搜尋結果

以下是含有歐洲商會的搜尋結果,共126

  • 《國際產業》美中脫鉤 歐洲商會警告歐企做最壞打算

    中國和美國的數位脫鉤,可能嚴重傷害到在中國的歐州企業,他們應做好最壞打算,也許會被迫進行成本高昂的國際業務分離,歐洲商業團體表示。 \n 在中國的歐洲商會以及德國的智庫MERICS在周四釋出的一份報告中指出,美中政治、貿易、金融脫鉤引發的擔憂,以及美中在技術領域上的競爭,都將引發最大的動盪。 \n 美國極力清除中國製造的軟體和組件,非常仰賴半導體進口的中國也在尋求數位的自主獨立。歐洲商會主席Wuttke警告一個形成中的風暴;ICT設備、數位貨物和服務將是脫鉤對歐企傷害最深的地方。 \n \n 根據該報告對在中國的歐企調查,半數企業認為,僅是對「數據」的不同定義,已經造成「顯著的負面影響」。由於中國對個人資訊的監管,約兩成企業已放棄或延後新計畫、商品和服務推出。 \n 技術民族主義的抬頭,完全的數位解體的可能性,可能需要進一步分析。而兩周前,中國仍為歐企進入中國市場而開大門,雙方簽署投資協定。 \n 美國的淨網計畫(Clean Network)針對中共操弄的技術,美國要將之排除在全球數位聯盟之外。 \n 中國的歐洲商會成員Gunter表示,中國的保護主義,企業已經難以使用歐洲的數位解決方案或網路設備。歐企可能被迫在中國或全球其他地區完全分離的營運之間作選擇。 \n 兩種選擇的成本都是巨大的,在脫鉤的道路上,每走一步,都會損害創新、效率、成本節約和經濟規模。 \n \n

  • 中國歐洲商會:期待公平貿易條件

     中國歐洲商會稍早曾建議,高度期盼中歐投資協定的誕生,期望為歐洲企業在中國爭取更公平的貿易條件。歐洲企業期待透過中歐投資協定,在中國拓展更公平的貿易環境,以充分發揮巨大的市場潛力。 \n 中國歐洲商會曾於9月10日發表「歐盟企業在中國建議書2020/2021」,針對改善營商環境訴求,向中國政府提出逾800項詳細建議,內容包括34個在中國的歐洲企業所屬各類行業別,也涵蓋跨行業歐企在中國所面臨的普遍性問題,例如受中國限制的市場准入以及複雜的經濟監管環境。 \n 對於中國內部制度使歐洲企業陷入困境,中國歐洲商會列舉,一是中國將私營與國有經濟劃分成兩種經濟模式,二是中國市場龐大發展潛力與受限的市場准入形成矛盾。三是中國過去對貿易發展的承諾與政策實踐的落差,四是中歐經貿合作意願與中國政治「戰狼」外交的衝突。 \n 過去的20年內,中國歐洲商會不斷推動市場准入的改善,為歐洲在中企業爭取更公平的商業競爭環境。歐洲企業持續致力於中國市場的同時,面對新冠疫情的衝擊以及國際經濟脫鉤的危機,中歐雙方推動有意義的改革措施將對歐企至關重要。 \n 中國歐洲商會日前強力呼籲中歐雙方對投資協定做出承諾,中國歐盟商會主席伍德克(Joerg Wuttke)直言,經過了三十餘輪痛苦而漫長的中歐投資協定談判,這將是最後的機會。 \n 待中歐貿易協定完成簽署,中國將同意開放歐資擁有特定產業,嘉惠歐洲的車廠和電信公司。伍德克樂觀表示,這也有利銀行等相關金融服務業進駐中國。

  • 歐洲商會改選 張瀚書首位台籍理事長

    歐洲商會改選 張瀚書首位台籍理事長

     歐洲商會3日舉行年度大會,選出2021年新任理事長和理監事,由國際通商法律事務所張瀚書擔任理事長,成為歐洲商會成立32年來首位台籍理事長,2021年接任。 \n 張瀚書曾赴德國巴伐利亞雷根斯堡大學就讀,從事法律工作超過25年,專精跨國投資和企業法。他於2003年加入歐洲商會,2019年擔任副理事長,曾任國際通商法律事務所執行長、現為通商特聘資深顧問。 \n 在當選理事長後,張瀚書表示,歐洲商會過去30年在台灣政府與產業間建立極佳的公眾影響力,成為今日的頂尖組織。當全球邊境解封時,期待看到台歐間新的商業契機蓬勃發展。 \n 將卸任的理事長尹容指出,2020年因新冠肺炎疫情而充滿挑戰,所幸歐洲商會各項活動受影響有限,歐洲商會會員數增至919人,在2020年建議書列舉事項中,約19%已有進展,與前幾年相近。 \n 其他新當選理事包括台灣艾納康總經理黎森、歷峰亞太台灣分公司營運長陳美伶、台灣西門子總裁艾偉、施羅德投信總裁巫慧燕、德迅國際運輸執行董事齊偉利、意法半導體總經理尹容、台灣費森尤斯醫藥總經理馮冬萍、台灣羅伯特博世執行董事顏恆文、克蘭詩台灣分公司總經理陳素慧、家樂福總經理王俊超、安能亞太總經理韋名凱、奧迪福斯汽車總裁Matthias Schepers、法國巴黎銀行台灣區總經理博瑪儂、亞東工業氣體總裁歐柏叡。

