高鐵南延屏東最快2039年通車 不排除先通到高雄站

行政院去年底拍板高鐵南延屏東改採「高雄案」，交通部鐵道局今年啟動綜合規劃作業。鐵道局長楊正君今（7）日透露進度期程，預計8月啟動一階環評，後續還要二階環評，力拚2028年報至行政院，工期需約11年，最快有望2039年完工通車，另也不排除評估分階段通車先通到高雄站。

高鐵進台中再增1站？地點曝光 交通部回應了

行政院長卓榮泰日前拍板高鐵南延路線，國民黨立委楊瓊瓔在立法院交通委員會質詢時表示，台中現為全台第二大城，應比照南部增加高鐵站點。交通部次長陳彥伯回應，可先做可行性評估，估計需要至少1年。

糟蹋高屏 何來德政

　日前行政院長卓榮泰宣布高鐵南延路線大翻案，從左營直達屏東改為進入高雄市區，隨即引來綠營民代一陣吹捧為「德政」，實則是綠營專營政治惡鬥的又一鐵證。

海納百川》高鐵南延、新機場大翻案 何來德政？（沈迺訓）

高鐵南延高雄案 拆遷須說清楚

　高鐵延伸屏東路廊，本月底就要定案，民進黨立委李昆澤指，左營方案遇到問題，「高雄案」已是「呼之欲出」，交通部必須向高雄、屏東說清楚範圍、都更、拆遷等衝擊。交通部長陳世凱承諾，年底定案，拆遷衝擊會努力減到最低。對此，歷經4場說明會的高雄人多抱支持態度，高雄車站周邊商家則認為「早該跟鐵路地下化一起做」，既然高雄站已預留高鐵空間，應盡快施工。

高鐵南延案 首場說明會左營登場

　高鐵延伸屏東路線預計年底定案，交通部鐵道局27日在高雄左營區展開首場路廊方案說明會，現場約有百位民眾參加，目前進入高雄火車站的「高雄案」呼聲高，讓民眾擔憂開挖造成的拆遷、交通衝擊，鐵道局表示，具體影響範圍尚未規畫，強調會透過工法將影響降到最低。

高鐵南延將定案！鐵道局辦首場說明會 居民最關心2問題

高鐵延伸屏東方案，原本行政院核定的「左營案」，因技術難度加上難以避免影響高鐵正常營運，讓進入高雄車站的「高雄案」反獲各方專家支持，方案選擇交通部承諾將於年底定案，鐵道局宣布展開4場說明會，首場27日於左營福山里活動中心登場，湧入鄉親表達意見，湧入逾上百民眾表達意見，對拆遷戶數、交通影響問題最為關心。

屏東 高鐵南延 路線未定 議員籲潘孟安協調

　高鐵南延屏東路線遲遲未定，地方議論紛紛，屏東縣議員蘇資婷12日在議會質詢時提出，從左營案變更到高雄案，不僅工程要延宕，還可能讓屏東高鐵特定區發展受限，她呼籲催生左營案的現任總統府祕書長潘孟安應介入協調。

李孟諺：高鐵南延屏東 增設高雄站

　交通部長李孟諺30日表示，高鐵南延屏東的路線可望年底前定案，將改採走進高雄市區的路線方案，目前正與高市府及地方民意溝通。他說，交通部不預設立場，但高鐵走市區南延方案將增設「高鐵高雄站」，評估對長遠發展有好處，同時台鐵地下化也能順勢南延到鳳山站。