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以下是含有喊漲的搜尋結果，共584筆
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中美港口費停徵 航運業鬆口氣
中美同步自10日起暫停互徵港口費，航運業鬆口氣，但也憂心中美貿易與關稅政策不確定性仍高，加上全球經濟下行壓力，尤其美歐消費需求疲弱，運能供過於求，景氣與貨量回升面臨的挑戰更大，運價短期顯著回升的難度高。
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SCFI連4紅！貨櫃3雄法人報告來了 長榮、陽明、萬海誰最推？EPS、股息殖利率2表掌握
SCFI連4紅，一舉攻上1500點大關，加上美中取消港口費、關稅調降等利多連發，本土金控旗下投顧最新報告分析，雖然美對中關稅調降10%至47.6%，但預期對拉抬貨載需求的幫助有限，反而是航商在11月過後，通常都會透過減班後喊漲運價，作為年度長約簽訂的談判籌碼，以及美洲線在十一長假後在春節前1個月左右，向來都會出現一波運送小高峰，可望成為貨櫃3雄本季營運的兩大助力。
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芬太尼關稅若歸零 航運大補丸
航運業迎美國對中國降稅利多，中美預計本周宣布貿易協議，10日起對中國芬太尼關稅減半至10％，進一步考慮降至零。航運業預估，短期中國出口到美國的貨量會增加，關稅下降緩解美國消費物價指數，刺激消費需求，對海運業是利多，看好芬太尼降稅利多，有機會帶動農曆年前貨量與運價雙增。
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SCFI美西線漲兩成 等美國拉貨
船公司期待美國放量拉貨，持續控艙減供、喊漲止跌護價，提振市場信心。上海航交所運價指數SCFI連四漲，31日續漲10.49％至1,550.7點，美西線、美東線分別周漲22.94％、13.39％，每40呎櫃上漲494、404美元；歐洲線、地中海線分別周漲7.87％、12.41％，每20呎櫃上漲98、219美元。
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熱門股－萬海 成交放大直攻漲停
萬海（2615）30日開盤走高，中場後在一根長紅大量拉抬下，直攻漲停鎖死，終場以87.4元漲停價作收，成交量放大到近6.3萬張，終場漲停掛進買單高達16,225張，唯外資、投信分別賣超1,309張、3,035張，自營商買超2,214張；技術面一舉站上季線與年線，也順利突破前高，頗有打底完成的意味。
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習川會關鍵100分鐘》美對中降關稅 航運業叫好
航運業樂見川習會釋利多。陽明、萬海、台驊等航運業者，看好關稅與出口成本下降，美國線客戶可據此排定出貨計畫，有助美國線在農曆年前出貨增加；業者認為，中國貨品畢竟成本低，若能刺激美國消費市場，過年前有望迎來一波「穩中帶漲」的修復行情。
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《半導體》長科*Q3獲利季增4倍、EPS0.56元 因應成本變動報價喊漲
長科*(6548)自結2025年第3季稅後盈餘為5.14億元，季增404%，單季每股盈餘為0.56元，為2023年同期以來新高，受貴金屬價格上揚帶動，原物料成本持續攀升，對封裝材料形成壓力，為因應成本變動，長科*已陸續通知客戶調整IC和LED導線架價格，預期漲價效應將於2025年第4季起逐步反映，有助支撐後續營收與獲利表現。
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三星HBM3E晶片 傳降價30％搶市
根據韓國媒體報導，為了在AI世代中爭奪高頻寬記憶體（HBM）市場，三星電子祭出激進降價策略，將其12層HBM3E堆疊的價格下調了高達30％，試圖在與SK海力士以及美光（Micron）的競爭中取勝。
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《產業》歐美線11月喊漲 SCFI連三紅
航商預計11月歐美線喊漲，且持續減班控艙，本周川習會登場，市場也緊盯中美談判結果，最新公布的上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連續第三周反彈，指數來到1403.46點，上漲93.14點，漲幅7.11％。四大遠洋航線全數反彈，美西、美東線分別升至2000點及3000點以上整數關卡。
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台中豬肉攤庫存清空將歇業 滷肉飯喊漲 雞肉買氣增3成
非洲豬瘟中央前進應變所26日舉辦例行記者會，行政院長卓榮泰宣布，延長禁運、禁宰10天，台中傳統市場不少主打溫體豬肉攤販已暫時歇業，少數攤商則靠庫存營業，但也稱只能賣到今天，也有滷肉飯業者無奈表示，以增加成本用其他肉部位販售，未來幾天沒肉可用也只好先休息。另，雞肉、牛肉等攤商則買氣增加2、3成。