  • 亞灣國際大聯盟 30日成軍

    亞灣國際大聯盟 30日成軍

     高雄市長陳其邁21日行程滿檔,一早先到旗津貝殼館參加2020高雄淨灘日,接著陪總統蔡英文、立委李昆澤等人視察高雄港埠旅運中心興建進度,傍晚趕赴參加苓雅國際街頭藝術節開幕,充分展現他「緊緊緊」的精神。 \n 旗津淨灘活動由歐洲商會舉辦,陳其邁表示,上個月他到歐洲商會拜訪時,向他們大力招商,希望未來可以打造一個先進半導體製程中心,當時歐洲商會提及他們舉辦的淨灘活動,他答應參加,所以這個活動打死不退,一定要來謝謝他們。 \n 陳其邁陪蔡英文視察高雄港埠旅運中心興建進度時指出,市府全力爭取中央資源,打造亞灣為5G AIoT創新園區,將5G、AI、體感等智慧科技結合交通、文創會展、流行娛樂及觀光旅運,導入重大公共建設。副市長羅達生預告30日「亞洲新灣區5G AIoT國際大聯盟」將在高雄成軍。 \n 蔡英文俯瞰「亞洲新灣區5G AIoT創新園區」基地,聽取高市府簡報。她表示,亞洲新灣區計畫完整,創新園區架構完整,從打造產業鏈、數位人才,並搭配社會住宅提供完整機能,預期將帶動可觀的就業機會。

  • 龔明鑫接受台北市澳洲紐西蘭商會首部白皮書

    國發會主委龔明鑫今(19)日代表政府接受「台北市澳洲紐西蘭商會白皮書」,對於白皮書推崇台灣是值得信賴的貿易夥伴,建議澳洲政府與台灣簽署經濟合作協定(ECA),龔明鑫致詞時表示感謝,未來將與商會一起努力,共同尋求產業未來發展的新利基。 \n國發會於晚間發布新聞指出,龔明鑫於19日出席台北市澳洲紐西蘭商會首次白皮書發表會,並代表政府接受白皮書,這是繼台北市美國商會、歐洲在台商務協會、台北市日本工商會,又一份外商給我國政府的「政策建議白皮書」,顯見外商對台灣經商環境的重視。 \n國發會表示,商會在給澳洲政府的訊息中提到,台灣已證實是值得信賴的貿易夥伴,此刻正是澳洲與其前十大貿易夥伴-台灣,簽署經濟合作協定(ECA)的好時機。 \n龔明鑫於致詞時特別感謝商會的支持,並表示因應當前瞬息萬變的經濟情勢,將與商會一起努力,共同尋求產業未來發展的新利基。

  • 藥華藥 前三季每股虧4.74元

     藥華藥(6446)董事會通過前三季財報,每股淨損4.74元;另外,也決議針對AOP延遲提供臨床數據,導致藥品上市時間向後推延造成損失,將於近期向國際商會(ICC)提請仲裁,向AOP請求損害賠償。 \n 藥華藥與歐洲合作夥伴AOP的商業仲裁案,被國際商會國際仲裁院最終仲裁判斷,需賠償1.42億歐元(約新台幣48.2億元)及135萬歐元(約新台幣4,500萬元)仲裁費。據了解,此次財報會計師有提列部分費用,惟實際數字要等財報上傳再公布。 \n 藥華藥表示,因AOP於履約過程延遲提供臨床數據導致藥品上市延後,該公司乃就遲延損失提出賠償請求,然顧及股東權益及促進未來雙方商業合作基礎,董事會決議,除向德國法蘭克福高等法院提出撤銷前次仲裁判斷外,就AOP延遲履約造成之損失也將於近期提請仲裁,求償金額預計將遠超過AOP向藥華藥求償之數額。 \n 雖決定對AOP提出新仲裁請求損害賠償,但藥華藥仍強調雙方迄今仍有合作,因此不排除得以其他方式解決本件糾紛,以期雙方未來能在歐洲市場攜手共創最大商機。 \n 藥華藥仍期待藉由AOP對歐洲市場的熟悉度及通路擴展等優勢,擴大P1101在歐洲市場的規模。

