搜尋結果
以下是含有三星重工的搜尋結果，共43筆
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《韓股》外資再賣 韓股4000點沒守住
韓股7日一開盤就開在4000大關以下，因為信心不足，指數愈走愈低，最後收在3,953.76點，下跌72.69點或1.81%。同時，韓元走貶，外資繼續賣超4722億韓元。
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《韓股》信心不足 韓股大跌
韓股7日一開盤就開在4000大關以下，因為信心不足，指數愈走愈低，目前在3,923.09點，大跌103.36點或2.57%。同時，韓元也走貶。
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《韓股》韓股收歷史最高點 三星重工飆17.3%
韓股27日開高後，指數就震盪走高，最高來到4,042.83點，不僅創歷史新高，同時也是史上最高點。最後，韓股收在4,042.83點，大漲101.24點或2.57%。另外，韓元走升，外資買超6455.4億韓元。
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《韓股》突破4000點 韓股創新高
韓股27日開高後，指數就震盪走高，最高一度來到4,038.39點，又創歷史新高點。目前，韓股在4,030.29點，大漲88.7點或2.25%。另外，韓元也走升。
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韓企掌門人赴美 談星際之門
根據韓國媒體報導，多名韓國大企業負責人應軟銀集團董事長孫正義之邀，本周將赴美參訪，不只商討與「星際之門」有關的合作計畫，還有可能與美國總統川普會面，推進韓美貿易談判。
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韓國掌門人集體赴美 談星際之門也見川普
根據韓國媒體報導，應軟銀集團董事長孫正義之邀，多個韓國企業集團負責人本周將赴美參訪，不只商討與「星際之門」有關的合作計畫，更可能與美國總統川普會面，推進韓美貿易談判。
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反制海事調查 陸制裁韓華子公司
為反制美國對中國採取海事、物流和造船業301調查措施，大陸商務部14日決定，自即日起將韓華海洋株式會社等5家美國相關子公司列入反制清單，禁止大陸境內組織、個人與其交易、合作，並強調這5家企業協助、支持美國政府，危害大陸主權、安全、發展利益。
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美、韓各取所需正向發展 川李會互捧 韓企大投資加分
美國總統川普和韓國總統李在明，25日在白宮舉行元首會談，雙方在駐韓美軍軍費分攤等重大議題上未達共識，美國對韓國關稅維持15％不變。但這場會面仍被外界正面解讀，李在明被認為成功避開「澤倫斯基時刻」，加上韓企大舉投資美國，有助雙方各取所需。
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《國際經濟》黃仁勳在場！美韓峰會簽11項MOU AI核電供應最搶戲
南韓總統李在明率領16位韓國商界領袖前往華府拜會美國總統川普，兩國在美國時間周一簽署11份備忘錄（MOU），將在造船、核能、航空、液化天然氣（LNG）和關鍵礦產等關鍵工業領域展開雙邊合作。
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李在明訪美》韓加碼投資4.5兆！下單百架波音 黃仁勳也來了
南韓總統李在明25日與美國總統川普舉行首場峰會，韓媒評論峰會圓滿成功，南韓業界宣布加碼投資美國1500億美元（約新台幣4.57兆元），兩國企業簽署11項合作備忘錄（MOU），在造船、核能等5大戰略產業擴大合作，當中包含採購上百架波音飛機，值得注意的是，輝達執行長黃仁勳也出席這場韓美商業圓桌會議。
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《航運股》萬海9月闢遠東到東地中海直航航線 「臨春輪」今命名典禮
萬海(2615)今天宣布今年9月中旬起開闢遠東到東地中海直航航線（Far East Mediterranean Service I, FM1），此航線將配置4,300-5,000 TEU船舶並提供服務，首航將加掛青島。此外，萬海今天在南韓三星重工巨濟船廠舉行「WAN HAI A20 臨春輪」命名典禮暨公益捐贈活動，「臨春輪」是萬海航運自2021年起與南韓三星重工船廠簽訂13艘13,100TEU級系列船舶最後一艘，該船交付後，預計投入萬海航運亞洲-南美西岸航線營運。
