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以下是含有船型的搜尋結果,共22

  • 運價高漲助攻 新興裕民吃補

     第四季是散裝船與油輪最大旺季,上周五(11日)的中美貿易協商,中方承諾向美購買400~500億美元穀物,龐大的貨量將加大運價上漲力道;油輪部分因美國制裁中遠海運旗下油輪運送伊朗原油,造成油輪運價狂漲,11日創下日租30萬美元歷史新高,兩系列船舶估計旺季都會拉長到明年首季,讓相關航運類股都受益。

  • 船型襪每穿必掉?達人教正確穿法

    船型襪每穿必掉?達人教正確穿法

    日常生活中民眾穿著平底鞋,通常會選擇船型襪(隱形襪)避免露出襪子,除了美觀外還能比較涼快,只是即使船型襪內側有防滑墊,但民眾在行走時還是會有滑落的狀況,常常得彎下腰重新調整,讓人很困擾。

  • 東哥遊艇Q2大賺 上半年轉盈

    台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇(8478)董事會12日通過上半年財報,由於產業特性的關係,第2季新船交船回升,每股盈餘3.23元,完全彌補第1季每股虧損2.96元的局面,累計今年上半年每股盈餘轉正,成為0.32元。

  • 新船型效益顯現 東哥6月營收40年來新高

    台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇(8478),受惠新船型效益顯現,10日公告的6月合併營收13.5億元,創下40年來單月歷史新高紀錄,比5月大幅成長514%,並較去年同期成長233%,累計今年上半年營收19.7億元,比去年同期年增25%。

  • 重油汙染金門海灘 船型堡也淪陷

    重油汙染金門海灘 船型堡也淪陷

     金門馬山以迄山后海灘14日發現大量重油泥塊,汙染範圍綿延3公里左右,連春節期間才開放的新景點「船型堡」一帶也宣告淪陷,研判是路過當地海域的大陸船舶偷排廢油所致。金門國家公園管理處協同縣環保局、金沙鎮公所緊急派員清除,並將循兩岸交流平台通報對岸加強管制,嚴防類似情事再度發生。

  • 金門海灘遭廢油汙染 「船型堡」一帶也淪陷

    金門海灘遭廢油汙染 「船型堡」一帶也淪陷

    金門馬山以迄山后海灘今(14)日發現大量重油,汙染範圍綿延3公里左右,連春節期間才開放的新景點「船型堡」海灘也宣告淪陷,研判是路過當地海域的大陸船舶沿途偷排廢油所致。金門國家公園管理處協同縣環保局、金沙鎮公所緊急派員清除,並將循兩岸交流平台通報對岸加強汙染管制,嚴防類似情事再度發生。