  • 歐洲商會:離岸風電法規應更彈性

     歐洲商會11日發表2021年建議書指出,歐洲商會支持台灣成區域性風能中心,建議明年底前舉行第三階段區塊開發第一輪競標招商,且商會認為台灣自製率規定和法規架構太缺乏彈性,希望政府引進一套具有彈性的自製率法規,例如鼓勵裝設更大型風機或浮動式地基等。 \n 歐洲商會建議書主題為「行銷台灣:逆境中推動創新」,呼籲政府抓住台灣受新冠疫情影響相對較小的機會,利用並厚植台灣力量,以提昇「台灣品牌(Brand Taiwan)」形象,及對國際投資者與人才的吸引力。建議書由國發會主委龔明鑫代表接受。 \n 歐洲商會理事長尹容指出,商會25個委員會分別提出建議,共提出170項議題,104項是往年已經提出者,另66項為新議題,例如外商銀行要做本國業務、外國人在台應享受同等待遇、離岸風電法規鬆綁等。 \n 建議書指出,台灣政府超前部署,且有效處理新冠疫情衝擊,使台灣經濟受疫情影響程度,比全世界許多國家輕微。但台灣面臨高齡化、美中貿易戰、地緣政治緊張、零工經濟興起等挑戰。 \n 歐洲商會風能委員會聯合主席林致真則呼應總統蔡英文,盡早舉行下階段離岸風電招商,強烈建議政府盡早宣布區塊開發招商時程,並於明年底前舉行區塊開發第一輪競標。 \n 同時,建議台灣以英國在地化政策模式為架構,以在地化比例為基礎,制定靈活且合理相關規定,將有助於協助在地供應商提升競爭力,也有益於壓低供應鏈及再生能源價格,進而支撐台灣關鍵出口產業全球競爭力,並確保在地供應鏈更適應離岸風電產業科技的進展。 \n 針對歐洲商會建議,龔明鑫表示,外國人在台灣努力和貢獻是一樣,但有些待遇沒有和台灣人一樣,例如無法領到三倍券或敬老優惠,日前在行政院會他就提出相關建議,獲得蘇揆認可。 \n 對此,為衝刺年底買氣,行政院會12日將拍板三倍券新增發放對象擁有永久居留權的外籍人士、約萬餘人受惠,發揮振興政策最大效果,也是正面回應歐商訴求。

  • 後疫情時代 歐洲商會建議提升台灣品牌形象

    後疫情時代 歐洲商會建議提升台灣品牌形象

    \n歐洲在台商務協會(ECCT)今天發表2021年「建議書(Position Papers)」。ECCT透過「行銷台灣:逆境中推動創新」此一主題,呼籲政府抓住台灣受新冠肺炎疫情影響相對較小的機會,利用並厚植台灣的力量,以提昇「台灣品牌(Brand Taiwan)」的形象,以及對國際投資者與人才的吸引力。 \nECCT理事長尹容並正式將一份年度建議書遞交台灣政府,由國發會龔明鑫代表接受。今年的建議書是由ECCT的25個委員會分別提出建議,共提出170項議題;其中104項是往年已經提出者,另外66項為新議題。 \n2021年建議書中指出,由於政府超前布署,且有效處理新冠肺炎對醫療及經濟的衝擊,使台灣經濟受疫情影響的程度,比全世界許多國家都輕微。 \n然而即便台灣能夠維持亮麗的表現,但早在肺炎疫情爆發之前,全球經濟就已經面臨諸多挑戰,足以攪亂企業經營模式及供應鏈運作,且迄今尚未消除。台灣跟世界其他國家一樣,都必須審慎因應高齡化社會,美中貿易及其他地緣政治緊張,多種產業日益走向數化位與自動化,以及零工經濟興起所帶來的挑戰,這些現象將持續干擾傳統的勞雇關係,並影響社會安全網。 \n但台灣具備良好的形勢,來因應這些挑戰。台灣擁有令人羨慕的優勢,包括開放的社會,優越的地理位置,完備的基礎建設,可靠的法規與法治體系,對創新反應敏銳,充裕的資金來源與技術勞工,而這些條件都已經獲得高度有效利用,營造出活躍的產業生態體系。靠著這些優勢,加上政府提供的金融誘因,台灣已能持續吸引眾多國際及回流投資者。 \n值此橫逆迭起的時代,台灣當局擁有獨到的機會匯入國際潮流,以強化創新,並促進台灣成為高端科技與服務業領域極具吸引力的投資目的地,範圍除涵蓋政府所界定的5+2未來發展目標產業,並擴及其他產業。 \n近年來台灣在提昇國際形象與魅力等方面,已有長足的進步,但如果要真正成功,台灣必須更加突出本身的形象,讓台灣在某種程度上,成為全球公認的卓越品牌。 \n歐洲商會建議,促進台灣國際化,提昇「台灣品牌」不可或缺的要件之一,是將法規體系與國際標準及最佳慣例接軌,使台灣的投資與生活環境對國際投資者更具吸引力。舉例而言,台灣的中華民國國家標準(CNS)有許多地方與國際標準脫軌,因而阻礙一些電機工程設備與汽車相關產品朝向更安全、更高品質的目標轉型。

