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以下是含有內壢交流道的搜尋結果,共27

  • 桃市府規劃三處高速公路計畫,打通青埔任督二脈

    桃市府規劃三處高速公路計畫,打通青埔任督二脈

    桃園市政府近年於青埔地區推動許多發展計畫及大型活動,讓青埔地區成為重要的重劃區,也是觀光亮點。為解決現在民眾多倚賴國道2號大竹交流道進出青埔地區所造成的壅塞問題,市府交通局與高公局合作進行「國道1號增設中豐交流道計畫」、「國道2號大竹交流道改善工程(延伸跨越市道110甲)可行性研究」,以及「國道1號內壢交流道新增匝道銜接中園路高架」之研究案,將青埔的聯外交通透過三處高速公路計畫,打通任督二脈,讓用路人可快速往來青埔地區。 \n交通局長劉慶豐表示,「國道1號增設中豐交流道計畫」位於國道1號主線與五楊高架平面交織段(中壢轉接道),新增北入匝道、南出匝道及南出環道,服務五楊高架路段上下匝道的車流,其建設計畫於2020年8月3日獲行政院核定,計畫經費12.69億元由國道基金全額支應,高公局已完成2場興辦事業計畫公聽會,刻正進行規劃設計、都市計畫變更與環境差異分析程序,完成後即可開工,市府亦會積極協助交通部辦理各項作業,可有效縮短計畫時程,預計2025年完工。 \n劉慶豐指出,「國道2號大竹交流道改善工程(延伸跨越市道110甲)可行性研究」案,可改善原交流道匝道受中正東路號誌影響而回堵之情形,高公局已於2020年7月進行初核會議,市府交通局已依高公局初核意見完成「國道2號大竹交流道改善工程(延伸跨越市道110甲)可行性研究」修正,近期將續送高公局審議。此外,有關「國道1號內壢交流道新增匝道銜接中園路高架」案,交通局刻正研議利用既有中園路路廊高架化,或鄰近之新街溪等其他路廊新增高架道路銜接內壢交流道之可行性,其目標係新增可快速連接青埔與內壢交流道之道路系統,預計2020年底可完成初步研究。 \n劉慶豐說明,為讓青埔各區域皆有快速聯外的道路系統,市府積極推動可快速往來國道2號、國道1號五楊高架及平面之三項計畫,未來民眾不只可利用國道2號大竹交流道進出青埔,亦可利用鄰近A19之中豐北路銜接至國道1號五楊高架,更有機會由青埔中心A18地區,藉由站前西路銜接中園路高架橋進出國道1號內壢交流道。 \n劉慶豐提及,市府於青埔地區投入大量公共建設,青埔地區的聯外交通需求日益增加,市府與高公局聯手合作,積極推動高快速道路系統,除了便利青埔地區民眾外,更可讓其他地區民眾快速地進入青埔,一同體驗青埔的快速發展。

  • 桃園市祭3招 打通青埔塞車

    桃園市祭3招 打通青埔塞車

     中壢青埔商場林立、居民漸增,塞車問題陸續浮現。桃園市交通局預計以大竹交流道、內壢交流道高架延伸至青埔,及中豐北路交流道3建設改善,不過目前僅中豐北路交流道獲核定,由高速公路局規畫設計中,最快2025年完工。 \n 市議員彭俊豪21日在議會質詢,他說,青埔的大型商場、電影院、水族館陸續啟用,加上生活機能逐漸完善,居民也開始變多,為青埔帶來車流,不過交通也開始打結。若是假日,或是平日的上下班時段,大竹交流道就會塞車,青埔平面道路的車輛也很多。未來狀況只會越來越嚴重,詢問市府是否超前部署,準備解方? \n 桃園市交通局表示,國1大竹交流道於中正東路容易塞車,目前已經在高速公路局完成可行性研究,目前報交通部中,研擬設立高架道路,從大竹交流道跨越中正東路進入青埔,減少塞車問題。此外交通局目前正研究中園路高架化的可行性,民眾可由內壢交流道直接透過高架化的中園路進入青埔。交通局長劉慶豐說,目前2案還在可行性研究階段,因此尚無時程表。 \n 至於中豐北路設置交流道,目前已經獲得行政院核定,總經費約13億元。桃園市鄭文燦說,原本考慮設計大型、完整的交流道,但考量到徵收土地費用過高,總經費高達60億,因此決定以規模較小,但是保留3/4功能的設計。將督促高公局盡快完成環評開始動工。另外該交流道計畫,行政院也指示交通部納入五楊高架延伸案。

