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以下是含有土城工業區的搜尋結果,共47

  • 土城工業區首座都更廠辦 大業鴻圖交通便利、區位佳

    土城工業區首座都更廠辦 大業鴻圖交通便利、區位佳

     根據經濟部統計,截至2019年12月底,投資台灣三大方案總投資金額已達8424億元,有超過302家廠商通過投資行動方案審核,大咖台商先後轉移生產基地回台投資,房地產業者也看好台商回流將帶動投資升溫,點燃大型廠房、商辦與土地需求,紛紛將布局重點鎖定在自用需求最旺盛的高科技廠辦。

  • 台商回流 吉澤建設首推『大業鴻圖』土城首座廠辦都更案

    台商回流 吉澤建設首推『大業鴻圖』土城首座廠辦都更案

    產業轉型躍升 展現企業鴻圖 璀璨公開

  • 工業區立體化 蔡英文盼土城工業區成為典範

    總統蔡英文今日參訪「圓展科技」,期望土城工業區可以帶領全台灣,提升現有工業區,走向立體化,政府會更加速讓整個產業轉型與升級,強化國家競爭能量。蔡英文指出,在北台灣,尤其是新北市,土城工業區確實是一個很重要的產業重鎮。非常高興在台商都想回台灣增加投資的時候,土城工業區除了很多現有廠商要擴大營運,還有許多要回台的廠商都希望能到土城來,很歡迎他們回來,也歡迎大家擴廠投資。 \n政府要負責解決問題,土城工業區立體化的事情,政府是寄予厚望,而且希望它能成為第一個成功案例。她今天前來土城,主要目的也是希望土城工業區可以帶領全台灣,把現有工業區的量增加,走向立體化。都會地區的產業結構必需跟著整個都會的改變而改變。 \n蔡英文強調,前幾年執政打下基礎,政府後續會更加速,讓整個產業轉型與升級,更強化國家競爭能量,相信現在的執政團隊如果有更長的時間,台灣真的會不一樣。來自民間的聲音與力量對執政團隊也是非常重要,感謝產業界先進與政府溝通,讓政府知道什麼才符合產業界需求。

  • 工業區立體化申請 大立光過關

     為解決缺地問題,經濟部推動工業區立體化,希望滿足產業用地需求。經濟部表示,新計畫上路後,已有8家廠商提出申請,其中台中工業區也通過大立光申請,預計可增加1,497坪樓地板面積,後續還有24家等待遞件。以六都保守估計,都市及非都工業區新增立體化樓地板面積可望達914.57公頃,產值可增加3,161億元。 \n 工業局副局長楊伯耕表示,由於北部工業區開發早,當時建築物規劃大多只有兩層,隨著工業化程度越來越高,北部土地取得相當困難,目前掌握到有意願進行立體化共有32家企業,其中8家已提出申請、合計新增投資約116.93億元,樓地板面積增加達8,244.13坪(約2.7公頃)。 \n 楊伯耕說,立體化需求最多的區域集中在土城工業區區約12家,另外中壢工業區也有9家,林口工業區及台中工業區也都各有3家有意願,多集中在中北部。 \n 工業局表示,過去工業區更新立體化方案僅限政府編定工業區或科學園區,現在新政策擴大到一般工業區或農業科技園區等產專區,在法定容積基礎上,只要有新增投資就能獲得容積獎勵最高15%,若申請者也有進行裝設太陽光電板等能源管理,可獲得5%的容積獎勵,另外捐贈產業空間或繳納回饋金,容積獎勵最高可達30%,總計最高能有50%的容積獎勵。 \n 楊伯耕表示,廠商若要享有容積獎勵,原本須經過都市計畫審議,現適用立體化方案,可分別向工業局或地方政府提出申請,以工業局來說,廠商送件後就啟動預審,即送即審;但因該方案剛核定不久,目前尚未有地方政府編定工業區、非都工業區廠商提出立體化申請,主要仍集中在工業局管轄工業區廠商提出立體化需求。 \n 另台糖提供2千多公頃土地給工業區挑選,將增闢新工業區,楊伯耕指出,目前在彰化、雲林、嘉義、台南及高雄共有六處約1,239公頃土地可供開發,不過實際能開發土地須打7折,最後能使用面積只剩900多公頃,實際會開發土地要看廠商需求。