  • 歐洲商會與桃市府簽MOU

    歐洲商會與桃市府簽MOU

     歐洲在台商務協會(ECCT)3日舉辦永續領袖會議暨午餐會,桃園市長鄭文燦受邀分享身為機場城市首長的治理經驗,雙方並簽署合作備忘錄,現場也宣布法商和旭富製藥合資成立的新公司「法蘭摩沙」將落腳觀音,家樂福也有意加碼投資桃園,鄭笑讚:「桃園是歐洲商會最好夥伴、最佳的選擇。」 \n 鄭文燦以「桃園-打造低碳永續的機場城市」為題演說,提到桃園是國門之都,連結亞洲各大城市,不僅是亞太樞紐,也具備海空雙港優勢,桃園航空城、亞洲矽谷、7大產業專區等計畫,帶動機場周邊和高端科技,推展低汙染、低耗能、低用水及高附加價值的三低一高產業聚落。 \n 會中桃園市政府也與歐洲商會簽署人才培育、建立綠色產業供應鏈、發展生態物流、產業升級策略與投資等合作備忘錄。歐洲商會理事長尹容說,桃園工業聚落完整且規畫良好,適合各種產業發展。鄭文燦說,桃園與歐洲經貿關係穩健,桃園也有許多歐洲企業進駐,桃園市民卡發卡數164萬張,全國第一,歐洲商會會員、員工居住在桃園,可持居留證取得市民卡。

  • 落腳桃園!歐洲商會與桃園簽MOU

    落腳桃園!歐洲商會與桃園簽MOU

    歐洲在台商務協會(ECCT)3日舉辦永續領袖會議暨午餐會,桃園市長鄭文燦受邀分享身為機場城市首長的治理經驗,雙方並簽署合作備忘錄,現場也宣布法商和旭富製藥合資成立的新公司「法蘭摩沙」將落腳觀音,家樂福也有意加碼投資桃園,鄭笑讚:「桃園是歐洲商會最好夥伴、最佳的選擇。」 \n 鄭文燦以「桃園-打造低碳永續的機場城市」為題,提到桃園是國門之都,連結亞洲各大城市,不僅是亞太樞紐,也具備海空雙港優勢,桃園航空城、亞洲矽谷、七大產業專區等計畫,帶動機場周邊和高端科技,推展低汙染、低耗能、低用水及高附加價值的三低一高產業聚落,桃園也將永續發展目標落實到城市治理,是全球第17個主動發表自願檢視報告的城市,以綠色運具為例,桃園是全台第一個試辦GoShare共享電動機車的城市,市民換購和新購電動機車的數量也居六都之冠。 \n 歐洲商會理事長尹容特邀鄭文燦撰寫全球智慧城市報告書序言,分享桃園在智慧城市治理及低碳永續發展的傑出表現。尹容說,桃園工業聚落完整且規畫良好,適合各種產業發展。 \n 像是法商威立雅集團與桃園的旭富製藥合資成立新公司「法蘭摩沙」選擇落腳桃園觀音,回收製藥產業生產藥品及原料所使用溶劑,預期未來每年產能可達1萬5000公噸,是台法在循環經濟議題上成功的合作典範,家樂福也在會中表示有意加碼投資桃園,加強永續採購。 \n 「桃園是歐洲商會最好夥伴、最佳的選擇!」鄭文燦說,桃園與歐洲經貿關係穩健,桃園也有許多歐洲企業進駐,全台最大的IKEA旗艦店就位於桃園高鐵站周邊;總部設於桃園龜山的台塑貨運公司,引進荷蘭DAF CF Electric電動卡車,推動環保節能;半導體微影設備龍頭ASML全球訓練中心也座落桃園;法商仕嘉運通則於桃園設有3大物流廠區,採用油電卡車,並透過設置太陽能板及智慧能源監測系統打造永續倉儲環境。 \n 鄭文燦提到,桃園市民卡發卡數164萬張,全國第一,多卡合一、一卡多用,包含交通票證、電子錢包與圖書借閱功能,歐洲商會會員、員工居住在桃園,可持居留證取得市民卡。 \n 會中桃園市政府也與歐洲商會簽署人才培育、建立綠色產業供應鏈、發展生態物流、產業升級策略與投資等合作備忘錄。尹容表示,今年受疫情嚴峻影響,在物流上有許多挑戰,但反而是契機,歐洲在交通、物流、再生能源領先全球,有許多經驗可以討論分享,相信和桃園有許多合作機會,未來雙方共創共榮。 \n 桃園市政府秘書處長顏子傑表示,氣候變遷及永續發展一直以來都是歐洲密切關注的議題,歐洲在氣候變遷、低碳產業、智慧城市上發展卓越,盼與歐洲商會保持密切合作,讓經濟成長及環境永續雙軌並進。

