搜尋結果
以下是含有美東航線的搜尋結果，共72筆
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市況升溫 長榮承租立盛3.3萬只貨櫃
長榮海運因應營運需求，旗下子公司預計向榮運子公司立盛企業承租3.3萬只貨櫃，租賃期間7年，預估租約總金額為5,014.87萬美元、約新台幣15.4億元。榮運也指出，經整體評估後，立盛企業董事會決議通過出租貨櫃給長榮海運，獲取櫃租收入。
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權證市場焦點－長榮 外資轉買股價大漲
長榮（2603）股價14日大漲10元、5.59％，收189元，重回季線，外資買超3,708張，終止連四日賣超，外資反轉買超的利多催化來自於美中貿易戰火延燒至海運業，美中兩國互課「港口服務費」（Port Service Fee），推升美西及美東航線暴漲超過五成，每FEU大漲超過800～1,000美元，市場預期運價拉抬下，有助於第四季營運，且年底適逢歐洲航線將重新簽訂新合約，也有助拉抬歐洲行線合約價格。
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SCFI連七黑 海運一哥不漲了
貨量未見起色難撐運價，上海航交所運價指數SCFI在25日續跌3.3％至1,592.59點，連續七周走跌，除了歐洲線微漲0.53％，地中海、美西、美東航線分別續跌4.35％、3.5％、6.48％。
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SCFI、CCFI雙跌 本周貨量少逾1成、美線運價續跌3％～6％
關稅風暴削減貨量難撐運價，上海航交所運價指數SCFI今（25）日最新報價，再跌3.3％至1,592.59點，連續七周走跌，除了歐洲線微漲0.53％，地中海、美西、美東航線分別續跌4.35％、3.5％、6.48％。
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SCFI連六黑 美國線Q3保守不悲觀
海運圈屏息靜待美國關稅協議明朗，歐美四大航線現貨運價承壓，上海航交所運價指數SCFI在18日下跌4.98％至1,646.9點，連續六周走跌，其中美西、美東航線下跌2.37％、13.42％，歐洲、地中海航線續跌0.95％、5.21％，跌深的美西、歐洲線開始盤整，美東、地中海線補跌幅度相對較大。
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SCFI運價指數連六跌！美東航線重挫 盼控艙穩住美西線
海運圈屏息靜待美國關稅協議明朗，歐美四大航線現貨運價承壓，上海航交所運價指數SCFI今（18）日連續六周走跌，下跌4.98％至1,646.9點，美西、美東航線下跌2.37％、13.42％，歐洲、地中海航線續跌0.95％、5.21％，跌深的美西、歐洲線開始盤整，美東、地中海線補跌幅度相對較大。
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關稅升溫 航商瞄準新興市場
關稅、匯率雙重不確定拖累海運市場，全國船聯會理事長、陽明海運董事長蔡豐明10日表示，目前看歐洲線還可以，美國線訂單量減少，尤其大陸出口明顯減少，部分轉移到東南亞等地。美國祭出高關稅，促使主要出口國紛紛布局美國以外市場，包括東南亞、印度、南美、中美洲等新興市場被看好，航運業跟著供應鏈轉移趨勢，部署船隊與航線因應。
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看好4大新興市場！陽明海運董座曝光「第一線」關稅衝擊
關稅、匯率雙重不確定拖累海運市場，全國船聯會理事長、陽明海運（2609）董事長蔡豐明今（10）日表示，目前看歐洲線還可以，美國訂單量減少，尤其大陸出口量明顯減少，部分轉移到東南亞，但如何轉？是因洗產地轉移、還是工廠轉移？仍需觀察。
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關稅嚇跑貨量 航商減班保價
美國高關稅威脅7月再起，船貨雙方持續觀望、貨量不容樂觀，船公司為穩住運價先撤加班船。根據美國6月進口貨量統計，從亞洲的海運進口量年減8.2％，其中東亞（中、日、韓）貨量年減22.9％，甚至比2019年減少14.2％，貨量最多的中國大陸年減約27％，減幅最大。
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新關稅變數 SCFI美國線運價跌深
