搜尋結果
以下是含有南陽現代的搜尋結果，共65筆
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南陽現代 全新純電小車下殺搶市
年底車市戰火由電動車成為壓軸主角，繼和泰車以128萬元推出bZ4X純電休旅後，三陽旗下南陽現代全新INSTER也於6日正式上市，更祭出限時優惠價89.9萬元起，料將掀起一波買氣。南陽現代首批導入500輛配額，預期將供不應求，明年1月開始交車。
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10月車市回神 全年可望守40萬輛大關
10月車市重回年月雙增軌道，買氣逐步回溫。業界預估，隨11月登錄規模重返4萬輛，全年車市將可順利守住40萬輛關卡。
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10月車市回神 重返年月雙增
受惠於政府新增貨物稅補助政策明朗後，帶動原本觀望的買氣逐步回籠，10月國內新車登錄數達3.45萬輛，年增3.9％、月增7.1％，恢復「年月雙增」表現。
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TOYOTA前十月市占創12年高！10月車市3.45萬輛重回年月雙增
受惠於政府新增貨物稅補助政策明朗後，帶動上半年觀望買氣逐步回籠，10月新車市場登錄共3.45萬輛，年增3.9％，亦較上月成長7.1％，恢復年月雙增。累計前十月領牌33.06萬輛，年減12.4％。不過，和泰車旗下TOYOTA單月領牌1.07萬輛，市占率達31％，除穩居龍頭外，前十月領牌10.07萬輛，市占率30.5％，亦創近12年同期高。
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和泰車強攻電車 掀戰火
電動車為年底車市戰火掀起最後一波高潮，繼歐系豪華品牌賓士壓低純電入門車價後，車業龍頭和泰車27日也展開反攻電動車市「起手式」，發表全新改款TOYOTA bZ4X純電車，除車價下殺至128萬元，更同步祭出限時半年「免費隨插即充」優惠。
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126.8萬起!南陽現代Staria再添新車型 商務X休閒同步開搶
南陽現代年底前續導入新車搶市，看好國內商旅車市場需求相對穩定，17日再發表全新Staria Van三人座貨車及Staria Camper露營車，車價各126.8萬元起及150.4萬元起，進一步拓展商務與休閒領域市場。
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貨物稅新制利多 車市仍陷觀望 車廠：最快民俗月後才會明顯回溫
貨物稅補助新制上路滿一周，車市未如預期立竿見影。據最新領牌數據，9月前十天新車領牌僅3,448輛，年減48.5％、月減14.8％。第四季將成2025年車市能否扭轉的關鍵期。
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雙稅拆一彈 車廠樂看Q4回春
總統府5日公告新版貨物稅補助方案，下周就可上路，車廠聞訊叫好，直呼「雙稅炸彈終於拆一顆！」在關稅與貨物稅雙稅利空逐步化解之下，業者普遍看好第四季新車市場可望一掃陰霾回溫，攀上全年單季高峰，「最壞的時刻已過。」
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貨物稅過關 車市有望Q4轉熱
立法院29日三讀通過《貨物稅條例》第12條之5修正案，確立汽機車汰舊換新貨物稅減徵優惠延長至2030年底並加碼。政策拍板為低迷半年多的國內車市帶來曙光，業者普遍認為，若能趕在9月中下旬正式實施，正好銜接民俗月結束，第四季有望掀起一波買氣回補潮，成為車市轉熱契機。
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無懼雙稅夾擊！南陽現代逆風搶市占 月月有新車
逆風拚銷量！三陽旗下南陽現代28日發表Santa Fe Calligraphy（書法客製系列），儘管今年貨物稅及進口車關稅雙稅夾攻車市，不過南陽副總詹醒昇表示，至年底前「月月有新車」，包括平價電動車款，並維持5％以上市占目標。
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台灣百年企業經營之道》三陽 站穩本土 轉型國際品牌
