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鳳凰颱風不斷靠近,氣象局10日下午發布海上颱風警報,預計11日上午發布陸警,桃園市宣布明日(11日)全市停班停課,桃園捷運公司表示,為服務通勤及入出境旅客,預計明(11)日凌晨進行巡軌作業確認系統安全無虞後全線正常營運。
因應鳳凰颱風生成並持續靠近台灣,桃捷公司全面啟動及檢視防颱整備工作,確保捷運系統和旅客的安全。目前列車依時刻表正常發車,同時根據防颱防洪SOP進行布署及應變準備。在颱風警報期間,桃捷將根據實際風速情況調整班距或視情況停駛,並於第1時間透過官網、臉書粉絲團、「i搭桃捷」APP及全線各車站旅客資訊系統與廣播系統同步發布最新營運資訊,請民眾留意。
人氣女團BLACKPINK即將再度登上高雄世運開唱,前次演唱會時創造世運站單日運量3萬8000人紀錄,預期本次演唱會將同樣吸引廣大歌迷前往朝聖,為此高雄捷運公司嚴陣以待,將動員超過百名人力及備有加班車以服務當日大批進場歌迷。
隨著桃園捷運整體運量持續成長,為提升尖峰時段運能、縮短林口及龜山地區往台北方向班距,並紓解A3新北產業園區站與A2三重站人潮,桃捷公司自10月16日起優化列車運行時刻與營運模式。桃捷公司表示,平日上午7時自A21環北站發車的308次直達車,改以普通車車型跳站運行,於A9林口站後各站皆停;另原平日上午7時43分A8長庚醫院站之510次普通車,提前於7時39分發車。
雙十國慶連假將至,台中市今年不僅有雙十國慶晚會,還有音樂能量滿滿的「2025搖滾台中」接力登場。交通局特別推出10月「台中Go」異業合作限時優惠活動,10月1日至31日販售24、48、72小時時數型QR交通暢遊套票,近7折優惠,一票暢搭公車與捷運,再享餐飲、旅宿好康,打造「交通+旅遊+美食」一票到底輕旅行。
雙十國慶連假將至,台中迎來睽違8年重返的「國慶晚會」,以及音樂能量滿滿的「2025搖滾台中」兩大盛事,交通局特別推出10月「台中Go」異業合作限時優惠活動,10月1日至31日販售24、48、72小時時數型QR交通暢遊套票,近7折優惠,一票暢搭公車與捷運,再享餐飲、旅宿好康,打造「交通+旅遊+美食」一票到底輕旅行。
花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流造成嚴重災情,熱心民眾自發湧入光復鄉協助救災,台鐵表示,27日有超過3萬人次進出光復站,為了方便來自全台各地的「鏟子超人」進出,即起光復站閘門全開,改為發放「進站證明」,免排隊購票就能直接上車,之後再憑證明補票就好。
今年教師節、中秋節及國慶日皆為3天連假,集中在9月底至10月中,交通部以3合1規畫整體疏運,整合成一段長連假。高鐵加開244班次、台鐵加開350班次、國道客運每天近7千班次還有票價優惠、國內航班逾4400架次有33萬個座位、本島離島海運與小三通共安排逾3千航次,鼓勵民眾多搭乘大眾運輸。
台北捷運板南線繼16日上午發生誤點後,19日上午再次出現誤點,由於皆為上班尖峰時段,民眾抱怨「異常多到變日常」、「天天過得像跨年」、「變成台北最high上班城」。議員建議北捷應在高峰時間多準備1列緊急備用列車,降低誤點對乘客的影響。北捷表示,板南線已備有2輛備用列車,尖峰時段也已加開6班列車,無法再增加班次或縮減班距。
