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以下是含有巡邏船的搜尋結果,共238

  • 中馬船艦在南海對峙  4000噸vs.680噸戰力懸殊

    中馬船艦在南海對峙 4000噸vs.680噸戰力懸殊

    中國與馬來西亞在南海南沙群島的南康暗沙存在主權爭議。11月下旬發生中國海警船曾與馬來西亞多艘艦船,在南康暗沙瓊台礁對峙。令人注意的是,雙方對峙船艦均為中國建造,中方艦艇排水量達4,000噸,而大馬排水量僅680噸,兩者戰力懸殊。

  • 蘇澳漁船遭日公務船衝撞 台日講法3大不同 吳釗燮:事實沒釐清 就要我譴責嗎

    蘇澳漁船遭日公務船衝撞 台日講法3大不同 吳釗燮:事實沒釐清 就要我譴責嗎

     宜蘭縣蘇澳籍漁船「新凌波236號」指27日遭日本公務船衝撞一事,日本海上保安本部28日強調,是台灣漁船越界侵入釣魚台列嶼周邊的日本領海違法作業。日本官房長官加藤勝信表示,事件發生後已向台方提出適當的照會,政府會進行必要的調查,適切的對應。

  • 日主張台籍漁船侵入日本領海  已向台方提出召會

    日主張台籍漁船侵入日本領海 已向台方提出召會

    有關蘇澳籍漁船新凌波236號指27日遭日本公務船衝撞一事,日本海上保安本部指,是台灣漁船越界侵入釣魚台列嶼(台灣稱尖閣諸島)周邊的日本領海違法作業。日本官房長官加藤勝信表示,事件發生後已向台方提出適當的召會,政府會進行必要的調查,適切的對應。

  • 作業被撞船 漁民轟日本太超過

    作業被撞船 漁民轟日本太超過

     蘇澳籍漁船新凌波236號27日在釣魚台約12浬作業時,遭日本海上保安廳巡邏艦擦撞船艏,消息傳回後讓漁民譁然,忍不住痛罵:「日本船太超過!」蘇澳區漁會常務監事林月英痛批,政府就算要媚日,也得以對人民、漁民有益為前提,政府必須給個說法,為漁民討公道。

  • 蘇澳漁船 釣島海域遭日艦衝撞

    蘇澳漁船 釣島海域遭日艦衝撞

     宜蘭蘇澳籍延繩釣漁船「新凌波236號」27日下午,在釣魚台西方約12浬處作業時,遭日本海上保安廳巡邏艦「KURIMA」(PS32)驅離,驅離過程擦撞「新」船船艏,造成「新」船右舷裂損,緊急向漁業電台求援後,還一度失聯,所幸最終人船未遭日方扣押,船上連同陳姓船長共7人均安,預計今天上午9時返抵宜蘭。而日船此舉,是近年來對我方漁船最嚴重的衝突事件!

  • 我艦嚇阻 陸情報船南航脫離監控

    我艦嚇阻 陸情報船南航脫離監控

     大陸情報船近日在東部外海出沒,24日晚間中科院發射飛彈時,更一度接近花蓮外海38浬處,我方錦江級巡邏艦也立即接近嚇阻情報船繼續往前;26日上午民眾在台東近海發現我方海軍運輸補給艦,由北往南行駛,至於出沒花東外海的解放軍情報船,則早一步往南航行並脫離監控,但都在我方雷達掌控中。

  • 陸情報船觀測我發射天弓三

    陸情報船觀測我發射天弓三

     中共解放軍情報船從本月18日開始出現花蓮外海,迄今逾1周未離去,這也是情報船滯留最久一次,由於正值中科院公告24、25日朝花東海域發射飛彈敏感時刻,引發關注,海軍派出2艘軍艦和海巡署百噸級巡邏艦於蘭嶼外海監控。