  • 桃園中豐交流道 2025年完工

    桃園中豐交流道 2025年完工

     國發會2014年審議中豐交流道計畫案時,因經費過高,要求減少用地面積降低成本,經桃市府與交通部高公局協調,成功縮減近67億預算,總經費近13億由國道基金全額負擔。完工後可提供中壢、青埔充足的聯外交通,且有效分流中壢及內壢交流道車輛,預計2025年底完工。 \n 納入五楊高架頭份段 \n 桃園市長鄭文燦19日宣布,行政院已核定「國道一號中壢中豐交流道建設計畫」,透過和高公局協調,考量到用地範圍及經費過高問題,雙方達成協議縮減面積,土地徵收費從60億降為8億,如今工程總經費僅12億6900萬,大幅縮減近67億,且經費全額由國道基金負擔,預計2023年施工,最快2025年完工。 \n 中豐交流道工程共分為2期,第1期僅有規畫往返台北的匝環道,同時預留南向匝環道。第2期則會納入五楊高架延伸頭份段工程。 \n 鄭文燦提到,北向匝環道將會設置1處北上入口及2處南下出口,分別通往中壢及機捷A19站,完工後可提供中壢青埔地區充足的聯外交通,有效分流中壢及內壢交流道車輛,達成更大的交通效益。 \n 配合興建 擬先都更 \n 為改善中壢區的交通問題,交通局長劉慶豐提到,國道1號增設中壢中豐交流道計畫,位於國道1號主線與五楊高架平面交織段,因中壢青埔地區的運輸需求,將對國道1號內壢及中壢交流道造成交通壓力,故擬於中豐北路新增北入匝道、南出匝道及南出環道,服務五楊高架路段上下匝道的車流。 \n 針對中豐交流道興建案,鄭文燦說,桃市府會配合推動南園二路打通至中豐北路,連接內壢交流道和中豐交流道,都發局會先行辦理都市計畫變更,等完成中豐交流道後,桃市府就可辦理南園二路打通案,發揮交流道的效益。

  • 國1增設中壢中豐交流道估2025年底通車

    國1增設中壢中豐交流道估2025年底通車

    桃園市長鄭文燦2020年8月19日主持市政會議,聽取交通局「國道1號增設中壢中豐交流道」專題報告後表示,升格前的國道1號增設中壢中豐交流道計畫,工程總經費約為69.98億,含用地費近60億,徵收費用過高,致使國發會要求減少徵收面積、採取多元用地取得方式以降低用地成本。桃園升格後,經市府與交通部協調,決定第1期先行闢建車流比例佔70%的北向匝環道,並預留第2期增設南向匝環道結構,總工程經費由69.98億元大幅減少至12.69億元,減少幅度達80%,且經費由國道基金全額支應,成功於2020年8月經行政院核定建設計畫,預計於2025年底完工通車,有望紓解中壢交通壅塞問題。 \n \n鄭文燦指出,國道1號增設中壢中豐交流道經協商後,市府無任何財政負擔,也獲得交通部及國發會的支持,後續高公局將辦理規劃設計、用地取得、都市計畫及環差分析,希望能有效縮短期程,市府也會敦促高公局於2025年底完成中豐交流道。此外,第1期所規劃的中豐交流道為4分之3型交流道,未來第2期南向段行政院也要求交通部納入五楊高架延伸頭份段工程併同辦理,計畫完工後可提供中壢青埔地區充足的聯外交通,有效分流既有的中壢及內壢交流道車輛,達成更大的效益。 \n \n鄭文燦提到,針對國道1號增設中壢中豐交流道一案,市府也配合推動南園二路打通至中豐北路,連接內壢交流道和中豐北路交流道,對此,市府都發局會先行辦理都市計畫變更,待完成中豐交流道後,市府即可辦理南園二路打通案,發揮交流道的效益。 \n \n鄭文燦也說,內壢地區亦有生活圈二號道路計畫,正規劃以高架的方式串連中正路及中園路;同時,中園路高架橋也須盡早定案,讓市民朋友自內壢交流道,經中園路高架橋,跨越中正東路至青埔地區,並預留建設空間,讓車輛亦可進入生活圈二號道路。此外,關於國道2號大竹交流道匝道高架跨越縣道110甲計畫,高公局已於2020年7月召開可行性研究初核會議,市府正依審查意見修正中,希望讓大竹交流道往青埔地區更加順暢。 \n \n交通局長劉慶豐表示,國道1號增設中壢中豐交流道計畫區位為國道1號主線與五楊高架平面交織段(中壢轉接道),考量中壢青埔地區的運輸需求,將對國道1號內壢及中壢交流道造成交通壓力,因此擬於中豐北路新增北入匝道、南出匝道及南出環道,服務五楊高架路段上下匝道的車流。該建設計畫經行政院於2020年8月3日核定後,交通部高速公路局已同步辦理規劃設計作業,市府亦將積極協助交通部辦理用地取得作業,以加速環差、都市計畫、用地取得、工程發包等進度,有效縮短計畫時程,預計於2023年施工,2025年底完工通車。 \n

