搜尋結果
以下是含有新能源汽車產業的搜尋結果，共131筆
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航運巨頭：陸汽車製造商已從成本領先者變成技術領先者
據觀察者網報導，近年來，中國新能源汽車產業蓬勃發展，憑藉先進的技術和實惠的價格席捲國際市場。據英國《金融時報》11月9日報導，全球最大的滾裝船運營商華倫威爾森表示，中國企業已進入創新和擴張的新階段，競爭力不足的歐洲汽車製造商正迅速失去全球市場份額。
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綠色材料夯 永捷、德淵海外訂單穩
永捷（4714）、德淵（4720）擴大利基、綠色環保新單部署報喜。
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政策拉動奏效 陸前三季用電量7.77兆瓩時 創歷史新高
大陸央視報導，中國大陸國家能源局最新公布數據顯示，今年前三季，大陸全社會用電量達到7.77兆瓩時，創歷史新高，同比增長4.6％。其中，第一、二、三季全社會用電量同比分別增長2.5％、4.9％和6.1％，同比增速呈逐季回升態勢。
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「造車第一省」換人做 安徽上半年汽車產量149.95萬輛
據《界面新聞》報導，廠房內機械臂有序舞動，工人們忙碌地裝配著零部件，一輛輛蔚來主力車型漸次下線。工廠的生產線正全力運轉，準備迎接第四季的交付高峰。這是《界面新聞》9月23日探訪蔚來先進製造合肥一工廠（F1工廠）時看到的一幕。
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陸製造業產值上看34兆 全球15連霸
大陸工信部9日表示，「十四五」期間大陸製造業增加值增量預計達到8兆元（人民幣，下同，約新台幣34兆元），對全球製造業增長貢獻率超過30％。製造業增加值占全球比重約3成，總體規模連續15年保持全球第一。中國的新能源汽車產量2024年突破1300萬輛，產銷量連續10年保持全球第一。
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陸製造業產值上看34兆 總體規模連15年全球第一
大陸工信部9日表示，「十四五」期間大陸製造業增加值增量預計達到8兆元（人民幣，下同，約新台幣34兆元），對全球製造業增長貢獻率超過30％。製造業增加值占全球比重約3成，總體規模連續15年保持全球第一。中國的新能源汽車產量2024年突破1300萬輛，產銷量連續10年保持全球第一。
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東風H股私有化 嵐圖接棒
大陸東風汽車集團（東風集團股份）稍早在港交所公告，將推動子公司嵐圖汽車以「介紹方式上市」登陸港股，東風集團股份同步完成私有化退市。東風說明，公司整體業績不達預期，擬透過分派、合併及上市等方式，進一步整合優質資源向新興產業集中，實現估值重構。
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中國長安汽車集團 重慶掛牌
隨著「內捲」惡性競爭加劇，大陸汽車業近年吹起整併風，以降低成本增加競爭力。中國長安汽車集團29日在重慶掛牌成立，成為大陸第三家央企汽車集團，將鎖定人工智慧應用為發展重點，並加速開拓海外市場。
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三強鼎立 長安汽車集團掛牌
中國長安汽車集團有限公司成立大會29日在重慶召開，工商註冊資本200億元（人民幣，下同），成為繼一汽集團、東風汽車集團之後的第3家大陸汽車央企。據說明，新成立的長安汽車集團由原兵器裝備集團分立而來，擁有117家分子公司，主要經營業務包括汽車整車及零組件、汽車銷售、金融及物流服務、摩托車等，同時也讓原先央企「東風長安重組」規畫按下暫停鍵。
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長安汽車集團掛牌成立 晉升陸第三大汽車央企
中國長安汽車集團有限公司成立大會29日在重慶召開。目前工商註冊資本200億元，成為繼一汽集團、東風汽車集團之後的第三家大陸汽車央企。據說明，新成立的長安汽車集團由原兵器裝備集團分立而來，擁有117家分子公司，主要經營業務包括汽車整車及零部件、汽車銷售、金融及物流服務、摩托車等。
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德淵首創亞洲生物可分解熱熔膠產線 擴大綠色經濟能量
