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康普(4739)10日公布今年第三季合併營收達17.6億元,年增77%,主因受惠新導入的歐洲客戶訂單,開始出貨。尤其,今年第二季面臨美元貶值,導致匯損,但第三季匯率已回穩,使得第三季稅後純益9,997萬元,年增98%,EPS 0.71元,高於去年同期0.34元。
隨著固態電池技術突破與儲能需求爆發,鋰電產業成為市場熱點。國金證券公布報告指出,2025年固態電池的技術突破,驅動資本支出加速,再加上近年供給側改革與產能收斂,以及儲能景氣超預期使行業供需格局或開始反轉,鋰電產業鏈有望在這一輪浪潮中價值重估。
TOYOTA bZ4X改款上市,除了擁有全新外觀設計,內裝與配備亦大幅升級,電車車主最在意的電池續航力提升幅度高達18.7%,達到743km(NEDC),為非豪華純電SUV續航里程同級最高,尤其128萬元價格震撼市場,搭配「早鳥隨插即充吃到飽」方案更顯超值。
大陸央視報導,中國大陸各項經濟數據前三季報陸續出爐,工業品物流總額較去年同期同比增長5.6%;鄉村建設投入資金1623.9億元(人民幣,下同);城鎮新增就業1057萬人;跨區域人員流動量506億人次;脫貧攻堅防止返貧致貧700萬人次;物流總額263.2兆元,同比增長5.4%;社保卡持卡人數達13.9億人,覆蓋98.9%人口。
TOYOTA bZ4X改款上市,除了擁有全新外觀設計,內裝與配備亦大幅升級,電車車主最在意的電池續航力提升幅度高達18.7%,達到743km(NEDC),為非豪華純電SUV續航里程同級最高,尤其128萬元價格震撼市場,搭配「早鳥隨插即充吃到飽」方案更顯超值。
隨著2025年第三季大陸公募基金財報全數公布,基金經理人的最新持股動向也浮上檯面。在科技股行情持續帶動下,主動型股票基金的重倉股出現「大換血」,資金明顯從傳統產業轉向AI與科技相關領域,全球動力電池巨擘寧德時代也重返持股市值第一的寶座。
TOYOTA bZ4X改款上市,除了擁有全新外觀設計,內裝與配備亦大幅升級,電車車主最在意的電池續航力提升幅度高達18.7%,達到743km(NEDC),為非豪華純電SUV續航里程同級最高,尤其128萬元價格震撼市場,搭配「早鳥隨插即充吃到飽」方案更顯超值。
大陸央視30日報導,工業和信息化部日前表示,中國大陸汽車產業標準化將持續深入推進並提升開放水準。2025年以來,大陸加快推進汽車產業重點領域標準制度修訂:包括自動駕駛系統、組合駕駛輔助等智慧網聯汽車強制性國家標準研製,發布全球首個新能源汽車電耗限值強制性國家標準,推進隱藏式門把手安全要求等專項標準研製。
台塑新智能於2025台灣國際智慧能源週,發表電動商用車動力電池的國產化突破,並以節能、儲能、新能源、循環再利用為主軸,展示AI資料中心專用UPS電池系統、液冷儲能解決方案、固態電池及電池回收研發技術等完整布局,彰顯推動新能源發展的實力。
台塑新智能參加「台灣國際智慧能源週」,首度正式發表電動商用車動力電池的國產化成果。公司透過自主研發與在地製造,展現推動台灣電動運輸自主發展的關鍵里程碑。本次展出以節能、儲能、新能源與循環再利用為主軸,呈現AI資料中心專用UPS電池系統、液冷儲能解決方案、固態電池及電池回收技術,從低碳運輸、工商儲能到循環經濟,展現以創新科技推動新能源的全方位布局。
車商今年第四季陸續推出新車,因應新貨稅優惠,且觀望半年的車市可望獲得略微反轉,第四季台灣車市銷量可期,至於展望明年車市狀況,雖然龍頭和泰車(2207)尚未明確底定,但目前評估將年比小幅成長,主因關稅不確定因素可望排除,減免貨物稅效應也可延續到明年。不過進口車關稅目前尚未有結果,三陽工業(2206)董事長吳清源認為,進口車大量仍停在港口,明年恐怕繼續銷售,整體車市規模不一定會縮減,但競爭激烈,整體市場將以保守看待。電動車上,和泰車TOYOTA的首款純電車休旅車款bZ4X迎來改款,和泰車預估2026年在台灣電動車市占率目標達1成。
小改款Toyota bZ4X正式在台上市,128萬的正式售價不僅比預售價便宜了8萬,也是比小改前便宜了8萬(甚至當初於2022年初上市時的售價還高達到159.9萬),但最大馬力卻多出了26 PS,達到了227 PS,而最高續航里程743公里,更是多出了117公里,但電池總電量並未大幅增加,僅多出了3度電左右,這次和泰為了在台灣奪佔純電車的市佔率,真的是拚了!