  • 一般工業區 適用立體化方案

     新北市長侯友宜上任後,疾呼中央應該將工業區立體化方案納入一般都市計畫工業區,案件經內政部審議後,已送行政院核備,最快本月底就要上路,新北最多可多增加690萬平方公尺(200萬坪)產業空間,解決近來台商回流造成的產業用地不足問題,加速新北產業發展。 \n 經發局表示,過去中央推出的「都市型工業區更新立體化發展方案」只適用經濟部轄管工業區,新北僅土城、樹林、林口工業區適用,侯友宜今年1月3日參加上任後第一場行政院會時,即向前院長賴清德反映爭取立體化方案擴大適用至一般都市計畫工業區。 \n 經發局表示,感謝中央傾聽地方需求並充分支持,新北市已針對轄內產業用地研擬「新北市工業區立體化方案」,並啟動《都市計畫法新北市施行細則》條文修訂,配合中央公告後,新北可增加690萬平方公尺產業空間。

  • 新北市長侯友宜率先倡議都計工業區納入立體化方案,期待中央核備全台適用

    新北市長侯友宜率先倡議都計工業區納入立體化方案,期待中央核備全台適用

    為鼓勵民間加速投資,強化新北市產業用地使用效能,以達全面落實投資及產業空間改造之目的,新北市長侯友宜於108年1月3日參加上任後第一場行政院會時,即向前院長賴清德反映爭取立體化方案擴大適用至一般都市計畫工業區,並獲支持。侯友宜隨即要求經發局於108年2月前完成轄內工業區現況環境盤點,並強調工業區立體化的土地要有回饋空間使用,除可提供產業育成使用外,更可提供托育、活動中心、停車場等公共設施之服務功能,落實新北市安居樂業,在地就業及在地就養之政策。 \n \n經發局表示,感謝中央傾聽地方需求並充分支持。原中央推動之工業區更新立體化方案在新北市境內僅適用土城、樹林及林口等3處經濟部編定工業區,然新北境內共有80個都市計畫工業區,未能全面納入適用。新北市率先針對轄內產業用地研擬「新北市工業區立體化方案」,並啟動「都市計畫法新北市施行細則」條文修訂,前獲經濟部及內政部行政協助,刻正由行政院進行審核確認中,預計於6月底前併同「新北市工業區立體化方案」公告發布實施,可提供超過690萬平方公尺產業空間,加速落實新北市產業發展。 \n \n侯市長於3月27日走訪土城工業區了解產業發展困境,與在地廠商交流,於4月10日率領市府團隊拜訪經濟部沈部長就立體化方案議題交換意見尋求與中央共同合作推動,此外,經發局已陸續辦理15場說明會向在地企業及公會說明「新北市工業區立體化方案」草案內容,截至目前確認有申請意願者已達19家,其中包含即將進駐新莊北側知識產業園區等多家業者,及土城、三重、汐止區等多家廠商,立體化土地面積預估高達8.56公頃,最高可提供25萬6千平方公尺樓地板面積,創造新增投資金額約105.5億元。 \n \n另外,為協助新北市各工業區智慧化與升級轉型,提高產業附加價值,經發局訂於6月28日辦理國際性之「2019新北智慧產業園區計立體化發展論壇」,會中邀集泰國、日本、歐洲、荷蘭、奧地利等國代表研討國際性智慧園區議題,提供國內各大公、私有工業區發展前景重要參考。 \n \n經發局補充,因應都市計畫法新北市施行細則及新北市工業區立體化發展方案公告實施,經發局於7月起將與城鄉局、工務局、地政局、區公所組成市府團隊赴各工業區辦理15場以上的說明會,跟企業及投資者面對面詳細解說相關申請書件及流程,並於發布實施日起成立單一服務諮詢窗口,投入超過15位專責人員,協助企業申請並加速投資障礙排除,積極引導企業透過工業區更新帶動區域發展,有效解決產業用地需求。