前言：裕隆、三陽、巨大，這三家分別代表台灣汽車、機車與自行車的龍頭產業，均已年過半百，在朝百年邁進時，或曾遇上強勁的國際同業競爭、整體大環境大幅改變、或經濟衰退的情況，因而經營權交棒時的接任者無不戰戰兢兢。同樣面對台灣資源有限，這三家車廠的應對方式，首先是借用台灣最發達的AI科技資源，並自建人才庫，為迎接下個百年做準備。
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雙稅陰霾散 車廠押寶決戰Q4
歷經近半年來進口車關稅紛擾與貨物稅補助不確定因素纏身，國內車市陷入冰凍，民俗月到來再進低谷，不過隨朝野已對新版汽機車貨物稅加碼補助達成共識，政策曙光乍現，產業氛圍悄然轉變。由於最高補助額上看10萬元，若下周順利三讀通過，最快9月中下旬上路，正好銜接民俗月結束，將為車市注入強心針。
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三陽現代 Q3新車銷量續衝
三陽旗下現代汽車總代理南陽實業力拚今年銷售逆勢成長，除持續導入新車，更積極提升售後服務面數位化與技術養成，除已在亞太區顧客滿意度指數（CSI）評比中連續三年拿下第一，19日宣布，正式導入Google技術協作的AI技術助理系統，及Meta Quest VR沉浸式訓練，將有效強化服務據點競爭力。
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二輪稱霸 三陽拚全年營收成長
受國內汽機車市場買氣偏保守影響，三陽工業13日公布上半年稅後純益24.16億元，每股稅後純益（EPS）3.06元，雖獲利年減9.45％，但仍創同期第三高。三陽表示，儘管上半年營收獲利較去年同期皆下滑，但二輪（機車）銷售維持成長，以44.2％市占穩居全台第一，四輪（汽車）雖面臨關稅與景氣逆風，銷售仍屬穩健，將力拚2025全年營收持平至小幅成長。
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車市寒流 上市車廠6月營收急凍
受到第二季雙稅議題延燒致市場觀望，上市車廠6月及上半年營收全數衰退，其中，車業龍頭和泰車單月營收191.73億元、年減18.03％，為近16個月來首見單月營收不到200億元的低潮。豪華車經銷商汎德永業同樣受6月營收44.1億元、年減25.15％拖累下，上半年營收278.9億元、年減4.55％。
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6月車市回溫！車商出招 拚7月銷售正成長
台灣6月車市稍見回穩，隨關稅及貨物稅議題熱度漸退，單月新車領牌數3.43萬輛，月增7.6％、年減17.5％，卻也為7月車市反攻奠基，衝刺鬼月前暑假購車旺季，業者紛紛大手筆加碼促銷，力拚7月總市場恢復正成長至4.5萬輛以上。
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三陽通過每股配3元現金股息 董座樂觀機車外銷數字
三陽工業（2206）26日召開股東常會，會中承認2024年度財務報告，並通過盈餘分派案，決議每股配發現金股息3元，延續穩定配息政策。董事長吳清源提及今年目標表示，機車外銷今年年增將逾10％，四輪的南陽現代雖遭遇雙稅亂流，但仍堅定年銷2.3萬輛目標，拚連六年正成長。
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雙稅亂市 和泰車力挽買氣
受到進口車關稅與汽車貨物稅可能調整的不確定性干擾，國內新車買氣急凍，6月車市規模料將連續第二個月年減2成，單月新車總銷僅約3.3萬輛。為消弭觀望氛圍，車廠已無法再等待政策明朗，紛紛決定「優惠先行」，車業龍頭和泰車宣布將重砸2億元擴大促銷火力，盼以近年最大手筆促銷力挽狂瀾，甚至力拚單月銷量重新轉正。
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強化南台灣布局 南陽現代全新東台南展示中心啟用
南陽現代HYUNDAI在台銷量持續成長，穩坐非豪華品牌領導地位，為滿足南部市場不斷升溫的購車與服務需求，積極擴展據點布局，原位於台南市中華東路二段的東台南展示中心，於6月14日正式遷移至中華東路三段151號新址。
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5月新車銷量 重挫逾23％
受到關稅與貨物稅調整等政策不確定性干擾，致5月車市3.19萬輛重挫逾23％，創今年最大跌幅，連龍頭和泰車也難敵市場觀望氛圍，旗下雙品牌合計新車領牌僅1.16萬輛、年減10.8％，為今年以來首見衰退。