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以下是含有全球汽車的搜尋結果，共698筆
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《貿易》AI加速汽車智慧自動化 MOBILITY Mega Shows明年4月登場
由外貿協會主辦的「360 MOBILITY Mega Shows」將於2026年4月14日至17日在台北南港展覽館1、2館登場。本屆以「Empower Every Move」為主題，聚焦智慧移動科技、綠能驅動與跨域創新，全面展現台灣在汽車及電動化產業鏈的創新實力與國際競爭力。AI正加速推動汽車產業邁向智慧化與自動化，台灣在AI晶片、感測器、電池模組與充電基礎設施等關鍵領域建立優勢，成為國際車廠及新創企業的理想合作夥伴。
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中方點頭 安世外銷有望解禁
震撼全球汽車業的安世半導體（Nexperia）供應鏈危機出現轉機。荷蘭總理史庫夫（Dick Schoof）7日證實，中國已通知荷方，將允許安世在中國的工廠恢復晶片外銷。中國商務部也於8日表示，已同意荷蘭經濟部派員赴中磋商的請求。
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《國際產業》荷蘭經濟部：安世晶片數天內恢復供貨
荷蘭經濟部長卡瑞曼斯(Vincent Karremans)在週四表示，他相信荷蘭晶片製造安世半導體(Nexperia)製造的電腦晶片將在未來幾天進入歐洲和世界其它市場。
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金主是台灣人！日產賣總部大樓 神秘買家砸近200億入手
綜合外媒報導，日產汽車集團以970億日圓（約新台幣195億）價格將橫濱總部大樓售予由台灣敏實集團支持的財團。日產正進行大規模的削減成本行動，包括裁員及關閉工廠，以應對20年來最糟糕的財務狀況。
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《國際產業》安世致晶片供應鏈拉警報！ 日產汽車擬減產熱銷休旅車
路透社5日接獲爆料，因手邊荷蘭晶片製造廠安世半導體（Nexperia）的車用晶片數量不足，故傳出日產汽車計畫從下周起，開始減少生產在日本最暢銷的休旅車款Rogue。
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安世半導體爭議 中荷休兵和解
延燒月餘的中荷安世半導體（Nexperia）爭議出現轉折。隨著中歐「升級版」出口管制磋商日前落幕，中國與荷蘭於歐洲時間3日達成和解方案，包括中國管理層恢復原職、中方釋放車用晶片產能、歐盟承諾約束成員國不再重蹈針對性投資限制，讓這場牽動全球晶片供應鏈的危機暫時畫下句點。
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面臨停產 德汽車零部件巨頭急向陸求給安世晶片
據觀察者網報導，荷蘭政府一手挑起的安世半導體風波還在繼續。當地時間11月3日，德國汽車零部件供應商正緊急尋求中國對安世半導體晶片的出口限制豁免，希望通過政治解決方案化解這一貿易僵局。路透3日報導披露，全球汽車零部件巨頭德國採埃孚（AF）表示，正與大陸有關部門合作以確保晶片供應。該公司1日早些時候曾指出，若供應危機加劇，將準備讓員工休無薪假。
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《國際金融》安世出貨提振汽車股 歐股小幅上漲0.1%
歐洲股市周一收在小幅上揚；稍早投資人消化了一系列的企業財報，同時之間，荷蘭晶片製造商安世半導體(Nexperia)的中國晶片廠恢復供應，推動汽車股上揚。
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中荷安世之亂 債務疑雲未解
中美元首「習川會」落幕後，美國白宮1日公布協議細節，包括中國政府確保安世半導體（Nexperia）恢復晶片出口。但安世中國11月2日凌晨發布聲明強調，公司並未違約，反批荷蘭總部目前欠東莞工廠逾人民幣（下同）10億元未支付款項，顯示中荷之間的爭議仍持續延燒。
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陸擬放寬晶片出口 全球車企「鬆一口氣」荷蘭尷尬了
據觀察者網報導，就荷蘭政府強佔中資半導體企業引發晶片「斷供」一事，11月1日，中國商務部新聞發言人表示，作為負責人大國，中方將綜合考慮企業實際情況，對符合條件的出口予以豁免。歡迎遇到實際困難的企業及時與中方聯繫。