  • 青埔商場接力開幕 避壅塞推分流

    青埔商場接力開幕 避壅塞推分流

     疫情趨緩,中壢青埔大型商場接力開幕,除了新光影城已開幕,IKEA新桃園店23日、和逸飯店29日、XPark8月7日開幕,警方提醒民眾事先規畫或盡量使用機捷等大眾運輸工具,避免開車。 \n 桃園市警局交通大隊長洪志朋指出,新光影城位於高鐵桃園站北側,IKEA新桃園店位於高鐵站南側,多數民眾習慣利用國道2號大竹交流道,沿著高鐵北路前往青埔,若遇到「高鐵北路與領航南、北路口」,前往新光影城遊客應右轉領航北路,前往IKEA遊客左轉領航南路,若要到高鐵站,則直行高鐵南路,才不會產生干擾。 \n 若遊客打算前往IKEA新桃園店,也可以利用國道1號內壢交流道,經由中正東路、高鐵站前西路或者青昇路,避免全部塞在大竹交流道,反而動彈不得。 \n 交大行政組長陳國煌補充,開幕期間車潮、人潮均多,其中XPark內的八景島水族館,以線上預約為主,遊客也要記得妥善規畫、記得預約,否則敗興而歸,也增加青埔交通壓力。 \n 警方表示,因應開幕旺季,市警局交通大隊、中壢分局及大園分局已協調業者於商場周邊路口增加義交指揮交通,重要路口、路段也有警力支援。若商場停車場已滿,業者也會啟動應變計畫,引導車輛至周邊停車場,請民眾勿違停影響交通。

  • 端午連假來臨 桃園交管看這邊

    端午連假來臨 桃園交管看這邊

    端午連假來臨,桃園市警察局估計將有大批出遊人潮,並初步分為國道管制及假期旅遊,請民眾注意。如6月25日7至12時國道1號桃園、內壢、中壢、幼獅交流道、楊梅交流道及國道3號大溪、龍潭交流道等南下匝道將有高承載管制,26日至26日,國一平鎮系統南下入口也封閉。 \n \n另外警察局也統計,大溪老街、石門水庫、慈湖、角板山、虎頭山風景區預期將湧入大量人潮、車流,警方也呼籲前往大溪地區遊客,可提早於連假上午時段前往,避開下午尖峰時段,且離開大溪、復興地區之北部地區車流可改道台3線信義路往三峽經三鶯交流道北上,或由台3乙線往龍潭方向經龍潭交流道往南、北。