  • 春節遊船型堡和南山頭四營區   金管處送精美小禮品

    春節遊船型堡和南山頭四營區 金管處送精美小禮品

    位於金東后扁湖山灣的「船型堡」(E-037)據點,因外觀有如1艘戰艦而得名,為金門極少見的船型碉堡軍事建築,堡高3層又稱3層堡或菱形堡。

  • 金門國家公園「船型堡」周五開幕

    金門國家公園管理處將在本周五上午10時辦理園區戰役史蹟活化利用「船型堡」開幕活動,歡迎大家共襄盛舉。金管處理,船型堡是少見船體造型,也是獨特戰地秘境。

  • 東哥簽32億聯貸案 開發新船型

    東哥簽32億聯貸案 開發新船型

     台灣豪華遊艇製造商東哥遊艇(8478)昨(17)日與彰化銀行等10家銀行團,完成簽訂32億元聯貸案,將在高雄擴建廠房,並開發5款新船型,以提供更多元及完整的遊艇產品線,預計至2020年後,新產品營收貢獻將達50%。 \n 東哥昨日完成簽訂5年期32億元聯貸案,此次聯貸原規畫籌募額度為28億元,在銀行團踴躍參貸下,獲得超額認購金額達41億元,最後簽約金額為32億元,委由彰化銀行統籌主辦,並擔任額度管理銀行,共同主辦銀行包括第一銀行、農業金庫、元大銀行、合作金庫等4家銀行。 \n 東哥總經理曾雄威表示,公司正積極布局未來成長動能,加速新產品開發,因應高雄廠區滿載狀況,已承租高雄第三工廠新廠,並進行廠房改良工程,預計下半年完工投產。 \n 他說,東哥規畫在明、後年,陸續推出5款新船型,以提供更多元及完整的遊艇產品線,滿足不同客層需求,預計至2020年後,新產品營收貢獻將達50%以上。 \n 東哥今年前3季營收18.09億元,年減25.44%,曾雄威表示,遊艇產業受到交船時程因素影響,銷售季節性明顯,單月或單季的營收,受終端買主及淡旺季波動影響相當大。 \n 不過,他指出,年底為交船旺季,一年一度全球最大羅德岱堡遊艇展,即將在10月31日到11月4日開展,東哥今年將展示6艘自有品牌「Ocean Alexander(OA)」豪華遊艇,其中,全新設計的90呎遊艇,將首次在羅德岱堡亮相,在產品發表前已接獲客戶訂單,評估第四季旺季營收成長動能,仍十分強勁,明年下半年也規畫將到歐洲參展,拓展歐洲市場。

  • 裕民「綠」起來 發布26萬載重噸雙燃料新船型亮相

    裕民「綠」起來 發布26萬載重噸雙燃料新船型亮相

    裕民航運打造「綠色走廊跨國專案」,參加在新加坡舉行26萬載重噸級超大型礦砂船(VLOC)專用船的設計發表會,該設計得到DNV-GL船級社原則性認可 (approval in principle),再一次繳出一張亮眼的成績單。 \n \n裕民航運總經理王書吉於會議總結時表示:「裕民非常樂意與志同道合的夥伴合作,尋找更好的方式來保護我們的海洋環境,未來我們也將繼續探索最新的技術和商業模式以確保裕民持續走在產業前端。我們也期待此計畫的成果付諸實施,並確保在未來的幾十年,澳洲至中國間的綠色走廊能永續發展,有更出色的表現。」 \n \n目前為止,裕民航運已參與三型使用LNG燃料為動力的船型,包括21萬載重噸海峽極限型散貨船(Newcastlemax) 、26萬噸級VLOC及具備LNG Ready 設計,及今年初剛剛訂製的32萬5千噸級VLOC。這種種的努力再次印證裕民航運秉持遠東集團 「創新」的企業宗旨,善盡企業責任,針對節能減排,綠色海洋的付出與努力。 \n \nDNV-GL散裝海運企業總監Morten Løvstad於本月19日在巴塞隆那舉辦的Gastech展會上表示:「綠色走廊計畫匯集了鐵礦石和煤炭貿易的主要貨主與船東,合作成員們各自發揮所長,打造更環保、更高效及前衛設計船型,取得很顯著的進展。這樣的創新不僅有利於在運輸鐵礦石和煤炭的供應鏈中達到節能減碳的效果,也有利於整個產業的後續發展。」 \n \n國際海事組織(IMO)於2016年宣布將自2020年1月1日起,針對全球船舶燃油強制實施含硫量自3.5%降低至低於0.5%的規定,以減少硫化物等有毒廢氣排放於大氣中。