機場捷運A7體育大學站6時46分乘客爆滿,桃園捷運公司表示,當天A7體育大學站出發的列車,乘載率為每平方公尺1.71人,比都會型捷運尖峰時刻每平方公尺3人以上還有餘裕。另照片中人潮眾多,主因是設計為側式月台,旅客候車空間較小。
台北捷運18日調整板南線平日上午尖峰通勤列車,調度2車次由江子翠發車,卻造成原本發車的新埔、板橋兩站要上車的民眾排隊時間更長,紛紛抱怨更擠又難上車。北捷表示,自20日起將板南線尖峰的上午8時到8時半列車,安排4部空間優化,將座位區拆卸並調整車內門旁屏風、欄杆扶手配置,讓站位空間更多,讓更多民眾可順利搭乘。
為紓緩通勤通學旅客的擁擠程度且提升搭乘舒適度,並因應9月開學後人潮,桃園捷運公司自今年8月27日起將加開平日傍晚6時19分自A1台北車站發車的南下加班車,於晚間約7時5分抵達終點站A13機場第二航廈站。桃捷公司表示,今年度第3波增開昏峰加班車,自2023年至今已累計增開加班車16班次。
台北捷運是通勤族的重要交通工具,上下班尖峰時段經常塞爆,許多從萬華龍山寺搭車的民眾抱怨,板南線列車經常擠滿人,每天要等至少4班才能上車,北捷昨日起調整加班車發車站,原本從亞東醫發車的2列車改由江子翠發車,但僅實施2天,又引發板橋、新埔民眾哀號,指站內等車人潮宛如跨年,根本無法上車。
高鐵是不少民眾南北往返的首選交通工具,但在國定假日或連續假期經常出現爆滿情況,不僅自由座擁擠,甚至連買對號座的旅客,也因人潮過多無法順利上車,引發民怨,批評高鐵「台鐵化」,對此高鐵公司表示,正研議多項措施,擬於尖峰時段採取自由座限量等方式,以確保旅客乘車權益及舒適度。
「楊柳」颱風持續逼近台灣,桃園捷運公司12日已全面檢視防颱整備工作,確保捷運系統和旅客的安全。桃捷公司表示,目前列車依時刻表正常發車,同時根據防颱防洪SOP進行布署及應變準備,並持續密切注意颱風動向,並滾動式調整營運。
台北捷運板南線在平日早上7時30分至8時30分上班尖峰時段,列車班距約為2分鐘1班,已近系統極限,但有許多在龍山寺站等車要往台北車站方向的民眾,常遇到「有車擠不上去」的窘境。台北市議員劉耀仁表示,萬華人不是次等公民,要求北捷公司開加班車。北捷回應,原本已安排6列次加班車,18日起會有2列次改在自江子翠站開始載客。
台北捷運板南線平日早上7時半至8時半的上班尖峰時段,列車班距約為2分鐘一班,已近系統極限,但有許多在龍山寺站等車的民眾仍會遇到「有車擠不上去」的困境。台北市議員劉耀仁直言,萬華人不是次等公民,要求台北捷運公司加開加班車。北捷回應,自8月18日起,平日會有2班尖峰加班車,從龍山寺前一站江子翠開始載客。
今為罷免投票日,台鐵加開加班車疏運,卻有一列自七堵開往台東的EMU3000型新自強號,行駛至潮州站時,列車長要交接班,卻發現無人接班,導致延誤16分鐘。台鐵公司表示,經查為同仁誤植加班車日期,緊急派員接手,將追究失職人員責任。
桃園捷運自疫情後旅運量持續穩定回升,桃捷公司平均日運量自2023年的90210人次,於2024年提升至114472人次,今年度截至6月更進一步成長至126931人次。其中,機場端旅客人次亦呈現穩健成長,今年截至6月已達每日36649人次,年增約7.5%。為提升服務量能、滿足旅客與地方居民的交通需求,桃捷公司自7月21日起新增2班加班列車,分別為清晨中壢往台北方向的早班加班車,以及深夜前往桃園機場的加班車,讓通勤與出國更加順暢便利。