  • 房市亮點-桃園房市 內壢一字頭房價 首購族青睞

    房市亮點-桃園房市 內壢一字頭房價 首購族青睞

     隨著「內壢之心」都市再造計畫的議題持續發酵,內壢火車站周邊住宅買氣持續升溫,除了臨近工業區的剛性就業人口支撐外,也因為區域發展成熟,開出1字頭房價,吸引許多首購族的青睞。加上鐵路及鄰近交流道的交通優勢,有許多雙北客願以「時間換取空間」到內壢尋屋,房市交易持續熱絡。 \n 內壢之心為內壢地區重要的重大建設之一,計畫中位於強國路、富裕街口的自強多目標立體停車場落成後,整合了派出所、里民活動中心和圖書館等公共設施,不只讓整體商圈有新樣貌,同時也更加便民,加上位於文化二路的婦幼館也正在興建中,整體生活機能將更加完善便利。 \n 信義房屋內壢莊敬店店長黃兆寬說,不只公共建設的議題,內壢綠地多、採買機能優渥,且擁有許多明星學區,都是吸引買方此尋屋的重要原因。 \n 內壢商圈以火車站為中心,分為前站與後站生活圈,黃兆寬表示,前站近鄰中壢工業區,開發早、商圈發展活絡,並以中華路及忠孝路商圈為核心,除傳統市場外,量販店和各類型連鎖商家都集中在此,且擁有九座公園綠地、多所國小,生活機能完整且人口密集度高。因為腹地不大,1995年政府開發都市計畫時,將部分工業用地變更為住宅用地,便出現元生重劃區,為老舊街景的前站帶來新的風貌。 \n 元生重劃區內規劃整齊,屋齡較新,許多工業區的上班族會選擇到此區居住,也因為臨近交流道,僅需約40分鐘即可到達台北市,吸引許多從在雙北工作的買方來此尋屋,若是在意購屋CP值,或是有換屋需求,可以往後站商圈來尋找。 \n 後站腹地相對大,各類型的產品也較多元,除了公寓、大樓外,也有別墅型產品可供選擇,更有環中市場、國中小及中原、元智兩所大學。黃兆寬指出,因為後站早期多為眷村,後改建為國宅社區,隨環中東路拓寬,商圈成型,不僅擺脫以往眷村印象,居住環境也更顯單純、舒適。 \n 黃兆寬分析,後站以室內坪數大的國宅產品最受歡迎,單價每坪約11~15萬元,三房含車位的戶型總價約650~720萬元,四房含車位的戶型總價約750~820萬元。區內屋齡15年左右的大樓每坪17~18萬元,新建案成交價每坪也僅19~21萬元,因為房價親民,屋況新穎,讓整體交易市場一直很熱絡。

  • 桃園警公布計畫 清明交通看過來

    桃園警公布計畫 清明交通看過來

    桃園市警察局為疏解今年清明連續假期車潮,依往年經驗研判本次交通重點分為清明掃墓、假期旅遊等2大項,請民眾避開壅塞路段,配合警方管制疏導,把握寶貴假期時間。 \n \n市警局自3月21日起即加強各區大型公墓、宗祠、納骨塔等掃墓熱區交通疏導,其中大溪美華公墓、和平禪寺一帶將實施單行管制,請掃墓、祭祖民眾配合警方管制通行;另蘆竹生命紀念園區於上午7至11時管制車輛進入興化路,需將車輛停放山外路兩側,轉搭接駁車或步行20分鐘進入園區。此外,各地區公墓、納骨塔周邊大多道路狹小,違停易造成交通壅塞,警方將加強取締、驅離違規停車,請民眾切勿任意停車影響通行。 \n \n此外4月2日7至12時入口高乘載管制國道1號桃園交流道、內壢交流道、中壢交流道、幼獅交流道、楊梅交流道及國道3號大溪交流道、龍潭交流道等南下入口匝道。另外4月2日0時至3日24時,入口匝道封閉,如封閉國1平鎮系統南下入口匝道。 \n \n警方指出,風景區將吸引大量人潮、車流前往,包括大溪老街、石門水庫、角板山風景區、小人國等景點,桃園市警局呼籲前往大溪地區遊客,可避開連假期間上午時段,以免與掃墓車流同時進入大溪地區造成壅塞,離開大溪地區之北部車流可改道台3線往三峽經三鶯交流道北上,或由台3乙線往龍潭方向經龍潭交流道南下。 \n \n另外八德警方也呼籲,轄內各重要路口省道台4線、大湳交流道等路段及八德區大安、霄裡等2處公墓周邊道路實施交通疏導措施,本轄轄區內有大安公墓及宵裡公墓地段易壅塞。為避免雍塞往來鶯歌及中壢方向間的用路人可走福德一路->和平路->建國路->新興路->新生路等路段行駛;另要前往宵裡公墓方向的用路人可走宵裡路->龍南路出來可接往中壢及平鎮地區來避開車潮。 \n \n用路人出門前,可事先利用手機APP「桃園輕鬆GO、高速公路1968」等查詢道路狀況,提早出門,避開易壅塞路段、時段,減少等候時間,另提醒民眾連假期間出遊或返鄉掃墓應做好防疫措施,請民眾多加配合,共同為防疫努力。