  • 家電四雄活化土地資產 聲寶有新斬獲

    大同、聲寶、東元及台灣三洋電機四家在台耕耘超過50年的老牌家電大廠,都擁有豐厚土地資產,聲寶近年加速活化土地資產有重大突破。聲寶董事長陳盛沺表示,聲寶土城舊廠剛獲新北市政府核准,將地目從工業用地變更為住宅用地,進行設計規劃,預計年底動工興建2棟住宅大樓出售、1棟樂齡住宅只租不售。 \n家電四雄中,東元專注馬達等重電及家電內外銷,不急著開發閒置資產外,大同、聲寶及台灣三洋電機近年加速活用土地資產。大同因資金吃緊,陸續賣出新北市土城大同莊園三期土地及台北市中山區長安段土地。台灣三洋電機泰山廠2.3萬坪,準備自辦都更,將土地地目變更從工業區為住商綜合區。聲寶土城及林口廠都有開發計畫。 \n聲寶董事長陳盛沺指出,聲寶土城舊廠剛獲得新北市政府核准,地目變更為住宅區,聲寶正委請設計師設計2棟住宅大樓,每1棟總樓地板面積都是5、6千坪,建案悉數完銷上看60億元。1棟樂齡屋住宅只租不售,目標族群鎖定55~75歲健康老人,若需要照護會與醫療介護業者合作。土城舊廠預計年底動工,合作對象不限於日商,最慢2022年啟用。

  • 土銀董座:台商回流有助房市復甦

    土銀董座:台商回流有助房市復甦

     台商回流將有助台灣房市復甦。居國內不動產放款龍頭的土地銀行董事長黃伯川22日受訪時指出,台商回流對台灣房市不論是在價格或交易量上,都有正面助益,他並分析,從多個工業區土地的價揚,乃至於工業區土建融案的增加,以及供案的去化速度,都可看到台商回流對房市的助益。 \n 土銀的最新統計顯示,今年4月底,這四個月來房貸餘額增至8,600億元,比去年底成長1%,若用年化成長來看,土銀主管指出今年預估可成長約3%至5%,可能比去年2%、3%的成長率還要高;若以市占率來看,土銀不僅穩坐房貸龍頭,市占率11%,也比第二名領先大約3至4%。 \n 除了土銀之外,台銀也對今年房市樂觀以對。台銀總經理邱月琴指出,台銀今年預估新作房貸業務量,包括公教的築巢優利貸或一般性房貸,兩者合計應可新承作1,500億元。而根據台銀統計,在拿下公教住宅優惠房貸的承作資格之後,截至4月底,台銀業務量已超越中信銀,比預定期程提前重回房貸市占第二名。 \n 台銀截至107年底,房貸餘額5,600.23億元,較106年底5,410.47億元增加189.76億元,成長3.51%,而台銀4月房貸新增152.20億元,4月底餘額5,817.81億元,預估108年度承作量可達1,500~1,600億元。 \n 談到台商回流對房市的助益,黃伯川先是從過去二、三十年來的房市走勢來分析台商外流之後,的確曾一度讓台灣的房市下行,而現在台商回流,近來從多個指標已可看出對房市的助益。他進而分析,包括台北地區的五股、中和、土城、南港等工業區的價格近一年來大漲,已可看出台商回流後對工業區土地需求等效應,黃伯川進而分析,台商回台,台幹也會跟著回來,因此,不僅工業區案子增加,而且住的需求也會增加,因此亦有助於供案(指建案)的去化,不論對於價格,或是成交量都會有幫助。 \n 土銀內部也非常看好工業區的土建融需求增加。土銀主管分析,工業區的土融案增加,亦代表未來的廠房興建,乃至於營運資金的借款需求,對銀行而言利潤較房貸業務更高,而且借款期間不像房貸業務一借二十年這麼長,更有助於銀行對授信資金的靈活調度。