  • 中科院飛彈射擊 解放軍情報船滯留花東外海一週

    中科院飛彈射擊 解放軍情報船滯留花東外海一週

    國家中山科學研究院昨天在屏東九鵬基地和東海岸發射飛彈,中國解放軍情報船18日開始出現在花蓮縣外海,今天上午尚未離開;軍方人士說,這是近年情報船滯留最久的一次。

  • 漁船遭陸船碰撞 海巡攔截討公道

    漁船遭陸船碰撞 海巡攔截討公道

     澎湖籍漁船「聯順鋒」21日於七美嶼西南方海域遭大陸籍漁船「閩龍漁66645號」碰撞造成油箱破裂,陸船肇事逃逸,海巡署獲報馳援,最後雙方和解陸船賠錢收場。

  • 日抗議中國4艘海警局巡邏船駛進釣魚台周邊日本主張的領海內

    日抗議中國4艘海警局巡邏船駛進釣魚台周邊日本主張的領海內

    中國政府設定的包括釣魚台列嶼(日本稱尖閣諸島) 周邊海域在內的東海海域禁漁期於16日解禁,17日部分中國漁船駛進釣魚台周邊的鄰接海域,有4艘中國海警局的巡邏船更駛進釣魚台周邊、日本主張的領海內,日本為此已透過外交管道向中方抗議。

  • 台船承造海巡署艦隊分署100噸級巡防救難艇第二艘PP-10069交船

    台船承造海巡署艦隊分署100噸級巡防救難艇第二艘PP-10069交船

    \n海洋委員會海巡署艦隊分署委由台船建造100噸級次艘巡防救難艇(台船編號HNO.1140),於23日上午10:00在台船公司基隆廠舉行交船文件簽署儀式,由海巡署艦隊分署吳金河副分署長及台灣國際造船公司周志明副總經理共同簽署交船文件。 \n本次海巡署PP-10069巡防救難艇交船因武漢肺炎防疫期間,儀式簡單隆重,觀禮貴賓有海巡署、船舶暨海洋產業研發中心、中國驗船中心、BV驗船中心等貴賓均應邀到場觀禮。 \n海巡署為加強巡邏台灣海域及保護漁民,委託台船公司建造15艘100噸級巡防救難艇,預計2023年全部完工交船,這是其中的第2艘,這艘巡防救難艇於107年11月27開工,108年8月30安放龍骨,109年3月23下水,在基隆廠同仁與承商的努力下提前於109年7月15完工,109年7月22日完成驗收,並於7月23日舉行交船儀式,正式加入海巡署艦隊分署第一海巡(基隆)隊執行任務。 \n本艇採用優規之德國MTU高速主機,最大航速超過30節,續航力高達1200海浬;相當於約2160公里,藉由提升主機性能及各艙間佈置改善,同時提高航行穩度舒適性與耐海操縱性,全面提升海巡艦艇執勤能量,有效捍衛基隆海域主權及漁權,保障我國漁民海上作業權益與安全。 \n

  • 陸間諜船近海情蒐 我艦干擾監控

    陸間諜船近海情蒐 我艦干擾監控

     漢光演習昨在台灣東南海域進行海空聯合操演之際,2艘解放軍間諜船也靠近蘭嶼海域情蒐各式飛彈、魚雷參數,我海軍錦江級巡邏艦前往電子干擾和監控,直至昨上午8時過後,間諜船才離去。 \n 軍方人士透露,該2艘間諜船日前已出現東南海域、距蘭嶼40浬外徘徊,14日脫離軍方監控,15日上午再靠近,研判是蒐集九鵬基地外海演練「濱海決勝」各項參數。 \n 軍方人員透露,漢光演習主要科目是「濱海決勝」和「灘岸殲敵」,演練阻止解放軍的奪島計畫,因此海、空軍主力和砲彈都實際驗證,因此引起大陸關切。 \n 據悉,每年漢光演習、甚至中科院在台東試射飛彈,東部外海就會有疑似解放軍的間諜船出沒。軍方強調,大陸解放軍動態相關動態,都在國防部的掌握中。 \n 據相關資料,2003年5月,傳出大陸情報船向陽紅九號出現在台灣東北外海海域逗留很久,當時軍方研判,該艘情報船極可能是為蒐集台灣北部愛國者飛彈及雷達陣地相關電子參數。 \n 2008年9月漢光演習期間,台灣東北角海域也傳出大陸情報船東方紅二號現身,9月21日上午,該艘情報船再度被軍方雷達監測到,現蹤鵝鑾鼻東南方海域。當時軍方排定將在九鵬基地進行新式飛彈的實彈射擊測評。 \n 另,陸軍15日在台東知本海灘部署反登陸武器及兵力,當地原本是釣客最愛海域,由衛兵嚴加守衛,閒雜人等不得其門而入。14日上午也有陸軍主力戰車M60A3及各式裝甲車大陣仗在台東市街頭移動,民眾看到壯觀軍容,紛紛拿起手機拍照,並給予國軍加油。

