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以下是含有USMX的搜尋結果，共62筆
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股價指數期貨贏家專欄－運價漲勢有限 航運期避險
國際碼頭工人協會（ILA）與資方代表美國海事聯盟（USMX）於8日宣布達成6年合約暫時協議，成功避免15日可能發生的碼頭罷工。由於此合約簽訂期長達6年，代表未來6年內美國港口可能將不再出現罷工活動，有助於海洋貨運運能趨於穩定。在罷工危機解除後，未來可能將不再出現因罷工而出現的運價上漲題材，在運價上漲動能可能受限下，後續運價指數恐出現拉回，或使台灣海運三雄長榮期（CZF）、陽明期（DAF）、萬海期（QXF）近期表現承壓。
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川普喊話 美東碼頭罷工危機解除
美東碼頭原定於15日可能爆發的罷工危機，出乎意料獲得化解。國際碼頭工人協會（ILA）和美國海事聯盟（USMX）同意在新協議獲得成員投票通過前，維持現有運作模式，並指出港口半自動化的方式為「雙贏」。ILA並將此事歸功於準總統川普，並稱他為「英雄」。
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美東不罷工 美國線漲幅恐回吐
美東碼頭不罷工，市場擔憂美國線運價近期以來預期漲幅恐將回吐，全球主要航運股9日重挫，不過緊接著，川普20日就任美國總統，加徵關稅政策將逐漸明朗，市場關注會不會引發搶運潮，接棒支撐運價，海運市場還有戲。
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貨櫃雙雄2024營收出爐 紅海危機帶旺運價年增6成
貨櫃雙雄2024年營收出爐，長榮海運(2603)9日公告2024年12月合併營收，12月單月合併營收381.37億元，較前年增幅61.41％ ；受惠於紅海事件帶動運價，累計2024年全年合併營收為4,635.12億元，較2023年全年合併營收增加67.51％。
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《國際經濟》為川普就職獻禮 美東碼頭不罷工了
代表美國東部與墨西哥灣沿岸4.5萬名碼頭工人的工會及其雇主周三宣布，雙方已經就一份新的6年合約暫時達成協議，再度化解了可能導致供應鏈大亂並重創美國經濟的罷工危機。
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美東罷工警報解除！川普出手 美國線運價承壓 貨櫃三雄臉綠
美東碼頭罷工警報解除！美東碼頭勞方國際碼頭工人協會（ILA）剛剛在社群媒體平台宣布，與資方代表美國海事聯盟（USMX）已對所有項目達成暫定協議，完成為期新的六年主合約，因而免除2025年1月15日的罷工。雙方同意依照現行合約繼續運作，直到工會可與其完整工資規模委員會會面並安排批准投票，USMX成員可批准最終合約條款。
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《熱門族群》美東碼頭罷工喊卡 貨櫃三雄吞半根跌停
美國國際碼頭工人協會（ILA）和資方美國海事聯盟（USMX）談判結果出爐，達成一份新的六年總合約的暫時協議，使得美東罷工戰告一段落，使得運價變數再起，貨櫃三雄陽明(2609)、萬海(2615)、長榮(2603)開低走低，跌幅都來到5％上下。
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全球運價皮繃緊 美東勞資傳7日重啟談判
外媒引述消息來源指出，美東碼頭勞資雙方預計7日重啟談判，距離現行合約展延期至15日，將僅剩一周時間，美東碼頭是否二度罷工的危機逼近，牽動全球海運敏感神經。
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《國際產業》航運股惡夢 北美港口月中恐大罷工
美國東岸港口工人放話將在1月15日舉行大罷工，全球第二大航商馬士基（Maersk）緊急呼籲客戶盡快取走貨物並歸還空櫃。
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勞資糾紛不斷 航運業前景如霧
勞工罷工成為近年全球供應鏈的一大逆風，2025年航運產業可能繼續面臨更多罷工威脅，最大的勞資糾紛最快可能在1月15日登場，美國東岸與墨西哥灣36個港口的碼頭工人可能發動罷工，航運業2025年前景備受考驗。