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川習會後 安世半導體出口鬆綁
近期各界關注安世半導體（Nexperia）被凍結從大陸出口晶片帶來的衝擊，大陸商務部1日表示，作為負責任的大國，充分考慮國內國際產業供應鏈的安全穩定，歡迎遇到實際困難的企業及時與商務部或地方商務部門聯繫，將考慮企業實際情況，對符合條件的出口予以豁免，更強調是荷蘭政府對企業內部事務的不當干預，導致了目前全球產業供應鏈的混亂。
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恢復出貨 安世之亂緩解
中美荷三國引發的安世半導體之亂，出現緩和跡象。在「習川會」後，外媒引述消息指出，白宮即將宣布安世半導體（Nexperia）位於中國的工廠恢復晶片出貨。中國商務部1日也表示，將綜合考慮企業實際情況，對符合條件的出口予以豁免。這對汽車製造商是大好消息，意味晶片缺貨壓力有解。
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安世半導體恢復出貨？陸商務部：符合條件出口予以豁免
近期各界關注安世半導體出貨問題，大陸商務部1日表示，作為負責任的大國，充分考慮國內國際產供鏈安全穩定，歡迎遇到實際困難的企業及時與商務部或地方商務部門聯繫，將綜合考慮企業實際情況，對符合條件的出口予以豁免。更強調荷蘭政府對企業內部事務的不當干預，導致了目前全球產供鏈的混亂。
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安世控東莞廠違約 暫停供應晶圓
外媒引述荷蘭晶片製造商安世半導體（Nexperia）發給客戶的信函，其中顯示該公司已暫停向其中國封裝廠供應晶圓，此舉可能加劇全球汽車製造商正擔憂的供應緊縮問題。
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《電零組》強化AI智駕與車載終端布局 臻鼎子公司鵬鼎併購無錫華陽
臻鼎-KY(臻鼎科技控股公司)(4958)代子公司鵬鼎控股(深圳)公司公告以現金收購方式，併購無錫華陽科技公司，鵬鼎預計支付現金人民幣3億5672萬4164元，取得其53.68%股權，強化AI智能駕駛與車載終端戰略布局。
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強化AI車用版圖 臻鼎集團併購華陽科
臻鼎-KY 30日代深圳子公司鵬鼎公告宣布，以現金收購方式併購無錫華陽科技有限公司，交易金額達人民幣3.57億元（約新台幣15.41億元），收購後將持有華陽科技53.68％股權，納入鵬鼎併表。此舉象徵臻鼎跨入智慧車用感測領域，強化AI車載電子版圖。
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安世出口禁令 豐田：暫無晶片短缺疑慮
豐田汽車（Toyota Motor）社長佐藤恒治（Koji Sato）表示，近期中國針對晶片製造商安世半導體（Nexperia）實施的出口限制，並未立即導致晶片短缺，不過強調這家日本車廠正密切關注對生產造成的風險。
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《國際產業》安世供應危機 汽車製造商忙於搜尋晶片
由於荷蘭公司安世半導體(Nexperia)的晶片供應危機不斷加深，威脅到整個產業的汽車生產，目前全球汽車製造商正忙於尋找晶片，並查核供應商是否擁有充足的庫存。
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232萬輛！陸新能源汽車出口暴增 歐洲成核心市場
大陸央視30日報導，工業和信息化部日前表示，中國大陸汽車產業標準化將持續深入推進並提升開放水準。2025年以來，大陸加快推進汽車產業重點領域標準制度修訂：包括自動駕駛系統、組合駕駛輔助等智慧網聯汽車強制性國家標準研製，發布全球首個新能源汽車電耗限值強制性國家標準，推進隱藏式門把手安全要求等專項標準研製。
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豐田超豪華CENTURY 和泰車擬引進
兩年一度的日本移動展（Japan Mobility Show，JMS）29日開展，全球汽車龍頭豐田集團宣布全新品牌架構與未來願景，其中，旗下超豪華品牌CENTURY首度以獨立品牌姿態亮相，豐田會長豐田章男並揭示其品牌願景。據了解，台灣總代理和泰車正積極展開爭取導入，盼成為CENTURY升格後海外首波上市市場之一。