搜尋結果
以下是含有左轉車道的搜尋結果，共145筆
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新北歡樂耶誕城14日開城 連45天交通管制曝光
新北歡樂耶誕城14日開城，一連45天，直到12月28日閉幕，預計吸引大批人潮。新北市長侯友宜指示觀光旅遊局、交通局及警察局共同擬定交通維持計畫，涵蓋三鐵運輸、公車、Youbike及行人等多面向交通管制、疏運、引導等措施，確保活動期間交通順暢與民眾安全。
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台南路平升級計畫動起來！2.35億打造「車順、人安全」城市
台南市政府提報中央「114年度台南市路平專案計畫」及「永續提升人行安全補助計畫」第二案等2項計畫，總經費合計高達2億3500萬元，爭取升級道路鋪面與路口安全設計，希望讓市民「開車更順暢、行人更安心」。內政部國土署、市府交通局及工務局4日現勘時，立委林俊憲當場承諾將積極爭取中央支持，力拚明年底前完工。
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斥資逾13億 大肚藍色公路延伸通車
台中市建設局斥資13億2600萬元進行華南路「藍色公路」延伸工程，10月31日舉行通車典禮。台中市副祕書長林育鴻表示，藍色公路完工後，不僅改善在地交通壅塞情形，也強化大肚與南屯間的交通路網，這條道路宛如藍色項鍊延長串起大肚山脈，有望成為觀光拍照夜間地標，提升整體形象與旅遊吸引力。
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台中「藍色公路」華南路延伸段通車 紓解大肚遊園路壅塞
為舒緩大肚區遊園路及中台路口長年壅塞問題，台中市建設局斥資13.26億元打造大肚區「藍色公路」華南路延伸工程，並於31日舉行通車典禮。台中市副祕書長林育鴻表示，藍色公路完工後，不僅能改善在地交通壅塞情形，也強化大肚與南屯區間的交通路網，且其宛如藍色項鍊延長串起大肚山脈的道路，將有望成為觀光拍照夜間地標，提升整體形象與旅遊吸引力。
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楠梓高架捷運下幽靈路 地方盼活化
台1線高雄市楠梓區成功南路曾於捷運高架橋下預留左轉道，但在10多年前封閉停用，有網友提出「預留左轉專用道不用」，反讓左轉車輛都回堵在主幹線上，議員也希望市府能研擬利用此空間改善動線，讓人口持續增加的楠梓交通更順暢。高雄市交通局回應，該處因橋墩影響視線，暫無法解決而封閉，目前以號誌分流方式解決當地車流量問題。
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公館圓環拆除 羅斯福路10／18起設可變車道
為促進交通安全，台北市政府拆除公館圓環並填平公車專用地下道，把羅斯福路、基隆路口改為正交路型，通車後出現車流回堵情形，不過自7日起車流已回穩，與圓環拆除前相當，為進一步讓車流更順暢，北市交通局14日宣布，從18日起調整羅斯福路北往南內側第3車道為「可變車道」，依車流進出城屬性，上午7時至9時為「左轉專用」車道，其他時間回歸直行專用。
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公館圓環拆除後車流回穩至施工前！北市推可變車道紓壅塞
北市府為促進交通安全，上月拆除公館圓環並填平公車專用地下道，改為正交路口。雖然通車後首周出現壅塞問題，但根據北市交通局分析，自7日起該路段車流已回穩，與拆除圓環前相當，顯示相關改善措施有效降低壅塞狀況。交通局表示，將自18日起在上午7至9時調整羅斯福路北往南的內側第3車道為左轉專用車道，可左轉至基隆路，進一步緩解上班塞車情形。
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公館圓環拆除 車流回復拆前水準
台北市公館圓環拆除後，羅斯福路、基隆路口改成正交路型，上下班尖峰時段車輛回堵，引起不少民眾抱怨，市長蔣萬安2日表示，經北市交通局調整路型、標線及號誌秒數後，車流狀況已回復拆除圓環前水準，統計事故件數也遠低於拆除前，他強調3日是中秋連假前最後1天上班日，相關單位一定要做好疏導與宣導。
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青鳥哭暈？公館圓環拆除 「基隆路下班順到不行」路況曝
公館圓環拆除後，正交路型於9月29日正式通車行駛，9月30日及10月1日上班日一度傳出尖峰時段車流壅塞。台北市長蔣萬安2日表示，經過交通局蒐集現場狀況，調整路型、標線及號誌秒數後，車流狀況已經與拆除圓環前同樣水準。粉專分享1日下班車流順暢畫面，直酸青鳥哭暈在廁所。
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公館圓環拆除4天僅1事故 蔣萬安：車流已達拆除前水準
公館圓環拆除後，正交路型於9月29日正式通車行駛。不過上班日9月30日及10月1日，尖峰時段車流狀況相當壅塞，也引起不少民眾抱怨。台北市長蔣萬安2日表示，經過北市交通局蒐集現場狀況，調整路型、標線及號誌秒數後，車流狀況已經與拆除圓環前同樣水準，目前統計事故件數也遠低於之前。蔣也強調，局處目前做的都是該做的事，不要因為外界的批評而變成「父子騎驢」。