  • 2035年裝置容量達15.7GW 歐洲商會:台將成亞洲最大離岸風電市場

    2035年裝置容量達15.7GW 歐洲商會:台將成亞洲最大離岸風電市場

     行政院副院長沈榮津12日指出,台灣規劃第三階段離岸風電區塊開發,預計2035年台灣離岸風電裝置容量將達15.7GW,帶動2.6兆元新台幣投資,並新增5.7萬個工作機會。歐洲商會預估,這將使台灣成為亞洲第一大離岸風電市場。 \n 歐洲在台商務協會12日舉辦「2020全球離岸風電產業高峰會-台灣,線上論壇」,針對法規、融資、營運等不同層面進行探討。出席者還包括經長王美花,及CiP、沃旭能源、西門子歌美颯、達德能源、台灣菱重維特斯等歐洲離岸風店業者。 \n 沈榮津指出,台灣鼓勵企業購買綠電,如台積電已完成20年920MW的採購合約,風場開發完成後,還可以把綠電賣給本地企業,是很好的投資環境。去年,台灣有128 MW的風場併聯,效果很好,開發商都笑咪咪。 \n 沈榮津12日到嘉義主持台糖跟新金寶合作PV太陽光電併聯儀式,發電量將達4.36 MW。他表示,台灣產業必須面對國際綠色供應鏈要求,增加生產過程中使用綠電比例,刺激更多開發商帶著資金和技術來台投資。 \n 王美花指出,離岸風電發展需要許多外籍專業人士協助,經濟部已協助千名以上外籍人員順利在台工作,考慮在適當時機向疫情指揮中心申請,鬆綁風電人員來台。至於許多國際知名開發商投入台灣離岸風電,在國產化進程難免遇到各種技術難題,經濟部會全力支持與協調。 \n 歐洲商會理事長尹容強調台灣具有潛力,發展成全球最大離岸風電市場之一。全球風能理事會執行長Ben Backwell則指出,儘管前段時間對台灣離岸風電躉購費率政策變化感到擔憂,隨著蔡英文總統宣布於2026至2035年間達到10GW目標,看出台灣政府對離岸風電新興產業支持比以往更強勁。現今全球風能產業將聚焦台灣,期許台灣成下一個大型離岸風電市場。

  • 綠色經濟論壇 歐洲商會:2025年台灣再生能源占比2成

    資誠(PwC)聯合會計師事務所與歐洲在台商務協會、中華經濟研究院30日共同舉辦「2020年綠色經濟論壇:再生能源市場之現況及未來」研討會,協助企業了解台灣再生能源市場狀況,掌握綠色經濟商機。 \n資誠聯合會計師事務所所長暨聯盟事業執行長周建宏指出,全球科技巨擘Apple及Google宣布在2030年以前,達成「淨零溫室氣體排放」的目標,進而帶動台灣廠商轉型為綠色供應鏈。 \n除了科技產業,PwC全球聯盟組織也承諾在2030年實現「淨零溫室氣體排放」,致力於將地球平均溫度上升幅度控制在攝氏1.5度內,PwC Taiwan呼應PwC全球聯盟組織之承諾,設定企業社會責任目標。 \n金管會副主委邱淑貞表示,為支持環境友善,協助產業轉型,金管會希望透過金融機構的力量,從融資、投資的支持,並將購買再生能源及再生能源憑證,納入公司治理評鑑的項目之一,希望能借由金融機構及上市櫃公司的力量,公私協同共同推動永續發展的願景。 \n中華經濟研究院張傳章院長表示,中經院使用系統動力學分析推估,如果國內用電大戶契約容量10GW、安裝太陽能1GW計算,成本約需770億元,帶來的產值亦為770億元,看似無效益,但若將二氧化碳、PM2.5等有害物質減排計算在內,帶來的環境效益至少1,800億元左右,因此推動再生能源,可以兼顧經濟和環境的效益,解決日益嚴重的環境問題。 \n歐洲在台商務協會常務理事黎森則表示,台灣政府推動能源轉型不遺餘力,設定了2025年要達成再生能源發電占比須達20%的目標,開啟再生能源自由交易市場,建立再生能源交易機制,並推動ESG揭露及企業社會責任。

