搜尋結果
以下是含有匈牙利廠的搜尋結果，共17筆
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《川普關稅》自行車：視市場反映因應
美國對台灣、大陸、越南、柬埔寨等自行車產業主要生產基地，分別徵收32％～49％的對等關稅，讓業界無從規避，清明連假期間，多家自行車廠內部都在沙盤推演，據悉短期方案無非是輸美產品停產、或暫停出貨、與客戶協商關稅分攤等因應措施，惟均尚未理出明確的做法，預期本周底會比較明朗化。
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關稅戰衝擊主要生產基地 自行車產業沙盤推演多套因應方案
美國對台灣、中國大陸、越南、柬埔寨等自行車主要產業鏈生產基地，分別徵收高達32％～49％的關稅，讓業界無從規避輸美關稅。話雖如此，巨大（9921）集團仍然強調，不會因此赴美投資設廠。清明節連假期間，多家自行車廠內部都在沙盤推演，據悉，短期方案無非是輸美產品停產、或暫停出貨、與客戶協商關稅分攤比重等因應措施，惟均尚未理出明確的做法，預期本周會比較明朗化！
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巨大劉湧昌：未來期待歐、美成長力道
根據《財訊》雙週刊報導，國內自行車雙雄巨大和美利達日前公布2024年第四季季報，紛紛虧損，雙雄去年每股稅後盈餘（EPS）創下自掛牌以來新低，為20多年來首見。巨大董事長劉湧昌表示，巨大應收帳款在正常化中，朝著良性發展，可以感受到這幾月訂單回籠，1-2月成長13%，手上的代工客戶訂單是兩位數成長。預估今年中國市場會衰退一點但不會差太多，幅度大概是去年賣出230萬台，今年約200萬台。
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歐美市場走出谷底 巨大、美利達同聲 景氣回溫了
2025台北國際自行車展26日登場，自行車雙雄首度在展場舉辦法說會，吸引大批法人到場關切。巨大集團董事長劉湧昌樂觀表示，歐美市場已走出谷底，上半年訂單年增兩位數，且應收帳款也已正常化，加上越南廠、匈牙利廠投資效益放大，期待三年內營收目標挑戰千億大關。
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比亞迪射兩箭 誓言搶攻歐洲市場
大陸新能源汽車製造龍頭比亞迪17日推出全新超級e平台（Super e-Platform）的充電系統，能夠「閃充」5分鐘，為電動車增加470公里的續航里程，比現有系統快四倍。比亞迪今年還將推出小型電動車，搭配閃充系統，誓言搶攻歐洲市場。
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陸電車廠投資 歐盟要求技轉
美中關稅戰加劇、歐中電動車關稅紛爭未解之際，歐盟執委會主管貿易政策的執行委員塞夫柯維奇（Maros Sefcovic）下周將訪問中國，中國車企及電池製造商在歐洲投資議題將是此行重點。他20日表示，若中國車企希望在歐盟投資，應該準備技術轉讓。與此同時，西班牙首相桑契斯（Pedro Sanchez）下個月將再度訪中，西班牙對中國關稅問題相對友善，此行頗有平衡塞夫柯維奇之意。
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歐盟盯上比亞迪匈牙利廠 調查補貼問題
外媒披露，歐盟委員會盯上中國新能源汽車龍頭比亞迪的匈牙利電動車工廠，針對外國補貼問題正在展開初步調查。歐盟官員表示，上述工廠是由中國勞動力建造，使用的主要是進口零件，其中包括電池，幾乎沒有為歐盟創造經濟價值。
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歐盟盯上比亞迪匈牙利廠 調查補貼問題
外媒報導，歐盟委員會對比亞迪匈牙利電動車工廠，針對外國補貼問題正在展開初步調查。
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《動休閒》巨大第三任領導團隊亮相 短期積極去化庫存、優化銷售通路
巨大(9921)集團第三任領導團隊已在2025(今)年1月1日就任，今(9)日在總部舉辦新領導團隊媒體見面會，並發表未來願景與策略。短期內，將積極去化庫存、優化銷售通路並強化與消費者互動來因應面對產業現況。
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大摩預估 寧德時代H股集資上看77億美元
大陸電動車電池巨頭寧德時代正籌劃發行H股，在港交所主板第二上市。對此，投行摩根士丹利最新指出，預計集資規模將介於68億美元至77億美元，市場此前傳出，集資最少50億美元，集資所得將用於增加產能、拓展換電站建設及固態電池。
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巨大集團新世代接班 劉湧昌接董座、劉素娟任執行長
全球自行車產業龍頭巨大集團27日公布高階人事異動，現任董事長杜綉珍宣布退休，自明年1月1日起由執行長劉湧昌接任董事長，品牌長劉素娟升任執行長。
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自行車業女強人 捷安特董事長杜綉珍退休交棒
自行車業龍頭巨大（捷安特）集團27日召開董事會，會中通過高階人事案，現任董事長杜綉珍退休卸任董事長職務，董事會推舉現任執行長劉湧昌擔任新董座，執行長一職由現任品牌長劉素娟升任。此項人事案自2025年1月1日起生效。
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因應歐盟加徵電動車關稅... 中國車商改生產混合動力車
中歐針對中國電動車關稅替代方案尚在談判之際，中國車商已迅速應變調整策略，鎖定歐盟關稅未規範的混合動力車市場，並計畫推出更多車款。這顯示出歐洲市場的潛在需求正在轉變，也突顯歐盟加徵中國電動車關稅的侷限性。
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N＋1風潮 吹進連接器業
N+1風潮也吹進連接器業，在地緣政治的課題未解前，前進東南亞和美墨成了最佳避風港，貿聯-KY（3665）鎖定印尼巴淡島，形成全新的東南亞區域，信邦（3023）亦已著手赴墨設廠，正崴（2392）則鎖定越南、印度作為擴產下一站，新廠擴產效益一觸即發。
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信邦 2024年營收創高有信心
信邦（3023）今年營運因醫療、汽車和綠色能源領域傳雜音，成長動能受阻，估全年營收只有5～10％的高個位數成長，然隨著新產能挹注，再加上電動車、ADAS（先進駕駛輔助系統）和工業相關應用持續成長，2025年不看淡，估有望重返「雙位數成長」的正常軌道。
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德國本家超重視！首輛匈牙利在地生產「山獅」出廠
德國軍工巨擘萊茵金屬集團（Rheinmetall）持續擴大歐洲裝甲車輛生產能力，在集團於匈牙利佐洛埃格塞格（Zalaegerszeg）開設產線、研發和測試設施之後，首輛在匈牙利國內生產的的山獅步兵戰鬥車（KF41 Lynx）已經出廠，目前正在進行驗收工作，預計明年中旬正式交付匈牙利軍隊，萊茵金屬高層十分重視新開設的匈牙利廠，並視為該集團全球產能的重要一環。
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百達 今年業績拚2019來最好
汽車零件及沖壓設備廠百達-KY（2236）今年以來各業務齊步走揚，除比亞迪訂單逐步增量，今年更有沖壓設備獲散熱模組大廠三台訂單，再加上布局服務型機器人亦有斬獲、新單估可在年底前出貨，可望挹注第四季獲利，全年業績將創2019年以來高。