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疑未注意車前狀況！桃園34歲女開車追撞翻覆 自行爬出車外
24日上午10時許，34歲袁姓女子駕駛白色小客車，由桃園市八德區中華路往桃園區方向行駛，疑似因未注意車前狀況，撞擊前方左轉車道正等待左轉由53歲曾姓男子所駕駛車輛後翻覆，後續袁女自行由車中爬出車外，身上多處擦挫傷無大礙，經現場酒測值為0，詳細肇事原因待調查釐清。
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高雄 林森二路重鋪 標線沒對齊更亂
高雄市林森二路約150公尺路段，近日因道路重新刨鋪後，將車道增設左轉專用道並畫設路肩，但前後路段車道皆無修改，車道沒有對齊讓用路人抱怨「更混亂」，甚至有逆向誤闖風險，民代呼籲道路改造應顧及整體一致性。對此，高雄市交通局回應，短期內將調整前後車道配置進行改善。
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大溪交流道接台66匝道塞爆 通勤族提早40分鐘出門超崩潰
國道3號桃園大溪交流道不分平假日易塞車，尤其去年銜接台66快速道路北上系統匝道通車後車流更常回堵，交通惡化惹民怨。地方多次要求相關單位設法改善，桃市交通局回應，與交通部高速公路局會勘後，決議大溪交流道北上匝道，採「左實右虛」自61.8K處變換車道線，平面道路永昌路也將增設左轉車道，並搭配路口時制改善塞車。
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高雄 新台17線正對國宅車道 成隱憂
高雄市新台17線將進行南段二期工程，靠近合群國宅處預計近期開工，高市府新工處於2日晚間舉行地方說明會，因國宅6棟大樓車道口均面對未來路廊，社區居民除擔憂出入口不足造成不便外，更憂心轉彎進出社區時，恐遭行經的快速車流追撞，對此新工處回應，會透過標線、號誌設計，搭配限速等手段，確保社區出入安全。
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國道3號銜接台66線易塞 桃市交通局擬疏導
桃園市政府2日於大溪區舉辦基層座談會，里長反映國道3號大溪交流道銜接台66線快速道路通車後，北上匝道在尖峰時段經常回堵，影響通勤順暢。交通局表示，將由交通部公路局刨除台66線入口處槽化線，改為雙車道通行；交通局將配合把永昌路調整為雙左轉車道，再搭配路口號誌時制重新調整。
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國3銜接台66壅塞嚴重 交流道調整路線盼解套
桃園市政府2日於大溪區舉辦基層座談會，里長反映國道3號大溪交流道銜接台66線快速道路通車後，北上匝道在尖峰時段經常回堵，影響通勤順暢。交通局表示，將由交通部公路局刨除台66線入口處槽化線，改為雙車道通行；交通局將配合把永昌路調整為雙左轉車道，讓車流順利銜接台66線2車道，再搭配路口號誌時制重新調整。
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中豐交流道將完工 地方憂車潮
國道1號中壢段車流量大，上下班尖峰時段壅塞，桃園市政府爭取增設中豐交流道，第1期北向匝環道工程進度超前，力拚今年底完工。地方憂心銜接地方道路中豐路未來車流量暴增無法負荷，要求市府未雨綢繆因應。交通局回應，地方申請改善路段約1.3公里，後續將檢視路口配置研擬畫設偏心左轉車道可行性。
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國道1號中豐交流道年底完工 桃市府擬設偏心左轉道疏導車潮
國道1號中壢段車流量大，上下班尖峰時段壅塞，桃國市政府爭取增設中豐交流道，第1期北向匝環道工程進度超前，力拚今年底完工。地方憂心銜接地方道路中豐路未來車流量暴增無法負荷，要求市府未雨綢繆因應。交通局回應，地方申請改善路段約1.3公里，後續將檢視路口配置，研擬畫設偏心左轉車道可行性。
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「左轉道突右轉」曳引車吞噬直行機車！新莊女驚險跳車
新北市新莊區幸福路與中和街口，今天（26日）下午2時許，發生一起驚悚車禍，一輛大型曳引車在路口因為車體太長，行駛在內線左轉車道，然後在該路口右轉，結果造成後方直行的騎士反應不及，當場因為內輪差，機車直接遭到曳引車吞噬，所幸女騎士驚險跳開，這才沒有受傷。
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桃園中壢領航北路改善 凝聚地方共識爭經費
桃園市中壢青埔地區近年來蓬勃發展，人口增加迅速且購物商場在假日吸引大批遊客，周邊道路路幅大，設置快、慢車道及分隔島，不僅用路人認為行車路徑不佳，商家也反映客人臨停不便。市府提出領航北路（永春路至民權路４段）道路多目標改善設計，日前舉辦地方說明會凝聚共識，因工程經費高達1.6億元，仍需向中央爭取經費到位後才開始施作。