  • 大陸解放軍2艘間諜船情蒐漢光演習  錦江級艦前往干擾、監控

    大陸解放軍2艘間諜船情蒐漢光演習 錦江級艦前往干擾、監控

    漢光演習15日在台灣東南海域進行海空聯合操演之際,傳出有大陸解放軍2艘間諜船靠近蘭嶼海域蒐集各式飛彈、魚雷參數,我海軍錦江級巡邏艦前往電子干擾和監控,直至上午8時過後,間諜船才離去。 \n \n  軍方人士透露,該2艘大陸解放軍間諜船日前就已經出現在台灣東南海域,距離蘭嶼40海浬外徘徊,14日脫離軍方監控範圍,15日上午再度靠近蘭嶼外海,研判是蒐集正在屏東九鵬基地外海演練「濱海決勝」的各項參數,我海軍錦江級艦前往干擾間諜船偵測參數。上午8時過後2艘間諜船自動離去。 \n \n 國軍漢光36號實兵實彈演習,15日上午在屏東九鵬基地外海演練「濱海決勝」能量,由海軍整合並指揮三軍兵火力、防空部隊、資通電軍及海巡等戰力,模擬在海上殲滅來犯的大陸解放軍。 \n \n 軍方人員透露,這次漢光演習主要科目是「濱海決勝」和「灘岸殲敵」,演練阻止大陸解放軍的奪島計畫,因此海、空軍主力和砲彈都將實際驗證,也因此引起大陸關切。 \n

  • 日海保巡邏船3人確診  恐影響釣魚台巡邏

    日海保巡邏船3人確診 恐影響釣魚台巡邏

    《產經新聞》獨家報導,在釣魚台列嶼周邊海域負責領海警備的日本海上保安廳(海保)的巡邏船乘組員,確診感染新型冠狀病毒,疑6月在鹿兒島市內的酒吧感染。負責指揮釣魚台警備的海保最大型的2艘巡邏船也有2人確診。 \n海保等指出,確診的是位於那霸的第11管區海上保安本部的1名40多歲男性,以及位於鹿兒島的第10管區的2名20多歲男性,共3人染疫。 \n海保的第一位確診者似在鹿兒島市的秀場酒吧「NEW小玉Lee男爵」感染的。第11管區的1人和第10管區的1人是在6月26日到店裡消費,第10管區的另1名確診者則是6月29日到同1家店後,於7月上旬確診。該店約有100人確診感染。 \n海保已消毒船,確診的3人則分別住院或在飯店療養,有可能接觸到3人的確診的乘組員,則在家或飯店自主隔離2周。 \n產經指出,大陸公務船已連續在釣魚台周邊海域航行,航行日數不斷更新。海保疫情擴大的話,有可能對釣魚台的警戒監視造成影響,危機感增強。 \n

  • 創紀錄 大陸海警船巡邏釣魚台群島31小時

    創紀錄 大陸海警船巡邏釣魚台群島31小時

    兩艘大陸海警船上周六(4日)駛入釣魚台群島海域,逗留至周日(5日),已航行超過31小時,創下自2012年9月日本單方面國有化釣魚台群島後的單次最長紀錄。 \n \n根據《東網》引述日本《共同社》報導,日本第11管區海上保安廳表示,這是今年第16天有大陸公務船駛入該海域。這兩艘大陸海警船周六凌晨2時25分左右相繼駛入釣魚島海域,至周日上午9時,仍在赤尾嶼(日稱大正島)東南約8至11公里處停留。周日還在海域外側毗連區發現另外2艘大陸船隻航行,其中1艘搭載類似機關炮裝備。