  • 土城工業區停車位 日夜收費價差翻倍

    土城工業區停車位 日夜收費價差翻倍

     土城工業區內停車位長年不足導致亂象四起,還有私人業者漫天喊價,日間收費每小時20元,夜間漲至40元;交通局表示,該停車場未立案登記,上周稽查後已限期30天內改善,另是否增設停車需求將再評估。 \n 民眾指控,工業區內最大的停車場,白天收費每小時20元,到了傍晚卻把「每」字改成「半」,每小時翻倍變40元,也沒明確標示日夜收費機制不一,質疑「停車位不足,造成業者漫天喊價、趁機斂財!」 \n 交通局停管科長吳政諺表示,私人停車場只要經合法立案登記,明訂收費標準,可分時段、分價位收費,並不違法,但該停車場並未立案登記,上週要求業者限期30天內改善,否則依法裁罰3000元到1萬5000元罰鍰。 \n 土城工業區服務中心主任黃靜雲坦言,工業內多數廠房老舊沒停車場,區內僅中山路規劃不收費的路邊停車格,長年供不應求,高灘處去年3月開放堤外空間設置共194個汽機車位,依舊不敷使用,加上廠商展開都更立體化,施工期間恐再面臨一波黑暗期,為紓緩停車空間,希望市府增設停車空間。 \n 高灘處表示,去年3月在河堤興建112格汽車、82格機車格停車場,但至今每月臨停率僅6成,從未滿場;交通局指出,是否增設停車場仍待研議。

  • 頂埔消防分隊43年建物老舊 民代爭取重建有譜

    頂埔消防分隊43年建物老舊 民代爭取重建有譜

    位在土城工業區內的頂埔消防分隊建物已有43年歷史,外牆破損嚴重、鋼筋裸露,因空間狹窄僅夠容納16名隊員,連救災車都無處可放,立委吳琪銘8日邀集相關單位視察;消防局表示,經濟部工業局同意無償提供土地協助分隊原址重建,但龐大經費仍待中央及地方協商後共同分擔。 \n  \n消防局表示,工業局1976年為保障工業區安全,利用閒置土地興建二層樓的頂埔分隊,廳舍使用迄今已有43年歷史,牆面斑駁且鋼筋裸露,加蓋的鐵皮屋頂經常漏水,隊員盥洗、睡覺都成問題。 \n \n由於廳舍一層樓僅60坪,狹小空間僅夠配置16名隊員及3輛救災車,比標準配置少一半,即使善心人士有意捐贈救災車,也因無處可放只能拒收,分隊長年爭取搬遷擴建,都因被視為「嫌惡設施」遲遲覓無土地。 \n \n吳琪銘8日召集立法院內政委員會展開座談,商討原址重建方案,內政部政務次長陳宗彥、消防署長陳文龍以及新北市消防局長黃德清等人都到場參與。 \n \n黃德清指出,評估後決定採原地重建,改建面積約2500平方公尺,屆時可擴大編制至40名隊員,目前工業局已同意無償提供土地,初估經費4500萬元,考量新北市目前仍有6處消防廳舍改建中,預算有限,盼中央、地方共同分擔經費,早日完成改建計畫。 \n \n吳琪銘表示,頂埔分隊僅16名隊員,卻要鎮守工業區內350家廠商,一旦轄區化學工廠發生火災,往往得依賴其他分隊遠道支援,延後黃金救援時間,加上未來捷運三鶯線落成、工業區廠商都更立體化,人潮將大量增長,擴建工程迫在眉睫,要求各單位重視,保障居民安全。

  • 土城工業區立體化 新北大招商

    土城工業區立體化 新北大招商

     「新北市都市計畫工業區立體化方案」預計6月上路,市長侯友宜27日訪視土城工業區時表示,廠商反映立體化後恐面臨汙水設備飽和、交通環境、勞工住宿及超時等問題,新北市將全力配合,並透過個案輔導加速都更。 \n 與大老闆座談 加速都更 \n 昨日的座談會在正崴精密公司舉辦,包括正崴董事長郭台強、燿華電子總裁張平沼、益州集團董事長秦嘉鴻等土城工業區業者,與新北市長侯友宜、副市長吳明機、經發局長何怡明及都更處長張溫德等官員面對面討論「工業區更新立體化發展」、產業回流等相關問題。 \n 侯友宜表示,新北市要「先安內再攘外」,將政治意識形態放一邊,除了國際及兩岸招商外,本土產業發展更是發展的重點,土城工業區更新後,可望成為轉型典範。 \n 張平沼指出,燿華電子曾在宜蘭利澤設廠,但設廠後卻發現宜蘭欠缺所需的人才,必須以專車將工程師載到宜蘭廠上班,新北市府若能成功推動工業區立體化,加上豐沛人力資源,一定能吸引廠商回流創造多贏。 \n 郭台強呼籲,土城工業區鄰近捷運站,交通便利但土地有限,盼透過合作活化土地,紓緩產業用地需求,讓台商回流,與鄰近的台北大學產官學合作。 \n 侯友宜表示,新北市積極打造投資環境,推出「招商一條龍」及「投資任意門」兩大招商行動策略,提供客製化、主題式的招商媒合,由跨局處的業務人員成立「精英招商圈」,迄今已協助46項投資案。 \n 吸引台商回流 創造多贏 \n 經發局指出,原本新北市僅有3個工業區適用經濟部研擬的草案,且僅能新增61萬平方公尺樓地板面積,但研擬擴大適用方案施行後,將可使產業樓地板面積增加10倍以上達約691萬平方公尺樓板面積,可加速私人工業區開發、活化土地。

