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以下是含有大陸品牌的搜尋結果，共275筆
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《半導體》聯發科前10月營收逼近5千億 全年戰高、拚190億美元
聯發科（2454）公布10月營收，單月達520.26億元，月減4.24%、年增1.78%；前10月累計營收4,978.04億元，年增12.20%，逼近5,000億元大關。依第四季營收預測中間值推算，2025年全年營收可望再創新高，規模將突破190億美元。
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貝倫氣候峰會陸提3建議 把握正確方向 落實氣候行動 深化開放合作
大陸《環球時報》報導，在《聯合國氣候變化架構公約》第三十次締約方大會（COP30）召開前夕，貝倫氣候峰會當地時間6日至7日，在巴西貝倫舉行，主要議題包括氣候與自然、能源轉型、《巴黎協定》10周年評估、國家自主貢獻與氣候融資等。大陸國務院副總理丁薛祥出席。「中國呼籲取消綠色產品關稅。」成為多家外媒報導標題，丁薛祥在會上提出3點建議，包括把握正確方向、落實氣候行動、深化開放合作。
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三陽三箭齊發 續打世界盃
全球二輪產業年度盛會—2025年EICMA米蘭國際機車展4日登場，國內機車龍頭三陽工業以「Roar with Nature」為核心概念參展，一口氣發表八款全新次世代車型，並正式揭示「世界盃模式」全球戰略，宣示將以台灣為全球研發與決策中樞，深化區域經營、加速國際化布局。
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陸車企強勢碾壓 特斯拉10年後恐消失 業界大老震撼預言
全球第4大汽車製造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis）前執行長塔瓦雷斯（Carlos Tavares）近日在接受法國《回聲報》（Les Echos）專訪時語出驚人，直言特斯拉正遭受大陸頂級新能源車製造商的強烈衝擊，甚至預測這家美國電動車巨頭可能在10年內不復存在！
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大陸品牌狂攻！歐洲8座汽車工廠恐倒閉 最慘巨頭曝光
歐洲汽車產業面臨大隱憂，顧問公司AlixPartners指出，因歐洲汽車市場需求疲軟，加上比亞迪等大陸新興品牌強勢崛起，恐導致歐洲汽車業多達八座工廠關閉，其中，斯特蘭提斯（Stellantis）被視為情況最嚴峻的企業。
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美國根本拚不過！ 福特執行長認了：陸電動車完全制霸
美國第2大車廠福特（Ford）的執行長法利（Jim Farley）近日在播客節目中直言，美國車企在電動車領域難以與中國大陸競爭，並高度讚揚大陸品牌在技術、成本與品質上的全面領先。
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陸明年起對純電動車實施出口許可管理
大陸商務部、工信部等部門26日公告，宣佈從2026年1月1日起，對純電動車實施出口授權管理。專家認為，新制度落地或標誌大陸新能源汽車出口從「規模導向」轉向「品質為先」，確保海外市場的品質發展。也有觀點認為，之後大陸新能源車器分化態勢將因此加劇，缺乏海外營運服務能力的企業或面臨淘汰。
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陸車廠突圍 加速歐洲擴張
大陸車企面臨國內價格戰壓力、出口美國碰壁後，歐洲市場成為突圍首選。其中車企龍頭比亞迪在歐洲的表現尤其亮眼，今年上半年以逾7萬輛成績，高居歐洲新能源車市場大陸品牌銷量榜首。其他車企也在加緊直追，如造超新勢力的小鵬、零跑等新電動車廠都計畫在歐洲實現在地化生產。
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和大迎全球變局 總裁沈國榮祭三足鼎立
在全球經濟重塑、地緣風險升高的時刻，深耕汽車零件產業的和大工業，正推動一場深度轉型。面對市場劇烈變化，甫轉任總裁的沈國榮接受本報專訪，提及他長達十年的集團藍圖布局都將陸續開花結果。
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財經選讀》歐洲車企狂歡時代結束？ 德國專家：陸手握所有王牌