  • 驅趕我漁船日本「巡邏艦」變「娛樂船」? 海巡新聞稿惹爭議

    驅趕我漁船日本「巡邏艦」變「娛樂船」? 海巡新聞稿惹爭議

    就在國內「保釣」氛圍正逐步高漲的同時,又傳出兩艘日本的公務船驅趕位於台日協定適用海域作業的我方漁船,引爆國人憤怒與不滿,但海巡單位24日上午突然以新聞稿宣稱兩艘日方巡邏艇其實只是「娛樂船」,此說法立即引發國人質疑;主導成立「保釣辦公室」的宜蘭縣議員蔡文益24日批評說,海巡署的說法是在打臉漁業署,且漁民確實是遭到日方巡邏艇的拍照驅趕才會透過電台求助,且漁業署的《漁船災害通報單》明載著兩艘日籍船隻的編號,有事實根據。 \n \n因日本片面更改釣魚台名稱引發我方「保釣」意識高漲,23日更傳出我蘇澳籍漁船盛福16號在台日協定適用海域作業遭日本2艘巡邏艇拍照驅趕,不料海巡署24日上午發布新聞稿,表示兩艘日本「巡邏艇」其實是兩艘日本「娛樂船」,立即引發質疑及議論。 \n \n但海巡署在中午時又突然將新聞稿收回,表示因「接獲漁業署通知有部分細節須修正為求周妥,因此先收回新聞稿」,不料在收回新聞稿15分鐘之後又重新將新聞稿貼上,並表示「有關我國漁船遭干擾說明案,因剛接獲漁業署通知有部分細節須修正,為求周妥,因此先收回新聞稿,後經再次與漁業署聯繫表示漁業署稍晚會發新聞稿對外說明,本署的新聞稿無更正」。 \n \n宜蘭縣議員蔡文益表示,依據農委會漁業署的《漁船災害通報單》,通報單上明載我方漁船遭到日本兩艘巡邏艦(編號分別是:431012974、43011253)拍照並且驅趕,船長才立即透過電台聯絡海巡協助,是有明確的依據,「保釣辦公室」也才表達憤怒及抗議,海巡署新聞稿的內容是否在刻意「打臉」漁業署讓人搞不清楚。 \n \n國民黨籍宜蘭縣議員林岳賢也表示,除了駐日代表謝長廷在臉書上的發言讓人遺憾,如今日本公務船更突然變成「娛樂船」他呼籲駐日代表一定要硬起來,捍衛我方的主權及漁權,中央政府更不能對日本妥協,姿態擺得「這麼軟」。 \n \n我方的「保釣」行動蓄勢待發,日前公開邀約蔡英文總統一起「登島掛門牌」的宜蘭縣長林姿妙今(24)日也臨時新增行程,將在下午3點前往蘇澳區漁會,與漁民一同商討如何捍衛漁民海上作業權益。