  • 裕民航運參與綠色走廊專案 發布26萬載重噸雙燃料新船型

    裕民航運參與綠色走廊專案 發布26萬載重噸雙燃料新船型

    裕民航運致力於打造澳洲至中國之間鐵礦石和煤炭貿易而參與的「綠色走廊跨國專案」(Green Corridor JIP)於8月28日在新加坡舉行26萬載重噸級超大型礦砂船(VLOC)專用船的設計發表會,該設計得到DNV-GL船級社原則性認可 (approval in principle),再一次繳出一張亮眼的成績單。 \n \n目前為止,裕民航運已參與三型使用LNG燃料為動力的船型,包括21萬載重噸海峽極限型散貨船(Newcastlemax) 、26萬噸級VLOC及具備LNG Ready 設計,及今年初剛剛訂製的32萬5千噸級VLOC。這種種的努力再次印證裕民航運秉持遠東集團 「創新」的企業宗旨,善盡企業責任,針對節能減排,綠色海洋的付出與努力。 \n \nDNV-GL散裝海運企業總監Morten Løvstad於本月19日在巴塞隆那舉辦的Gastech展會上表示:「綠色走廊計畫匯集了鐵礦石和煤炭貿易的主要貨主與船東,合作成員們各自發揮所長,打造更環保、更高效及前衛設計船型,取得很顯著的進展。這樣的創新不僅有利於在運輸鐵礦石和煤炭的供應鏈中達到節能減碳的效果,也有利於整個產業的後續發展。」 \n \n國際海事組織(IMO)於2016年宣布將自2020年1月1日起,針對全球船舶燃油強制實施含硫量自3.5%降低至低於0.5%的規定,以減少硫化物等有毒廢氣排放於大氣中。有鑑於此,綠色走廊成員包,含澳洲主要礦商必和必拓(BHP Billiton)、FMG集團(Fortescue)、力拓集團(Rio Tinto)、船東商船三井(MOL)、裕民航運(U-Ming),連同伍德賽德能源公司(Woodside Energy)、上海船舶研究設計院(SDARI)及挪威船級社(DNV-GL),決定聯手建造LNG雙燃料散裝貨輪,執行澳洲至中國航線鐵礦石和煤炭運務。中國商業能源航運有限公司(China Merchant)和殼牌石油(Shell)也在後續階段加入。 \n \n伍德賽德能源公司和殼牌石油也為澳洲和亞太地區的LNG燃料供應鏈提供技術可行性及商務性建議。針對天然氣供給相關問題,例如船對船之間加油的相容性和安全性之研究,以證明LNG作為船舶燃料的優勢。由於原油價格在過去一年內快速上漲,低硫燃料油的價格比起2017年初高出了50%。 \n \n在專案成員集體努力之下,必和必拓公司提出了這樣的觀點:「本次專案展示了海洋生態系統中如此強大的連通性,也進一步協助我們解決目前整個航運業所面臨環保的重大問題,例如我們須有更高的安全標準又必須降低船舶廢氣排放。」 \n \n裕民航運總經理王書吉於會議總結時表示:「裕民非常樂意與志同道合的夥伴合作,尋找更好的方式來保護我們的海洋環境,未來我們也將繼續探索最新的技術和商業模式以確保裕民持續走在產業前端。我們也期待此計畫的成果付諸實施,並確保在未來的幾十年,澳洲至中國間的綠色走廊能永續發展,有更出色的表現。」

  • 梧棲國小教學大樓CD棟動土 將打造為船型校舍

    梧棲國小教學大樓CD棟動土 將打造為船型校舍

    台中梧棲國小北棟教學大樓CD棟使用近30年,經鑑定後耐震係數不足,有結構安全之虞,且屬於海砂屋校舍,教育部及市府編列預算共8700萬元,23日舉行重建動土典禮,預計2019年10月竣工,2010年2月落成啟用。 \n \n 市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌、市議員尤碧鈴、王立任、顏莉敏、楊典忠、前台中縣長黃仲生、梧棲國小校長吳金銅等均共同出席動土典禮。 \n \n 林佳龍表示,梧棲國小有121年歷史,為社會培育無數人才,北棟教學大樓工程包括立法院副院長蔡其昌爭取到中央經費,及多位地方民代等努力,後續工程尚需不少經費,市府會給予最大的支持。 \n \n 今天是「梧棲鏟子」動土之日!蔡其昌指出,推動地方建設不分黨派,當縣市合併大家都是台中市,海線不會被邊緣化,舊縣區的差距會不斷縮短,同時也感謝市長林佳龍在地方的配合讓政策順利推動。 \n \n 梧棲國小校長吳金銅說,北棟教學大樓CD棟拆除重建工程經費由教育部補助3350萬元、市府自籌5350萬元,完工後將蛻變成一棟地上4層、地下1層建築,總樓地板面積3,587.21平方公尺,並以船的造型為意象設計,預計108年10月完工。