  • 土城工業區居民缺乏綠地空間  運動之路危機重重

    土城工業區居民缺乏綠地空間 運動之路危機重重

    位在工業區內的土城沛陂里,因缺乏綠地公園,居民往往得越過跨堤陸橋至河濱公園運動,讓長者及推輪椅的家長直呼不便,立委吳琪銘邀集相關單位會勘,盼能興建無障礙天橋或闢設地下道,讓休憩之路更便利;市府評估後表示,該地腹地不夠大且動工後恐影響河堤防洪、排水,不論要設置無障礙天橋或地下道都不可行。 \n \n 沛陂里長陳國友指出,光是轄區就有約5千人,加上工業區內來來往往的上班族,至少萬人起跳,附近卻一座公園都沒有,唯一的運動空間僅剩河堤外的媽祖田運動公園,這段路卻危機重重,僅有樓梯的陸橋對於長者、身障人士而言根本無法使用,若要走紅綠燈還得繞至金安街走一大圈,相當不便。 \n \n每逢下班時間,許多工業區內的外籍勞工至對面的河濱公園運動,為求便利經常恣意擅闖馬路,造成意外頻傳。 \n \n立委吳琪銘日前邀集第十河川局、養工處及交通局會勘,研擬設置無障礙天橋或地下道的可行性,提供居民方便、安全的休憩之路;養工處表示,無障礙天橋的手扶梯及電梯上、下坡有特定限制,但該地腹地不夠大,評估後不可行。 \n \n第十河川局指出,擺街堡路緊鄰大漢溪堤防外,屬於「路堤共構」的道路,若要闢設地下道得重新開挖涵洞,恐影響防洪安全,較不建議。

  • 廠區比土城工業區還大!台商勇闖越南穩坐味精王

    廠區比土城工業區還大!台商勇闖越南穩坐味精王

    在越南28個年頭的味丹,從越南攤販到五星級飯店都看得到的老品牌,廠區面積比一個土城工業區大,因深根越南發展成獨特商業模式,難以取代。 \n \n中美貿易戰開打,讓越南設廠28年的台商「味丹國際」很有感。味丹(越南)策略長謝朝煌直言,這一年來,公司用於造紙、紡織業的氫氧化鈉、變性澱粉兩項產品,銷售明顯成長,未來隨外資加碼投資越南,以及越南國民所得提高,「味精銷售成長,很有機會」。 \n \n味丹越南工廠位於距胡志明市1小時車程的同奈省與巴地頭頓省交界處,占地超過120公頃,比一個新北市土城工業區大13公頃。廠內除了澱粉糖漿廠、味精廠、變性澱粉廠、酸鹼廠外,還自己擁有一座發電廠、國際港口;3000多名員工,24小時生產。 \n \n第一批勇闖越南 台商供應鏈未成形 凡事都要自己來 \n \n2003年,味丹將越南廠及中國廠業績合併,以「味丹國際」在香港上市。味丹國際是東南亞地區單一廠最大的味精製造商,規模亦是全球前5大;目前,5成營收來自越南,中國僅占兩成。根據財報,味丹國際年營收約3億多美元,主要產品為味精,占近7成的營收;產品內銷越南與外銷約各占一半,外銷第1大客戶為日本。 \n \n味丹是第一批進入越南投資的台商,是越南指標台商之一。「來得早,越南政府便宜批給我們一大片土地,答應50年的優惠稅率,還核發發電廠執照;幸好有這些基礎設施,我們才有競爭力,要不然怎麼和全世界競爭,泰國、印尼、中國也在做,為什麼味丹能活下來?」謝朝煌說。 \n \n90年代,味丹考慮上海或越南擇一設廠,考察後發現越南既有市場,也有原料,於是決定落腳越南。謝朝煌解釋,味精是一種維生物發酵,需要用電,但早年越南電力不足,所以才自己蓋發電廠;此外,味精的原料除了糖和糖蜜外,也可將澱粉轉為糖化液,而當時越南盛產木薯澱粉,十分便宜。反觀大陸,長江以南多是用米變成澱粉,與木薯比價差數倍,不然就要從東北運送玉米至上海,可當時路途遙遠,耗時耗成本,所以先落腳越南,而後再赴中國。 \n \n因為選了越南,在供應鏈尚未成形的年代,讓味丹凡事都要自己來,發展成獨特的商業模式,練就垂直、水平整合的好功夫。謝朝煌表示,除了味精這項主力商品,早期做味精,需要氫氧化鈉來調整PH酸鹼值,所以建了酸鹼廠,可銷售氫氧化鈉;有生產澱粉的能力,再進一步提高附加價值,生產變性澱粉;發酵完的廢水殘存發酵母液,因有營養成分,回收做成有機肥料、飼料販售。 \n \n28年來,味丹在越南前後一共投資了逾5億美元,放眼是長期、穩定的經營。「我常說,味丹這座廠很特別,人吃、動物吃、植物吃的都有賣。」謝朝煌笑著說。近兩年,味丹還默默攻進越南的休閒食品市場,希望搶占內需的這一塊大餅。