  • 陸打造第二海軍 海警裝備海直-9

    陸打造第二海軍 海警裝備海直-9

     隨著日本海上保安廳及日本防衛省加強包含東海釣魚台的防衛措施,中國海警局近期購買大量艦載直升機「海直-9」,以強化艦載航空部隊建設,成為名副其實的「第二海軍」。 \n 新浪軍事28日報導,解放軍「全軍武器裝備採購資訊網」於26日發布各類採購資訊中,包含了「海警直-9飛行模擬器」,證實中國海警已啟動長期延宕的航空部隊建設,在海警艦載航空力量方面,有了進一步實質推進。 \n 數量比日本多一倍 \n 中國海警局於2013年成立以來,納入了很多原是海監、漁政的公務執法船舶,也新建為數不少的新型海警執法艦船,其中,許多艦船設計布置了直升機起降設施。目前,具備直升機起降甲板與機庫的有萬噸海警船、5000噸級海警船、818型海警船和數個型號的3000噸級海警船,以及由海軍退役053H2G所改裝而來的巡邏艦,總數接近40艘,已經超過日本海上保安廳17艘「直升機配備型」巡視船(PLH)近一倍有餘。 \n 儘管中國配備直升機起降能力的海警艦艇,雖比日本海上保安廳多,不過相比日本海上保安廳現在所裝備的50多架直升機,中國海警部隊卻幾乎看不到使用直升機執行任務的情況,這就導致近40艘載機型海警船,大部分時間處於「有庫無機」的狀態。 \n 報導指出,在未購買「海直-9」前,海警部隊理論上是在上級機關的統一協調下、與其他政府公務部門,乃至民間通航企業的直升機配合使用,目前中國政府公務部門當中,負責海上作業並擁有直升機運用能力的,主要有中國海洋局海監總隊、交通運輸部救助飛行隊、交通運輸部海事局(海巡)。 \n 這些海上直升機,主要是向中信海直、青島直升機公司等社會通航企業租用或託管的模式運作,這種模式對海警在日常管理和即時反應方面,存在著諸多不便之處。 \n 未來配固定翼飛機 \n 報導稱,中國海警在調整改革後,劃歸武警部隊海警總隊,而武警很早就建立了屬於自己的航空部隊,海警則由於海上作業的特殊性則一直未買進,海警船直升機力量建設成為當前海警部隊較急迫的需求。 \n 此外,中國管轄海區範圍較廣、海域面積較大,在一些較遠的海區執行維護主權與海上權益時,直升機仍難以滿足需求,海警部隊在補足直升機後,下一個要配備的就是固定翼飛機。

  • 慶富弊案落跑 台船接手首艘巡防艇今下水

    慶富弊案落跑 台船接手首艘巡防艇今下水

    海巡署推動「國艦國造」計畫打造28艘100噸級巡防艇,慶富造船僅交船13艘就爆發弊案,台船基隆廠去年接手後,首艘艦艇今正式下水,採用德國柴油動力,航速可達30節、續航力1200海浬以上,成為海巡守護海域、保護漁民最新利器。 \n \n海巡艦隊分署27日在基隆港舉行「PP-10068」巡防艇下水典禮,分署謝慶欽分署長夫人張瑛依傳統完成「擲瓶禮」儀式,祝福後續14艘造艦工程順利,一掃過去陰霾,邀請海巡署、船舶發展中心、中國驗船中心、BV驗船中心以及艦上人員觀禮。 \n \n海巡署2013年提出國造巡防艦計畫,至前年慶富造船廠打造13艘加入艦隊行列,後來就發生海軍獵雷艦詐貸弊案,遭海巡署解除契約,去年11月由台船得標,以總造價28億餘元接手建造後續巡防艇,預計2023年11月全數完工交船。 \n \n海巡指出,新造的百噸級巡防艇,艦身為鋼質合金,針對勤務特性、使用需求及舒適度,大幅改良並提升主機等裝備性能,推進系統採用2部德國戴姆勒-賓士集團旗下公司MTU製造高速主機,在風力8級惡劣天候狀況,仍能安全執行巡邏、救援任務。 \n \n立委蔡適應說,台船是國內最大造船廠,曾打造海軍最大最新型的「磐石」油彈補給艦、關稅總局2000噸級的「和星艦」等,近年爭取海巡船艦在基隆廠施工,首艘性能優異的巡防艇將陸續下水,象徵台灣防衛自主、國艦國造一大里程碑。

