搜尋結果
以下是含有大型貨櫃船的搜尋結果，共30筆
-
29天直達！「遠東—南美西」航線首航 海南、秘魯物流增速
中新社28日報導，中國遠洋海運集團有限公司（中遠海運）旗下海南港航控股有限公司28日發布消息，「遠東—南美西」航線27日晚由海南洋浦港首航秘魯錢凱港。
-
萬海珠江撞船 13人獲救2失聯
大陸珠江口水域25日晚間傳出一起兩岸船隻相撞船難。據了解，萬海航運的大型貨櫃船「曦春輪」在珠江口與一艘疑似大陸散貨船發生碰撞；散貨船遭撞沉後，有13名船員獲救，但仍有2名船員失聯，人員搜救和沉船掃測工作積極進行中，事發水域已實施水上交通管制。
-
美祭港口費「開刀」中國船隻 美造船業能翻身？
美國與中國大陸14日起對海運公司徵收港口費，美國徵收港口費的用意之一是對抗中國在商業造船領域的領先地位，究竟川普徵收港口費是否有助於重振美國造船業？
-
工商社論》美國對中製船舶徵費 將可再見川普轉彎
2025年10月14日起，美國總統川普宣布對所有中國船東或營運商使用中製船舶進入美國港口的航程，徵收「港口費」。此舉不僅震撼全球航運業，也再次暴露川普政府對全球供應鏈與制度治理的根本誤解。這是損人不利己的政策。中國也宣布向美船徵收「報復性港口費」做為反制措施。
-
美國下周對陸船舶徵收「港口費」 船企成本恐飆升
美國海關與邊境保護局（CBP）10月3日正式發佈CSMS ＃66427144號公告，確定自10月14日起，對進入美國港口的中國擁有、運營或建造的船舶，以及所有外國建造的汽車運輸船徵收額外費用。界面新聞引述航運諮詢機構測算，美國的這項舉措將在2026年給全球前十大班輪公司增加32億美元的成本。
-
美後院面臨挑戰？秘魯錢凱港已有4個「中國式」泊位
據觀察者網報導，從8月下旬開始，隨著美國總統川普決定以「打擊拉美販毒集團」為由，在委內瑞拉附近加勒比海域部署軍事力量後，美國與拉丁美洲之間的緊張局勢再次升溫。當地時間9月7日，《日經亞洲》評論員秋田浩之撰寫評論文章認為，僅憑毒品問題並不能解釋當前的局勢升級，川普的動機或許是美國的某種「本能反應」。數代人以來，美國一直將拉美地區視為其「後院」，一個不容許任何潛在威脅出現的地方。為了保護美國利益，歷屆政府都曾多次干預該地區。
-
秘魯總統頒證 錢凱港正式投運 年創 45億美元經濟效益
大陸央視新聞報導，當地時間6月5日，錢凱港正式投運，打造可靠投資新地標。秘魯總統博魯阿爾特（Dina Boluarte）親自為錢凱港碼頭頒發營運許可證，標誌該港口正式投入商業營運。她表示，錢凱港項目預計每年將為秘魯帶來約45億美元經濟效益，占國內生產總值的1.8％，並創造約7000個直接和間接就業崗位。
-
美國造船業有多慘？ 軍工承包商現身披露：數千家已倒閉
美國海軍目前總共有296艘軍艦，中國大陸海軍軍艦今年可望突破400艘。美國軍工業Fairbanks Morse防務公司執行長喬治威迪爾透露，數千家供應商已倒閉，350家供貨商狀況堪憂。美國聯邦參議員馬克凱利（Mark Edward Kelly）也披露，美國每年製造5艘商用輪船，中國則為1千艘；中國一家造船廠規模，超過美國所有造船廠總和。
-
全球最大功率甲醇雙燃料船用發動機 陸自主研製亮相
大陸央視報導，工業酒精甲醇也可以用來驅動船舶在大海航行了！大陸中船集團25日透露，大陸自主研製的全球最大功率甲醇雙燃料船用發動機，在上海正式發布這顆世界最新的船舶巨無霸「心臟」。
-
社評／造船 中美博弈新領域
