搜尋結果
以下是含有兩岸航線的搜尋結果，共94筆
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《航運股》增班效應 星宇航空、台灣虎航9月營收成長
國籍航空陸續公布9月營收，由於傳統淡季影響，長榮航(2618)年減10.03％，星宇航空(2646)、台灣虎航(6757)增班效應，年增5％及年增1％。
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樺加沙颱風來襲 中華郵政啟動快速理賠
因應樺加沙颱風來襲，中華郵政22日宣布提供快速理賠、相關保全和房貸戶關懷措施。
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颱風樺加沙逼近！花東山區雨量恐飆800毫米
中度颱風「樺加沙」持續朝西北西移動並逐漸增強，中央氣象署已於今（21）日上午8時30分發布海上颱風警報，預估未來將發展為強烈颱風，對台灣東南部海面及巴士海峽構成威脅。各地雨勢將自21日起一路延續至23日，東半部及南部山區累積雨量恐上看800毫米。
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楊柳颱風攪局 海運129航次取消、航空逾400架次受影響
受楊柳颱風影響，交通部統計，海運船班今有14條航線、計129航次停航；空運部分，國內線、國際線計有381架次取消、23架次延誤。
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中颱楊柳觸陸！停電破千戶、逾5千人撤離 9縣市山區嚴防土石流
中度颱風楊柳已於今（13）日清晨6時接觸東部陸地，對東部及南部地區陸地帶來衝擊，主要強降雨區為東半部、南部及中南部山區。中央災害應變中心上午舉行第五次工作會報，統計楊柳颱風已造成路燈、電桿倒塌及道路、建物損毀等災情16件；停電1038戶，903戶待修復，預計今晚11時修復完成；疏散撤離5580人，共開設40處收容處所，收容575人，其他多為自行依親。
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社評／兩岸關係 人民有自己的想法
300多位大陸旅遊界人士申請來台參加2025年台北夏季旅展，因民進黨政府緊縮兩岸民間交流，未能如願參展，主辦的台灣旅遊交流協會執委會主委賴瑟珍深感挫折與遺憾。不過，人民有自己的選擇，大陸業者雖未能來台行銷，卻不影響民眾赴大陸旅遊的意願，大陸旅遊成為這次旅展第二暢銷商品！
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旺報社評》兩岸關係 人民有自己的想法
300多位大陸旅遊界人士申請來台參加2025年台北夏季旅展，因民進黨政府緊縮兩岸民間交流，未能如願參展，主辦的台灣旅遊交流協會執委會主委賴瑟珍深感挫折與遺憾。不過，人民有自己的選擇，大陸業者雖未能來台行銷，卻不影響民眾赴大陸旅遊的意願，大陸旅遊成為這次旅展第二暢銷商品！
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國內航線陸續復飛 今可疏運1.3萬人
受丹娜絲颱風影響的空運國內線，今（7）日午後陸續恢復，經民航局協調，今日總計加開12班加班機，另有1班放大機型，預計可疏運旅客近1萬3000人。
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國內線午後恢復 民航局加12班機疏運1.3萬旅客
空運國內線7日午後陸續恢復，經民航局協調，今日總計加開12班加班機，另有1班放大機型，預計可疏運旅客近1萬3千人。民航局提醒旅客，航班仍可能受天候影響，旅客出發前，務必先確認航班與機位資訊。
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陸突開W121銜接線「直逼台海中線」 前空軍副司令擔憂1事
中國大陸6日宣布啟用M503航線與W121銜接線，再度引發台灣方面對海峽中線安全的高度關注，大陸此舉形同「三條銜接線全開」，對此，前空軍副司令張延廷6日表示，這樣將使航線更加靠近海峽中線，台灣地面部隊恐難在短時間內有效因應。
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廈門翔安機場即將落成 學者：W123恐衝擊航管