TOYOTA台灣總代理和泰車(2207)27日發表全新改款bZ4X上市,無論外觀、內裝皆有所升級,續航里程更拉高至743公里,並創造227匹馬力。和泰車車輛營業本部本部長王世豪宣布,新車售價128萬元,且同步推出早鳥「隨插即充吃到飽」方案,料有效帶動買氣,年銷目標上看4,000輛。
TOYOTA的首款純電車是休旅車款bZ4X,其為TOYOTA在2022年於台灣發表的首款純電動車,TOYOTA總代理和泰車(2207)於周一10月27日舉辦全新改款bZ4X新車上市發表會。本次bZ4X全方位進化,針對國內消費者極為重視的純電駕馭更有大幅提升,創造743km純電續航里程及227ps的動力表現。價格上,從2022年上市時的159.9萬元、今年建議售價136萬元,再度以128萬元具有競爭力的價格在台上市,並同步推出早鳥隨插即充吃到飽方案。和泰車從今年10月初預接單以來已達300台的訂單,年度販賣目標為4000台。
全球動力電池巨擘寧德時代20日晚間公布最新財報,2025年第三季營收年增12.9%至人民幣(下同)1,041.86億元,不如市場預期的1,209億元。
全球動力電池巨擘寧德時代20日晚間公布最新財報,2025年第三季營收年增12.9%至人民幣(下同)1,041.86億元,不如市場預期的1,209億元。但期間內淨利表現亮眼,年增41.21%至185.49億元,與市場預期的185.8億元大致持平。
大陸央視報導,製造業作為經濟命脈所繫,「十四五」期間,大陸製造業交出亮眼成績單。五年來,大陸全部工業增加值從31.3兆元(人民幣,下同)增長到了40.5兆元,製造業增加值從26.6兆元增長到了33.6兆元。
大陸車企巨頭比亞迪和浙江吉利汽車根據「缺陷汽車產品召回管理條例」和「缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法」要求,向大陸市監總局備案召回計劃,合共召回逾16.1萬輛汽車。
中國商船首次成功利用「北方海路」(Northern Sea Route)經由俄羅斯北極地區,完成前往歐洲的集裝箱運輸。這條北極航道在俄羅斯核動力破冰船隊協助下,相較於傳統經由麻六甲海峽與蘇伊士運河的航線的40天,航程時間幾乎減半,大幅縮短運輸時間,而真正的戰略意義在於,中國更夠加徹底擺脫西方海權封鎖。
10月9日中國大陸宣布,將自11月8日起實施部分鋰離子電池、關鍵正負極材料及製造設備出口管制,範圍包括重量能量密度大於等於300Wh/kg的可充放電鋰離子電池(包含電芯與電池組)及人造石墨負極材料,也限制出口電池正極材料,包括磷酸鐵鋰(LFP)、磷酸錳鐵鋰(LMFP)等製備技術。