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南部科學園區帶動台南市善化地區發展快速,但因當地跨越鐵道的陸橋常塞車、事故不斷,地方積極爭取善化地區鐵路立體化。市府交通局5日表示,原以善化跨站式站房為改善方案構想,但考量捷運深綠線將與善化車站共構,當地發展動能有所改變,交通部已核定補助補充鐵路立體化可行性研究630萬元,預計明年4月完成期末報告。
南部科學園區帶動台南市善化區發展快速,但因當地跨越鐵道的多條陸橋,經常塞車、事故不斷,地方積極爭取立體化。市府交通局5日表示,交通部去年底核定補助南鐵善化立體化可行性研究630萬元,委外評估已在今年4月決標、5月審查工作計畫書,顧問公司10月送交期中報告,預計2026年4月完成期末成果。
台南市議員黃肇輝長相神似輝達執行長黃仁勳,30日在台南市議會總質詢時,他特別穿上黑色皮衣的「黃仁勳經典造型」質詢市府在AI應用與相關產業帶動不足,要求市府應讓AI科技真正成為市政管理與民眾服務的助力。
台南市議員黃肇輝長相有像台南出身的輝達執行長黃仁勳,30日在台南市議會總質詢時,他特別穿上黑色皮衣的「黃仁勳經典造型」登場,質詢市府在AI應用與相關產業帶動之不足之處,要求市府應讓AI科技真正成為市政管理與民眾服務的助力。
國道1號南下320.3公里台南永康路段,昨(22)日傍晚發生連環追撞事故!一口氣上演兩起、共波及6車的交通事故,現場險象環生。初步調查,兩起事故的肇事原因均與「未保持安全距離」有關,再度為用路人行車安全敲響警鐘。
國道1號北向320.2公里、台南永康路段,27日上午發生一起驚險的連環追撞事故。一輛由林姓男子駕駛的自小客車,疑因未注意車前狀況且未保持安全距離,先是追撞前方周姓男子的車輛,沒想到後方車流也因此產生連鎖反應,再度爆發第二波碰撞,最終共計5台自小客車如「保齡球瓶」般撞成一團,事故造成2人輕傷,緊急送醫治療,詳細肇事原因仍待國道警方進一步調查釐清。
台南市政府為改善永康地區鐵路沿線交通瓶頸,向中央提報「臺南鐵路立體化延伸至永康地區可行性研究」案已獲行政院核定,後續將由交通部鐵道局辦理綜合規畫、環評、工程設計後進行工程施作。市府交通局表示,此案核定後,永康地區長期以來因鐵路廊帶阻隔所限縮的發展潛能將獲得釋放,市府也將持續向中央爭取此案市府負擔最小化,以減輕市府財政負擔。
國道1號北向永康交流道今(4日)清晨驚傳驚險車禍!一輛營運半聯結車行經該路段時,疑似因天雨路滑失控,整輛車瞬間甩尾猛撞出口匝道護欄,車頭嚴重變形,所幸40歲的謝姓駕駛僅受輕傷,經送醫後無大礙,酒測值為零,詳細肇事原因仍待調查。
前車急煞、後車煞不住,直直撞上去!61歲陳姓男子駕駛聯結車,今(15)日上午行經國道一號南下永康路段,疑操作失當,擦撞內側護欄停下,後方1輛銀色自小客車見狀緊急煞停,但後方自小客車疑未保安全距離、煞不住,撞上銀車也造成1名乘客受輕傷送醫。
國道1號南下322公里永康路段今(30)日清晨7時17分驚傳5車連環追撞事故,所幸並未造成任何人員傷亡。國道警方初步調查指出,事故肇因疑似為駕駛人未保持行車安全距離,導致意外發生。經現場檢測,所有駕駛人的酒測值均為0,排除酒駕嫌疑。
陳姓男子駕駛1輛小貨車,今(7)日凌晨行經國道一號永康路段時,不慎自撞外側護欄後,停在內側車道,車上載運成袋的地瓜掉一地,後方1部轎車來不及煞車釀追撞,車頭撞爛,所幸2位駕駛僅受輕傷,但現場交通嚴重受阻,直到凌晨1點24分才排除。
台南永康、仁德等行政區發展迅速,但停車空間卻經常一位難求,市府交通局為擴大停車供給,盤點擇定永康停6、永康停9、仁德停4等3處停車場用地,公開向民間招商,希望以BOT方式投資興建立體多目標停車場,預定至少合計增加1650席汽車停車位、1520席機車停車位,業者也可規畫旅館、商場等13類營業空間,進一步繁榮地方,將分別在台南、台北舉辦招商說明會。
台南市鐵路地下化目前進度86.20%,預計2026年底達成第一階段通車目標,惟永康鐵路地下化仍在紙上作業;立委林俊憲今邀集交通部長李孟諺等人南下考察,李孟諺表示,台南鐵路地下化預定2年後完工,屆時台南街景、市容會有完全不同風貌;至於鐵路地下化延伸到永康,台南市政府修正方案最近會送到交通部,交通部會盡速審議,希望行政院盡速核定。
台南市永康區、東區與北區4193戶9日晚間8點左右無預警大停電,民眾狐疑「怎麼突然停電?」永康區中華路整條馬路都烏漆嘛黑,台電台南區營業處指出,停電肇因鹽行配電變電所的開元路變電箱第74饋線(鹽74線)接跳脫,導致停電,8點57分已全線復電。