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連帽子都是談判策略！韓國如何讓川普點頭 把關稅降到15％？
根據《財訊》雙週刊報導，美東時間7月22日，美國宣布和日本達成貿易協議，日本銷美商品關稅稅率，從原先的25％降至15％；前述消息，使當時還在和美國磋商，同樣面對25％關稅威脅的韓國壓力倍增，談判團隊必須設法與美方敲定條件不遜於日本的協議。
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《航運股》萬海遠洋添運力 「照春輪」6月投入南美航線
萬海(2615)與南韓三星重工船廠於2021年簽訂的13艘13,100TEU級系列船舶當中第12艘，預計6月初交付，亞洲-南美西岸航線營運。
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配息3.5元 萬海：陸出貨潮 拉抬運價
萬海航運29日股東會通過配息3.5元，總計發放約98億元回饋股東。展望下半年，萬海表示，今年美國線長約合約價年成長3至4成，有助於營運穩定增長；美中暫緩關稅中國大陸重啟出貨，海運艙位需求大增，牽動其他航線運價上漲，將審慎調整航線布局，積極應對市場變化。
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萬海股東會通過配息3.5元 大陸出貨艙位需求增牽動運價
萬海航運（2615）今（29）日召開股東會，通過每股配發現金股利3.5元，總計發放約98億元回饋股東。展望下半年，萬海表示，今年美國線長約合約價年成長3至4成，有助於營運穩定增長；美中暫緩關稅中國大陸重啟出貨，海運艙位需求大增，牽動其他航線運價上漲，將審慎調整航線布局，積極應對市場變化。
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長榮配息32.5元、殖利率飆13.05％ 一口氣豪發703億股利
長榮海運（2603）29日召開股東常會，通過去年營運績效及每股配發32.5元現金股利息的股利政策，配發率50.1％，合計豪發出703.63億元股東紅利，居史上第三高，以28日收盤價計算，現金殖利率達13.05％。
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看美中談判後續？萬海：陸廠重啟出貨、艙位需求大幅增加
萬海航運29日召開股東常會，總經理謝福隆表示，美中經貿會談後，大陸重啟出貨已使海運艙位需求大幅增加，連帶牽動其他航線運價呈上漲趨勢，以5月23日公布SCFI指數為1,586點為例，相較於上周1,479點，增加107點(＋7.23％)，除美國線持續上漲外，歐洲、波斯灣航線也是，萬海將審慎調整航線布局，積極應對市場變化。
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《航運股》萬海決配息3.5元 修正員工酬勞分配留才
萬海(2615)今天召開股東常會，會中通過113年度財報與盈餘分配案，萬海去年合併營收1,617億元，年增達61％，稅後淨利為474億元，較前一年度虧損大幅增加，顯示公司在市場波動中仍能靈活調整策略、穩健獲利，每股盈餘16.89元。股東會通過每股配發現金股利3.5元，總計發放約98億元；此外，因應法規，股東會中亦通過修訂公司章程的員工酬勞分配機制，強化員工激勵制度。
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萬海Q1每股大賺3.11元 看大陸重啟出貨推升艙位需求
美中關稅戰休兵，萬海航運13日指出，關稅戰議題導致美線貨櫃運輸暫緩及遞延，但在雙方發布聲明同意暫時調降相互的高關稅，且將建立機制，繼續進行協商，可以預期中國大陸重啟出貨將使海運艙位需求激增。近期航運市場，仍受到區域地緣政治衝突及國際匯兌等不確定因素干擾，將審慎調整航線布局，積極應對市場變化。
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萬海砸265億元買船 開通新航線
萬海航運靈活應對全球航運需求搶市占，一面砸重金擴大船隊長線布局，24日公告斥資243.25億元到265.36億元，向南韓造船廠採購4艘1.6萬TEU甲醇雙燃料大船；一面開通新航線，因應關稅戰「非中」供應鏈崛起，自20日起新增一條越南、泰國至東印度直航航線搶貨。