  • 法媒:西方不知如何應對中國 也無法阻止其成為世界強權

    法媒:西方不知如何應對中國 也無法阻止其成為世界強權

    「面對中國,西方無能為力」,這是法國《世界報》(Le Monde)刊出的一個標題。該報對於現在美歐國家與中國大陸錯綜複雜的關係進行分析後認為,不論是川普的強硬措施,還是歐盟所希望的與大陸建立長期夥伴關係,換句話說,不論是軟是硬,這些措施似乎都無法阻止北京成為世界第一強國。 \n \n《法國國際廣播》引用《世界報》刊載署名勒梅特(Frédéric Lemaître)的文章指出,要不是美國法官9月20日在最後一刻進行干預,未來想在美國使用大陸的微信,可得先下載翻牆軟體才行。迄今為止,翻牆軟體一直是用來繞過中國大陸或者伊朗這種國家的網路審查,如果在美國也需要翻牆軟體的話,象徵意義是非常強烈的。 \n \n《世界報》分析說,實際上,不只是世界第一的美國,而是整個西方都在如何對待中國大陸這一問題上走進了死胡同。加拿大剛剛放棄了與大陸達成自由貿易協定的希望,孟晚舟被加拿大逮捕,北京也拘捕2名加拿大人,目前還在僵持中。澳大利亞的情況和加拿大有得比,之前它堅決擁護大陸,現在卻成了最猛烈的反對者。 \n \n歐洲的情況呢?文章表示,唯一讓歐中關係顯得不是重大失敗的,是9月14日習近平和歐洲領導人舉行的視頻峰會。梅克爾去年邀請習近平出席萊比錫峰會時,就想簽署已經進行了7年談判的投資協議,但這次歐盟委員會主席馮德萊恩的峰會報告說法仍是「還有很多事情要做」。 \n \n文章指出,20年前,當中國大陸於2001年年底加入世界貿易組織時,它只是一個市場,後來成為了一名競爭者。然後,自習近平於2012年上台以來,不論是在經濟還是意識形態和軍事上,大陸都變成一個對手。 \n \n美國考慮的是力量的較量,但歐盟還是試圖將大陸視為合作夥伴。但這能持續多久?歐洲的口號是互惠和多邊主義,但不管大陸說的怎麼好聽,實際上這兩者它都不要。大陸的歐盟商會年度報告中指出,「過去40年歐洲公司一直堅信中國領導人在擺脫孤立後會堅決地向全球化邁進,並不斷的開放。不幸的是,最近幾年這種信心動搖了。」 \n \n文章認為,面對西方的失望甚至敵對,大陸完全沒有受到影響。他們要在2049年成為世界第一大經濟體,根本不打算改變自己的模式。為什麼要改變?根據聯合國經發會數據,2020年中國大陸可能是唯一經濟正增長的G20國家,川普18個月前發起的貿易戰顯然沒有達到期望的效果。 \n \n文章最後說,無論美國下一任總統是誰,中國大陸都知道未來幾年與西方的關係都會很艱難。就目前來說,很明顯,無論是經濟或人權問題上,用的是川普的強硬政策或歐盟的軟性方法,都不會讓習近平改變立場。面對中國大陸,分裂的西方還沒有找到解決的方案。 \n

  • 歐洲商會邀請 林佳龍暢談智慧運輸布局

    歐洲商會邀請 林佳龍暢談智慧運輸布局

    (右二為交通部長林佳龍。圖/取自林佳龍臉書) \n歐洲在台商會15日邀請交通部長林佳龍進行午餐會演講及座談,歐洲商會執行長何飛逸(Freddie Hoglund)及理事長尹容(Giuseppe Izzo),分別與林佳龍就電動巴士政策及國際觀光合作等議題交換意見。 \n林佳龍15日中午獲邀出席「歐洲在台商務協會」午餐會,以「智慧運輸與COVID-19下之觀光布局與展望」為題進行專題演講,並與台灣賓士總裁Michael Grewe、博世集團台灣區執行董事Jan Hollmann、台灣保時捷總裁Mathias Busse、台北西華飯店總經理Achim Hake、飛亞旅行社創辦人Michael Wu、駐台辦事處代表、外商在台公司高階主管等70位成員交流座談。 \n正逢歐洲議會外委會安全暨防衛小組主席洛瓦索(Nathalie Loiseau)等9位政要及學者專家,聯名投書歐洲媒體,呼籲歐盟加強與民主台灣交往合作。值此同時,林佳龍率交通部路政司長陳文瑞、觀光局長張錫聰等官員出席歐洲商會,也讓台歐交流及關係升溫備受重視。 \n與會者轉述,林佳龍在會中專報時指出,交通部為加強與產業鏈結,首創「交通科技產業會報」,解決當前的交通產業發展課題,引領交通科技產業走向國際,希望能從管制監理角色,進化成推動產業興利的跨部會資源整合者。 \n針對新冠肺炎疫情衝擊,林佳龍表示,台灣因地理位置鄰近中國,一開始即被預測將是中國之外疫情最嚴重的國家,但當全球疫情蔓延時,台灣不但妥適控制住疫情,並讓疫情對人民生活的衝擊降到最低;台灣防疫模式的透明與誠實,提供了民主國家更佳的防疫對策。 \n歐洲商會的代表們在座談時關心台灣智慧運輸、電動車政策及觀光產業發展,林佳龍則回應,台灣新一期的ITS將以五大計畫為主,分別為:5G交通數據資料服務、交通核心路網數位基礎建置、智慧交通行動服務生活環境、營造永續與幸福運輸服務、與世界同步新交通科技發展應用,預計投入新台幣42.87億元,來共創台灣的智慧運輸。 \n林佳龍也提到,為了優化觀光產業環境、提升觀光產業創新服務,政府將依「觀光政策白皮書」的方向,推動設置專責研訓機構,觀光研訓院及研訓園區,以培養專業觀光人才。