船貨雙方緊盯美國4日起公布各國關稅稅率，從10％～70％不等，繼越南之後，柬埔寨4日宣布與美國達成關稅貿易協定。值美國線運價連續四周大跌之際，根據上海航交所SCFI運價指數4日報價，美西線累跌62.74％、美東線累跌40.57％，美國新關稅將在8月1日生效，投下新變數，引發市場多空論戰。
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SCFI連四跌 美西線逼近成本線 歐洲線死守 關稅挑戰將至
需求疲弱拖累美國線運價大跌，本周美西線運價跌破2,000美元防線，市場傳出已逼近聯盟船成本線，非聯盟小船開始出現虧損，包括中聯航運等船舶陸續退場，美東線運價也跌破4,000美元防線，船公司7月跨太平洋航線大減班救價。
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SCFI連三黑 美國線7月運價承壓
美國線船多搶貨拖累運價，上海航交所SCFI運價指數27日報價連三周走跌，美西、美東航線分別續跌7％、11.86％，下周進入7月要守每40呎櫃2,000美元、4,000美元防線。在海運一哥地中海航運（MSC）帶頭減價下，今日市場也傳出多家船公司原訂7月1日喊漲計畫告吹。
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SCFI連三黑 美國線船多不撤運價跌、歐洲線控艙喊漲
美國線船多搶貨拖累運價，上海航交所SCFI運價指數今（27）日連三周走跌，美西、美東航線分別續跌11.86％、7％，接下來要守每40呎櫃2,000美元、4,000美元防線。在海運一哥地中海航運（MSC）帶頭減價下，今日市場也傳出多家船公司原訂7月1日喊漲計畫告吹。
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國際運價一周狂瀉7％ 最新研究報告曝慘況 2大原因釀災
因運力增加和中東衝突的影響，上海出口貨櫃運價上周回跌7％，結束連續五周漲勢。
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美國線爆艙 飆破1萬美元可期
中美兩國於12日達成90天關稅暫緩協議，本周美國線爆艙，因客戶急著搶艙，業者開放競標艙位，16日早上開出的美西、美東航線運價比前一日暴增2倍，驚動投資界大搶貨櫃股，萬海鎖住漲停，長榮續創新高，與陽明分別大漲6.11％、5.66％，預期6月市況會更瘋狂，每大箱（FEU）運價將飆破1萬美元大關。
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中美關稅戰降溫 美航運現「搶運潮」專家曝未來走向
據界面新聞報導，隨著中美關稅戰「降溫」，美線航運出現「搶運潮」。分析師表示，關稅戰「降溫」有望帶動運價逐漸企穩回升。但往長遠看，運價的高度仍不宜高估。
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SCFI連三跌 美西線逆勢漲6.12％
貨櫃海運無畏美中關稅戰死守美國線運價，等待再次拉貨起風。反映在上海出口運價指數SCFI，30日報價小跌0.51％至1,340.93點，連三跌，唯有美西、美東線逆勢上漲6.12％、0.8％。
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SCFI連三跌 運力大挪移救價、紅了美線苦了歐線
美中關稅戰造成跨太平洋線貨量崩跌，但船公司靠著大量取消航線或航次，硬是撐起美國線現貨市場運價，為的是簽下一紙優於去年的新年度長約價。上海出口運價指數SCF在30日報價連三跌，小跌0.51％至1,340.93點，盤面上唯有美西、美東逆勢上漲6.12％、0.8％，顯現船公司護「價」的決心。
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萬海總座認了：美國線不理想 3類貨品、3國出口不受影響
台北市輪船商業同業公會今（28）日舉行會員大會，貨櫃三雄董座、總座出席，關稅戰對海運的影響，成為場邊熱議話題。萬海航運（2615）總經理謝福隆表示，目前關稅戰明顯影響美國線，美西、美東航線的貨載都不理想，但有三類貨品出貨較不受影響，包括客製化傢俱，可以利用生產加工的工具機，以及低單價的電商。
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美中關稅戰火爆 SCFI美國線運價開始跌、東南亞快爆艙
美對中關稅一舉拉高到145％緊掐中國出口命脈，上海出口運價指數SCFI開始反應，今（11）日報價美西、美東航線分別下跌4.8％、2.42％，歐洲、地中海航線需求維穩支撐運價，分別上揚1.5％、5.72％。總計，本周SCFI指數小漲1.9點至1,394.68點，周漲0.14％、連三紅。