擴大綠色經濟能量，德淵（4720）宣布，歷經五年籌備，斥資打造亞洲首創「生物可分解熱熔膠生產線」及新設立的產研設施「創新大樓」，於集團桃園廠區揭幕啟用，宣示集團營運邁入重要里程碑。
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陸上半年汽車產、銷量首度雙破1500萬輛 新能源出海成全球化新引擎
大陸央視報導，今年上半年，中國大陸汽車產業交出亮眼答卷，產銷量首次雙雙突破1500萬輛大關，新能源汽車占比超44％。產銷兩旺的同時，大陸車企加速揚帆出海，以技術創新和本地化戰略為世界汽車產業格局注入新動能。
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陸中央指導組：整治新能源汽車行業「非理性競爭問題」
據微信公眾號「工信微報」消息，7月17日下午，中央第四指導組聚焦「綜合整治新能源汽車行業非理性競爭問題」專項工作赴中國汽車工業協會開展下沈調研，並與北汽集團、比亞迪集團、中國汽車工業協會負責人座談交流，瞭解進展情況、聽取意見建議、研究工作舉措，推動解決有關難點問題。
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習近平質疑AI、新能源車產能過剩
大陸國家主席習近平日前在中共中央城市工作會議中發言時，罕見質疑各地成堆發展新能源、人工智慧（AI）等新興產業的必要性。市場分析指出，此舉反映出大陸高層對境內產能過剩、通縮風險，以及對外經貿摩擦的憂慮日益加深。
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聚焦新能源汽車非理性競爭問題 陸工信部開展專題調研座談
大陸為整頓新能源車的內捲競爭問題，工信部消息指出，「中央第四指導組聚焦綜合整治新能源汽車行業非理性競爭問題」專項工作17日赴中國汽車工業協會開展調研，並與北汽集團、比亞迪集團、中國汽車工業協會負責同志座談交流，瞭解進展情況、聽取意見建議、研究工作舉措，推動解決有關難點問題。
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陸僑商對接川渝優勢產業 現場簽約金額逾30億人民幣
作為第一屆「一帶一路」華僑華人合作發展大會的重要活動，「僑助高品質發展」投資交流專場17日在重慶舉行。根據說明，該活動透過「政策介紹＋項目簽約＋企業分享＋商務洽談」的一條龍設計，並注重實體項目落地等模式，再藉由專場洽談和展示環節，提供大陸海內外僑商與川渝優勢產業彼此深度對接的機會。現場也舉行了投資項目簽約儀式，10個項目涉及金額33.53億元（人民幣，下同）。
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兩岸企業家峰會年會擬12月南京舉行 聚焦深化多鏈
被視為兩岸最高層級的經貿交流平台「兩岸企業峰會」年會，傳將於12月在南京舉辦，主題定為「聚焦轉型創新，深化多鏈合作」。峰會台灣方面祕書長尹啟銘17日向工商時報透露，具體日期正與大陸方面討論，接下來會繼續加強兩岸在新能源汽車、新型顯示器與零碳商機三方面的合作。
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惡性價格戰頻發 李強：規範電動車業 遏止競爭亂象
大陸新能源汽車市場高速擴張的背後，無序競爭問題日益浮現。面對惡性價格戰頻發、企業壓價搶市等現象，大陸國務院總理李強16日在國務院常務會議上明確表示要「切實規範新能源汽車產業競爭秩序」，以確保產業走向高品質發展。今年以來，面對銷售壓力與市場競爭加劇，大陸多家新能源車廠祭出一波又一波的降價潮，價格甚至砍到見骨。大陸乘聯會數據顯示，今年上半年，新能源車新車降價車型的平均降價人民幣2.3萬元，平均降幅高達12％，幾乎創下歷年新高。整個電動車產業陷入「以價換量」惡性循環，且消費者觀望情緒也愈加濃厚。
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整治內捲！大陸國務院：確實規範新能源汽車產業競爭秩序
大陸央視報導，大陸國務院總理李強16日主持召開國務院常務會議，研究做強國內大循環重點政策措施落實工作，並聽取規範新能源汽車產業競爭秩序情況滙報。會議稱，要著眼於推動新能源汽車產業高品質發展，針對該產業領域出現的各種非理性競爭現象，綜合施策，確實規範新能源汽車產業競爭秩序。
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台灣師生走進武漢商學院聚焦漢繡文化
為深化設計教育與文化工藝的跨域交流，來自台灣八大設計院校同學參加完武漢金裳獎後，9日前往武漢商學院藝術學院參訪交流。此行不僅促進兩岸教學理念的對話，也讓學生們實地體驗到漢繡文化如何融入當代表達，為服裝設計注入新的生命力。