中國大陸造船業近年爆發式成長，造船完工量、新接訂單量、實際訂單量連續多年位居全球第一，且在全球18種主要船型中，共14種新接訂單量位居全球首位，2024年更接下了全球7成造船訂單。大陸造船能力對國際貿易、航運、供應鏈都影響深遠。
-
旺報社評》造船 中美博弈新領域
中國大陸造船業近年爆發式成長，造船完工量、新接訂單量、實際訂單量連續多年位居全球第一，且在全球18種主要船型中，共14種新接訂單量位居全球首位，2024年更接下了全球7成造船訂單。大陸造船能力對國際貿易、航運、供應鏈都影響深遠。
-
上海港創紀錄！年吞吐量破5000萬標準貨櫃 蟬聯全球首位
上海港打破世界紀錄。據界面新聞報導，一項新的世界紀錄將在上海誕生：上海港成為全球首個年吞吐量超5000萬標準貨櫃的港口。這將創下全球港口發展史的最高紀錄，並有望連續第15年居全球首位。
-
萬海砸523億造船 擴遠洋版圖
萬海再砸重金造大船，全力擴張遠洋線版圖，有望躋身全球TOP10航商，25日宣布分別向韓國三星、現代造船廠各訂造四艘16,000TEU甲醇雙燃料貨輪，共計八艘16,000TEU甲醇雙燃料貨輪，總交易金額約14.97億～16.32億美元，以新台幣32.06元計算，共計斥資高達新台幣480億～523億元。
-
萬海砸523億造大船 有望躋身全球TOP10航商
萬海航運（2615）再砸重金造大船，有望躋身全球TOP10航商。萬海今（25）日宣布分別向韓國三星、現代造船廠各訂造4艘16,000TEU甲醇雙燃料貨輪，共計8艘16,000TEU甲醇雙燃料貨輪，總交易金額約14.97億～16.32億美元，以台幣約32.06元計，共計斥資高達新台幣480億～523億元。
-
滬東中華造船一單承造6艘貨櫃船 今年最大筆人民幣結算訂單
隸屬大陸方中國船舶公司的滬東中華造船廠近日接獲一筆共6艘超大型貨櫃船的訂單，據該公司社群媒體公眾號指出，船主是全球最大獨立貨櫃船租賃船東加拿大Seaspan（西斯班）公司，造船合約將以人民幣結算，這是今年滬東中華造船廠最大一筆貨櫃船訂單。
-
加拿大公司向陸下訂6艘大型貨櫃船 首次以人民幣結算
據觀察者網報導，微信公眾號「滬東中華造船」消息稱，10月18日，該公司與全球最大獨立貨櫃船租賃船東加拿大Seaspan公司再度攜手，簽訂6艘自主研發的13600TEU大型貨櫃船建造合同。這是滬東中華造船今年承接的第3批共計15艘大型貨櫃船訂單，且是首次以人民幣結算。至此，公司已累計承接貨櫃船訂單突破百艘，位居全球各大船廠前列。
-
陸打造世界最大貨櫃船 東方葡萄牙輪出江試航
大陸央視新聞用戶端8月31日報導，據微信公眾號「江蘇海事發布」消息，由南通中遠海運川崎船舶工程有限公司建造的世界最大24000TEU級貨櫃船「OOCL PORTUGA」（東方葡萄牙）輪，8月30日在南通、常熟、太倉三地海事部門的護航下，順利離開長江南通段出江試航。這標誌著中國「高技術船舶與海工裝備」先進製造業集群建設邁出重要一步。
-
星港口塞爆 全球海運進壓力鍋
新加坡塞港情況已創下新冠疫情以來最嚴重，凸顯為避開紅海襲擊，船舶長期被迫繞道航行，打亂了全球海運，使得亞洲和歐洲其他港口陷入瓶頸。
-
星港塞港創疫情來最嚴重 全球海運面臨考驗
新加坡塞港情況已創下新冠疫情以來最嚴重，這也凸顯為避開紅海襲擊，船舶長期被迫繞道航行，正打亂全球海運，也使得亞洲和歐洲其他港口陷入瓶頸。
-
《國際產業》戰爭＋旺季提前 新加坡塞港惡化
目前新加坡貨櫃港口的堵塞程度，達到新冠疫情大流行以來最嚴重的水平。該跡象顯示，船隻為避開紅海攻擊事件，延長改道時間，並打亂了全球遠洋航運，同時其它亞洲港口也出現瓶頸。