  • 嘉鴻遊艇集團辦發表會 新船型驚豔亮相

    嘉鴻遊艇集團辦發表會 新船型驚豔亮相

     嘉鴻遊艇集團日前舉辦兩年一次的「Horizon遊艇發表會」,首次展出全新亮相的FD87 Skyline和V68兩艘船型,同時還展示獲全球好評的快速巡航型遊艇FD85、E56動力遊艇和E56XO快速遊艇,與經典的PC52雙艟體豪華遊艇。 \n 嘉鴻遊艇集團盛大邀請全球Horizon船主、客戶和合作夥伴參與盛會,為期3天的活動,安排參觀集團的船廠,觀看各式Horizon遊艇船型,更深入瞭解遊艇製程、廠房設施和集團發展現況,對嘉鴻遊艇集團的遊艇品質深具信心。 \n 為滿足船主的需求,嘉鴻遊艇集團與Cor D. Rover共同設計FD87,以FD85為設計主軸並保留獨特的優點,打造一艘外觀為藍色船身,擁有極佳採光的寬敞主人房、4間客艙房和2個船員房,以及3面全景落地玻璃設計。 \n 不同於FD85的升高式駕駛室,以及開放式的船橋設計,FD87則是規畫獨特前環繞走道設計的包覆式船橋與室內駕駛區,讓船主即使在寒冷氣候,也可以享受到駕駛遊艇的樂趣,而FD87將在3月美國棕櫚灣船展展開一場美國處女秀,可望能掀起一波新震撼。 \n 另一款則是歷經了長達9年所設計出的Horizon V68,是一款兼具大空間、安全性和超級遊艇風格的中型豪華遊艇,專為喜歡開船的船主所設計,能夠滿足想要駕駛65~70英呎遊艇,且從事中長途旅行目的的船主需求。 \n 將於4月在美國紐波特船展公開展出的V68,擁有超級遊艇般的先進配備、安全性能、豪華內裝和客製化等特性,透過獨特的戰斧型船艏設計,以較長的水線來提升船速,並加大船寬,同時減少低速,或慢速巡航時的阻力,為CP值最高的理想船型。

  • CKYHE聯盟:6月起調整亞洲至美東航線

    長榮海運與中遠、川崎汽船、陽明及韓進五家CKYHE聯盟海運公司宣布,將自6月起,調整亞洲至美國東岸的航運網路,並擴充三組航線的船型,最大到8500TEU( 20呎貨櫃)。 \n 長榮海運表示,6月起新航線佈局包含4組經巴拿馬運河,及1組經蘇伊士運河的服務,除了調整靠港以提供最適當的港口覆蓋率外,並將擴充AWE1/AWE3/NUE三組航線的船型,以強化市場競爭力。 \n 長榮海運指出,CKYHE強調聯盟成員將在亞洲至歐洲及地中海、泛太平洋與越太平洋東西向遠洋航線,維持密切的航線合作,以強化服務效率,並配合貨主供應鏈的需求,提供穩定便捷的航運服務、運送時間及更有彈性的港口選擇,這項調整的效期將持續到2017年3月底。 \n CKYHE聯盟擴充3條線的船型和靠港包括,AWE1航線船隊(9艘6500 TEU船舶),靠港:寧波-上海-釜山-紐約-威明頓-薩瓦納---釜山-寧波。 \n AWE3航線船隊(10艘8500 TEU船舶),靠港:香港-鹽田-高雄-上海-釜山-科隆(巴拿馬)-薩瓦納-查爾斯頓-諾福克---新加坡-香港。 \n NUE航線船隊(10艘8500 TEU船舶),靠港:青島-寧波-上海-科隆(巴拿馬)-薩瓦納-查爾斯頓-巴爾的摩-紐約---科隆-青島。1050427 \n