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罷工成逆風 航運業2025年考驗大
勞工罷工成為近年供應鏈的一大逆風，2025年航運產業可能繼續面臨更多罷工威脅，最大的勞資糾紛最快可能在1月15日登場，美國東岸與墨西哥灣36個港口的碼頭工人可能發動罷工，航運業2025年前景備受考驗。
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萬海老總：美東碼頭一定罷工
又來了！碼頭自動化沒共識，美東碼頭工人揚言再度罷工，萬海航運總經理謝福隆18日表示，「工一定會罷」，況且美國準總統川普喊話支持工人，談判更為困難，關鍵在於罷工多久，如果像上次只罷3天，衝擊自然小得多，但如果全面性罷工，會影響到船期，船若無法及時回到亞洲，將帶動新一波搶艙亂象。
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美東罷工風險增 川普挺勞方 指責外國航商
美國候任總統川普在美東勞資談判僵局中，12日首度表態挺勞方，劍指全球海運巨頭為首的資方，在美國市場賺進超額利潤帶走，且不該以自動化傷害碼頭工人。業界預料，資方恐怕得提出更多承諾保障勞方工作權，或再提高加薪幅度等，否則明年1月15日合約未到期，將先出現搶運潮推動運價漲勢。
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美東「碼頭自動化」談判陷入僵局 川普表態了
美東碼頭勞資雙方對於「碼頭自動化」的談判陷入僵局，美國準總統川普12日表態支持逾4.5萬美東與墨西哥灣碼頭工人反對自動化的立場，認為自動化省下來的成本，遠不及對美國勞工所造成的傷害。
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川普明年1月就職，趕在關稅與罷工風暴前夕…美近兩月進口貨櫃量 創高
川普明年1月上任後可能再掀起關稅大戰，零售商和進口商紛紛趕在川普就職前加緊囤貨。根據全美零售聯盟（NRF）預測，11月和12月美國進口貨櫃量可望改寫新高紀錄。
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關稅風暴逼近 美11、12月進口貨櫃量挑戰新高
川普明年1月上任後可能再掀起關稅大戰，零售商和進口商紛紛趕在川普就職前加緊囤貨。根據全美零售聯盟（NRF）預測，11月和12月美國進口貨櫃量可望改寫新高紀錄。
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《航運股》海空運成長強勁 台驊控股11月營收年增6成
台驊控股(2636)11月合併營收21.48億元，年增60.21％；累計前11月合併營收234.06億元，年增76.20％。11月海運、空運及中歐鐵路營收持續呈現高成長，分別年增82.92％、89.11％、114.62％，內貿物流營收年減28.84％。
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《類股》第三季運價修正反映11月營收 長榮、陽明呈現月減年增
長榮(2603)、陽明(2609)公布11月營收，長榮單月營收360.93億元，月減13.08％，年增59％，累計前11月營收4253.75億元，年增68.07％；陽明11月營收為174.78億元，月減7.98％，年增60.07％；累計前11月營收2,057億元，年增58.08％。
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《熱門族群》SCFI續揚 迎年前小旺季 航海王揚帆攻高
SCFI運價上周反彈，且即將迎接過年前小旺季，加上潛在股息殖利率因素，貨櫃三雄今天股價再度奮起，長榮來到238元，漲幅4.38％，接近前一波241元史上新高；陽明(2609)逼近漲停價位，來到83元，漲幅9.78％，股價創波段新高；萬海(2615)盤中達89.5元，漲幅6.54％。
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股價指數期貨贏家專欄－基本面堅挺 航運後市可期
國際碼頭工人協會（ILA）與資方代表美國海事聯盟（USMX），未能就雙方主要關切的自動化議題達成協議，導致明年1月中旬罷工機會再度提高，惟10月的罷工行動已在工資問題達成臨時協議後結束，雙方同意在1月15日最後期限前達成永久協議，預期勞方後續出現大規模罷工的機率較低。