  • 林口A交流道雍塞 桃提科技執法明年上路

    林口A交流道雍塞 桃提科技執法明年上路

    新北林口、桃園龜山交界的林口A交流道,由於交通頻繁,尖峰時段交通打結嚴重,新北市8月在南向閘道設置智慧型攝影機抓違規,市議員陳雅倫提議市府,盼在在北上閘道裝設科技執法設備,桃園市長鄭文燦表示,要求交通局做好執法前宣導,預計明年上半年上路。 \n \n交通局表示,林口交流道北入閘道口車流量大,若車輛上不去國道,就容易卡在路口停等,造成路口未能淨空,影響車輛續行,再來平面車道雖有2個左轉車道,但左轉車占用直行車車道情況仍相當嚴重,將透過科技執法方式,取締未保持路口、左轉車占用直行車車道車輛,透過錄影像與車牌辨識設備取締,交由警方認定開單。 \n \n陳雅倫說,桃園發展智慧城市,旨在以科技解決問題,龜山林口交流道塞車問題嚴重,希望桃園增設科技執法設備,整頓林口A交流道北上閘道交通壅塞情形。 \n \n市長鄭文燦表示,市府原則贊同林口A交流道增設科技執法,加強路口淨空,依過去桃園在中壢火車站及內壢火車站的經驗來看,推行科技執法成效良好,成功減少違規次數,降低警力負擔,但因執法對象涵蓋往來龜山與新北的鄉親,「一定要有宣導期」,以利執法。

  • 228連假出遊 桃市警呼籲注意交通

    228連假出遊 桃市警呼籲注意交通

    桃園市警局為紓解228年連續假期返鄉及出遊車潮,分析轄內易壅塞路段並配合國道交通疏導措施,擬訂各項交通疏導計畫,以確保228連續假期轄內行車順暢與安全。包含大溪、復興等地因櫻花盛開,提醒遊客避開慈康路、康莊路、武嶺橋、崁津橋等易壅塞路段。 \n \n市警局指出,民眾要賞櫻花,可改道「台7乙線」、「復興路經台3線(信義路)」、「中庄便道(康莊路大溪橋旁)經大鶯路」等替代道路往三峽,可接三鶯交流道往北,或利用「石門水庫環湖道路」往龍潭交流道方向往南。 \n \n此外,2月28日7至12時將配合國道高速公路局於國道1號桃園、內壢、中壢、幼獅、楊梅及國道3號大溪、龍潭等交流道南下入口匝道進行高乘載管制。若未達到管制標準的民眾,可經由台1線、台3線、台15線、台61線行駛,或避開實施高承載時段。平鎮系統交流道南下匝道將於2月28日至3月1日實施全日封閉管制,請用路人提早規畫改道路線。

  • 國道內壢閘道口追撞火燒車

    國道內壢閘道口追撞火燒車

    國道1號內壢交流道北上閘道口,11日晚間6點多下班時間,發生4車連環追撞事故,後2台車因此起火燃燒,桃園市消防局出動人車救火,所幸只有1名男子因車禍撞擊而胸口疼痛,意識清楚送往部立桃園醫院救治。 \n \n事故原因疑似未保持安全車距,詳細仍待國道警方調查,而火燒車也造成車輛幾乎半毀,因為是下班時間,也造成嚴重堵塞,目前事故已經排除。

  • 98歲老翁騎機車誤闖五楊 無照飆7公里警火速救

    98歲老翁騎機車誤闖五楊 無照飆7公里警火速救

    一名高齡98歲老翁深夜10點多騎機車回家,沒想到他一路竟騎上五楊高架,總共騎了7公里相當驚險。而且這名老翁還沒有機車駕照,騎乘機車從內壢交流道騎到中壢轉接環,接近了五楊高架,所幸有路人發現老翁後趕緊報警並勸導老翁停在路邊等待救援,警方獲報後立刻調派線上巡邏車前往查看,老翁站在五揚高架路肩等待,員警擔心他的安危,請老翁坐上巡邏車,機車則由高公局派遣車輛載運,並由巡邏車於後方全程護送,員警相當暖心一路幫老翁牽車護送他到家。 \n \n由於員警調查龐姓老翁沒有駕照,還是依道路交通管理處罰條例處6000元以上1萬2000元以下罰鍰;騎機車上高速公路,再製單處罰3000到6000元。警方呼籲民眾如不小心誤上國道,應立即停靠路肩撥打1968或110求援。 \n