  • 柑城橋接土城工業區匝道 卡關

    柑城橋接土城工業區匝道 卡關

     新北市府展開柑城橋改建工程,原計畫在與土城工業區的銜接處興建匝道,引導車輛下橋後行經工業區直通台65、土城市區,盼能紓緩亞洲路、中央路等壅塞狀況,但工業區以「製造基地危險性高」、「多家廠商辦理都更」為由反對,導致匝道口雖設置完成,後續工程卻因而卡關。 \n 匝道口已預設 後續待協商 \n 工務局表示,考量亞洲路、中央路等主要道路塞車嚴重,柑城橋改建工程中,原計畫在土城端擺接堡路處,新建通往中山路的匝道,引導下橋車輛經工業區直通台65及土城市區,因工業區廠商反對,工務局先預設匝道出入口,協調後才會動工。 \n 土城工業區服務中心主任黃靜雲表示,工業區有高危險性的製造基地,施工頻繁,大型車輛上下貨都有固定據點,且中山路目前已5家廠商辦理都更,總面積高達10公頃,若與匝道同時動工,只會加劇交通壅塞。 \n 外人借地路過 廠商不妥協 \n 廠商協進會也認為,工業區早期開發時,費用都由廠商共同分攤,如今外人要「借地路過」,不該要求廠商妥協;轄區涵蓋工業區的沛陂里長陳國友說,目前下橋車輛多走自由街、金安街口,尖峰時刻彷彿「怪獸般湧入」,已讓附近住戶不得安寧,「如今又要新闢道路,引發的風險為何要由沛陂里民承擔?」 \n 新北議員、里長 意見分歧 \n 市議員林金結指出,民眾下橋後須從擺接堡路、亞洲路及城林路繞道前往台65或土城市區,根本是「脫褲子放屁」,中山路匝道開通後可紓緩車潮,對地方是一大福音,公共建設應為多數人著想,若工業區有風險考量,可先開放機車通行或限高車輛,讓柑城橋改建計畫發揮最大效益。 \n 市議員陳世榮呼籲,柑城橋原有「斷頭橋」之稱,為樹林柑園、三鶯地區往返土城重要道路,好不容易啟用改建計畫,無論中山路匝道要開闢或改道,中央跟地方政府須妥善協調才可動工。