  • 歐盟商會:中歐關係緊張 歐企憂慮被懲罰

    中國歐盟商會指出,隨商業環境更加政治化,在中國的歐洲企業日益害怕遭到「任意懲罰」;企業並擔心因新冠肺炎疫情而對外籍人員實施的旅行限制,以及外國企業被排除在中國關鍵經濟領域之外。 \n中國歐盟商會主席伍德克(Joerg Wuttke)在年度報告中指出,中歐關係因新疆人權及「港版國安法」等議題而呈惡化風險,可能嚴重影響歐洲企業在中國經營業務。 \n報告還指出,疫情期間實施的旅行限制也導致許多歐洲公司員工無法進入中國,中國官員也無視對外國人的歧視,有商會成員猜疑,中國想要的只是外國的資本和科技,而不想要外國人。 \n商會認為,中國市場持續缺乏相當程度的開放,金融、保險等領域全面准入存在官僚障礙,增長潛力巨大的可再生資源、電訊以及其他高科技產業亦對外資收緊;愈來愈多領域不是限制外國投資,就是給國內領頭企業的支持足以將潛在的歐洲競爭者擠出市場。

  • 游錫堃接見歐洲在台商會 促台歐盟洽簽雙邊投資協定

    游錫堃接見歐洲在台商會 促台歐盟洽簽雙邊投資協定

    立法院長游錫堃今接見歐洲在台商務協會理事長尹容等協會成員,他表示,台灣的外國直接投資有1/3來自歐洲,台歐關係密界,期盼「台歐盟洽簽雙邊投資協定」能早完成;尹容也表示,歐洲商會和台灣政府合作相當正面,希望未來和立法院的關係能更上一層樓。 \n \n台灣近年積極推動洽簽台歐盟雙邊投資協定(BIA),游錫堃今在外交部歐洲司副司長陳詠韶陪同下,接見「歐洲在台商務協會」理事長尹容(Mr. Giuseppe Izzo)一行6人。 \n \n游錫堃表示,台灣的外國直接投資有1/3來自歐洲,近年來雙邊往來的貨品貿易總額累積已達約580億美元,台歐關係可說非常密切。期待透過歐洲在台商會的協助及大家共同努力,「台歐盟洽簽雙邊投資協定」能有所進展。 \n \n尹容則表示,歐洲商會在台已耕耘32年,長期以來和行政院等內閣部會保持良好關係,每年歐洲商會提出的建議,也有20%以上能被行政部門接納,這顯示歐洲商會和台灣政府的合作相當正面,希望未來和立法院的關係也能更上層樓。 \n \n此外,游錫堃也指出,歐盟最近已經開始正視中國對全球政治、軍事,甚至是全球經貿的負面影響,以及中國對開放社會及個人自由的威脅,因此也對歐盟在對中策略上的調整表示認同。

  • 歐盟莫內講座 中歐合作互蒙其利

    歐盟莫內講座 中歐合作互蒙其利

     歐盟莫內講座日前在花蓮福容飯店舉行,邀請東華大學副校長朱景鵬主講,他認為,歐盟與大陸的貿易依存度極高,彼此包括年度峰會、定期部長級會議和60多個部門對話。根據《中歐2020年合作戰略議程》,雙方將建立「戰略夥伴關係」,體現在人權對話、支持聯合國2030年永續發展議程、支持全球有效多邊主義、在《巴黎協定》基礎上深化合作國際氣候談判進程、改善國際海洋治理及強化網際安全領域合作。 \n 儘管中國大陸對歐洲5G決策有強烈反應,新冠病毒也對中歐關係帶來衝擊,誠如德國綠黨議員質疑:「中國的新冠病毒外交將歐洲推得太遠了嗎?」中國歐盟商會會長喬爾格‧伍克也指出:「這幾個月來,中國已失去了歐洲。」 \n 但綜觀全局,歐盟不會聯美抗中,與北京也不存在「體制競爭」。 \n 東華公共事務研究學會理事長田俊雄表示,歐盟面對中國迅猛崛起,從去年起將「合作夥伴」關係調整為「戰略競爭」;前陸委會副主委高長則形容,歐盟與中國是「競合關係」;台北市政府顧問林有志肯定講座,喚起國人對歐盟與國際關係的重視。 \n 與會貴賓還包括東華大學主祕古智雄、花蓮縣文化局長江躍辰、縣議員張美慧、花蓮市長魏嘉賢、張新發教育基金會董事長張政雄、明利/華聯公司董事長許兆麟等產官學界七十餘人。

  • 歐洲商會申請風電工作人員責任制 恐影響近700人

    歐洲商會申請風電工作人員責任制 恐影響近700人

    \n \n政府大力推動離岸風電,但歐洲商會認為現行勞基法工時、一例一休過於僵化,因而申請把離岸風場、陸域風電等工作人員納入責任制(勞基法84-1條),初估約影響約700人,經勞動部勞基法諮詢委員會討論,認為確有其需求,後續會再經法制程序,公告後才會生效。 \n \n勞動部勞動條件及就業平等司謝倩蒨表示,歐洲商會申請包括離岸風場興建、維運時的從業人員,還有陸域風電如安裝、維修的工作人員等納入勞基法84-1條範疇。 \n \n謝倩蒨轉述,資方指出每趟船班至離岸風場工作場域,單程就要花費約3至4小時,而勞工、資方都希望工時的安排能夠有彈性,畢竟不可能每天搭船通勤,考量離岸風電有其特殊性、有專業性,委員討論時也認為確有需求,但仍應認為工時的安排不能影響勞工的健康為前提。 \n \n謝倩蒨說,後續仍得透過法制程序公告後納入勞基法84條之1適用範圍內後,還要經過勞資雙方合意後送到地方政府核備後才會生效。 \n \n另外,高雄市船舶日用品商業同業公會也希望放寬責任制,納入船舶日用品補給人員,預估全台約1200人;而國安會則以涉及機密為由,希望放寬國安委員的駕駛為責任制,預估適用人數達6人。

