搜尋結果
以下是含有匝環道的搜尋結果，共10筆
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服務區超速罰1萬2＋扣牌？高公局打臉曝真相 僅1地測速執法
隨著中秋連假到來，許多民眾會利用國道返鄉出遊，然而近日網路上卻流傳「10/1起服務區限速照相罰$12000+扣牌」等說法。對此，高公局澄清是「錯誤訊息」，全台僅「國3南投服務區」有測速執法，一般違規超速依《道交條例》40條裁罰、嚴重超速（超速超過40公里）依第43條裁罰。
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中豐交流道將完工 地方憂車潮
國道1號中壢段車流量大，上下班尖峰時段壅塞，桃園市政府爭取增設中豐交流道，第1期北向匝環道工程進度超前，力拚今年底完工。地方憂心銜接地方道路中豐路未來車流量暴增無法負荷，要求市府未雨綢繆因應。交通局回應，地方申請改善路段約1.3公里，後續將檢視路口配置研擬畫設偏心左轉車道可行性。
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國道1號中豐交流道年底完工 桃市府擬設偏心左轉道疏導車潮
國道1號中壢段車流量大，上下班尖峰時段壅塞，桃國市政府爭取增設中豐交流道，第1期北向匝環道工程進度超前，力拚今年底完工。地方憂心銜接地方道路中豐路未來車流量暴增無法負荷，要求市府未雨綢繆因應。交通局回應，地方申請改善路段約1.3公里，後續將檢視路口配置，研擬畫設偏心左轉車道可行性。
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大車國道嚴重事故頻繁 今年操作不當已達30件釀8死
交通部高速公路局統計，今年截至2月底，國道發生8件死亡事故，其中3件肇事車種為大貨車或聯結車，肇因皆為「分心疲勞」，除涉及他車事故，大型車操作不當導致自撞、衝出路外或翻車等情形也頻繁發生，今年已發生30件。高公局呼籲，大型車駕駛務必養足精神再上路，行駛途中保持安全距離、謹慎操控車輛。
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國道動態地磅3月再加3座！逃磅罰9萬
為提升國道載重大貨車過磅效率，遏阻超載及逃磅，交通部高公局2019年起逐步建置主線篩選式動態地磅系統，迄今已建10處，超載率自10％降至5％以下，逃磅可罰9萬元。高公局宣布，今年3月1日將再啟用國1新市北向、國3龍潭北向及後龍南向等3處動態地磅，屆時全台將達13處，未來則以每年3處持續建置滿44處。
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匝道翻車頻傳！高公局改善12處匝環道 降低事故率
車輛進出國道交流道時，在匝環道若不減速慢行，易有翻車風險，交通部高速公路局統計，2023年在匝環道的翻車事故較2022年增加近3成，今年上半年也較去年上半年增加近2成。高公局表示，已針對12處環道進行改善。
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今年國道大型車54起死亡事故 超過6成為分心疲勞駕駛
交通部高公局統計，今年截至10月17日，國道已發生54件死亡事故，其中大型載重車（大貨車、聯結車）計17件，占比達32％；其肇事原因最多為「分心疲勞駕駛」計11件，占65％。
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國5接蘇花改環評初審通過 力拚2032年底完工
國道5號與蘇花公路間大量車流往返，導致蘇澳交通壅塞，交通部高公局規畫「國道5號銜接蘇花改公路計畫」，2月環評初審未過，今2次初審，本案建議通過，無須二階環評，7月31日前補充資料後將送大會審查，按照期程力拚2032年底完工。環委則要求補正包括量化說明空汙影響、補充湧水安全規畫、優化植栽補植比例、及具體回應民眾針對施工便道設置疑慮等。
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國道增畫9處「視覺化減速」 車速最多降9％避翻覆事故
交通部高速公路局統計，2019至2023年國道匝環道車輛翻覆事故達254件，造成10人死亡及130人受傷，高公局繼2020年試辦3處「視覺化減速標線」後，發現平均車速降低5至9％，且3處皆未發生翻覆事故，今年擴大辦理再增9處，已畫設完成，將持續觀察實施情形。
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大貨車國道翻車3個月計10件 高公局警告罰則重
近期國道大貨車翻車事故頻傳，交通部高速公路局統計今年1至3月已有10件大貨車翻車，影響行車安全及交通秩序甚鉅，除呼籲駕駛人小心行駛，也警告相關罰則多，貨物脫落最高罰1萬8000元、未依規定綁緊貨物最高罰6000元、處理散落物收費3000元起等。