  • 中工擁760億工業區土地

     中華工程堪稱工業區「土地公」,光是土城、彰濱,坐擁760億元工業地,最快今年開賣。至於頂級豪宅「陶朱隱園」外傳總銷逾800億,中工董事長特助、揚州京華城中城生活置業副董事長沈輝庭15日表示,最快第三季開賣。 \n 中工副總經理林俊堯表示,中工最積極的工業區開發案為土城AI智慧產業園區,占地1.6萬坪,銷坪達8萬坪,可分成四棟、單層面積900~2,000坪,附近行情每坪28~30萬元,中工預計每坪售價3字頭以上,估計總銷300億元。 \n 他表示,今年會走完都更程序,並預先招商,為AI上下游產業或計畫轉型AI化的潛在客戶量身定作,2020開始預售。未來不排除部分樓層採收益型資產規畫。 \n 至於彰濱崙尾區則有460公頃工業區土地,估計每公頃行情至少1億,全區身價上看460億元。未來會採租、售並行方式活化資產。光以土城、彰濱兩處來看,中工就坐擁760億元的工業區土地資產。 \n 至於中工和亞太工商聯合建的「陶朱隱園」,去年7月取得使照,但遲遲沒傳出成交的好消息。沈輝庭表示,接待中心接近完工、實品屋估計第2季完成,公設部分會落到第3季,如果有成交,最快入帳日程預計落在第3季後。 \n 沈輝庭表示,目前幾組客戶來看過還不能說,不過「也有柬埔寨的客戶來看房!」中工發言人程安慈表示,看房會採事前審查,希望有公益精神、社經地位和形象好的潛力客戶來看屋,中工有責任為客戶挑選未來的鄰居。

  • 中工將揮軍工業地產 新北市土城工業區將打造為AI智慧產業園區

    中華工程(2515)揮軍工業地產市場,土城和彰濱兩處工業區土地,為接下來的重點開發案,其中土城案,將打造為AI智慧產業園區,最快今年先預先招租,明年完成土城都更案並推出;至於「陶朱隱園」,最快第三季開賣。 \n \n中工董事長特助、揚州京華城中城生活置業公司副董事長沈輝庭表示:「陶朱隱園」最快第三季開賣。 \n \n中工副總經理林俊堯表示,中工新北市土城工業區將打造為AI智慧產業園區,佔地1.6萬坪,銷坪達八萬坪,可分成四棟,附近行情每坪28~30萬元。中工預計每坪售價3字頭以上,估計總銷300億元。 \n \n林俊堯表示,今年會走完都更程序,會預先招商,為AI上下游產業或計畫轉型AI化的潛在客戶量身定作,2020年開始預售。 \n \n至於彰濱崙尾區,林俊堯表示,彰濱崙尾區則有460公頃工業區,全區身價上看460億元。未來會採租售並行方式,活化資產。 \n \n至於「陶朱隱園」,還是焦點,去年7月使照拿到,但遲遲沒傳出成交的好消息。沈輝庭表示,依照目前進度,接待中心近完工、實品屋部分應在第2季完工,公設部分應會落到第3季,如果有成交喜訊,最快銷售入帳的日程,預計也是落在第3季後。 \n \n沈輝庭表示,目前幾組客戶來看過,還不能說,不過「也有柬埔寨的客戶來看房!」 \n \n中工發言人程安慈表示,中工邀請客戶看房會採事前審查,希望有公益精神,社經地位和形象好的潛力客戶來看房,中工有責任為客戶挑未來的鄰居。

  • 強化消防救災能量 新北土城廠商協進會捐贈消防救災器材

    強化消防救災能量 新北土城廠商協進會捐贈消防救災器材

    鑒於近年來重大火警案件頻傳,新北市土城區廠商協進會理事長吳銘裕有感消防人員執行救災任務之危險,特別號召土城工業區內多家廠商,於今天共同捐贈新北市消防局頂埔消防分隊各式救災裝備器材一批,強化消防救災能量。 \n \n頂埔消防分隊位於本市土城工業區內,轄區含括土城工業區、頂埔高科技園區、捷運板南線(頂埔站、永寧站及土城站)等內部縱深且複雜之場所。為避免消防人員於執行救災任務中迷失方向而產生危害,同時強化救災效能。新北市土城區廠商協進會特別號召廠商捐贈熱顯像儀器2組、光纖式照明索1組及2.5吋救災消防水帶10條等救災裝備,供頂埔消防分隊救災使用,盼能為消防救災安全盡一份心力以達拋磚引玉之功效。 \n \n除此之外,在得知頂埔消防分隊轄內國道高速公路及快速道路常有重大車禍事件的發生,新北市土城區廠商協進會亦秉持「造福鄉梓」之精神,捐贈鋰電3用破壞器1組,供消防人員執行車禍救助任務使用。希望藉此縮短救援時間,進而強化救災效能。 \n \n理事長吳銘裕表示,冀望凝聚土城工業區各廠商的力量,喚起社會上更多人關注消防人員救災及安全問題。熱心參與的廠商計有:三龍資產管理股份有限公司、正崴精密工業股份有限公司、全球傳動科技股份有限公司、益州化學工業股份有限公司、捷流閥業股份有限公司、菲力工業股份有限公司、華裕精機工業股份有限公司、廣銘企業股份有限公司、鴻海精密股份有限公司及燿華電子股份有限公司等10家廠商(排列順序按筆劃多寡)。 \n