  • 美海警船闖黃海 陸萬噸海警船近距離監控

    美海警船闖黃海 陸萬噸海警船近距離監控

    近期美國海岸警衛隊快速巡邏艦史塔頓號(USCGC Stratton, MSL752)與其海軍麥康貝爾號(USS McCambell)神盾驅逐艦共同巡弋南海,再度引發南海的緊張情勢。陸媒指出,史塔頓號在南海與黃海海域活動時,中共也派出了萬噸級的海警船進行全程監控。專家認為,未來這種美國軍艦搭配海警巡邏艦到南海與西太平洋進行對中國大陸主權挑釁的行動還會經常發生,大陸必須做好準備。 \n \n據《美國海軍學院新聞網》報導,美國海岸警衛隊司令卡爾.舒爾茲(Karl Schultz)日前公開表示,美海岸警衛隊計畫增加在西太平洋地區的兵力部署,未來將代替美國海軍執行「航行自由」行動。而陸媒認為,未來美國海警船與美國海軍伯克級驅逐艦一同出現在南海的情景,今後恐將頻繁出現。 \n \n《環球時報》指出,美國海警船出現在南海與黃海,中共依例派艦監控。在美國國防部最新公佈的照片中,該艦的不遠處就是中共的萬噸級海警船2901號。在這張最新公開的照片中顯示,史塔頓號當時於黃海海域執行任務,還派出一艘巡邏快艇,而快艇不遠處就是舷號2901的中共海警船。 \n \n報導說,舷號2901的海警船是目前大陸海警裝備的噸位最大執法船艦,也是大陸首艘排水量突破1萬噸的海警船,於2015年交付。在2901號海警船入列之前,世界最大的海警巡邏船是日本海上保安廳裝備的9000噸級的「秋津洲」號與「敷島」號。相比之下,美國海岸警衛隊史塔頓號的排水量只有4500噸,還不到2901船的一半。加上海警2901號配備76毫米速射艦炮、2門副炮以及2挺高射機槍,航速高達25節,不論是續航力、耐衝撞性能、適航性、速度各方面都對周邊國家海上執法船具備較大優勢。 \n \n報導指出,近年來美國海岸警衛隊執法船隻頻繁出現在中國大陸周邊,逐漸成為替代美國海軍的對外干涉工具。自今年1月起,美海岸警衛隊在西太平洋部署了第一艘巡邏艦伯索夫號(USCGC Bertholf),並在3月首次穿越台灣海峽。 \n \n復旦大學海權研究專家楊震對《環球時報》表示,美國海岸警衛隊隸屬於美國國土安全部,應當在美國領水、專屬經濟區和公海行使執法職能。但南海海域既不是美國近海,也不是無主的公海,美國海岸警衛隊千里迢迢跑到南海,實際是以執法船的掩護身份彌補美海軍兵力不足,本質上還是對中國大陸海上主權的挑釁和侵犯。這種所謂「柔性干預方式」仍是美國海上霸權行徑的翻版,對於長臂管轄的作為,中國大陸海洋執法部門需要做好應對準備。 \n

  • 我採證確實 8被告罪證確鑿

     廣大興案昨宣判,時任承辦檢察官劉嘉凱直指「台灣檢警採證確實」是關鍵,因被告是當地公務員,攻防格外不易,幸菲國法官採信台灣提出的法醫報告及彈道比對,得以對8名海巡隊員依殺人罪判刑。他表示,以兩國法律刑度來看,這樣判決結果算是合理,但建議法務部參酌家屬意見決定是否上訴,維護權益。 \n 劉嘉凱現已轉任律師,他回憶表示,當時一登上漁船,只見彈痕、彈孔遍及船身,可想見當時洪石成等人在船上的情形有多危急,這也激發檢警等單位將案子查到底的決心。 \n 劉嘉凱說,案發後台灣要求依台菲司法互助協定進行共同調查,而菲方同意後,雙方各自派遣專案小組前往對方國家取證,因此5月至8月間雙方往來數次,菲方到台灣查看漁船等證物,台方則到菲律賓訊問被告,來往中深刻了解到攻防何其難。 \n 他說,被告起初否認殺人,反控是廣大興號侵入領海、有衝撞巡邏船意圖,所以才開槍示警,幸台灣檢警在案發後採證確實,鑑識專家不僅發現巡邏船身無被衝撞痕跡,從船的側錄畫面也看見廣大興號是一路逃命想遠離不斷開槍掃射的巡邏船。 \n 另從彈道比對中可看出,被告明知船上有人,還使用可穿透甲板的機槍掃射,「示警」一說不攻自破,也讓殺人罪成立。 \n 法務部政次陳明堂也透露,當時承辦檢察官曾士哲第一次從馬尼拉坐小飛機去巴丹島出庭時,同班飛機上就坐著涉案8名海巡隊員,「檢察官在心理上確實滿有威脅感的」,8名隊員案發後則是被關在軍營中,並被限制出境。

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