  • 強化車禍應變處置 內壢消防分隊做特訓

    強化車禍應變處置 內壢消防分隊做特訓

    鑑於近年重大車禍頻傳,加上轄區含有國道1號內壢交流道、台一線縱貫路以及中壢工業區等,桃園市內壢消防分隊舉辦車禍車禍救助裝備之認識及操作演練,以報廢車輛模擬重大車禍時,車體嚴重扭曲變形堆疊,人員受困的救災狀況。 \n \n內壢消防分隊長藍御禎表示,藉由訓練及各項器材實地操作,以提升救災人員第一時間車禍事故應變處置能力,以減少災害造成的人命危害及財產損失。感謝分隊同仁利用自己休假時間加強訓練,以及轄內車輛報廢場提供場地及車輛供同仁實際操作破壞。

  • 驚魂4公里!聽障男騎士誤闖五楊高架

    驚魂4公里!聽障男騎士誤闖五楊高架

    桃園53歲何姓男子,12日下午從新屋的住處騎機車要到內壢家樂福,卻疑因不熟悉路況,竟從內壢交流道騎上國道,焦急的何男一路狂飆4公里,最後國道警察到場攔停,將何男以警車載下國道,才結束了這場國道驚魂,訊後也依照交通管理處罰條例開罰。 \n \n國道公路警察局第一公路警察大隊督察組巡官馮輝龍表示,該騎士無法表達身分,精神狀況不佳且疑似聽力有障礙無法溝通,身上亦無證件可供員警查證,經由警用電腦以人臉辨識後,才查明何男身分,並聯絡上在新屋住家的妻子,由員警護送何男返回新屋家中。 \n \n何妻向警方表示,丈夫領有身心障礙手冊且有聽力障礙,當天從家裡出發要到內壢的家樂福,可能是不熟悉路況,才會誤上高速公路,感謝員警及時趕到,協助他脫困又護送丈夫返家。

  • 國道今高乘載 上看320萬車次

    國道今高乘載 上看320萬車次

     油價低,天氣又好,民眾塞車陣,火車少5%人搭。交通部高公局表示,由於天氣晴朗不少民眾選擇開車出遊,各地風景區的車潮、人潮都塞得滿滿,有些地區時速僅有20至30公里,預估今天(初四)各地車潮仍多,全天最高將上看320萬輛車次。 \n 塞塞塞 排隊上匝道 \n 高公局表示,今天實施高乘載管制,除了上午9時到下午3時,國一北上高雄端至內壢、國三北上九如(屏東)至大溪,各交流道之北上入口匝道實施;下午3時到晚間8時,國五北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城,必須坐滿3人才能上匝道。 \n 高公局建議,若非得使用國道不可,最好避開易壅塞時、路段,利用深夜11時到隔天早上6時全線暫停收費上路。 \n 油價低 開車民眾增 \n 另由於近期油價偏低,也提高民眾開車意願,讓搭台鐵的人變少,台鐵局表示,昨天旅客人數為84萬3434人,但與去年初三總疏運87萬2840人次相比,今年初三少了5%旅運人次;初二則是上車人數73萬9507人,相較去年初二疏運78萬1266人,約減少5.3%。 \n 台鐵認為,油價便宜就會提高民眾開車意願,以搭台北到台中自強號單程票一張375元、一家四口就要1500元,來回就要3千元,但開車不含車子耗損,加油成本不會超過1000元,讓選擇開車出遊人潮增多。 \n 高公局表示,北部的塞車路段大致為台北都會區、國1湖口到新竹、國3土城到龍潭,中部地區也是台中都會區車多、國1彰化到雲林、國3南投風景區是車多擁擠的路段,平均時速僅30至40公里。 \n 用路人上路前最好先了解最新路況,可上高公局即時路況網頁掌握國道車流;或避開國道、改走替代道路,相關替代道路資訊可撥打高公局「1968」客服專線洽詢。

