,在滿足空軍訓練任務需求的原則下,進行各項必要的工程研改。
空軍司令部昨(5日)在岡山基地舉行「雷虎小組傳承交接典禮」,AT-3教練機正式將未來特技及慶典表演任務,交棒給「勇鷹」高教機。昨天會場兩位男女司儀,飛訓部資深教官謝蕓梃少校與吳浚匯少校,身為空軍第三位戰鬥機女飛官,謝蕓梃高挑亮麗的外型,搭配上雷虎小組黑色特技飛行衣,為會場增添亮點。
空軍司令部昨日舉行「雷虎小組傳承交接典禮暨勇鷹高教機噴煙性能展示」,由AT-3「自強號」與AJT「勇鷹號」等2型高教機,共同編隊施放三色彩煙,象徵傳承與交接;AJT勇鷹高教機更進行高難度飛行課目,展現優異性能,正式宣告接下雷虎小組特技飛行展演重任,開啟我國空軍飛行任務新篇章。
服役超過40年的空軍AT-3高教機將退役,空軍知名的雷虎小組也規畫換裝勇鷹高教機,5日在高雄岡山基地舉辦交接典禮,在空軍司令、上將鄭榮豐親自宣布的「接裝令」下,象徵雷虎小組正式換裝新一代國機國造的勇鷹高教機。
服役超過40年的空軍AT-3高教機將退役,空軍知名的雷虎小組也規畫換裝「勇鷹」高教機,今(5)日在高雄岡山基地所舉辦的交接典禮,在空軍司令、上將鄭榮豐親自發布的「接裝令」下,象徵雷虎小組正式換裝新一代國機國造的「勇鷹」高教機。
服役超過40年的空軍AT-3高教機將退役,空軍著名的雷虎小組,也正式由AT-3換裝成「勇鷹」高教機,空軍原訂上月29日舉行舉行新舊雷虎小組交接典禮,因南部大雨災情延期至今(5)日舉行,上午在岡山基地進行新舊隊員交接以及兩款新舊機空中噴煙編隊飛行,不少昔日雷虎隊員也回娘家觀禮,勇鷹高教機也正式成為雷虎小組第6款表演用機。
114年全民國防教育暑期戰鬥營「航空科技體驗營」昨日正式展開,為期5天4夜豐富且多元的軍事體驗課程,將讓學員們留下難忘回憶。