  • 元宵燈節》放船型水燈 點亮東港夜

    元宵燈節》放船型水燈 點亮東港夜

     東港慶元宵,提燈、水燈點亮夜晚!屏縣中堆文教協會與東港社區大學合辦「東港船燈、海洋傳承」活動,22日元宵晚上邀請鎮民齊聚東隆宮,首度搭起水池放起船型水燈,廟前廣場頓時船星點點,鄉親們歡喜提燈上街重現昔日景象。 \n 昨晚5時許,東港鎮小學生們提燈籠陸續到東隆宮報到,活動在悅耳二胡國樂演奏聲揭幕。6時許,東港船型主燈點亮,大家將水燈放在池中並點上蠟燭為新的一年祈福。7時許,民眾提燈上街繞行七角頭區域,從東隆宮出發經鎮靈宮、共善堂、東隆壇、朝隆宮、福安宮、 鎮海宮、城隍廟,再回到原點互道平安。 \n 中堆文教協會理事長葉亭君表示,今年特別搭設長5公尺、寬3公尺的長方形水池,請當地學生以環保材質打造50艘船型水燈成為元宵全新亮點。

  • 嘉鴻遊艇 入圍精品金質獎

    嘉鴻遊艇 入圍精品金質獎

     稱霸亞洲的豪華遊艇製造大廠嘉鴻遊艇集團,全新改版船型Horizon E88與Horizon V80,日前雙雙勇奪台灣精品獎殊榮,Horizon E88更在500多項得獎產品中脫穎而出,入圍最高榮譽金質獎,寫下該集團旗下獲獎船型多達9款之佳績。 \n 嘉鴻遊艇集團執行長呂佳揚表示,Horizon E88以改款後的開放式望台設計獲得該獎項,從船體設計、操控性能到空間規畫,皆為船主量身打造最符合需求與使用趨勢的遊艇。標榜多樣化的使用空間與外型獨樹一格的精品船型V80,於2015年突破技術上的種種限制,以無階梯單一平面主甲板設計,提供給船主更便利寬敞的使用空間。 \n 為增加國際競爭力,嘉鴻遊艇集團除提供給船主頂級的遊艇體驗外,從設計到製造過程中的知識管理、資訊傳遞與風險評估的完整流程,皆可提高解決問題的能力,為該公司的永續經營打下良好的根基。秉持企業社會責任,嘉鴻遊艇配合環保與綠能潮流,嚴謹的挑選材料或是遊艇設備,經過精密計算來確保遊艇的品質與環境的維護。 \n 已成立近30年的嘉鴻遊艇集團,從設計、製造延伸至遊艇休閒服務領域一條龍的專業服務,持續在遊艇製造領域內精益求精,也贏得了國內外的各大獎項與中外媒體的一致肯定。

  • 消費快訊-Brabantia新品船型洗衣袋上市

    消費快訊-Brabantia新品船型洗衣袋上市

    Brabantia船型洗衣袋(見圖)採聚酯纖維材質,底部以竹製支撐架塑形,可載重10公斤,相當於50公升容量,還能輕鬆揹著待洗衣物外出洗曬。有珊瑚紅、淡藍、粉紅等糖果新色,售價2860元,即日起至6月30日新品全面8折。