  • 國1內壢段貨櫃車翻覆 車流嚴重回堵

    國1內壢段貨櫃車翻覆 車流嚴重回堵

    國道1號北上58.4Km處(內壢交流道前)30日下午3時許發生貨櫃車、小客車事故,2車翻覆加上下班車流多,造成車陣嚴重回堵10公里至楊梅,截至下午6時30分許,幼獅至中壢交流道,平均車速約在35公里以下,2名駕駛無明顯傷勢,婉拒上救護車就醫。 \n \n 救護人員發現,50歲羅姓駕駛的右耳有0.5公分撕裂傷,另名57歲林姓右大拇指紅腫,皆自行脫困,意識清楚,生命徵象穩定。 \n \n 國道警方指出,拖吊車抵現場後,將展開吊離的翻覆車輛作業,呼籲用路人改道通行,至於肇事原因仍待調查。

  • 地方掃描-路況不熟 女騎士誤闖國道

    中壢:30歲邱女11日上午約5時許從內壢交流道南下匝道口,誤闖國道1號,還不小心騎上五楊高架快速道路。國道警方獲報出動巡邏車於高架64.6K處發現她,並聯絡拖吊車載運人車,一路護送她到湖口交流道,再返回幼獅交流道口,最後由家人接回,歷時約1小時。國道警方表示,該女說要返回新屋,可能路況不熟誤闖國道,依法可處3至6千元罰鍰。

  • 苗縣警局500人 配合春節交管

     國道自18日至23春節期間實施交通疏導措施;其中18日7至12時國道1號南下內湖至頭份、國道3號南下木柵至香山,及21、22兩日9至15時國1北上高雄端至內壢、國3北上九如至大溪,均實施高乘載管制。苗栗縣警局將配合在各交流道管制,籲駕駛人配合以維暢通。 \n 苗栗縣警局說,配合國道實施高乘載管制勤務,除夕7至12時,管制國1頭份交流道及國3香山交流道南下入口匝道;年初三、初四則於9至15時,管制國1三義、銅鑼、苗栗、頭屋、頭份交流道,及國3苑裡、通霄、後龍、大山、竹南、西濱交流道等北上入口匝道,預計動員500人次,投入管制及聯絡道路交通疏運。 \n 警察局長王嘉衡昨指示強化交通勤務管制措施,指揮疏導過程以服務熱心、民眾有感、一路順暢、人車平安為原則。

  • 1 中壢休息區便道通了

     國道1號中壢休息區聯外便道,原供公務專用,自從國道計程收費後封閉,經地方民代爭取後,單向聯外便道17日重新開通,一般民眾也可通行,將能減少蘆竹市中福地區民眾上國道約20分鐘車程。 \n 中福里長康廷輝指出,中福地區民眾距離國道1號大竹、內壢交流道都有一定距離,通常要上國道,多開到桃園市,行經國道2號南桃園交流道接上國道,都約要20分鐘車程,令居民不便。 \n 經議員李訓求、立委陳根德等人爭取,今年4月15日偕高速公路局會堪後決議,3個月後完成施工,延宕至昨下午2時才通車,提供中福地區民眾,行經龍林街開上中壢休息區,再選擇南下、北上接國道。 \n 陳根德認為,國道計程收費後,無逃避收費的疑慮,便道開通後,將能疏緩周遭交流道在上、下班的車流,更可節省居民開車通勤的時間與成本。 \n 由於聯外道路路幅仍狹窄,僅開放單線進入休息區,陳根德昨再協調桃園縣政府與高公局,希望拓寬周邊道路,期望未來能開放雙向通車,除保障民眾行的安全,也能讓當地交通更加便捷。

  • 機場至內壢交流道 19日夜封閉

     遠通電收今天表示,配合國道工程,國道1號機場系統交流道(52K)至內壢交流道(57K)間雙向主線車道,將在19日晚間11時至隔日清晨6時封閉。 \n 遠通電收表示,為配合國道新建工程局桃園路段箱涵拓寬工程,將辦理國道1號ETC感應門架拆除吊裝作業,國道1號機場系統交流道(52K)至內壢交流道(57K)間雙向主線車道,將於19日晚間11時至隔日清晨6時封閉,提醒用路人依指引牌面提前改道行駛,不便之處敬請見諒。1031117 \n

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