面對中國大陸電動車廠的強勢競爭與美國政府緊逼的關稅壓力，曾被譽為歐洲「經濟支柱」的汽車工業，如今風光不再，正面臨多重挑戰，包含市場萎縮、能源成本居高不下，以及貿易關係的不確定性等困境。
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首超蘋果 華為智慧手錶登冠
蘋果、華為不僅在9月新機互別苗頭，智慧手錶上也競爭激烈。根據市調機構Counterpoint Research最新調查，今年第二季全球智慧手錶出貨量年增8％，連續五個季度下滑後展現復甦跡象。而華為受惠於中國大陸市場的強勁成長與其他區域的策略性拓展，第二季智慧手錶出貨量年增52％，首度超越蘋果躍升為全球第一大品牌。
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大陸電動車競爭力爆發 美媒驚：3國已被捲入海嘯第一排
大陸汽車產業近年迅速崛起，但隨著大陸市場逐漸趨於飽和，車企已將目光轉向國際舞台，掀起新一波全球競爭。根據CNBC報導，大陸電動車在海外的影響力正快速擴張，預估到2030年，大陸汽車年出口量將增加至900萬輛，這對於泰國、南非、西班牙等汽車製造規模較小的國家，已經形成不容忽視的壓力。
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蘋果衝刺陸市場 深圳開第三店
無畏大陸手機市占快速下降，蘋果繼續衝刺大陸布局！蘋果於深圳寶安區的第三家門市16日正式開業，這也是蘋果在大中華地區的第58家門市。現場人山人海，不少果粉通宵排隊等著進場。
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比亞迪殺到「這國」 TOYOTA慌了！外媒爆靠「陸汽車零件」才打得贏
面對來自中國大陸車廠的強勢競爭，日本汽車製造商正加速調整供應鏈策略，以維持在東南亞市場的優勢。日媒報導指出，豐田汽車（Toyota）計畫在泰國的生產線引進更多成本較低的大陸製零件，以提高2028年在東南亞推出的新款電動車的價格競爭力。
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陸網紅、影視IP湧入 搶註台灣商標
據經濟部智慧局商標註冊申請案統計，近十年來，大陸全年申請數位居外國人申請件數之冠，智慧局2025年第二季商標註冊案中，出現大陸網紅、影視IP、知名連鎖咖啡店等申請商標的案件。官員指出，這類布局不一定是申請人要來台灣展業，更可能是為了「卡位」、防止被其他人使用。
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比亞迪擬繞道登台 經部喊嚴堵
大陸電動車龍頭比亞迪擬以泰國「騰勢」品牌繞道登台，傳出透過代理商太古汽車居間協調，企圖打通最後一哩路，引發國內汽車產業界高度關注，由於現行僅禁止大陸整車進口，並無禁止東南亞，確實有爭議空間，經濟部5日明確表態，基於國家安全，會從車輛安全、資訊安全及產業發展等各面向修法，嚴防大陸品牌車進入台灣。
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比亞迪想登台？ 經濟部：嚴防大陸品牌車進入台灣
外傳中國大陸電動車製造商比亞迪（BYD）透過代理商太古汽車積極引入台灣，經濟部表示，政府基於國家安全、車輛安全、資訊安全及產業發展等考量，將嚴予防堵中國大陸品牌車以各種方式進入台灣市場。
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比亞迪化身進口車入台恐卡？經濟部表態了
大陸電動車龍頭比亞迪擬以泰國「騰勢」品牌，以進口車身分打入台灣車市，經濟部今(5)表態要「擋」，說政府基於國安，將嚴予防堵中國品牌車來台。未來會研議依相關法規，各面向提出可行的管制措施。
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童子賢：科技業能轉移關稅衝擊
美國陸續公布各國對等關稅稅率，30日宣布南韓稅率15％，市場憂心，台灣與南韓在半導體產業上有高度競爭，台灣稅率若高於15％，恐衝擊台積電等台廠影響力。對此，台北市電腦公會榮譽理事長童子賢認為，稅率一定會有影響，但不是最關鍵影響，台積電目前在先進製程能力、應對客戶各種需求都是佼佼者，是在全世界競賽中表現非常優異的好學生。
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宇樹機器人R1 起售價超低
大陸新創機器人公司宇樹科技最新推出的人形機器人R1，起售價僅為人民幣（下同）3.99萬元，遠低於市面上多數人形機器人的價格，大幅降低入手門檻。不僅為快速興起的人工智慧（AI）機器人市場注入變數，也突顯大陸新創企業在尖端科技領域挑戰美國領先地位的企圖。