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反映歐美線漲價 SCFI連三漲
上海航交所運價指數SCFI連三漲，24日續漲7.11％至1,403.46點，持續反映歐美線15日漲價效應，美西線周漲11.21％、地中海線周漲9.36％、歐洲線周漲8.82％、美東線周漲6.27％。貨代業者稱，目前聯盟船公司美國線運價走勢持穩，但有部分非聯盟船公司運價略有修正。
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1分鐘讀財經》普發1萬來了！財長揭「最推領法」5領錢管道一次看
小編今天（24）日精選5件國內外重要財經大事。財政部國庫署長陳柏誠表示，領取方式比照前年有五種，登記入帳在11月10日完全開放登記、11月12日開始入帳。ATM與郵局臨櫃則分別自11月17、24日開放。截止日期均為明年4月30日。
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三星、SK海力士 記憶體喊漲3成
韓國經濟日報23日報導，由於AI產業帶動記憶體強勁需求，韓國電子雙雄三星、SK海力士以及主要記憶體供應商，計畫第4季時將DRAM和NAND Flash價格上調最多30％。
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海運業估年前迎出貨高峰
陽明海運董事長蔡豐明23日表示，受中美貿易關稅戰、通膨等多重因素影響，海運市場變化快且存在高度不確定性，川習會10月底可望在韓國談判進展，是海運界關注焦點。陽明看市況，10、11月是歐美航線傳統淡季，貨量也比較淡，接下來期待過年前有一批出貨高峰，12月之後應該就可以看到。
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共享機車WeMo喊漲！這一天起「起步價」從18元變20元
共享機車 WeMo 22日宣布，將11月10日 起調整費率，騎乘起步價從 18 元調漲至 20 元（漲幅為每趟 2 元），而後每分鐘費率仍維持 3 元不變，調整後仍為共享機車服務全市場最低價。但為感謝忠實用戶長期支持， WeMo PASS 訂閱價格及全台最低價的日租包車方案將全數維持原價。
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節慶補貨 萬海估亞洲線Q4回溫
萬海航運在21日海外線上法說會強調兵貴神速，將緊盯川習會貿易關稅談判與供應鏈轉移變化，彈性調整運力搶商機，31日起攜手長榮、陽明，新增華北直航印尼航線，因應中國與東南亞雙向貿易活絡。
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利多連發！雲豹能源 多元布局開花結果
雲豹能源（6869）多元布局開花結果，副總經理譚宇軒表示，今年儲能、綠電交易業績成長大，子公司台普威、天能綠電陸續送件上市櫃。集團續擴事業版圖，日本儲能案場第四季開始貢獻營收，另外生質能、廚餘處理等新事業會在明年貢獻營收，綠電價格看漲也挹注成長動能，2026年整體營收、獲利成長有機會再戰新高。
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減班奏效 美西線運價飆3成
貨櫃航商為挽救超跌的歐美線運價，擴大空白航班減少運力供給挺價奏效，上海航交所運價指數SCFI在17日上漲12.91％至1,310.32點、連二漲，美西線、美東線每40呎櫃運價分別周漲31.88％、16.35％，主要受惠空班率拉高到25％，帶動運價回升。反觀歐洲線、地中海線漲幅較小，分別周漲7.21％、3.53％。貨代業者透露，由於海洋網聯船務（ONE）、韓新遠洋（HMM）等船公司相繼新增大型貨櫃輪投入增加運力，有貨量的客戶可談運價，市場信心稍嫌不足。
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淡季逆襲！SCFI噴漲逾1成 航商「空班撐價」奇招奏效
貨櫃航商為挽救超跌的歐美線運價，擴大空白航班減少運力供給挺價奏效，上海航交所運價指數SCFI今（17）日上漲12.91％至1,310.32點、連二漲，美西線、美東線每40呎櫃運價分別周漲31.88％、16.35％，主要受惠空班率拉高到25％，三大聯盟齊心控艙，帶動運價回升。
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中美海運戰升級！美國線運價 盼趁勢漲足
中美14日開始互徵港口費全面開戰，從貨櫃、散裝航運到油輪等全在打擊範圍，從造船業一路燒向資本鏈，遠超過航運領域，激起一波波漲價潮，貨櫃航運界也面對共同問題，美國線運價已逼近或跌破成本線，船公司有志一同全力拉漲基本運價，貨櫃一哥MSC、長榮所屬OA聯盟、陽明所屬PA聯盟等船公司，計劃15日喊漲美西線運價600～800美元（每40呎櫃）、美東線約700美元，漲幅逾4成，船公司主要透過加大空白航班減少供給，挽救運價。