  • 土城區公所與燿華電子簽署防災合作備忘錄

    土城區公所與燿華電子簽署防災合作備忘錄

    為提升地方整體防救災能量,新北市政府積極推動企業參與防災社區、建立夥伴關係,6日上午土城區公所也與燿華電子簽署防災合作備忘錄,公私協力共同合作。 \n \n 土城區長楊志宏表示,土城工業區有許多歷史悠久的企業,長期致力推動社會公益服務,期許這些企業在追求成長的同時,也願意持續善盡企業社會責任,將更多的資源回饋社會。 \n \n 楊志宏說,土城區所與燿華電子合作共同推動企業防災,在災害發生時,能夠結合燿華電子現有的志工團隊,協助社區災後復原的環境清理、防疫等工作;在收容避難處所開設期間安心關懷陪伴災民,並給予災民溫馨關懷、心靈撫慰等協助,希望透過志工團隊的投入,讓災後復原能更迅速。 \n \n 昨日的簽署儀式由土城區長楊志宏與燿華電子行政處長莊文達共同簽署,新北市消防局第五救災救護大隊長林永東及里長皆到場觀禮。 \n \n 土城區公所表示,期許透過這次與燿華電子簽署防災合作備忘錄,能帶動更多在地企業一起投入參與防救災工作,公私協力,整合資源,提升防災能量,共同守護家園。

  • 土城鴻海中山廠深夜傳火警

    土城鴻海中山廠深夜傳火警

    位於土城工業區內的鴻海電子中山廠大樓倉庫,今晚11時03分傳出火警,警消據報立即火速前往灌救,發現現場為3樓倉庫冒出濃煙,立即佈設水線救火。 \n \n消防局表示,位於土城區中山路3號的鴻海電子中山廠,為5樓建築物的3樓倉庫,經過搶救後於23時34分控制火勢,並於23時38分撲滅火勢,燃燒櫃子面積約1坪,無人員受傷,財物損失正估算中。

  • 土城沛陂里汙水 終於要納管

    土城沛陂里汙水 終於要納管

     新北市公共汙水下水道接管普及率及成長速度,居六都之冠,不過土城區沛陂里長年來卻因被納入土城工業區,未建置汙水下水道,如今周邊鄰里都已陸續動工,沛陂里卻原地踏步,立委吳琪銘8日邀集相關單位會勘,決議由營建署補助1.2億,納入公共網管系統,預計明年中旬動工。 \n 汙水飽和 工業區拒收 \n 土城區公共汙水下水道工程於2010年陸續動工,不料位於土城工業區一隅的沛陂里民,汙水處理被納入工業區管轄,實際上卻只能排入附近溝渠。沛陂里長林阿城表示,1972年工業區進駐後,民宅聚集於福安街、民族路一帶,人數達5千人,卻未建置汙水下水道。 \n 地方民眾四處陳情後,水利局認為「應就近併入工業區汙水系統」,工業區則以「汙水處理量已接近飽和」婉拒,雙方各執一詞,40多年來汙水只能排入周邊溝渠。 \n 公共管網 已建至附近 \n 土城工業區服務中心主任黃靜雲表示,工業區的汙水處理廠主要用於處理汙染級別較高的廢水,每噸需繳交25元處理費,最大日處理量達99.8%,已接近飽和,尚且園區內也無多餘土地擴建相關設施。 \n 水利局科長傅光維表示,沛陂里原就在土城系統的規畫範圍內,因該區原屬專用下水道區域,後因公共管網已布設到附近,加上該里已認定為住宅區,經與營建署經討論評估後,可納入公共管網系統。 \n 傅光維指出,已評估3種接管方案,設計及施工總期程約為3年,所需經費1.2億,預計今年送交計畫書至營建署。

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