台北市輪船商業同業公會今(28)日舉行會員大會,貨櫃三雄董座、總座出席,關稅戰對海運的影響,成為場邊熱議話題。萬海航運(2615)總經理謝福隆表示,目前關稅戰明顯影響美國線,美西、美東航線的貨載都不理想,但有三類貨品出貨較不受影響,包括客製化傢俱,可以利用生產加工的工具機,以及低單價的電商。
市場關注新年度美國線長約價,謝福隆透露,新年度長約價還是簽得比去年好,平均一個櫃子運價增加35%~40%,是一個正向訊號。目前萬海美國線長約占比約30%~35%。
謝福隆指出,整體來看近洋線狀況還不錯,前4月運費較去年前同期成長3成,目前看來比較不受關稅影響的國家是越南、泰國、印尼等,4月貨載有增加。回教開齋節,中東線4月貨量回溫,印度線4月稍微有受到關稅影響,但貨載持平。
謝福隆強調,目前因為關稅問題壓抑出口貨載,如果有一段期間關稅豁免,預估會有出口,5月會怎樣仍無法預測。
為減輕關稅戰影響,航商已紛紛祭出調整機制,美西航線併班程度比較高,因為航商獨立經營航線多,受到併班影響,許多船舶從美國線撤離,轉而跑南美西或印度等地。
至於美東航線還在繞行好望角,海運聯盟比較沒有併班,因為繞行好望角消耗運力、估約2成,自然而然達到減班。
美國大型零售商沃爾瑪等通知大陸供應商恢復發貨,關稅由美方買家承擔,但主要是節慶類的商品,會不會影響終端售價與需求?謝福隆表示,還需要觀察,關稅問題要進口方、出口商、消費者三方共同考量或分擔,沃爾瑪主要銷售民生必需品,此舉也顯示沃爾瑪急需要進口填補缺口。
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