  • ECCT與北市簽署備忘錄 促歐盟、臺灣雙邊投資

    ECCT與北市簽署備忘錄 促歐盟、臺灣雙邊投資

    \n歐洲在臺商務協會今日與臺北市投資服務辦公室簽署瞭解備忘錄,致力於降低在臺北市投資的門檻,簽署儀式在歐洲商會與臺北市政府的年度午餐會上舉行,由歐洲商會執行長何飛逸與北市府投資服務辦公室執行長林崇傑博士共同簽署,並由臺北市長柯文哲與歐洲商會理事長尹容見證。 \n本次備忘錄主要用意為促進歐盟與臺灣雙邊投資,並簡化雙方企業流程,未來歐盟企業若有意投資臺北市,歐洲商會將引薦至臺北市投資服務辦公室,由投資服務辦公室提供一站式服務,亦為已投資臺北市的歐洲企業提供投資後續服務。臺北市的企業若對歐盟市場感興趣,亦將由投資服務辦公室轉介至歐洲商會。nbsp;歐洲商會與北市府的年度午餐會自1998年起固定舉行,以促進歐洲商會與臺北市政府合作,臺北市長柯文哲發表演說後,亦在歐洲商會生活品質委員會聯合主席白健文(Tim Berge)主持下,答覆商會成員提出的問題。 \n歐洲商會會員提問,大巨蛋何時可啟用,進一步連結東區與信義商圈,振興臺北經濟;柯市長首次表態,大巨蛋建照已於今日批准,接下來就可以復工,至於何時可啟用,就好比參加考試,首先學生要來考,考前要用心準備,考試時認真作答,最後才能過關。同樣地,大巨蛋復工也要經過各項考驗,因此無法確定何時可啟用。 \n此外,有會員反映,擁有臺灣永久居留證的外籍人士,長期在臺灣繳稅,卻無法比照國民,搭乘大眾運輸工具時,享有敬老票;使用公共設施時,也無法比照當地居民享受相關優惠,嚴重影響優秀人才來臺工作意願。柯市長回覆,臺北市準備推出可結合手機的電子版臺北市民證(TaipeiPass),這是他參訪愛沙尼亞後獲得的啟發,未來推出後,可依此系統規劃外籍人士的市民優惠方案,不用等到中央修改政策,這番發言,獲得在場會員的熱烈掌聲。 \n臺北市政府多位資深官員亦出席午餐會,並安排於各桌,以便商會成員與市府官員直接溝通,討論如何增進歐洲商會與北市府間的合作,午餐後由北市府官員統整討論內容,並列舉未來可能合作事項。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 中美科技戰 歐洲擔心被迫選邊站

     新冠肺炎疫情使產業失血嚴重,但在歐洲眼裡,兩頭大象打架才是最令人擔憂的事件。中國歐盟商會主席Jorg Wuttke指出,中美當前的科技戰對歐洲產業造成致命衝擊,擔憂兩大國要求歐洲選邊站。 \n 路透報導,同時也是德國石化巨頭巴斯夫的駐華首席代表的Wuttke受訪時說:「當兩頭大象跳舞時,很難站在一旁不受影響。」他強調,中美科技戰下,歐洲處境艱難。 \n Wuttke認為,新冠肺炎疫情確實給全球經濟的供應鏈和需求造成衝擊,使歐洲產業處於黑暗中,但疫情是一個可以應對的挑戰,而中美爭端下歐洲無法躲過,為歐洲帶來比疫情更劇烈的長期威脅。當前中美從貿易戰打到科技戰、還有可能爆發的金融戰,這些爭端都帶來巨大的變數。 \n 中美摩擦下,第三國難免要面對到選邊站的問題,Wuttke表示,歐洲仰賴美國半導體,也與中國市場合作密切,目前歐洲最擔心的就是有一天中美要求做出選邊站抉擇,哪個選項都失血嚴重。 \n 不過對於和中國的競爭,歐洲也有不少抱怨。Wuttke表示,儘管進行過多年的遊說,但歐洲企業在中國仍面臨許多不公平競爭的問題,包括在5G等熱點領域也是如此。 \n Wuttke指出,如北歐知名電信設備商愛立信可以在歐洲、中東、非洲、亞洲等地區與華為正面競爭爭取訂單,但到中國卻無法有公平競爭環境,難與華為抗衡,這給了愛立信非常大的劣勢,因為中國占有5G市場的50%,是兵家必爭之地。

回到頁首發表意見