  • 文化東方-船型屋傳統建築

    文化東方-船型屋傳統建築

     要說「東方」最耀眼的文化內涵,當屬流傳了數千年的黎族風情。驅車過東方舊治「東河鎮」,抵大廣壩水庫後右彎南行,來到美孚黎聚居的白查村,首先映入眼簾的,是多數村民已移入、一幢幢新式平房的白查新村,再往裡探,才得見形制傳統、宛如船隻倒置的船型屋。 \n 相傳,黎人先祖乘船來此定居,以船身倒扣遮風避雨,後人用茅草、土牆承襲外型,建船型屋;家戶主屋旁的「隆歸房」,專為年滿13歲女孩兒夜會情郎所設計,是母系社會的亂婚風俗,也難怪有「第一個小孩不知姓啥」的說法。 \n 檢視中國紡織史,棉織因加工工序及製造技術繁複,一開始發展不如絲織,直到元初黃道婆從海南引進紡織技術,生產效率才得以突破,棉織也得以普及,而這套技術,正源自素材純天然、製作全手工的「黎錦」。 \n 大田鎮報白村裡,不乏該項技藝的省級傳承人,婦女示範黎錦四道工序:紡,使用土生海島棉,去除棉籽後以手搖紡車捲成紗線;扎,將素色紗線繞上架子,並綁扎出經線圖案;染,將整圈經線浸入假藍靛葉汁(藍),緯線紗也拿薑黃(黃)、落葵(粉色)、山藍(朱紅)、假藍靛染色;織,取染好、剪開綁扎的經線圈曬乾,排上腰織機,再拿染色緯線紡織成一塊「線排」:一件頭巾用一塊,一件桶裙得用三塊,構圖富巧思的,織一塊就得花兩三個月。

  • 台中義菜餐廳 船型球形披薩慶周年

    台中義菜餐廳 船型球形披薩慶周年

    誰說義大利披薩一定是圓的! \n \n開業開業18年的台中老字號義大利餐廳「帕帕咪歐」,為慶祝周年慶即推出多款市場少見的特色披薩以饗食客。其中,充滿炭烤香氣、鋪滿豐富海鮮料的「威尼斯貢多拉比薩」,造型就像個在水都威尼斯河上行駛的貢多拉,主廚以各種炭烤海鮮取代番茄、起司傳統做法,讓披薩就像一艘船一樣,搭載各式炭烤海鮮。 \n \n另一款也非常受歡迎的「生火腿氣球披薩火箭菜」,圓鼓鼓的披薩有如灌了風的氣球,上面鋪滿生火腿,鹹香口感搭配略帶些辛辣的芝麻葉組合,單純的好味道,不少人吃了就愛上,過去15年一直都是招牌。 \n \n座落在台中美術館旁的存中街綠園道上的「帕帕咪歐」餐廳,是一棟以義大利鄉村風設計的溫馨小屋,前院種滿了各種香草香料,猶如來到義大利般讓人有著繽紛的好心情。餐廳菜單主攻北義傳統鄉村菜,另有西西里、地中海南義菜色,主廚黎俞君用料講究、作工細膩、漂亮擺盤,讓義式鄉村菜好吃也好看。\t \n \n周年慶期間,「帕帕咪歐」推出的人氣招牌菜式還有用18年老麵烤出的「水淹佛卡夏」,用義大利麵粉、橄欖油,還要加入大量水去烘烤的這款麵包,鋪滿黑橄欖與紅番茄點綴,約3公分厚度的麵包體,吃起來既軟Q扎實又不乾澀。另外,值得推介的菜式還有「碳烤辣味海鮮番茄細麵」與「辣味鮮小卷墨魚汁細麵」等。

  • 禁學生穿「船型襪」 傳師罰膠帶黏腳?

    穿上船型襪,露出腳踝,這是青少年的時尚穿著,但台中市一所國中,卻有學生爆料,校方不但禁止學生穿船型襪,老師如果發現學生穿船型襪,還會叫學生把襪頭拉高,並且用膠帶黏在腳踝上方。 \n雖然校方明令禁止穿船型襪,但仍有一半以上的學生照穿不誤,校方表示,禁止穿船型襪,是為了保護學生的腳踝,但絕對不會用膠帶來黏學生的腳。 \n雖然有許多學校都規範學生不得穿船型襪,不過都沒有嚴格處罰,市府教育局表示,年輕人追逐流行,只要不是奇裝異服,其實不用太在意。

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