大陸接續啟用M503航路及W121、W122、W123支線航路，儘管該航路貼近海峽中線，但陸方有畫設權利，也得到國際民航組織背書，我方難以反彈，更別說插手空間。學者指出，相較於6日宣布啟用的W121航路，W123即將面臨廈門新機場完工，更可能遇到航管難題，飛安不可不慎。
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丹娜絲來勢洶洶！台鐵南迴線下午停駛 4處公路預警封閉
丹娜絲颱風持續靠近台灣南部，預估今晚至明天對台影響最劇，台鐵公司已宣布今日下午南迴線停駛，省道則有4處路段實施預警性封路。華信、立榮國內線今全部停駛；海運有14條航線、計145航次停航。
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新台幣升值 華航獲利進補
華航28日舉行股東會，小股東關心新台幣升值的影響，華航表示，目前看來對航空業有利，可降低購機和燃油成本，兩者都是以美元計價；再者，新台幣升值有利刺激暑期旺季訂位，加上油價跌，增添獲利空間。法人估，新台幣升值可望讓華航省下數億元，獲利進補。
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《航運股》華航通過配息0.79元 董座盼新機快快交付
華航(2610)今天舉行股東常會，會中通過113年度營業報告書及財務報表，每股配發現金股利0.79元。面對國際政經局勢與市場多變挑戰，董事長高星潢表示，生財工具「飛機」交機遞延，使得今年就現有手邊飛機數量好好規畫航網，以現有資源做最大利潤，並以「穩健布局、精準布點」策略，全面搶攻航空市場成長契機；他也希望新機早一點交付，才有好的「武器」跟全球航空公司競爭。
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航機供應鏈短缺 華航董事長高星潢：積極延租、增租穩定運能
中華航空28日舉行股東常會，華航董事長高星潢表示，儘管面臨航機供應鏈短缺挑戰，華航仍積極透過延租及增租飛機穩定運能，整合客貨運資源，面對國際政經局勢與市場多變挑戰，華航審慎因應環境變化，靈活整合客貨機資源，以「穩健布局、精準布點」策略，全面搶攻航空市場成長契機，並持續以旅客需求為核心，邁向永續經營目標。
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華航新管理團隊就戰鬥位置 砸56億元租機搶市、發債總額不逾80億元
華航（2610）新任董事長高星潢、總經理陳漢銘就戰鬥位置，持續擘劃機隊規模，穩健布局客貨運航網，再戰營運新高。華航10日公告增租3架A321neo租機，交易總金額約1.7億美元（約當新台幣56億元）租期為144個月，提升即戰力搶市。
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新聞透視》把握契機 變通交流有前例
兩岸旅遊開放一波三折，陸方遞件提出踩線團申請後，再次被陸委會以「需循觀光小兩會管道溝通」為由，暫未放行。回顧過去2年多來，小兩會溝通曾有前例，金門開放陸客時的踩線團，也未遭遇陸委會阻礙，雙方都能展現一定的變通，如今面對川普上台，國際局勢變幻莫測之際，台灣更應展現彈性，把握兩岸和緩的契機。
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華航嗨領50萬年終、加薪3％
華航萬名員工嗨領史上最高額年終獎金，每個員工原則上可拿到6.6個月底薪，加上定額獎金11萬元、激勵獎金3.5萬元，合計近50萬元年終獎金，合併元月薪資一起落袋。另外，不含年度晉支，2025年平均再調薪3％，華航員工形容好「薪」情，醒著被錢砸也甘願。
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華航斥4千億購機 搶歐美市占
華航董事會19日通過史上最大規模購機與備份發動機案，合計斥資不逾122.46億美元，以匯率32.63元計，逼近新台幣高達4,000億元，新機預計2029年開始交付，展現華航擴張北美與歐洲長程客貨運市占的雄心。
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航空及觀光類股 上演慶祝行情
上海市副市長華源17日在雙城論壇宣布將積極推動上海陸客團恢復赴台旅遊，航空及觀光類股聞訊喊漲，上演慶祝行情，其中，擁有兩岸航權的華航、長榮航，更是吸引法人買盤進駐，盤中漲幅到3～4％。不過，航空業保守認為，就算重啟陸客團，以目前兩岸航班的座位數，挹注收益有限。